итак тов. задумал вопросом как поставить РД-180 на калину, какие могу быть проблему в инсталяцие? нужно ли будет регестрировать это в ГАИ? кто нибудь имееть опыт в этой теме?

РД-180 - сыроват и жрать будет, ставь проверенный АЛ31Ф ;)....у него и ресурс больше и бу вариантов много

А есть ли сервис-центры по этой модели в Уфе? + боюсь не встанет на стандартные крепления =(

Конечно, УМПО ;) там и разборка есть, и по тюнигу тоже к ним, и на газ можно перевести

не газ не хочу, заправок мало, да и очереди большие... + думаю давление в камере уменьшиться...

имеется кое что из тунинга на этот мотор!

номер в личку кинь, заинтересовался

Уж если не из фантастики, то ВОТ ЭТО можно купить и поставить альтернативно стандартному двиглу на ВАЗ.

кинул,ну если че обращайся,валы есть м-серия валит шо пистец!

Обратись в мотор, они там еще с карбоном (по секрету) в турбине мудрили, и вес снизится и температуру в камере сгорания можно будет поднять, по мощности сразу хороий приход будет!

слишком сложно в установке,а РД-180 есть даже на разборках!

Жжете, дайте ссылку на правила установки и на видео с получившимся Бет-Калиной:)

+1...

что за мотор? :confused:

да на любую калиновскую разборку заедь там этих моторов навалом.В среднем по 10 тыщ руб продают,за нормальный агрегат

Фото ф студийу!!!!

с люксовой калины вроде

фото нет похоже я один кто решил этим в серьез заняться

у ал31 проблемы с межвальным подшипником.... пс-90 ресурснее
хотя тюнить ал лучше...

я новый хотел брать!

вот прарадитель этого мотора,там форсунки стоят еще 2ух точечные

у пс и ал тяга меньше... хотя если облегчить калину, ну там я имею ввиду сиденья убрать, обшивку может быстрее поедит

ну полное говно короче не то что 180ый

КБ "мотор"

нее это уже свап,на калины такой не ставили!!!В гибдд не поставят на учет!!!

то что на фото это универсал, у меня то хэтч, как быть? встанет?

ты че в ПС-90 всю калину можно цедиком загнать, как он такой большой матор на нее стаивть будет?

можно керамические подшипники поставить и все будет ок, и даже смазки не нужно

нуу тяга зато ровная у обоих во все диапазоне оборотов, тока правда реализация разная...
кроме тово на ал-31 не решон вопрос обрыва лопаток турбины...
смело ставь впринципе любой... пассажирское сиденье в топку воздухозабора думаю хватитчерез щели в дверях...

пс по размерам такойжи что и ал... как рас проектировале с перспективой монтажп а калину..

я вообще настроен только на рд, мне ни ал и пс не нужны, если уж ставить то нормально, чтоб на старте не букосвала много...


главный вопрос какую ставить коробку?

не, ты путаешь, проблемы с обрывом лопаток были у РД-33 :rolleyes:
тяга ровная, но на ПС-90 форсажа нет

коропку (черепную) ставь чугунную.

эээ ты че этаж элементарна... первый рас штоле.... только исключительна от камаза.... тебеже самое быстрое и удобное преключение необходимо..

а обрыв лопатки это гарантийный случай? нет подвохов там?

ну если ты будешь все-таки ставить РД-180 то не волнуйся, там нет лопаток ;)

да не я про мотор

да я вот теперь весь в сомнениях что ставить!!!

какому нибудь тюнингу поддается рд-180? покаре решился только на нулевик!

канешна гарантийный на умпо четверть персонала занимается этой проблемой... с тебя даже за работу не возьмут...

ну а там если что связи есть? ну чтоб не просто так идти :)

ну может хоть из 20 на квотере выйду? Все таки вложения не маленькие...

есть смело ставь.... уже много у них калин с ал-31 обслуживаюццо...

а у вас что за сервис?

вот как бы что делают в СЭШЭАЙ http://gallery.kornet.ru/data/media/351/Wjuk3.jpg

http://www.carclub.ru/new_08_04_2008...vigatelem.html

Классические американские «мускул кары» были изначально заточены под хайвэи и квоттеры, поэтому неудивительно, что так много подобных машин было в дрэг-рейсинге. Среди них были свои легенды и знаменитости, как, например, этот Ford Galaxie 1964 года выпуска, участвующий в заездах на четверть мили в классе A/FX.

Под капотом машины 48-летней давности стоит 425-сильный биг-блок объемом 7,0 литров, снабженный механическим нагнетателем Latham.




Но примечательна машина совсем не подкапотным мотором, а ракетным двигателем, который находится у высокопроизводительной задней оси, стоившая в те годы сама как весь «мускул кар». Мощность такой конструкции легко переваливала за 1000 сил, а количество оборотов достигало 92 000 в минуту. И питался этот «монстр» самым настоящим ракетным топливом. У данного 1964 Ford Galaxie ракетный движок развивает 850 л.с., но это без учета еще 425 л.с. из-под капота. Багажник отведен под изощренную самодельную топливную систему и, конечно, машина снабжена парашютом для остановки по окончанию заезда. http://www.carclub.ru/news_pics/530_47fb7545174e2.jpg

Принадлежал Galaxie 500 табачному магнату Захару Рейнольдсу (Zachary Reynolds) из компании R.J. Reynolds Tobacco и назывался соответственно - «Tobacco King». За свои почти пятьдесят лет автомобиль откатал всего 3 611 миль, и те по гоночному полотну. В середине мая машину должны впервые выставить на продажу.http://www.carclub.ru/news_pics/530_47fb756dde519.jpg

РД то по мощнеее будет этого....

один раз прочитал тему - подумал что просто что-то там упустил и не понял
второй раз прочитал уже внимательнее - стало ещё хуже:D
РД... АЛ... регистрация в гаи... калина...

вот с твоей обывательской точки зрения стоит это делать чтоб машина хоть чуток быстрее поехала? или родного мотора хватит? у меня чет на родном тяги нет совсем


пс 2ол. Кстати как РД-180 заводиться нормально зимой? автоподзавод ставиться?

нужно нужно
а вот не лучше будет если твердотопливный поставить как на шатлах?
у них тяга то помощнее будет. и зимой наверно без проблем будет заводитцо, только машину привязвать нужно будет крепче чуток. а так задумка конечно очень хорошая

кстате, ты что куришь? то же что и я интересно?:D

:D то что и все твердотопливные :D :D

на твердотопливных реглуировать тягу плохо, точнее невозможно, РД самый пока подходящий вариант

неее - Мля - я чёто пойск курил - а там РД-180 - ракетный двигатель жидкостный. ППЦ до чего кризис людей доводит

кулибины:)
где найти роторный движок БЭу за дёшего???
без доков можно

Так, вот пожалуй пример установки движка (вроде от Фантома)
И пара картинок в тему:
1.Превышение скорости звука на автомобилеВложенный файл 65214
2.Волга с реактивным двигателем, 52 год.Вложенный файл 65215
3.Всякие приколы:

а как с расходом быть? хотелось чтоб 10 был

расход даже уменьшиться!!!! :D :D :D :D :D

_________________________________________

В тольятти наверное

ояебу... вроде не много выпил! где я??? O_o

РД-130 лучше ставь и не парься! С ротором проблем много запчасти, ресурс ...... хороший конечно мотор, но РД рулит!!!

да?! :D :D

обосака:D

сасака :D :D

хачу блин

100 рублев за движку? есть 16 клапанный 1,8