Как известно, у нас в городе власти трамвай не любят. Почему - доподлинно неизвестно. Может у них аллергия на электричество, может им не нравится контраст уфимских трамваев с Лексусами - никто не знает точно.
Более того, в виду ужасного состояния путей и подвижного состава, в глазах жителей трамвай ржавый, грохочущий и медленный транспорт. Но ведь это не так! Современный трамвай - быстрый и удобный транспорт. Комфортный и привлекательный для пассажиров. Которому нипочем пробки и который не загрязняет воздух. Сказка? Нет. Такие вагоны уже есть в Европе и в некоторых городах России. Есть и Российские разработки современных вагонов (КТМ-30).
Но у нас пока не торопятся развивать трамвай. У нас только демонтируют трамвайные пути. Под предлогом борьбы с пробками.

Поддержите Уфимский Трамвай словом на Горячей линии с мэром Уфы Павлом Рюриковичем Качкаевым
11 марта с 16 до 17 часов
по телефону (347) 292 44 40

Для сомневающихся в том, что трамвай может быть комфортным и быстрым:
Видео питерских ребят "По улицам трамвай водили":
http://bashtube.ru/video/3976/
http://myafk.net.ru/video/TRAMWAY_VODILI.avi (для тех, кто хочет сохранить, Ufanet local, approx. 180 mb)
Небольшой исторический обзор трамвая: http://www.vokrugsveta.ru/telegraph/technics/723/

Наша группа в "В Контакте": Уфимцы за трамвай

трамвай маст дай!

нужен трамвай, нужен)

Я за трамвай. А эти лексусы только во дворе место занимают.

Не рентабелен трамвай, убыточен. Вот его и убирают.
А действительно бы здорово было, если бы пустили трамвай по центру - по Цюрупы - Пушкина - Карла Маркса - Ибрагимова - Цюрупы. С четким интервалом в три минуты. В обе стороны - по часовой стрелке и против (это если сверху смотреть). Тогда можно бы было на работу и на общественном транспорте ездить - все дела на трамвае решил - машина и не нужна. И соответственно, пробок стало бы меньше.

трамвай весит больно много, один вагон как фура груженая, и ездит на железных колесах по рельсам. Итого:
1) опасен, наедет мало не покажется. Даже если медленно наедет
2) разрушает дороги и постройки вокруг себя
3) трамвай проезжает один раз в полчаса, а его линия занимает место на улице всегда

Следовательно, троллейбус лучша

троллебус лучша!!!

а исчо лучша диобус, его раньше по ночам испытывали, а щас что-то не слышно ничего...

Чем троллейбус лучше? Пробками?

тема трамваев давно закрыта

трамваи.
возможно Гольф прав
но чисто для красоты нужно трамваи оставить
ностальгию они по детству у меня вызывают, трамваи
троллейбусы тоже нужно развивать
линию открыть между Сипайлово и ДОКом
и в Дему не помешает троллейбусы пустить
хотя сам эти виды транспорта не очень люблю
шумные они и медленные
но я ЗА электротранспорт в городе

Раньше жил на Шафиева, работал на Пархоменко. По утрам на трамвае добирался за 10-15 минут, на троллейбусе - в два раза дольше. щас езжу на машине, тот же маршрут займет минут 20, т.к. пробки на автовокзале нереальные. так что иногда трамвай рулит)))

качкаева ф топку

пустите трамвай в дему... вот хорошо будет... по лесу и на трамвае ))))

а чё?
пенсионеры будут ездить

Кто нибудь задаст вопрос Качкаеву о бесшумных рельсах на горсовете!

только уфимский трамвай
спас меня от расправы
плеиянника из
волгодонска
кагда я пришел с ним в госцирк
с билетами на другое число
оказалось что покатаца на трамвае
было также для него клево
даже больше
чем сходить в цирк

+1!!!

на выходных на 16 трамвае от ХБК до Пушкина проехалась - прибалдела :)
такой наш город красивый если любоваться им из трамвая :)

Н.Новгород, Екатеринбург, Казань!!! Есть метро, а Уфа? Кому это выгодно?

Трамвай дело хорошее!!

Трамвай нужен!!

Пусть все платят за проезд наличными по самоокупаемости, несмотря на привелегии. Тогда можно оставить.

Нах трамвай. Троллейбусов вполне достаточно. А в плане красоты - никакой трамвай не поможет нашему Зажопинску стать краше.

года три назад слышал истории от человека который в управлении электро транспорта работал или как там, в общем еще до того как 7р стало или же еще и 6р не было.. пришло распоряжение сверху - поднимайте цены, они в ответ - у нас и так нормально с доходностью.. - поднимайте и всё!

а кто нибудь знает куда один красивый трам вайчик делся, сиреньевый такой красивый катался только недолго, лет 8 назад это было,:confused:

Сравните зарплату ремонтного персонала УТТУ со средней зарплатой по Уфе. Вот почему проезд дешевый.

Наверняка в стремлении "убить" трамвай в Уфе не последнюю роль сыграла земля, занимаемая депо им. Зорина около Аграрного университета.
+ Существующие линии и подвижной состав устарели, а "бабок" на модернизацию, естественно, как бы и нет.

Нужно скоростной трамвай делать, раз метро не получается, ибо от пробок уже вряд ли когда избавимся.

а если дозвонишься че сказать то?

:D :D

подерживаю. неуспел только первым сказать :D

Я думаю и молодежь будет ездить, если линию ровно положить, а не так как будто мужик поссал, то трамвай реально быстро будет ездить, но и соответственно рассписание нужно делать нормальное (у нас электротранспорт ходит строго по рассписанию, соблюдая график движения и приезд на 2 минуты раньше или опоздание на минуту наказывается округлением рейса). действительно трамвай можно было бы пустить в шакшу, затон, дему.

(КТМ-30). читайте до конца)))

>>начало>> blablabla >>>> Также вагоны будут легче за счёт снижения массы рамы кузова.[1]А ещё МЯУТ *****АЗ! >>конец>>

молодец, так их на***, п.идаров :З

Были бы нормальные трамваи, каталась бы часто.
До сих пор их люблю.
троллейбусы ацтой.

с однои стороны траваи это единственны альтернативны транспорт на твердои подвеске.

Лучшеб тролейбусы убрали, а трамвайки на проспект вернули

Городской Трамвай должен жить!

не поддержу, извиняйте уж.

Интересное рассуждение, имея свой БТЗ, в Уфе нужно убрать троллейбусы, которые дешевле, чем других заводов и дешевле в эксплуатации, чем трамвай. Я думаю просто лучше бы усовершенствовали контактную линию, токоприемники с башмаками на троллейбусах, сделать нормальный график движения и тогда он бы не раздражал остальных участников...

Городской Трамвай должен жить!

От троллейбусов и трамваев большие загрязнения окружающей среды. Их надо убрать.

Электромагнитные излучения.;)

Нифига. Ты думаешь электричество из воздуха что ли вырабатывается? Нет, оно у нас в городе вырабатывается из угольных электростанций и подобных. От них наибольшее загрязнее. От всех машин в городе раз в пять меньше загрязнений чем от одной такой электростанции.

Излучения тоже вредны, у водителей троллейбусов идет вредность.

Трамваи это хорошо. пущай гоняют по окраинам города.
Люблю кататся на трамвайчиках по улицам суньятсена...и другим диковинным местам нашего города.
Тролейбус тож в пробках стоит как и все.. а трамвай знай себе стучяит и трясется, стучит и трясется Балдеж

учусь в колледже дизайна. сеня такой снегопад был,что тока на трамвае до дома и доберешься. пара-тройка остановок и Мася дома) Я ЗА трамваи))))


зы: мне до мегаполиса самое то на нем хD

Трамваи и троллейбусы, в их нынешнем состоянии - маст дай! Пережиток прошлого, ё-маё :mad: Медленные, неповоротливые, ломаюцо посреди дороги... Создают аварийные ситуации... Трамваи грохочат... Я уж лучше перетерплю проезжающую колонну лексусов под окнами, чем один трамвай :mad:

А че ник не трамвайный????

Дык я зарегался уже давноо :D

Про неэкологичность - бред :) КПД у ТЭЦ выше чем у "передвижных" ДВС. Помимо электричества она вырабатывает еще и тепло :)

Современные трамваи могут при торможении не греть воздух, а возвращать энергию в сеть.

И, наконец, от трамвая нет мелкой черной пыли. которая образуется при износе покрышек!

Каким образом КПД связано с экологичностью?:D Это не бред, все так и есть. Основные загрязнения на планете - это электростанции. От машин порядка двух процентов загрязнений из общей массы. Это по статистике. Можешь дальше говорить про КПД.:D

Праильно. Смерть трамваю и троллейбусу.:mad:

сыш ч

"- При наличии отсутствия пропитанных шпал, - кричал Виктор Михайлович на весь двор, - это будет не трамвай, а одно горе!"
(с) Ильф и Петров "12 стульев"

...И про запрет на пассажирские газели!

нужно придумать супер магнит , чтоб он отмагничевал от земли и парил в воздухе. потом встроить магнит в машины и упровлять его потоком. во как о.

я за троллейбусы! он как разгонится - шатается, и почти как на карусели, а в трамвае - только тряска получается

а ты не подумал что некоторых людеи укачивает и им нравятся трамваи поэтому. нужно узнать причину того почему людям нравятся трамваи.

в трамвае сильнее трясет, и вообще, кого укачивает те могут ездить на автобусах, ходить пешком, пить таблетки, а еще они могут лечится...

Трамваи фтопку. Сплошные убытки от них, неудобства, да и с развитием транспортной инфраструктуры пользы стало оч мало.

Если бы сделали трамваи, которые не мешали бы транспорту, то бишь построили что-то типа монорельса, то я был только за. А так, сплошные минусы, плюсов мало.

я тоже не за трамваи. просто нужно учитывать чужие мнения тоже. просто в других цивилизованных странах не избавились же от них . значит что то в нем есть, неспроста это все.

вот вот кто то может и придумал бы. как обычно бывает люди придумывают ходят ходят с этим пытаются внедрить, а только этим государство не интересуется. потом человек плюет на это все и идет бухать. вот я например не слышу чтоб по телеку говарили. типа того например, есть проблема что делать с трамваем, изабретателеи и идеи будут поошрятся. или какие нибудь другие проблемы человечества.

Нам нужен электротранспорт... Только СОВРЕМЕННЫЙ!!... те что на данный момент катаюца это сарай ...
я за современные модернизированые трамваи и троллы...

Ты был в Праге? там домам по 200-300 лет, и трамваи там ездят практически круглосуточно уже около 100 лет, не единого дома не разрушено...

Сами сделали из них сарай, в праге вагонам по 20-30 лет и выглядят они там как новые, да это именно те которые у нас ездят Татры вроде называюццо

я -за!!!

аааааааааа , и так трамваи пустые ездят

кстати усрачка со скоростным трамваем по зорге зачахла нет?

зачахла. Теперь поднимают опять вопрос о "городской электричке"

если по уму сделать, будут полные
в Москве обосабливают от других полос, скорость передвижения увеличивается, люди ездят

В конце первого квартала этого года должна быть готова техэкспертиза проекта по строительству линии скоростного трамвая в Уфе.
http://bfmufa.ru/news/day/ufa-ne-otk...tva-linii.html

я за трамвай, и против сумасшедших пазиков и газелик

И я за трамвай и против троллейбусов.

чой-то я сомневаюсь.
щас англичане экспертизу подготовят под диктовочку наших аульных експертов - и скажут: всё супер будет, валим лес и пускаем по нему трамвай
Ато иш народ неблагодарный - хотят, чтоб еще и удобно было. Нунах, построим где проще, и везде будем говорить, что в уфе уже есть скор. трамвай

Один трамвай стоит как 62 газельки (806 пассажиров). Чего в нём на сорок лямов?

обычный трамвай стоит десятку...

Вот такой стоит 15 млн. Вместимость 187 пассажиров.
http://transphoto.ru/photo/592178

Теперь буду знать, что оборудование компании «Сименс» производится на российском предприятии «Уралтрансмаш» с использованием только отечественных комплектующих:D:D:D
А вообще я за трамваи, хоть и не ездил на них уже лет 10.

сегодня проехал- за проезд не заплатил:D

недавно читал в америке таже херня была когда появились доступные автомобили, стали появляться маршрутки "джитти" как альтернатива трамваям.
правда это было у них сто лет назад))
и там не 5 лет и не 10 лет воевали, а чота 30 штоле)) точно не вспомню
погуглите, интересно
но там трамвайныи бизнесмены вроде лоббировали безопасность, лицензии, штафы за отсутсвие оных. кароче смогли задушить маршрутчиков.
вопрос - а у нас кто этим будет заниматься? трамваи же государственные...
будем ждать эффективного менеджера, который даст нам щастье?
будет либо мега попил бабла и всё будет сделано, но "в условиях российский реалий" либо очень хороший чиновник, который самоотверженно возмется за работу, которого будет любить весь интернет и все люди в городе))
пока все делается по варианту номир 1
плюс ещо экономика в стагнации и катится в кризис, всё откладывается на неопределенный срок...
"жопа растёт"))

в нанте вот такие трамваи ходят)) достаточно быстро, по расписанию.
удобно было на них на работу ездить и в тц на окраины
город небольшой, 4 ветки на весь город
звонок у них прикольный
окрываются при необходимости касанием кнопки круглой по центру двери, если народу много в час пик - открывает водитель

чет я невкурил, трамваи в уфе всё... убирают???

рыночная экономика она такая, конкуренты задавили, велосипеды ... пешеходы

https://ru.wikipedia.org/wiki/71-623
127 мест всего.

А что конкретно произошло ?

В Уфе должны были метро строить начать в 1996 году, тогда ельцман приезжал и Уфу включили в федеральную программу метростроения. Потом он в казань поехал и тоже распорядился начать строительство метро. Деньги выделялись половина Москва половина регион, в казани метро построили а в Уфе нет, вот и догадайтесь почему не стали строить. А место строительства запустили слух что якобы в Уфе метро невозможно построить, хотя в Ленинграде вообще ещё при старых технологиях в 50 годах под болотами и речками метро смогли сделать. А в Уфе метро было бы отлично, всего одна ветка, так-как город вытянутый. станция ДК УМП - восьмиэтажка - бульвар славы спортивная и так до ул ленина. от дк умпо до ленина примерно за минут 25 можно доехать будет. Но денег нет, лучше на китайцев и индейцев их потратить, они наверное за 2 дня на халяву сожрут еды, как раз одну станцию метро можно построить

Самое интересное, 20-этажки строить точечные - карстовых пещер нет. Метро строить - карстовые пещеры есть. Чудеса современных строительных технологий прям

Родилась идея для памятника. суть в том, что у нас в Уфе есть история, которую надо не просто сохранить, но и сделать предметом гордости. так например, предметом гордости безусловно может служить более чем полувековая история Рижского трамвая.
http://toyota-rus2.narod.ru/files/vo...4/8745840a.jpg

точно подметил :D

все верно(с)

все так и было

Уже стоит в Депо Зорина.
А история скорее менее полувековая чем более