На всех велофорумах есть подобная тема:) Какие плюсы и минусы у обоих..какой у кого стоит? =) И вот такой вопрос интересует, кто-нибудь где-нибудь видел переходник Преста->Шредер? у самого Преста, и переходник посеял :o ..в триале покупал 3 года назад, теперь говорят у них нет :rolleyes:

Автор, затеваешь Холи-Вар - куй, нет тут необходиомого количества байкеров.
В Пинере, м.б., тебе помогут с переходнком.
ИМХО вело-ниппела - сакс, т.к. с ними не накачаешь в шиномонтажке, да и нормальных насосов для них почти нет.

Presta - уже, поэтому используется на колёсах с узкими ободами колёс, то бишь стандарт для дорожных велосипедов.
По-моему, меньше спускает и надёжнее, потому что затягивается гаечкой.
Надувается любым нормальным рамным насосом за несколько минут.

знаю, что тот который не как у автомобиля выдерживает большее давление и применяется в основном на шоссейных велосипедах, какой из них как называется я не помню.:)

Скорее всего, это имеет значение, только если собирать колесо самому. Тогда можно подобрать интересующий обод колеса. Если он достаточно широкий и дырка сделана под Presta, дырку можно рассверлить под Shraeder, но не наоборот. Имеет смысл, если есть несколько велосипедов в семье и хочется меньше проблем с насосами. Большинство насосов хорошего качества имеют съёмную головку, работающую с обеими системами.

Вентиль Presta хорошо держит давление в 6 атмосфер, Shraeder не выдерживает, пропускает, но Shraeder без проблем можно подкачать в любой шиномонтажке...