На автострадах России формируется новое подполье. Нет, здесь не клянут «кровавую гэбню», а Каспарова знают только как шахматиста. Но зато с каждым днем тут крепнут параллельные структуры управления и своя финансовая система.

– Мужики, дорожку на Москву подскажите, прием...

Таксист, который везет меня из города Чудова в Великий Новгород, выезжая на трассу «Россия», первым делом хватается за микрофон рации, висящий слева от руля.

– Тютицы, Опочивалово, – выдает через секунду динамик, расположенный под сиденьем. Те же слова, как эхо, повторяют еще несколько хриплых голосов. Это дальнобойщики сообщают таксисту, где стоят гаишники.

– Спасибо, мужики, – отвечает водитель и с гордостью за страну распрямляется в кресле.

«Кто часто ездит на большие расстояния, уже, наверное, заметил на дорогах одно маленькое изменение: в черте населенных пунктов, где нужно сбрасывать скорость до 60, большие фуры прут свои 100, как ни в чем не бывало» Кто часто ездит на большие расстояния, уже, наверное, заметил на дорогах одно маленькое изменение: в черте населенных пунктов, где нужно сбрасывать скорость до 60, большие фуры прут свои 100, как ни в чем не бывало. Легковушки, которых гаишники худо-бедно выдрессировали, сбавляют хотя бы до 80, а этим – хоть бы хны. Еще постоянные обитатели автострад, наверное, обратили внимание, что на обочинах появилось огромное количество самодельных рекламных плакатов с надписью «Рации». Я сначала думал, что это какой-то знак для понимающих. Проститутки, наркотики или дешевая водка. Но нет, оказывается, это самые настоящие рации. Но желающих поиметь этот товар ничуть не меньше, чем то, о чем я подумал.

– Я фарами уже не помню, когда последний раз моргал, – хвастается мой попутчик, который просит звать его Сергеем. – Мне теперь это не нужно. Три тысячи все удовольствие. И настроят, и установят, и объяснят, как правильно общаться. Мы все уже второй год на этой дальнобойной волне тусуемся, я и в Геленджик ездил, и в Оренбург к родителям – и еще ни разу штраф не платил. Хотя нет, вру. Один раз вляпался. Разговаривал по мобильному и не услышал предупреждения.

– Спасская полисть, Спасская полисть, только что появились, – рация выплюнула очередную дозу ценной информации. Мы тут же резко сбавили скорость. То же самое сделали все фуры вокруг. В Спасскую полисть мы как раз въезжаем. Ни одно решение партии и правительства не выполняется так неукоснительно.

– По этой штуке можно все, что хочешь, узнать, – продолжает радоваться таксист. – Где гаишники, пробки, какая-нибудь злая ямка. Если сломался, можно попросить помощи – остановятся, выручат. И вообще, на любой вопрос ответят: как лучше проехать в Нелидово, в каком мотеле дешевле переночевать в Курганской области, где в Мордовии на трассе лучше кормят и девчонки красивей, как сыграл «Ливерпуль» с «Арсеналом», где чекисты реально работают, а где толкают фуфло...

– Какие чекисты?

– А вон – видишь, лампочка на обочине стоит на стуле. Чего она там делает? Стул освещает?

– Я всегда думал, что это молоко продают.

– Ага, молоко, – Сергей чуть притормаживает, но не ради гаишников, а чтобы похохотать. – Иди, посмотри, какое там молоко.

Иду, смотрю. В обычной хромой избушке, которую со стороны можно приписать какому-нибудь конченому алкоголику, все оборудовано, как в не самой плохой бухгалтерии: компьютер, принтер, полки с пластиковыми папками. К молодому парню, который, не отрываясь от работы, успевает еще переписываться с кем-то по «аське», стоит очередь из пяти человек. Я шестой.

– Мурманск – Апатиты, 7 апреля, дизель, 200 литров, – говорит очередной дальнобойщик в грязном спортивном костюме. – Потом ты это... найди там какую-нибудь заправку рядом с Петрозаводском. «Лукойл»? Пойдет. Давай еще 200.

Принтер выдает нарисованный чек – 20 рублей за штуку независимо от суммы. Спец за компьютером знает все: у каких АЗС чеки гладкие, у каких шершавые, когда нужно печатать синим цветом, когда – черным. Понимаю, что нельзя, но проникаюсь к нему уважением.

Следующий – какой-то мелкий чиновник, возвращается из питерской командировки, просит оформить гостиницу.

– «Нева» пойдет?

– А где это?

– Я, думаешь, знаю? На бланке написано Чайковского, 17.

– Давай. Я там как раз на съемной квартире жил неподалеку. С 10-го по 12-е, 4500 в сутки плюс стоянка – по 200.

Чиновник платит за все про все 150 рублей. Получает квитанции с печатями, чеками и, освещая темный коридор красным бальником, выходит на улицу. Все ИНН и прочие ОКАТО – настоящие. Проверить такую подделку можно, только сверив ее с финансовой документацией самой гостиницы, но эту информацию отель рядовому гражданину не предоставит – только милиции. А какой работодатель захочет с ней связываться? Дешевле смириться с тем, что твои работники воруют. Особенно в кризис, когда ты понизил им зарплату.

Доходит очередь до меня. Делаю морду придурком.

– Слышь, а ты чего – все, что хочешь, можешь нарисовать?

– Все, что хочу.

– А смету на подряд?

– 600 рублей весь пакет, независимо от суммы.

– А ты уже кому-нибудь такое делал? Не просекли?

По «аське» «чекиста» приходит ответ на неизвестный мне вопрос: «Засунь эти 500 рублей себе знаешь куда?!»

– А ты чего интересуешься? – вдруг подозрительно смотрит на меня финансовый колдун.

– Папа просил узнать, – успеваю соврать я. – У него бизнес строительный.

– Врешь ты все, – отвечает парень, снова погружаясь в «аську». – Если у него бизнес строительный, то он давно уже должен быть в курсе, как это делается. Ну чего, сам на выход пойдешь или позвать кого?

Я делаю вид, что меня неправильно поняли, и ухожу. До Великого Новгорода мы встречаем еще четыре лампочки, и везде – припаркованные фуры, легковушки, от «Жигулей» до «Гелендвагенов». Я приезжаю в гостиницу и не могу уснуть. Пытаюсь прикинуть, сколько миллиардов рублей сгорает на лампочках «чекистов», сколько раций ездит по дорогам страны и какие еще схемы «параллельной государственности» существуют в нашем государстве. И еще стараюсь понять, что теперь я должен думать, когда слышу по телевизору про очередные миллиарды, выделенные на решение очередной проблемы? Что мы финансируем и чем управляем? Коррупция? Нет, это уже не коррупция. Это реальность, причем более реальная, чем реальность официальная. И победить ее можно, только признав ее. На дорогах поставить не людей, а видеокамеры, для управления финансовыми потоками создать новые инструменты, а главное – понять наконец, что принцип разделения властей – это единственно возможный фундамент процветания государства.

Но добровольно такие вещи не осознаются. У власти ведь тоже есть своя «радиоволна», которая позволяет решать все вопросы подпольно. Поначалу это дает ощущение расширенных возможностей, но платить за это ощущение приходится лишними трупами. И когда-нибудь вдруг выяснится, что уже нечего и некому возить.

Соколов-Митрич vz

Доигрались с повышениями штрафов. Рация стоит дешевле чем платить гайцам. 21 век, йоптть. То ли еще будет.

хочу чтоб у нас такое было !

секут уже гайцы по волне...иногда подставы типо "все чисто вперед", ловят одну 2 фуры и меняют дислокацию

пусть хоть так. Чем чаще меняют, тем меньше на работу времени остается. Времена когда нахаляву паслись с радаром за кустом проходят. Придется менять методы работы им, больше двигаться, больше по другим нарушениям работать. Например за езду без света на трассе или на габаритках. Вот эти экономисты реально опасны

Если задействовать интернет, ничего они не сделают. Скоро так и будет наверное.

у нас просто сотовой связи иногда по м5 нету...а ты говоришь инет..

вспомнился фильм "вспышка" по моему про дальнобоя амерекосовского - резиновый утеног...там как раз про радио предупреждения..так фильму лет 30...а у нас это тока расцветает

Так это у нас уже давно есть и на трассах и таксисты на своей волне ГАЙцев палят;) а то что чеки на гостиницу, так это к админу гостинки подойти и тебе за 100 руб 1000 чек отбивает.

капец че тока люди в России не сделают чтоб правила не соблюдать. А по теме фуры конечно всегда вкурсе дел-потому как действительно у них все по рации.

на всех федиральных трассах такое действует и довно взял уже к себе в примету если знак обгон запрещен и фура пошла на обгон - значит можно тоже на обгон идти

как-то возвращался из казани на фуре. много интересного узнал, особенно про разовые пропуски))))))

таксистов ипут за то что не по делу в эфире. Это раньше было, а счас когда 1000 машин на линии и каналов всего два, то выходить в эфир можно только обращаясь к диспетчеру. Заказы и отчеты по смс. Заняты каналы у них

палить гайскую волну уже наказуемо по моему...

Лично езжу со светом потому что глупо платить штраф за это...лишние 0,001 л/ 100км неощутимы...
НО все же - ЧЕМ ТАК УЖ ОПАСНА ЕЗДА БЕЗ СВЕТА ? что плин все вдруг слепошарые стали и без фонарей встречку не видят ?? всю жизнь ездили а тут на тебе.... конечно лучше колхоз-ксеноном на каждой кочке ослеплять всех....слепить в зеркала неотрегулированными фарами пристроившись позади...

да днем то не слепит вродь...

да днем то и без фар всех видно вродь ...

да пох конечно в принципе...просто бесит этот очередной ГЛУПЫЙ ШТРАФ... один раз с аэропорта ехал забыл включить..просто забыл...на кафе отдых докапались... ЧЕМ Я ОПАСЕН ?? очередной способ срубить бабло по-легкому...

передавать запрещено, на этих частотах, слухать никто не запрещает о_О

как будто в радио нету цифры, только по каналам =0) таксистов ипут, потому что дисциплина :rolleyes:

так кафе отдых это вродь уже город считается...щас в чесноковке уже прописка городская...

иметь оборудование по приему этой волны без разрешение госсвязь надзора - нарушение..

смотря какие частоты, любительская техника на прием имеет достаточно широкий диапазон )

любители щас тоже обязаны и технику свою и волны и антены регестрировать и получать разрешения...

дадада мы эту песню знаем -)
можно radioscanner.ru например почитать или ФГУП РЧЦ ЦФО информативен http://www.rfc-cfa.ru/

если ли кому вдруг интересно -)

Статья 13.8. Изготовление, реализация или эксплуатация технических средств, не соответствующих стандартам или нормам, регулирующим допустимые уровни индустриальных радиопомех 

Изготовление, реализация или эксплуатация технических средств, не соответствующих стандартам или нормам, регулирующим допустимые уровни индустриальных радиопомех, - влечет наложение административного штрафа на граждан в размере от одного до трех минимальных размеров оплаты труда с конфискацией технических средств или без таковой; на должностных лиц - от трех до пяти минимальных размеров оплаты труда с конфискацией технических средств или без таковой; на юридических лиц - от тридцати до пятидесяти минимальных размеров оплаты труда с конфискацией технических средств или без таковой.

а я о чем сказал ? И причем здесь цифра/не_цифра ? C каких это пор у таксистов цифровые рации и какой смысл фирме оснащать ими таксистов переплачивая бабло ? Чтобы им легче было друг другу звонить чтоли экономя на сотовых ?:D

ну если присмотреться, то и ночью без фар можно увидеть, особенно в полнолуние когда небо чистое. Ночью тоже не включай, не вопрос.
У тебя видимо стаж очень маленький не попадались тебе ситуации когда машину без света на трассе становится видно на более коротком расстоянии, чем машину со светом, что с учетом скоростей значительно опасней чем при городской езде. Именно поэтому в городе пока еще можно ездить без света днем, а на трассе уже нет. Не все же как ты 60 км/ч по трассе ездят, ктото едет и быстрее, а ктото, о ужас, совершает обгоны и тем и тем нужно видеть дальше чем тебе.

ЗЫ про аэропорт. Больше ты наверно и не выезжал с города. Опасен ты тем что в зеркала заднего вида тебя видно хуже без света, чем со светом

+1 бесят такие экономы... их же безопасность-залог того что в лоб никто не приедет)

не экономы, чайники. Не думаю что человек реально пытается сэкономить на этом зная к чему это ведет. Когда сраться от встречки начинают, то палят дальним только в путь, никакой экономии:D

Первый пост полностью недочитал, отдаёт однобокостью, впрочем как почти все статьи в любом СМИ, репортёр для статейки много чего высосал из пальца.
И походу все отписавшиеся не представляют, о каком диапазоне радиоволны идет речь в статье.

Начитаетесь, начинающие, подобной куйни, поедете за фурами по встречке, и отдадите водительское, только и всего.

а с другой стороны чем такое радиопредупреждение отличается от традиционного моргания фарами ? Работал в такси еще на ранних стадиях, когда предупреждения такие позволялись в эфире. Толку особо не заметил от них. А на трассе имхо лучше моргания еще ничего не придумали. Сегодня 5 раз помогло мне из 5-ти возможных

на легковой под фуру подстраиваться вообще не резон. Кроме ментов у нее может быть еще 150 причин почему она не идет на обгон. А идти на обгон на хвосте у обгоняющей фуры это вообще идиотизм

У дальнобоев рации на диапазоне СВ, а у таксеров на УКВ, причем лицензируемом(по крайней мере раньше), следовательно они друг друга не слышат.
Я сам имел рацию на СВ, но дома.
Лучше фар пока ничего нет, для легковушки. Иметь нелицензионные рации и получать люлей еще никто не оменял, насколько я знаю.

Идиотизм, но многие это практикуют, адреналина видимо дохера, или понятия, что такое трасса не имеют.

а с учетом того что дальнобои часто идут на обгон перед своим собратом на встречке, который по доброму может и притормозить заранее понимая как тяжело обгоняющему и как редко ему представляется такая возможность, то тому кто сидит на хвосте у обгоняющей фуры светит уипаться еще и не в легковушку:D

Я таких несколько случаев видел, но все обошлись нормально, разъезжались.