http://kp-avto.ru/article/5641/

МинФин Российской Федерации «порадовал» автовладельцев. Там предлагают поднять в два раза максимальную транспортного налога. Напомним, этот налог идет в региональный бюджет и ставка его устанавливается властями субъекта РФ в рамках органиченной Налоговым кодексом. Например, для машин мощностью до 70 до 100 л.с. транспортный налог может составлять от 7 до 25 рублей за одну лошадиную силу в год.
Теперь МФ предлагает оставить минимальную ставку без изменений, а максимальную увеличить в два раза. Кроме того, привязать её предлагают не только к мощности моторов, но и к экологичности выхлопа и году выпуска – чем машина старее и «грязнее», тем больше заплатит государству её владелец.
Таким образом МинФин вроде и не увеличивает налоги, и дает возможность регионам залатать дыры в бюджете, и перекладывает народный гнев на региональные власти.
Регионы по-разному пользуются этой возможностью. Например, в Москве для машин мощностью больше 225 и 250 л.с. установлены максимально возможные ставки. А для автомобилей до 70 и до 100 л.с. – минимальные. А вот в депрессивных регионах – областях-донорах – власти часто стараются выжать с автовладельцев по-максимуму.
Не повезет в первую очередь владельцем стареньких «Жигулей» и «Волг» – за их неэкологичность и старость владельцы будут платить налог до 5000 рублей. Не обрадуются и те, кто купил себе очень мощный автомобиль. Например, Land Cruiser 200 обойдется владельцу в 86 000 рублей ежегодно. А Bugatti Veyron, страшно сказать, в 300 000 рублей…
Об этой налоговой инициативе объявил вчера в ходе презентации «Основных направлений налоговой политики на 2010–2012 годы» глава департамента налоговой и таможенно-тарифной политики Министерства Финансов РФ Илья Трунин, сообщает

жесть как она есть.

бля, а я тока собирался вейерон брать, тока денег накопил, вот чОрт, придеться семеру с гбо брать, да и ДЖОЙовский вариант с пятерой упустил, наманый такой пацаномобиль был(((

ну нам вейроны не грозят:)

теперь уже не грозят...:(

вот уроды бле...
старые жигули стоят 25-30 р, и налог еще платить в год 5р ИДИОТИЗМ!
короче, им бы лишь денег срубить с честных граждан!
один фиг эти бабосы не идут на строительство дорог и пр (

+100500
(((((

Тот московский кекс, который на днях убил ferrari, вероятно знал...

не удивлюсь если они сделают поправку потом - для новых ваз калина и приора - транспорт налог по минимуму вне зависимости от лс :D:D:D поддержим рос производителя! бугаг

Пля на сегодня у нас в Бачкортостакне по максималке идет, вот будет жесть если повысят

вот против этого выйдут кстати "протестовать"... толпа всяко соберется..

вика ау ты где? )))))))))

А xуле толпа ? Ну повоевали за правый руль и толку ? :(
А потсанам из правительства реально в связи с кризисом перестало хватать денег на фишки в козино ;) В песту педорасов, миня от них тошнит, фу6ля.

Пид@расы, кругом одни пид@расы.

дубль
http://img.rg.ru/img/content/31/63/80/1.gif

а кто здесь на грузовиках ездит?

+1, все региональные в Башкирии с максимальными процентами :( если и тут будет 10кратный множитель... лучше об этом не думать :( :(

таблица для сравнения налога в разных регионах.. и только.. по легковым уверен что такое же соотношение ;)

вротимноги сцуки, тут блеа 9 пипец как напрягает платить

проще ФЗ а Транспортном налоге выложить тогда.
максимальный коэффициент к ставке, который регионы назначают по своем усмотрению, сейчас 5, в Башкирии он как раз =5.
В Чечне действительно очень низкие налоги.

Конечно у одного президента чечни сколько Каенов, Таурегов и Инфинити , а у нашего президента Рф только Гольф и то у жены,а у премьера только прицеп Пчелка!!!!Вот и налоги соответственно!!!

апсалютно пох на налог, хоть 150 рэ за лошадь от 70 до 150 л.с.

а если льготы отменят, чернобылец ты наш?

ну тогда не пох :rolleyes::D

выкладывай что ж медлишь ))

РЕСПУБЛИКА БАШКОРТОСТАН

ЗАКОН

О ТРАНСПОРТНОМ НАЛОГЕ

(в ред. Законов РБ от 22.09.2003 N 25-з,
от 26.11.2004 N 117-з, от 25.11.2005 N 233-з)

Принят Законодательной Палатой Государственного Собрания Республики Башкортостан 13 ноября 2002 года.
Одобрен Палатой Представителей Государственного Собрания Республики Башкортостан 19 ноября 2002 года.

Статья 1. Общие положения

Настоящим Законом на территории Республики Башкортостан вводится транспортный налог (далее - налог), установленный Налоговым кодексом Российской Федерации на транспортные средства, зарегистрированные в установленном порядке в соответствии с законодательством Российской Федерации.
Налогоплательщики, объект налогообложения, налоговая база, налоговый период и порядок исчисления налога определяются Налоговым кодексом Российской Федерации.

Статья 2. Налоговые ставки

Налоговые ставки на транспортные средства устанавливаются в зависимости от мощности двигателя, тяги реактивного двигателя или валовой вместимости транспортных средств, категории транспортных средств в расчете на одну лошадиную силу мощности двигателя транспортного средства, один килограмм силы тяги реактивного двигателя, одну регистровую тонну транспортного средства или единицу транспортного средства в Республике Башкортостан в следующих размерах:
(в ред. Закона РБ от 26.11.2004 N 117-з)

Наименование объекта налогообложения Налоговая
ставка
(в рублях)

Автомобили легковые с мощностью двигателя (с каждой
лошадиной силы):
до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно 25
свыше 100 л.с. до 150 л.с. (свыше 73,55 кВт до 110,33 35
кВт) включительно
свыше 150 л.с. до 200 л.с. (свыше 110,33 кВт до 147,1 50
кВт) включительно
свыше 200 л.с. до 250 л.с. (свыше 147,1 кВт до 183,9 75
кВт) включительно
свыше 250 л.с. (свыше 183,9 кВт) 150

Мотоциклы и мотороллеры с мощностью двигателя (с
каждой лошадиной силы):
до 20 л.с. (до 14,7 кВт) включительно 10
свыше 20 л.с. до 35 л.с. (свыше 14,7 кВт до 25,74 кВт) 20
включительно
свыше 35 л.с. (свыше 25,74 кВт) 50

Автобусы с мощностью двигателя (с каждой лошадиной
силы):
до 200 л.с. (до 147,1 кВт) включительно 50
свыше 200 л.с. (свыше 147,1 кВт) 100

Грузовые автомобили с мощностью двигателя (с каждой
лошадиной силы):
до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно 25
свыше 100 л.с. до 150 л.с. (свыше 73,55 кВт до 110,33 40
кВт) включительно
свыше 150 л.с. до 200 л.с. (свыше 110,33 кВт до 147,1 50
кВт) включительно
свыше 200 л.с. до 250 л.с. (свыше 147,1 кВт до 183,9 65
кВт) включительно
свыше 250 л.с. (свыше 183,9 кВт) 85

Другие самоходные транспортные средства, машины и 25
механизмы на пневматическом и гусеничном ходу (с
каждой лошадиной силы)

Снегоходы, мотосани с мощностью двигателя (с каждой
лошадиной силы):
до 50 л.с. (до 36,77 кВт) включительно 25
свыше 50 л.с. (свыше 36,77 кВт) 50

Катера, моторные лодки и другие водные транспортные
средства с мощностью двигателя (с каждой лошадиной
силы):
до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно 50
свыше 100 л.с. (свыше 73,55 кВт) 100

Яхты и другие парусно-моторные суда с мощностью
двигателя (с каждой лошадиной силы):
до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно 100
свыше 100 л.с. (свыше 73,55 кВт) 200

Гидроциклы с мощностью двигателя (с каждой лошадиной
силы):
до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно 125
свыше 100 л.с. (свыше 73,55 кВт) 250

Несамоходные (буксируемые) суда, для которых 100
определяется валовая вместимость (с каждой регистровой
тонны валовой вместимости)

Самолеты, вертолеты и иные воздушные суда, имеющие 125
двигатели (с каждой лошадиной силы)

Самолеты, имеющие реактивные двигатели (с каждого 100
килограмма силы тяги)
(введено Закона РБ от 26.11.2004 N 117-з)

Другие водные и воздушные транспортные средства, не 1000
имеющие двигателей (с единицы транспортного средства)

Статья 3. Налоговые льготы

(в ред. Закона РБ от 22.09.2003 N 25-з)

------------------------------------------------------------------
Часть первая вступила в силу с 1 января 2005 года, но не ранее чем по истечении одного месяца со дня официального опубликования Закона РБ от 26.11.2004 N 117-з, за исключением
Действие абзацев первого - третьего, действие которых распространяется на правоотношения, возникшие с 1 января 2004 года. - Закон РБ от 26.11.2004 N 117-з.
------------------------------------------------------------------
Налогоплательщики, являющиеся физическими лицами, на которых в соответствии с законодательством Российской Федерации зарегистрированы транспортные средства, уплачивают налог (для владельцев двух и более транспортных средств - по выбору за одно транспортное средство):
за автомобили легковые с мощностью двигателя до 100 лошадиных сил включительно - по ставке 7,5 рубля;
за автомобили легковые с мощностью двигателя свыше 100 до 150 лошадиных сил включительно - по ставке 15 рублей;
за мотоциклы и мотороллеры с мощностью двигателя до 20 лошадиных сил включительно - по ставке 3 рубля;
за мотоциклы и мотороллеры с мощностью двигателя свыше 20 до 40 лошадиных сил включительно - по ставке 5 рублей;
за автобусы с мощностью двигателя до 100 лошадиных сил включительно - по ставке 25 рублей;
за грузовые автомобили с мощностью двигателя до 100 лошадиных сил включительно - по ставке 12 рублей;
за грузовые автомобили с мощностью двигателя свыше 100 до 150 лошадиных сил включительно - по ставке 21 рубль;
за другие самоходные транспортные средства, машины и механизмы на пневматическом и гусеничном ходу (зарегистрированные в Государственной инспекции по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники при Министерстве сельского хозяйства Республики Башкортостан) с каждой лошадиной силы - по ставке 12 рублей;
за катера, моторные лодки с мощностью двигателя до 100 лошадиных сил включительно - по ставке 16 рублей;
за катера, моторные лодки с мощностью двигателя свыше 100 лошадиных сил - по ставке 37 рублей;
за снегоходы, мотосани с мощностью двигателя до 50 лошадиных сил включительно - по ставке 9 рублей;
за гидроциклы с мощностью двигателя до 100 лошадиных сил включительно - по ставке 48 рублей.
(часть в ред. Закона РБ от 26.11.2004 N 117-з)
От уплаты налога освобождаются:
Герои Советского Союза, Герои Российской Федерации, Герои Социалистического Труда, полные кавалеры ордена Славы, полные кавалеры ордена Трудовой Славы;
------------------------------------------------------------------
Абзац третий вступил в силу с 1 января 2003 года. - Закон РБ от 26.11.2004 N 117-з.
------------------------------------------------------------------
инвалиды всех категорий, ветераны Великой Отечественной войны, ветераны боевых действий на территории СССР, на территории Российской Федерации и территориях других государств, ветераны военной службы, ветераны государственной службы, ветераны труда, категории граждан, подвергшихся воздействию радиации вследствие чернобыльской катастрофы, по мотоколяскам, мотоциклам, мотороллерам и автомобилям легковым с мощностью двигателя до 150 лошадиных сил включительно, а также по грузовым автомобилям, с даты выпуска которых прошло более 10 лет, с мощностью двигателя до 250 лошадиных сил включительно, по другим самоходным транспортным средствам, машинам и механизмам на пневматическом и гусеничном ходу (зарегистрированным в Государственной инспекции по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники при Министерстве сельского хозяйства Республики Башкортостан), с даты выпуска которых прошло более 10 лет (для владельцев двух и более транспортных средств, указанных в настоящем абзаце, - по выбору за одно транспортное средство каждого типа);
(абзац в ред. Закона РБ от 26.11.2004 N 117-з)
общественные организации инвалидов по мотоциклам, мотороллерам и автомобилям легковым с мощностью двигателя до 150 лошадиных сил включительно, грузовым автомобилям, используемым для осуществления своей уставной деятельности;
организации автотранспорта общего пользования, созданные для осуществления исключительно автотранспортных услуг, по транспортным средствам, зачисленным в установленном порядке в автоколонны войскового типа, а также осуществляющим перевозки пассажиров (кроме легкового такси и автобусов, работающих в платном режиме маршрутного такси);
(абзац в ред. Закона РБ от 26.11.2004 N 117-з)
организации городского электрического транспорта по транспортным средствам, осуществляющим перевозки пассажиров;
колхозы, совхозы, крестьянские (фермерские) хозяйства и другие организации, занимающиеся производством сельскохозяйственной продукции, удельный вес доходов от реализации которой в общей сумме их доходов составляет 70 и более процентов, начальные профессиональные учебные заведения, занимающиеся производством сельскохозяйственной продукции в ходе обучения, финансируемые из бюджетов всех уровней;
машинно-технологические станции по транспортным средствам, используемым при сельскохозяйственных работах для производства сельскохозяйственной продукции;
организации, осуществляющие содержание и ремонт автомобильных дорог общего пользования, по транспортным средствам, предназначенным исключительно для ремонта и содержания этих дорог и которые по своим функциональным качествам не могут быть использованы для производства других работ;
(абзац в ред. Закона РБ от 26.11.2004 N 117-з)
профессиональные аварийно-спасательные службы и формирования;
бюджетные учреждения по транспортным средствам, принадлежащим им на праве оперативного управления, оснащенные в соответствии с законодательством спецсигналами, а также спецоборудованием, предназначенным для выполнения функциональных обязанностей бюджетных учреждений.
(в ред. Закона РБ от 26.11.2004 N 117-з)

Статья 4. Порядок и сроки уплаты налога

(в ред. Закона РБ от 25.11.2005 N 233-з)

Налогоплательщики уплачивают налог по месту нахождения транспортных средств.
По транспортным средствам, за исключением водных и воздушных видов транспортных средств, в течение налогового периода налог уплачивается в виде авансовых платежей, рассчитанных по истечении каждого отчетного периода в размере одной четвертой произведения соответствующей налоговой базы, налоговой ставки и налоговых льгот.
Отчетными периодами по налогу для налогоплательщиков, являющихся организациями, на которых зарегистрированы транспортные средства, за исключением водных и воздушных видов транспортных средств, признаются первый квартал, второй квартал, третий квартал.
Авансовые платежи подлежат уплате не позднее последнего числа месяца, следующего за истекшим отчетным периодом.
Авансовые платежи, уплаченные налогоплательщиками, являющимися организациями, по итогам отчетных периодов, засчитываются в счет уплаты налога по итогам налогового периода.
Налог, подлежащий уплате по итогам налогового периода, налогоплательщиками, являющимися организациями, уплачивается не позднее 1 февраля года, следующего за истекшим налоговым периодом.
Налогоплательщиками, являющимися физическими лицами, на которых зарегистрированы транспортные средства, за исключением водных и воздушных видов транспортных средств, налог уплачивается ежегодно в виде авансового платежа, рассчитанного исходя из налоговой базы, налоговой ставки и налоговых льгот по состоянию на начало текущего года и с учетом произошедших изменений в течение налогового периода в количестве объектов налогообложения и налоговой базы, в сроки проведения государственного технического осмотра транспортных средств.
В случае регистрации транспортного средства, за исключением водных и воздушных видов транспортных средств, в течение налогового периода налогоплательщиками, являющимися физическими лицами, уплата авансовых платежей по налогу производится по месту нахождения транспортных средств в вышеуказанном порядке, но не позднее 30 дней со дня вручения им налогового уведомления, направляемого налоговым органом в срок не позднее 90 дней со дня регистрации транспортного средства.
Налогоплательщиками, являющимися физическими лицами, при снятии с регистрации в течение налогового периода транспортных средств, за исключением водных и воздушных видов транспортных средств, за которые в этот период не был уплачен налог, налог уплачивается в виде авансового платежа, рассчитанного исходя из налоговой базы, налоговой ставки и налоговых льгот, не позднее даты оформления данного регистрационного действия.
Налогоплательщикам, являющимся физическими лицами, налоговое уведомление о подлежащей уплате сумме налога вручается налоговым органом в срок не позднее 1 января года, следующего за истекшим налоговым периодом.
Налог, подлежащий уплате по итогам налогового периода налогоплательщиками, являющимися физическими лицами, исчисляется с учетом периода владения транспортным средством и уплачивается не позднее 31 января года, следующего за истекшим налоговым периодом.
Авансовые платежи по налогу, уплаченные налогоплательщиками - физическими лицами, засчитываются в счет уплаты налога по итогам налогового периода.

Статья 5. Формы налоговой отчетности

(в ред. Закона РБ от 25.11.2005 N 233-з)

Формами налоговой отчетности по транспортному налогу являются налоговая декларация и налоговый расчет по авансовым платежам по налогу, утверждаемые в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Статья 6. Признание утратившими силу отдельных нормативных правовых актов

Признать утратившими силу:
статью 8 Закона Республики Башкортостан от 5 ноября 1993 года N ВС-21/27 "О Дорожном фонде Республики Башкортостан" (Ведомости Верховного Совета и Правительства Республики Башкортостан, 1994, N 3 (21), ст. 106);
пункт 3 статьи 1 Закона Республики Башкортостан от 29 января 1996 года N 19-з "О внесении изменений и дополнений в Закон Республики Башкортостан "О Дорожном фонде Республики Башкортостан" (Ведомости Государственного Собрания, Президента и Кабинета Министров Республики Башкортостан, 1996, N 3 (45), ст. 146);
пункт 1 статьи 1 Закона Республики Башкортостан от 25 декабря 1996 года N 64-з "О внесении изменений и дополнений в Закон Республики Башкортостан "О Дорожном фонде Республики Башкортостан" (Ведомости Государственного Собрания, Президента и Кабинета Министров Республики Башкортостан, 1997, N 4 (58), ст. 231);
статью 8 Закона Республики Башкортостан от 8 мая 1998 года N 159-з "О внесении изменений и дополнений в Закон Республики Башкортостан "О Дорожном фонде Республики Башкортостан" (Ведомости Государственного Собрания, Президента и Кабинета Министров Республики Башкортостан, 1998, N 14 (80), ст. 836);
пункт 1 статьи 1 Закона Республики Башкортостан от 5 августа 1999 года N 21-з "О внесении изменений и дополнений в Закон Республики Башкортостан "О Дорожном фонде Республики Башкортостан" (Ведомости Государственного Собрания, Президента и Кабинета Министров Республики Башкортостан, 1999, N 16 (100), ст. 1051);
Закон Республики Башкортостан от 29 ноября 2001 года N 259-з "О внесении изменений и дополнений в статью 8 Закона Республики Башкортостан "О Дорожном фонде Республики Башкортостан" (Ведомости Государственного Собрания, Президента и Кабинета Министров Республики Башкортостан, 2002, N 1 (139), ст. 1).

Статья 7. Приведение нормативных правовых актов в соответствие с настоящим Законом

Предложить Президенту Республики Башкортостан и поручить Кабинету Министров Республики Башкортостан привести свои нормативные правовые акты в соответствие с настоящим Законом.

Статья 8. Вступление в силу настоящего Закона

Настоящий Закон вступает в силу с 1 января 2003 года, но не ранее чем по истечении одного месяца со дня его официального опубликования.

Президент
Республики Башкортостан
М.РАХИМОВ
Уфа, Дом Республики
27 ноября 2002 года
N 365-з

блеее... нах я на сибя втарую тащку аформил))) платил бы щас как за шоху))))

закон вроде старый и без новых поправок там написано 7,5 рублей

Да ****ец полный уже!
на ввоз налоги повысили! да на все уже повышают!
у автовладельцев последнюю радость отбирают:)

Да ****ец полный уже!
на ввоз налоги повысили! да на все уже повышают!
у автовладельцев последнюю радость отбирают:)

на ВАЗы и другие отечественные а\м нужно налог уменшить или хотя бы оставить без изменений

вообще запретить эксплуатацию :D:D:D

закон вроде старый и без новых поправок там написано 7,5 рублей

на 1 тазик по 7,5. если больше 1, то по 25 будет

понятно:)
все окей
второй я и не собираюсь приобретать:D

вроде и раньше так было или нет? наоборот на 2-ой скидку делали ?

было, было

мне бы кто скидку сделал :D

м-дя... поторопился с стишкой...

В России почти везде ограничение по скорости 90км\ч. Я знаю пару мест где 100, но это ничтожно в масштабах всей страны. Налог на авто берется от лошадиных сил. Двигатель ваших автомобилей выдает эти лошадки при максимальных оборатах по тахометру. При таких оборотах и достигается максимальная скорость. Привожу пример на моем автомобиле.

Налог 18 000 за 220 лошадок. Я их оплатил и типа имею право крутить движок до 6500 обротов и достигать скорости 235 км\ч (теоретически)

Далее. По законодательному ограничению скорости 90 км.ч у меня получается пользоваться только 40% того за что я заплатил. Берут 18000 а пользоваться дают тока 7200 рублей. Посчитайте на своей машине, интересно)

крути на второй до 6500. На все деньги

Не могу. Коробас автомат, отсечка на 3000. Так что вот, снова никак.

За бугром вообще транспортный налог в стоимость ГСМ включен, кто сколько ездит тот столько и платит... нормальный же ход :)

Совершенно согласен.

Почти любому нормальному человеку понятно, что вычислять налог от количества лошадинных сил - глупо. Это всё равно что ставить цены на хлеб по количеству комбайнов, которыми собирали зерно.

Самым точным и справедливым способом взимать налог с автовладельцев может быть только при заправке на АЗС. Больше ездишь - больше платишь. Можно иметь десять автомобилей, но ездит только один. Зачем платить 10 налогов?

Но это не самое глупое из того, что придумано российскими законотворцами. Бывает и хуже...

Есть такая вещь, как налог на имущество.
На своей квартире ты вообще ни одного километра не проехал, ан всё равно налог платишь.

Машина--это тоже имущество. И более дорогая машина является более дорогим имуществом. Можешь купить десять машин и поставить их в выставочном гараже и не ездить, но налог будь добр заплати--это твое имущество (не рассматриваем случай когда машины не стоят на учете в ГИБДД).

За более дорогое авто должно быть больше налога. Исчисление в лошадиных силах может быть и не самое умное, но наиболее удобное и однозначное определение налоговой базы. Как правило, машина в 440л.с. дороже чем 110л.с. (причем не в четыре раза дороже) и налога с нее должно быть больше.

ты не прав.транспортный налог это не налог на имущество, это компенсация за эксплуатацию дорог ибо деньги с этого налога идут на ремонт дорог.глупость заключается в том что имея 2 машины ты ездишь только на одной.имхо налог должен быть в бензине

абсолютно разумный ход

Нет, шер ами, раньше был *ДОРОЖНЫЙ* налог. Теперь он отменен (буквально несколько лет назад, я еще застал). Теперь мы платим *ТРАНСПОРТНЫЙ*. Он является налогом на имущество--на твой транспорт.

Если откроешь закон о транспортном налоге, там предусмотрен налог на водный и воздушный транспорт. А они вообще дороги не эксплуатируют.

тоже думаю правильно налог при заправке брать, а такой отменить

Налог на заправке с нас и так некуйственный берут...

Помогите посчитать сумму налогов. Есть в наличии следующие аппараты с 72 л.с. и 74 л.с. На одно лицо оформлены.

72,7 л.с.
налог 545 с крпейками

Это я знаю. А вот то что вместе + льготы там какие-то...?

если я правильно понимаю, то на 72л.с. тебе посчитают по 7.5руб, на 74л.с. по 25руб. Сложи+умножь сам

Называется "акциз" и непосредственно зависит от цены нефти марки Urals на Роттердамском и Средиземноморском рынках сырья (поскольку от нее зависит ставка налога на добычу нефти).

Какая машина была куплена (оформлена) на Ваше имя первой?

72 лс

Вот с нее Вы платите 7.50 за лошадь в год. За вторую - 15 за 1 лошдь (в год, разумеется). Налог исчисляется с учетом количества месяцев владения ТС в году. Срок уплаты за 2009 год - до 01.02.2010.

Понятно :) Спасибо :)

не важно в какой очередности машина куплена. сам решаеш какая первая а какая вторая..

У меня знакомые каждый год оплачивают только 50% от транспортного налога, расскажите почему? Не могу до них добраться рассросить, может кто нить знает притчину?

у них льгота, из-за того что 1 машина в собственности

свыше 100лс скока ща?

за 1 машину - 15р

за вторую -35))