И чтоб не дорого...

это можно сделать самому, снимаешь предварительно воздуховод с дроссельного узла, заводишь двигатель, брызгаешь очистетль карба внутрь при этом дергаешь тросик газа, расходуешь примерно один полный балончик очстителя, можно полтора, очищает превосходно. а всякие инфракрасные стенды придумали для дополнительного сдирания бабла с водятлов за "чудесную очистку"

Такой способ не прочистит внутреннюю часть форсунок

почему?

Потому что очиститель карба не попадет во внутреннюю часть форсунок.

ну как не попадает? попадает, а потом все хавно с форсов вылетает былым дымом из трубы и после процедуры невозможно не заметить прочистились форсы или нет

Да не попадает она. Представь шприц с иглой, воткни его в воздуховод. Как бы ты не поливал воздуховод очистителем, внутрь шприца он ну ни как не попадет. Максимум что прочистится, так это игла и ее жало.

прочистишь иглу и отверствие(сопло), а что еще надо?

Забиваются форсунки, как правило, изнутри всякой бякой, находящейся в бензине.

ну если изнутри форсунка не просто засмолится а забьется какими нибудь крупными частицами, то целесообразнее будет купить новую, имхо

А толку ее снаружи мыть? Я когда у себя форсунки мыл, изнутри столько грязи вышло, что до сих пор удивляюсь как она работала. После удаления хавна и чистки очистителем карбюратора под рабочим давлением, форсунка заработала как новая.

а не проще выкинуть старые и поставить новые??
нормальные форсы не так часто приходиться менять.. если конечно не покупать говновые фильтры..

Это уже вопрос к автору. Ему надо без демонтажа, а замена это уже демонтаж :D

ога! и бегом за новым лямбда зондом!лучше демонтажа ничего не придумано!снимай форсунку-она на защелке.снимай штекер с поворотника и втыкай в форс.и дави карбклинером в тишык .сам охуеешь от результата!

Итак, представляю вашему вниманию еще один способ промывки форсунок.
Нам понадобится: промывка "WINNS" 1 банка, шланг торливный ( пол метра ), четыре хомута, два соска для безкамерной шины. пластиковая бутылка 2 литра.
1. Делаем отверстия в бутылке, одно в донышке и второе в пробке. Вставляем в них соски для камер.
2. Закрываем пробкой бутылку, и обычным насосом накачиваем 3 атмосферы и проверяем на герметичность.
3. Прогреваем машину.
4. Отключаем топливный насос ( предохр. № 11 )
5. Отключаем шланг подачи от равпы форсунок ( осторожно не облейтесь! )
6. Подключаем к рампе шланг с хомутом а второй конец шланга на сосок в крышке бутылки, сосок должен быть без нипеля ( обжать хомутом )
7. С нимаем шланг обратки. и надеваем на регулятор кусочек шланга и затыкае подходящим болтом ( обжимаем хомутами )
8. Заливаем в бутылку промывку, закручиваем пробкой и создаем в ней давление 2,5 - 3 атм.
9. Проверяем утечки, если все нормально заводим машину.
Промывка в два этапа: сначала вырабатываем половину промывки на холостых оборотах. Потом глушим и даем постоять 20 - 30 минут ( что бы все гуавно отмокло ). Потом заводим, и даем поработать переодически прогазовывая до 2 - 2.5 тысяч. Вони и дыму будет богато. После выработки всей промывки снимаем систему и востанавливаем разобранное. Заводим машину и даем ей поработать на бензине. Вобщем все.
Да, чуть не забыл, промывка убивает свечи! Поэтому мойте либо на старых свечах, либо меняйте свечи на новые. Весь бюджет 400 руб. 300 - промывка на 100 - все остальное. Результат понравился. Плюс процесс вроде отмачивает нагар в цилиндрах. Судя по дымо - похоже так и есть.
Да и еще, идея не моя я просто испытал на себе ( как обычно ) Основное отсуда http://forum.golgofa.ru/index.php?showtopic=29374
http://www.e30club.ru/forum/index.php?topic=15076.0
а вообще мы с другом снимали форсунки и промывали сами, на всё ушло часа три и денег рублей 200

Понятно, всем спасибо...

в продаже есть ультразвуковые ванны стоит 500р, снять форсы положить их в ванну, не целиком а только металлическую часть, вот и новые форсы, плюс ванночка останется, и свечи целы и лямбда и носки можно стирать :) :) :)