Из праздного любопытства задался вопросом, а почему в последние годы ВАЗовскую классику (2105/2107/2104) окрашивают в такие странные и некрасивые цвета?

Были же раньше нормальные: бежевый, сафари, серо-голубой, красный. А сейчас какие-то темные и невзрачные. Единственный цвет, который мне нравится из тех, что сейчас есть, это белый. Синий близок к тому, чтобы быть нормальным, но оттенок выбран тоже какой-то тусклый и унылый.

Это что, именно такие цвета (коричневый, баклажановый и т.п) и пользуются спросом в народе? Или это вид изощренного издевательства?

http://steer.ru/archives/07040806.jpg

http://www.chehov-lada.ru/linkpics/Ф...a%202107-4.jpg

на таких (новых) красках меньше ржавчину видно

Так в ржавчине главное, чтобы ее не было, а не чтобы она была, но было не видно.

Раньше, вроде, лет 5-6 жигули и не думали ржаветь.

мне тоже тока белый из нынешних цветов нравится,остальное полный отстой

начиная с 04 года любая более-менее царапина ведет к цветению:)

в чем прелесть классики, ее можно (и нужно!) перекрашивать, благо цветоряд, применяемый в гаи, это позволяет делать без замены техталона, в разумных пределах естественно.

повсеместно наблюдаю классику, перекрашенную в очень даже милые цвета, жена так теперь специально выглядывает такие машины в потоке.

:(

Из консервных банок их делают что ли...

Машину если и перекрашивать, то после кузовного ремонта. В идеале, лет через восемь.

Потому как перекраска машины вызывает вопросы при ее продаже (зачем перекрашивали? была авария?), снижает цену.

Да и никакая кустарная покраска не сравнится с заводской. На заводе красят все равно лучше, аккуратнее и долговечнее, даже на ВАЗе. Поэтому, перекраска новой машины не катит никак.

ладно бы хоть царапины были, новые ВАЗы и без царапин цветут хорошо, даже в тех местах, где на 10 летнем тазике и намека на ржу нет.....

баклажан для шохи самый тот цвет имхо))

кстати от стрёмности цвета кузова цена изменялась как и сейчас. Например томатная пятёрка была немного дешевле чем серо-голубая или белая...

а мне шоха в мурене нравица :)

в прошлом году синий цвет был самый дорогой, разница с белым цветом была в десять килорублей. это конечно тупо.:(

чо такое мурена?

а баклажан это типа фиалетавый?

а чо на второй фотке ваз без правого зеркала заднего вида, типа для обгона хватит и пестец. так чтоли7

а ты никада не знал што выпускали классику тока с левым зеркалом? :confused:

впервые слышу)))
пестец они бы еще без правых дверей и прав колес продовали.
да вот уже долпаепы так долпоепы...
на первой своей тачке, были такие же уепищные зеркала, мелкие штопестец. сразу поехал нормальные купил здоровые, поставил и не обламывалсо.

Зеркала это дополнительная опция, денег стоит:D

сине зеленый. на солнце больше зеленый, в тени больше синий

когда то вообще редкостью были такие зеркала, в плане нах оно нам не надо

цвет - синяя полночь - очень нравится....

самый ипучий цвет - серый мышастый
очень распостранен на новых вазах

Вот таблица цветов с кодами, в которые красили "классику" с 1970 по 1989 годы:
http://keep4u.ru/imgs/s/2009/07/13/5...aa7c38ee1c.jpg

Не знаю, как сейчас (по-моему, и сейчас на ВАЗ-2105 так же, ну года 2-3 назад точно), раньше только левое зеркало с завода шло, а правое покупали и ставили те, кому надо было.

Да и движение то в 80-х годах было такое, что можно и без зеркала бошку повернуть и посмотреть было.

А вот у меня подшивка "За Рулем" 1972 года есть. И там они агитировали народ вообще зеркала на машины ставить! Т.к. у многих в потоке наружных зеркал не было вообще! И это в Москве!

А еще, наверное, мало кто помнит, в советские времена наружные зеркала с машин воровали (потому как они были дефицит). Поэтому в перестройку кооператоры придумали делать быстросъемные зеркала. Пошел человек в магазин, зеркало снял (на "салазках") и в карман его. А пришел обратно, поставил - и дальше поехал.

http://i.i.ua/photo/images/pic/1/1/2325011_929e1c85.jpg

Это буклет финского экспортера Konela:http://s59.radikal.ru/i164/0903/3e/01f62f429d60.jpg