Собираюсь поставить датчик уровня масла.
Проблема: какой прибор лучше всего подойдет для этого?
Выбор пал на шестерочный датчик уровня топлива... Может есть другие варианты? :confused:

в лом через чуп проверять? =)

А нах?

на 14й уже есть датчик, поставь от нее попробуй

чтобы мог глючить еще один датчик :D

забей. Нафик не нужна хрень.
Это как датчик износа тормозных колодок.
Его в итоге оторвёт, перемолит коленвалом и найдёшь его остатки в масленном фильтре.

по крайней мере со стоковыми часто так и получается

Может он капот заварить хочит?:D

:D:D:D

я от датчика давления масла избавился, т.к. беспалезный нах. А ты дополнительно хренотень хочешь ваткнуть.
Я так то пад капот не смарю, масло не проверяю, для этого у меня лампачка есть о низкам давлении, мне иё хватаед :o

неделю назад пробило датчик аварийного давления масла ...вытекло литра полтора Эссо..то есть, причиной поломки стала та самая фиговина, которая должна , по идее, эти самые поломки предупреждать. Сам датчик,канешн же, не сказал ни слова....нах ваще все эти датчики выкрутить, отверстия заварить...уровень масла проверять по щупу и свежим чёрррным кляксам под машиной))

а машина какого года? на старых блоках нет отверстия под этот датчик, а на навых где есть отверстие, там уже стоит датчик

Просверли дыру в двигателе и сделай через нее маслоотвод в салон.

лучше у меня купи указатель давления масла от 06;)

Всем спасиба за личное мнение :D, но мне реально необходим датчик уровня т.к. доступа к щупу в скором времени не будет...
Блок 083 2007 года, вместо датчика вкручена заглушка.

чо риальна капот заваривать будишь?:D

[QUOTE=RisingSun;4529995]Всем спасиба за личное мнение :D, но мне реально необходим датчик уровня т.к. доступа к щупу в скором времени не будет...
Блок 083 2007 года, вместо датчика вкручена заглушка.[а почему датчика нету? если инжектор то должен быть датчик, ставь оригинальный датчик и кури проводку, что куда подключать

[QUOTE=bp;4530098]Крабюратор. Как подключить датчик я догадываюсь :rolleyes:, мой вопрос в первом посте: какой приборчик лучше взять для отображения уровня?

[QUOTE=RisingSun;4530157]он же не показывает уровень масла, там когда мала масло он замыкается и загорается лампочка о том что мало масла, вот такой принцип действия, конечно могу и ошибаться, но сам разбирал пару раз этот датчик, и ниразу не видел чтобы прибор показывал уровень масла)))
на мерседесе кстати есть такая штука, комп сам показывает уровень масла, но там и щупа нету ))

Ладно, пох. Возьму тупо указатель уровня топлива от 2106, а там с резисторами поколдую...

Вот такой он. На оси поплавка установлен ферритовый сердечник.
http://www.zr.ru/images/article/ready/6/8/5/68551.jpg

в бмв вообще есть автоподливалка :D

как грит бп он будет показывать только то, что масла меньше или больше половины между отметками на щупе. Меньше половины - горит, больше - не горит ))))))))

А в автоподливалку кто масло автоподливает? :)

сообщающиеся сосуды

Думаешь? Тем не менее, и такой вариант меня устроит. Уж лучше так, чем ваще никак (с) :D
Сигнальную лампу тогда можно сделать.

я бы не советовал указатель топлива ставить, там конструкция слабенькая очень не расчитана она на то чтобы уровень масла показывать, да и когда мотор работает уровень масла падает потомучто он растекается по всем тех отверстиям для смазки подшипников.
мне кажется что в холодную погоду или на больших оборотах, этотуказатель топлива просто может свернуть, на коленвал намотать))) были случаи когда на больших оборотах шупы вылетали и крышки маслозаливной горловины откручивались)))

ну туда по сути и не надо подливать, если мотор в норме.... там где-то литр-полтора вроде.

у меня на еразе если мало масла в моторе то лампочка давления масла начинает загораться при торможении или при разгоне, если ещё меньше масла то загорается на холостых оборотах, никакого датчика ненадо и так ясно что масла подлить надобы)))

чет мне кажется при таком раскладе уже не "надо бы", а "давно бы уже" плавно перерастающее в "поздно уже" ))))))

не у одного двигателя загорается лампочка время от времени. для них этол норма

Ужасы такие рассказываешь! Ладно хоть маслоприемник ни у кого не наворачивает :))))
Мне так-то в движении оно на самом деле нафиг не надо, перед запуском хотя бы знать - а стоит ли (заводить)? :)
Щас заказал одну железку, так она по расчетам аккурат над щупом будет располагаться :D

волга мотор неприхотлив)) и без масла может работать, да и когда в гараже ещё в запасе два мотора лежит то вообще пофик отработку лью когда уж нечго)))

ну загни шуп, или отреж так чтобы можно было достать, или сделай новый шуп из тросика маленького от газа например, он хорошо гнётся, сделай ещё трубку и выведи куданить в удобное место, ну или новую дырочку просверли в блоке на худой конец)))))

Да проще наверн датчик пристоить на штатное место :rolleyes::D

фигня какая то, колись почему родной щуп не устраивает??

да да тоже интересно)))наверно турбину ставить собирается или компрессор или пылесос или генератор дополнительный или коробку другую или прокладку под клапанную крышку тюненую....))))

кстати да, на еще одной машине, не помню какой, щуп длинный гибкий пластиковый вставляется в хитроизогнутую трубку и выходит к передней правой фаре практически (просто некуда больше)


навернео все таки капот заварит))))))

кстати в мексике был чувак на 8ке))) с заваренным багажником))) интересно не аффтар :confused:

на 8кл трудно чета сделать чтобы доступа к щупу не было нормального болеменее, разве только компрессор огромный. На 16кл проблема есть при тюненом ресивере но и там хватает изогнутого родного щупа

Не буду колоться пока, мало ли, вдруг где облом получится :(
Капот варить не собираюсь, хватает стокового замка :D:D:D

можеш поделиться в личку, обещаю тайну никаму не выдам :D

Никому не скажу, а то чота в последнее время люди меня недопонимают. Если все получится, лучше покажу результат, а пока одни лишь планы...
Кстати, скоро коробас тебе привезу перебрать :)

привази, точнее звани сначала а то я сменил место работы.

уже нашёл новую?))

неа :D

аппп...

Подскажите , пожалуйста, работает ли сегодня Центр замены масел в Сипайлово?