Подскажите кто в теме при покупке машины без мотора возможно ли поставить ее на учет и воткнуть другой мотор. как правильно все это замутить? и в какой последовательности?

вроде где-то подобная темка была, не знаю только пришли там к единому мнению или нет

а если сначала снять с учета типа для утилизации
поменять движок
и снова на учет

если для утилизации то по моему потом поставить не учет невозможно

Купил машину, купил двиг (с новым двиглом имеем либо справку-счет, либо справку о высвобождении агрегата), поставил двиг, в гибдд внес изменения в ПТС (по-русски: поставил двиг на учет :)), поставил машину на учет. Примерно так должно быть. Сам заморочился этим вопросом, правда у меня все-таки на учете машина...
Что берешь, кстати? :)

еще пока ниче

Новый трешный 25000 а капиталка 15000. Новый проходит как минимум 100000 а после капиталки не больше 50000-70000 км. Может а ну его заменить на новый а старый продать...
http://layert.ru/catalog/vaz_motor/vaz2103_01_07.php

Это типа анекдот в тему?))
Капиталка стоит не 15 тыр (тебя наебали), а где-то 6-8 тыр от и до: детали, расточка, шлифовка, вкадыши и собсно сама работа. Рубля 2 будет стоить перебрать головку.
После капиталки мотор ходит ровно столько же, сколько и новый: 150ткм до замены колец и прочего.

никогда не проходит мотор после ремонта столько же сколько нетронутый заводской я думаю