подъезжаю к светофору,ставлю на нейтралку,держу тормоз,машина начинает глохнуть.
ватсап?

карбюр?

а если на тормоз не жать? тоже глохнет? вакуумник прохудился может быть. но если карбюр, то скорее он. холостой ход сбился.

что за тачко?
наверно вакум как уже сказали.

12.
а может со сцепой что-то?

РХХ (регулятор холостого хода) мог сдохнуть.
Распознается легко - если завел и газ не жмешь - машина глохнет, значит он, чуть подгазуешь - не глохнет, отпустишь - опять заглох))

согласен.

если на тормоз не жмешь глохнет?

если ставлю на ручник,вроде стоит спокойно

афтамат штоле?

автомат на двенаге)

на тормоз, а не на ручник

Значит не РХХ...
Был вариант на десятке - где то провод, ведущий на стопари размахрился и попадал на метал кузова (землил в общем) - машина глохла иногда))

ну ручной тормоз я имел в виду

Вы в екатеринбурге небыли там на двенари и автоматы и кондеи ставят практически в любом сервисе :D

бензонасос может на жаре мозги парить

ДПДЗ сам столкнулся осенью с этой проблемой, правда пришлось 3 штуки поменять, так что будеш брать чек оставляй, полнейший хлам в продаже. Глохнет когда резко газ бросаеш а не когда на тормоз жмёш.

просто скажи, когда ты на нейтралке и не жмешь на тормоз(не ручник) машина глохнет?

Шланг вакуумника посмотри.

тоже дня три такая хрень была. сегодня вакуумник поменял и все нормально стало. педаль тормоза когда нажимаешь шипит?

наоборот,когда жму.
и возможно это связано не с тем,что я жму на тормоз,а с тем,что падает скорость,так как при торможении с достаточно большой скорости машина спокойной едет и только когда почти останавливается начинает глохнуть.

нет,вроде.
а со сцепой не может быть связано?мне почему-то кажется,что сцепа барахлит.
замена вакуумника во сколько встанет?

если дырявый вакуумник, то в теории он должен издавать свист... Открой капот, послушай ;)

у меня на 99 вакуумник рубль и работа пятихатка

Выйди заведи аффто, поставь на ручник.
Нажми на тормоз и держжи. Если начинает глохнуть вакумник 100%.
Этож твенадцатоя.

:D:D:D Ога как ГАИчник на дороге :D:D:D

Куль его там менять-то делов муйня. Но если руки не хоца пачкать заедь в сервизззззззз.

то есть если не жать то не глохнет.
если так то вакумник.
сцепление то причем, если ты на нейтралке?

у меня такая же темы была
иногда обороты просто скакали и глохла машина
меня датчик холостого хода , не помогло (
потом просто перепрошил мозги на альтернативную программу и все стало гуд:)

вот гемора подкинуло

Ога, взялся я менять вакуумнег. Пока ставил новый, с какого-то хэра потекло из-под бачка ГТЦ :D:D:D
Поменял ГТЦ - гоу качать тормоза :D
Весело, в общем..

пилять, это всё на карбюраторе или таки инжектор я понять немогу?

Если двенажка, то карбюратор или инъектор? :rolleyes:

вот именно двенажка, то карбюратор или инъектор?

Канеш карбюратор. 8 клопов. Низкая панель.

Так ну вот вам ещё загадка, машина инжекторная 21099 глохнет внезапно в основном при равномерном движении. Щёлкает релюшка какая-то в бороде справа и двиг глохнет, потом релюшка опять щёлкает и двиг заводится. Бывает релюшка начинает трещать, а бывает выключается релюшка на несколько секунд, а бывает пока зажигание не выключишь на пару секунд, реле не включается. Все релюшки там поменял на новые. Электрики разводят руками, жгут проводов перебрали в панели и по новой проложили... Месяц неисправность может не подавать признаков а потом по новой...
И ещё вопрос у меня панель как у пятнашки ну и обшивка дввереи и прочее как в пятнашке, авто 2000 гв такие серийно выпускали или пред хозяин сам всё переделывал?

Сам заводится?? Походу тебе подсунули сигнализацию с автоподзаводом :D

А по теме, может быть проблема в самом ЭБУ.

Сама заводится т.к. на скорости еду. Есно если выжму сцепление то придётся стартер включать, но опять же после щелчка только. А как бы это проверить? Кстати по поводу ЭБУ иногда загорается лампочка "check engine" БК показывает ошибку ОЗУ.

Попробовать поставить другой ЭБУ, совместимый с твоим. Или отвезти к специалистам.

Сигналка какая стоит? я как только машину купил напарился с аллигатором, точно так же релюшка замыкала, только беззвучно, то заводиться то нет, уже и в бензонасос лазил и прочее прочее, оказалось элементарно, реле в цепи сигнализации.

Изначально тоже на эту релюшку подумал, вначале её поменял потом цепь замкнул напрямую, один фиг не помогло ((( Нащупать какое щёлкает не получилось. Вырубается либо реле бензонасоса, либо главное реле, наврят ли это реле вентилятора ) Лан бум искать спциалиста по контролерам. Но чую дело всётаки в проводке зарыто...
P.S. Фигасе, в схеме вычитал "колодка подключаемая к жгуту АБС" А реально замутить АБС на 99? )))

У меня весной тоже проблема была, ночью как то ехал, и без подгазовки пропадала тяга, загорался чек, машина глохла. Остановился, отрубил РХХ, до дома доехал. Весь следующий день проверяли, меняли РХХ и ДПДЗ, реле, ездили на диагностику, ничего не могли найти. Релюшка какая то странно отщелкивала, по 2 раза. В конце концов машина перестала заводиться. Поставил другой ЭБУ, ибо все равно собирался переходить с боша на январь, проблема была в нем.

Все реально, только нах?

машинка совсем приболела.
ведет себя неадекватно:плохо тянет,двига работает с перебоями,постоянно захлебывается,на 3-4 скорости пытается глохнуть,двига постоянно сильно нагревается,успокаивается только на нейтралке.
тосол?масло?

на 3-4 скорости пытается глохнуть при торможении до 40 км/ч

модуль зажигания?

телефон кинул, отпишись о результатах

у меня кстати на 10ке вакум шипел месяца три, пока не надоел, не поменял-бы))

спасибо.
думаешь дело в электронике?

звякни, расскажи что как, за спрос денег не берут:) моё мнение что это вакуум, но смотрю после первого поста у тебя новые проблемы появились))

насколь я помню в районе бардачка релюшек не должно быть, а скажи абсорбер у тебя есть ??? может его щелчки ты слышишь ? сигналку могли конечно тыкнуть в район бардачка, но это лишний расход проводов обычно ставят с лева или в серёдке на крайняк

ага, и ипический шланг продуть обязательно:D

может наводка со сфетофора идет. Попробуй к голому столбу подъехать

У мну всё как в пятнашке, релюшки в центральной консоли справа, внизу, получается слеава от ног пассажира, щупал, щёлкает именно одна из этих релюшек.

:D:D:D:D:D

ездить уже невозможно.
выжимаю сцепление для того,чтобы переключить на повышенную,двигатель с 2х тысяч оборотов поднимается до 3х,при этом ревя,потом успокаивается.
когда останавливаюсь и ставлю на нейтралку,двигатель какое-то время продолжает держать 1,5 - 2 тысячи оборотов,как будто я поддаю газу.

и еще.я заливал тосол в начале лета до самой высокой отметки.
сейчас его уровень меньше нижней

Выхлоп нормальный?

РХХ это, никого не слушай

а много и не надо лить в двенажку. Ниже нижней это его стабильное положение, остальное выдавит

выхлоп нормальный.но пару раз мне показалось,что из под капота исходит довольно специфический,нехарактерный запах.

я снял спойлер,а клему пока обмотал изолентой.в дождь могло замыкнуть что-то.может быть такое?
сколько стоит замена РХХ?

1) вот ты лишка тосола налил, его и выдавило на двиг и завоняло
2) замена рхх ничего не стоит, главное знать где он стоит, меняется в 5 сек отверткой. Сам рхх рублей 200-300

Есть там 4 реле если не ошибаюсь.

А почему не ДПДЗ?

Датчик чуть больше 300 р., найти легко, сидит на 2 болтах, меняется элементарно.

потому что дпдз это датчик положения дроссельной заслонки, а она тут нипричем

Знаток знаток, ггг.

вакуумник, подающий тормозную жидкость кран .. все вместе надо менять желательно.
это происходит изза того что когда машина не потребляет бенз в определенном кол-ве то заглатывает воздух. чаще всего просто когда в вакуумник поступает торзмозная жидкость там и образуются эти зазоры, для начала конечно проверь все трубки.
но... если помнишь что тормозуха уходила когда педаль в пол нажимаешь или заметишь подтеки на бочке вакуумника то его нужно менять. можешь помпу сам снять и засунуть туда трубочку какую нить.
потом после этого надо будет прокачать тормоза кстати еще...
вообщем если по работе с деталями прикидывать то рубля в три вливается...
но все же лучше для начала залезь своими ручками под капот своего авто и проверь патрубки.

каков вопрос, таков ответ:p

))))
а ты не думал никогда что это тормозуха так пахнет?)))))

а где он писал что у него с тормозами проблема ?:rolleyes:

В воскресенье помыл движок компрессором, на следующий день то холостые обороты падают и машина глохнет что на нейтралке, что на передаче, то сам хх скачет на уровне 2-3 тысяч. Тоже подумал, что либо РХХ, либо ДПДЗ. Поменял ДПДЗ, благо их с собой несколько штук было. Внутри старого была влага. Спокойно уехал из Салавата в Уфу.

а да, вот это дпдз может быть кстати. Поменяй, рублей 100 стоит вроде. Если не поможет то смотри на катализатор

Огого, прозрение.

генератор проверь

не прозрение, а дедуктивный метод

будут) :rolleyes:
когда в вакуумнике резинки окончательно разьест тормозуха)

))))
я смотрю все умные просто пипец))))
реально же воздух тянет движка)))) неужели не понятно)))) какие наxуй катализаторы?)))))))))
если бы был катализатор то он бы вообще ехать не мог бы

х.з. я же ездил. И все признаки один в один. Ты думаешь катализатор вот так раз и накрывается закрывая весь выхлоп ? Это старые керамические так умирали. Металлические еще долго сопротивляются, перекрывая выхлоп только когда разогреются хорошенько и то неполностью перекрывают, позволяя еще ехать кое как, с подергиваниями. А после остывания снова как ни в чем небывало. Железка она же расширяется от температуры, вот и стенки сот расширяются, чего на засоренносм кате достаточно чтобы выхлоп перекрыть

:D ты фанат российского автопрома? в российских они просто "не ездят"))
+ я ездил)) и я эту проблему сам под капотом устранял))
бедолаго паренек наверное каждый день теперь приходит домой залазит в фарит читает новые проблемы про свою машинку))) которые вы уважаемые придумываете между прочим и тихо ненавидит свое авто))) вместо того чтобы купить книжку по ремонту + взять у папы набор инструментов)) узнать самому что то новое))) и вложить мах пару рубальков чтобы нормально ездить

да-да, я уже понял, что подергивания движка лечатся ремонтом тормозов. Сам отремонтируйся сначала

Мляяяяяя я про дпдз ещё в первых постах говорил, автор если покупать проблема заедь комне на работу район южногоавтовокзала я тебе их отсыплю:D

:rolleyes:.... подергивания изза того что машина глохнет на ходу изза подсоса воздуха в вакуумнике bлять который разьела тормозуха которая находиться внутри))
+аппарат первоначально на нейтралке глох, ибо водитель держит в этот момент тормоза и создает давление изза которого забирается воздух. а так как вместо горючей смеси в двигло идет воздух, то следовательно наичнается голодание двигателя и он глохнет рывками , как будто захлебываясь.
доступно обьяснил?

ps: на каком аппарате сам ездишь, грамматик?

дпдз во время нейтралки должен так же работать как и при езде.

В теории да, на практике мада фак всё ненастолько просто, но я лично начал бы с него

окуеть вон оказывается с чего надо начинать, спасибо брателло, если двиг начнет дергаться то поеду первым делом вакуумник разбирать, нах диагностику со всякими там датчиками, нах впуск, нах выпуск, первая причина - тормоза !:D Чувак, ты гений !:D:D:D

ЗЫ. а как ты догадался, что ваккумник высасывает рабочую смесь из двигателя ?:D

у меня те же самые проблемы были..
при холостом ходе.. да еще и если потом захлебываться начала.. тут не в датчике дело.. :rolleyes: когда проблемы в нем то голодания обычно не бывает . ты просто никуда едешь и пипец :D особенно на работу когда надо)))
ненавижу российский автопром... сколько раз меня подобные проблемы подводили просто жесть... поэтому свои довыды я как то могу привести с опытом.

ппц бред какой-та:confused: я так понял что ты имеешь ввиду что тормозная жидкость с воздухом через двигатель проходит?:D

дык кто то же изначально говорил что это все происходит когда чувак стоит на нейтралке... жмет на тормоза... итд итп. он же писал что на ручнике все "ок"

ответ на твое зы: я не писал что вакуумник что то высасывает. он воздухом подпитывает двигло.
и когда у меня подобная проблема случилась я нах эту диагностику и послал)))

чувак, если на машине летит вакуумник, то люди это так и определяют - задубела педаль тормоза. Это первый и основной признак смерти вакуумника, которая если и может вызвать подергивания движка, то минимальные, незаметные на фоне основного признака. Человек пишет про явные подергивания движка и ни слова о задубевшей педали. Причем здесь вакуумник то ? Подергивания от сдохшего вакуумника заметил, а задубевшую педаль нет чтоли ? Ты сам то сдохший вакуумник как определил ? По подергиванию движка ? Или по тому что педаль колом встала ?:D Это все равно что зубы осматривать через анальное отверстие:D

)))
плять меня тут похоже вообще перестали понимать))))

расскажу тогда просто что было у меня. и сами разбирайтесь то или не то.
вообщем сначала машина просто глохла на нейтралке когда стою на светофоре. потом заметил что начала докуя жрать бенза когда так же на нейтралке работает. потом стало происходить все это чаще и чаще и еще заметил что потихоньку начала уходить тормозуха. я ее периодически подливал. потом заметил что при нажатии тормозов обороты на холостом ходу падают и тачка просто если тормоза держать то глохнет. открыл капот. нифига ничего подозрительного вроде не обнаружил. нигде ничего не текло все патрубки на месте итд итп. потом на диагностику заехал. там развели руками типа мол датчики все ок. а вот вакуумник типа пыстыкнулся. короче патрубок в вакуумнике всунул трубочку туда а там тормозуха. она то похоже и разьела резинки в ней. какими там патрубками эта вся еbотня туда зашла умными гидравлическими размышлениями я вам обьяснить не смогу. но мне посоветовали поменять вакуумник и кран для подачи тормозухи(так кажется назвается хз не помню уже).
когда поменял все стало ок.
а вот того что педалька колом вставала... то этого не было... просто тормозуха уходила видимо в вакуумник и все ... ммм хотя помнится кто то говорил что колом она встает конечно.но только когда внутри него диафрагма сломается)

дружище))) давай ка не будем спорить я просто живым опытом поделился тк причина очень похожа на мою. пусть владелец сам в этом убедится. а вот если уже я окажусь не прав то тогда ты и будешь осмеивать мой осмотр зубов через зад) ок?

так я и спрашиваю: где он писал что у него с тормозами проблема ?:rolleyes:
Ты хочешь его отправить на замену ВУТа не удосужившись даже выяснить есть ли какие странности с тормозами ? 99% что проблема либо в датчиках, либо в выпуске и только 1% в вакуумнике. Если этот 1% пришелся на тебя, то не стоит им так широко размахивать утверждая что причина сенепременно такаяже как у тебя.

Да не сритесь бле чуваки! Там до вакуумника может еще далеко, элементарно шланг трескается, элементарно хомуты ослабляются, даже тупо штуцер из вакуумника торчит - и он разбалтывается. Двиг лишка воздуха забирает через эти щели и пипец. Тормоза работают как обычно (ну не заметишь же ты на 0.1% потужевшую педаль :rolleyes:), свиста тоже скорее всего не будет.

ну если вут пропускает, то и разрежения нет, педаль ведет себя также как при выключенном двигателе. Уж значительная разница, можно заметить

да пля че спорить то,у афтора проблема 99,9 % с регулятором холостого хода! тему клоуз

Кстати не фига :) Вытащи шланг вакуума - педаль то жесткости будет примерно между заглушенным и заведенным движком :)
Полезно вырывать этот шланг при перегоне машины.

ну х.з.
просто аффтар с тормозов начал. вот я и прицепился к своему случаю.
ждем знаменательного решения данной проблемы тк перебрали по моему все что могло быть в тазике :D

зы: ну однозначно подсос воздуха в двигло откуда то есть изза этого перегревы и прочее

устал читать(((

ий плять,на диагностику счас поеду

когда сосет воздух из откуда то то обороты повышеные а тормоза такие же не так разве на ваз?

Смотря как сосет. Если чуть-чуть, то обороты плавают. А если ****ец как подсасывает, то глохнет.

ептамать,500 рупиев диагностика в ладье..
объясните,будьте добры,как рхх заменить.обороты уже до 3-х тысяч залипают,ездить невозможно.

с тормозами все впорядке вроде бы,свитста никакого нет

Заедь в любой сервис, тебе за 50р поменяют и покажут.

свиста и не должно быть.

У меня тоже проблема - глохнет двигатель при заводе(авто ваз 2114 2006г.в., инжектор). Обороты при заводке сначала 850-900 затем 500 а затем все глохнет. И тупить стала сильно теперь даже на обгон пойти не могу, не тянет не фига. Раза с третьего машина заводится и едет. Заезжал к диагносту сказали РХХ сдох поменяли его и тоже самое. Кто что может подсказать?

На фарите диагностов полно, ща коллективно насоветуют :D

Ну а где тогда нормальную диагностику сделать?

свечи давно менял?)) провода? :)

Ща прикинь человек примет к сведению, пойдет купит свечки за 200 рублей и провода за 500. А толку ноль :)

На ВАЗе 100% вылечат, а цены не выше ара-сервисов. Это на Вологодской.

там машину мыть заставят на заезде, а в эту погоду нах нада зря деньги выкидывать. В любой диагностике сделают, чего там такогото ?

Там по идее даже по гарантии зато сделают, если она еще есть. А помывка 70 рублей стоит, если не списдеть :) Техническая само собой.

Диагностику то делали? Датчик, кстати очень часто бракованные попадаются, имеет смысл попробывать другой.

РХХ уже два меняли пробовали одно и то же.

Свечи менял 3 тыс. км назад.

Пока седня был в сервисе поменял глушитель, т.к. старый прогнил насквозь и заменил также краник отопителя. Это я к тому что идя ремонтировать что-то одно, вылезает еще несколько проблем.

шутишь ? мойка наружки шампунем + мойка днища за 70 рэ ? Да я бы на такую халяву только туда и ездил мыться и весь город ездил бы:D

Техническая мойка - моют тупо ходовку. Главное талончик получить.

нее, ну если чистый приедешь, то только ходовку. Только для этого надо еще гдето наружку помыть:D

Да херня :)
Ваще мне понравилось как на ВАЗе все организовано. Если в рядовых сервисах всем на тебя похую - что ты есть, что тебя нет, и "нах ты ваще приперся сюда со своей машиной", и "пи3дец у тебя тут", то там загоняешь и они тебе все делают. Причем у них есть заинтересованность сделать все как можно быстрее и лучше :)

ну так то да, шевелятся они. Да везде шевелятся, деньги всем нужны

если холостые тупят к тому же и не тянет машина...Вполне возможно клапан выпускной прогорел :-)

Гольф не тупи.
зы.Такая жу куйня была, жмешь на тормоз машина глохнет. Поменял вакум и все норм.

а метеорит на машину не падал тебе ? может у него тоже самое а ?:D

Все проблема разрешилась.Заехал в сервис У Альфреда дело было в плохо затянутом болте крепящем шкив коленвала от вибрации болт слегка выкрутился. Также шкив был неправильно установлен.

От никуя...

след раз паралельно тотализатор открывать надо с такими темами:))

+100500. Но я с самого начала был уверен, что сломалась машина (с) :D

итак.
работа двигателя с перебоями - были поменяны свечи.
остальное - РХХ.в итоге РХХ менять не стали сославшись на то,что и с этим пока можно ездить,предварительно реанимировав его.
всем спасибо за участие и советы)