Народ! Как вы счтаете, какую русскую машину тюнинговать: ВАЗ - 21083 или ВАЗ - 21099, ВАз - 2115 или Ваз - 2114?
Или все же купить за $ 8 -10 тыс. купить японскую телегу: hunday - coupe, mitsubishi eclips, toyota sinus 4&

Купи велосипед ... чтобы долго голову не ломать.

имхо, сколько не тюнингуй а иномарка все равно лучше. я бы наверна эклипс взял

Для начала правильные назваия этих машин:
hyundai coupe, mitsubishi eclipse, toyota cynos
У Циноса двиган-то 1,5, негусто, Хэнде - кореец, Эклипс - лучший выбор, тем более он всегда выпускался с ЛЕВЫМ рулем, даже в Японии :cool: За такие деньги 1994-95 года возьмешь.

Бери лучше иномарку. За 10000$ можно взять приличную машину. Например,если ещё немного деньжат добавишь, то бери опель или форд, но лучше опель...

"Не было хуже американских машин, пока не появился Опель..."(С) Знакомый диагност из известного сервиса.

А что ты предлагаешь ещё взять человеку за $ 8 -10 тыс.???
Японскую? Да ведь он разориться на заказе запчастей из Японии. Если уж брвать иномарку в пределах этой суммы, то лучше американку или лучше германский опель...

Ни фига подобного! Надо просто знать у кого заказывать.
Я уже больше года езжу и меня содержание японского автомобиля (тем более Subaru Impreza, тем более далеко не новая) не разоряет. Если ты имеешь в виду кузовщину, оптику и стекла - можно смело брать б/у, допустим прострелили мне стекло водительское, боковое, 1000 руб, состояние идеальное, почти без царапин, 1995 года.
Информация - вот что самое дорогое в нашей жизни.

Не, Опель - это лучший из европейцев среднего класса ! В смысле надежности.

А Эклипс брать не советовал бы ... если не хочешь разоряться на запчастях и ежемесячном ремонте, попонский АЗЛК одним словом, хотя конкретно Эклипс хорош чиста внешне !

А цинос ... с разными двиганами они бывают, ох, с разными :
1. 4A-FE 1.6л - 115 лыс
2. 4A-GE 1.6л - 165 лыс
При этом заметьте (!) на одну (!) тонну веса !!! Да дефорсированного эфешного двигуна на автомате по уши хватит чтобы иметь на всех светофорах новомодные тюненные двенашки ! :D
А уж как её затюнить можно !!! Эх ...

.. но не хватит чтобы иметь втэковый Сивик - так же в 160 пони... хотя... :))) все зависит от количества кило$ вложенных...
лучше наверное Corolla Levin? ты как думаешь?

кстати как интересный вариант за нормальные деньги Ford Probe - бывают большие и турбированные.. аналог Mazda MX-6

... а вообще субары - рулят.... ну а как младшие сестренки субар, рулят Хонды... :)

зы.
катались на Subaru Legacy GT (Ej20, 280 hp) - ох! :)

.Серый., втековая сивка тож вариант (по управляемости и кайфу от ускорения имхо лучший вариант, тойота рядом не валялась !), но всегда надо задумываться об обслуживании - ну, хорошо, если все будет хорошо с железякой, но ить ломается-то всё, даже ипонское ! А в движок хондовский никто не полезет :( ну, например маслосъемные колпачки или кольца поменять ;)

Именно поэтому я бы советовал Левина/Циноса/Марину/Труено - это ж тойота, это ж даже на коленке можно сделать !

А турбовые варианты ... даж сами японы утверждают, что жизнь у таких двигунов очень короткая - новая турбина живет (если ооочень повезет+лучшая синтетика каждые 5-7 тыков+турботаймер) не больше 100 тыков, после которых нужна еще капиталка движка (если по-хорошему!) с расточкой колена и цилиндров под новые ремонтные размеры.

И опять все говорит в пользу тойотовских атмосферников !

ЗЫ
а Левин - братан циноса, тока кузовщина малёха другая, но с реально живым 4A-GE, повторюсь, найти довольно трудно и стоить это будет примерно указанных S_2_denT'ом денег год за 97-99 :(

ЗЗЫ
А Субары я конечно люблю :) и запчасти оригинальные стоят стока же как на тойоты оригинальные - единственное, бывают эксклюзивы типа легася на темзовских стойках - одна стойка стОит ... 1200-1500 $ !!!

гы... купи ТАЗ.. повесь на него китайский пластик, синие лампочки и не задавай глупых вопросов... тюнингист :D

Тюнинг иномарки намного дороже (в порядки) , чем отечественных, так шта: выбирайте
с другой стороны "качецтво" отечецтвенных

Во, 100% с тобой согласен! :cool:
Только не просто EJ20, а EJ20T

P.S. а у тебя какая машина?

Ну это почти исключено (TEMS)...
Ставь обычную подвеску и катайся на здоровье!
А цены далеко не одинаковы! Покопаюсь в нете, докажу

кстати... вроде в администрации обещали выделить место для дрэга... говорил с Рэйсварриором... если найдуться желающие, то можно будет делать и заезды японок.. не все же по набережной кататься :)

ага, чувствую я, выделят они "место"... типа за затонским мостом... а че? прикольно же: заезд на 402 метра с препядствиями :D

змееныш, ну ты зззлой :D ;)
Кстати, вот всю осень спорили с парнем по поводу того кто выйграет на драге - его зубилка со слегка затюненным двигуном (распредвалы, сцепление...) или моя креста с эфешным движком на автомате (кстати, отношение мощи к массе одинаково, но Кресте уже 14 лет :D), да так и доспорились ... пока снег не выпал - просто он в Учалах, а я в Уфе ;) Но летом хотим все-таки устроить шоу, мож и кого еще с собой позовем ;) кстати, он еще покажет носик в действии, он бывший гонщик :)

Rubens 896, ну почему исключено ? сплошь и рядом и чаще всего на легасях - на авто.вл есть один пацан, у которого в подписи очень в тему, типа, недавно сосед купил субару легаси ... теперь он ездит на трамвае. А цены на запчасти одинаковы (ну, почти ;)) - есть у меня приятель в городе Октябрьском Вячеслав, у него импреза уже больше года (наверное года два) - дык он рассказывает про такие цены, которые совершенно сопоставимы с оригинальными новыми на тойоту ! Ну взять хоть стойки ... на импрезу легко идут каябы (вот насчет того ставят ли их на заводе не скажу, хотя разное говорят, вполне возможно, что и ставят, как и электрику от ниппонденсы и акпп от айсина), а цена каябы хоть на импрезу, хоть на тойоту одинаковая ! Ну может разве что кузовщина малость подороже будет ...

точно EJ20T...

у меня зубилка... но плавно смотрю в сторону может быть сивки, может Интегры... вот у папки на работе мужик один :) Висту двухлитровую скидывает... не для гонок конечно, но все равно приятно...

зы.
вчера у волшебного шара приятно удивил стоящий Toyota Windom... тоже приятная... большая, быстрая... :)

Дык виндом - это праворукий Лексус ;) точнее младшенький из них, типо IS200 или LS200. Кстати, гы-гы ;D опять скатываюсь к запчастям ;) мужичок один у нас на конфе рассказывал, как подвеску перетряхнул на своем виндоме ... 4 килобакса только за железяки отдал, потом продал его нафиг ... виндом и аристо (LS470,если не ошибаюсь) - самые дорогие тойоты.

ну наверное аристо - это все таки GS300/400, а виндом, не то, чтобы самый младший.... самый маленький-это IS200/300/430, он же тойота алтезза
...LS - это название больше подходит джипу.... :D

Мой отец за 10000 USD TOYOTA PREMIO E сорвал весной, тачила 2000 года, январь, так там опций - выше крыши!
Самое интересное, что не битая и отходила 70000 км.
Так вот недавно, точнее в августе, когда он ехал с отпуска на север ( а там у нас перекладывают дорогу, точнее плиты) так он на скорости 130 км./ч."попал" на "дыру" дорожники оставили расстояние м/у плитами 1 метр, и знака не поставили, так в общем он заказал во Владике обе подвески и обошлось всего 2000 USD!
Недавно только, точнее ровно мес. назад он ехал в Уфу в отпуск, его там по дороге Газель слепанула, да и еще левое ухо оторвало, глубокую царапину с вмятиной оставила.
Тут по совету одного чатлана (он на мой вопрос в конфе ответил) поехал в самую лучшую жестянку, ремонт обошелся в 400 USD.
В конце концов отец продал её , точнее 20.12 за 15000 USD!
У нас на севере цены высокие...
*****мораль в том, что японская машина, хоть и дорога в ремонте, но ходить ещё будет долго, и они дешевые********

Ну, естесственно, Kayaba недорогая, у меня самого сзади такие стоят. Я про оригинал...

оригинал для тойоты - однозначно каябы ;) для субары, честно скажу, что не знаю ... просто предположение сделал, что если электрика на все японы ниппонденса, то и стойки возможно что один производитель ;) хотя возможны варианты типа токико или тойода :)

электрика у меня почти везде Hitachi, вот