Почему то посчитал нужным скопипастить историю про этого человека.
Лично с ним общался один раз и то не долго...
скопировано с блога знакомого.
Периодически вспоминаю друга, которого невозможно забыть, если хотя бы просто познакомился и пообщался несколько раз, а мы прообщались несколько лет… Более харизматичного и эпатажного человека представить тяжело… Он когда-то был серьезным, получил 14 пулевых ранений и случайно выжил, учился заново говорить, долго тренировал правую руку и все равно она сначала вообще не шевелилась, а потом была очень слабой, но он все, что умел хорошо делать, научился делать левой рукой (стрелять и т.д)… В конце 90-х он одел полстраны в дубленки и шубы, открыв магазины "дубленки на алексеевской", потом "дубленки на ленинском", где торговали круглосуточно и в сокольниках, на него работали фабрики Турции, Египта и Италии, занимаясь пошивом дубленок различных — от дешевого ширпотреба, до шуб из баргузинского соболя… в итоге он хорошо заработал и стал просто жить в свое удовольствие, развлекаясь и глумясь каждый день по поводам, которые сам создавал постоянно… например, нашел квартиру, на которую зарегистрирован телефонный номер 1234567 и купил ее, расселив жильцов и убив их ценой, а на номер поставил автоответчик смешной со своим голосом и при знакомстве с девушками давал этот номер и естественно никто не верил и он тут же предлагал проверить… но это все ерунда — таких приколов у него было много… на все штаны пришивали ему 12 или около того карманов, потому что не ходил с сумками и были карманы для ключа от порша, мерседеса отдельные, для рублей, для долларов, для евро, для предписания на машину и т.д. Штаны носил белые, а зимой либо белую норковую шубу носил, либо черную, либо из баргузинского соболя… он то наращивал волосы себе, то брился налысо, потом пошел и поменял паспорт со своего родного ФИО Гураспашвили Тамази Гурамович на Иванов Иван Иванович… Его знает каждый без исключения гаишник 2-го отдела ДПС (Кутузовский-Рублевка-Новый арбат), потому как он там мог ездить как хочет и каждому новому сотруднику объясняли, что есть президент, премьер и т.п. первые лица, а есть Тамаз и его трогать нельзя не при каких обстоятельствах и чего бы абсурдного он не делал… Причем это он сделал не за деньги, а долго выстраивал отношения в течение нескольких лет, потому как до определенного момента он платил по 100 долларов за каждое нарушение, ездил на номерах с флагами, кучей охраны и покупал предписания, а потом, когда начал жить в свое удовольствие решил просто не платить гаишникам вообще и начал их воспитывать — например, останавливает его гаишник, он ему объясняет, что денег не даст ему принципиально — готов сжечь сколько тот считает нужным, но не даст ни копейки — и рвал или жег 100-500-1000 долларов на глазах изумленных гайцов, а ежели забирали права и оформляли его, то на следующий день он начинал в течение всего дня тусоваться рядом с гаишником и не давать ему брать взятки и такая работа проводилась с каждым, пока все не решили, что лучше его не трогать и пусть делает, что хочет… летом он помогал гоняться за машинами, которые не останавливаются быстрыми с гайцами 2-го отдела… в общем, постепенно он уже стал персоной харизматичной даже для всего 2-го отдела… кто-то считал его сумасшедшим, кто-то просто не трогал, чтобы не иметь проблем, но знали его все и знают до сих пор… когда мы приходили компанией в ресторан любой, то он ничего никогда не заказывал со словами "я худею", а потом доедал все за всеми до чистой абсолютно тарелки — даже съедобные украшательства блюда всегда съедал и пытался оплатить половину счета :о)
собственно я решил здесь про него написать, потому как Стас (у него было много имен — для иностранцев он был Томас, для друзей-гонщиков Стас, для гаишников Тамаз, а для остальных Иванов Иван Иванович :о) очень любил машины, быструю езду и вообще все, что с этим связано… он перепробовал все марки, которые ему были интересны и постоянно изучал, что должно выйти и заказывал самую быструю интересную машину… он первый купил 2 каена турбо в Москве сразу — белый и золотистый… один каен он быстро убил полностью — причем при забавных обстоятельствах: на спор надо было проехать по грязи серьезной, он напоролся раздаткой на камень, она раскололась, а машина в этот момент застряла, он продолжал дергать вперед-назад, пока масло из раздатки не вытекло и она не взорвалась, пробив шестеренками подлокотник и крышу, но даже после этого он не вылез из машины и возмущенно продолжал газовать, масло попало на катализатор, искра и машина загорелась и его еле вытащили возмущенного, почему такая плохая машина :о) он потребовал производителя вернуть ему деньги, они отказались, сказав, что это не гарантийный случай, тогда он стал около спорткарцентра встречать всех потенциальных покупателей, показывать фотографии машины своей и рассказывать, что каен очень ненадежный и покупать его не следует, сделал статью в газете какой-то (МК вроде) — в итоге ему вернули полную стоимость автомобиля… второй порш он эксплуатировал года 3 и так конечно мало кто эксплуатирует машину, т.е. он делал такие вещи, которые обычный человек здравомыслящий не способен сделать — сходу заезжал в лоб на бордюр, потому как это же паркетник и должна подвеска быть соответствующая и т.д. и т.п. в каждой машине у него было штук 5 навигаторов здоровых на торпеде — на каждом разный масштаб, потому как переключать неудобно на ходу, а так сразу видно где ты при разных масштабах :о) у него был первый в Москве мерин сл, который ему аларм-сервис сделал тюнинг нереальный брабусовский — 7,3л двигатель с компрессором, дали гарантию 30к км и на 31-й тыщи пробега двигло стукануло, потому как ездить так конечно как он крайне тяжело, потому как очень экстремально… на каене он проехал всю страну от Москвы до Владивостока, но не запланированно, а просто поехал с девушкой покататься на гонки в Нижний Новгород, потом в другой город и так до Владика добрался и вернулся обратно и в каждом городе конечно оставлял о себе массу впечатлений окружающих и девушек, потому как вел себя всегда очень неординарно :о) каен он заправлял и 76-м бензином, и гонял при -50, не прогревая двигатель и турбины — в Омске на обратном пути турбина треснула в итоге, но что прошла машина — думаю мало какая машина способна выдержать… как только вышел мл6,3амг, то он себе заказал один из первых белый… на мыле ему поменяли двигатель 2 раза по гарантии, коробку один раз и он ее сдал обратно, потому как не понравилось и купил рестайлинговый каен турбо… еще он сделал забавный корвет кабриолет тюнинговый в корвет-центре, где на 7,3 литра поставили 4 компрессора, подвеску поменяли, коробку и парашют сзади приделали тормозной…
на фотках первых двух — это им придуманное испытание около его офиса бывшего на ленинском, когда в низком месте заезжаешь на бордюр, разгоняешься до максимального подъема и спрыгиваешь — прикольное занятие и так он все машины свое там проверял :о) на каенах мы заезжали на смотровой площадке на воробьевых горах прям по траве снизу вверх к перилам, где люди смотрят и там уклон серьезный, разворачивались и спускались вниз, на 3-4 фотках его нива, которую он сделал для того, чтобы поучаствовать в соревнованиях по проходимости джиперов и она могла проехать вообще пипец везде и плавать даже могла :о) дальше на фотках тест-драйв ламбо в лужниках, где он своих охранников катал, потом фотки, когда мы на каенах в 2004-м году участвовали в соревнованиях порше-клуба — один заезд я выиграл, один он, третий он опять же и был рад, потому как проигрывать не любил (со стороны народ говорил, что зрелище было страшное и казалось, что оба каена на грани переворота повороты проходят, не зная возможности оной марки… еще забавно — у меня каен ехал быстрее его и он постоянно пытался что-то сделать, чтобы объехать… сначала решил, что на маленьких колесах разгон лучше и каждый день уменьшал радиус дисков и звал погоняться, но я все равно ехал быстрее — в итоге он уменьшил диски до 16-го или 15-го радиуса, хотя в сервисе сказали, что из-за супортов невозможно этот радиус поставить — машина смотрелась очень смешно на этих маленьких колесах от мерседеса, но обогнать так и не смог и стал мудрить дальше :о) прошлым летом купил майбах зачем-то, хотя с водителем ездить не любил, но ему нравился — выбирал между фантомом и майбахом и в итоге выбрал майбах… еще смешной олроад у него абтовский был, на котором он творил чудеса проходимости…
с ним можно было уехать в Волоколамск гоняться, по пути находя преключения на свою задницу или поехать ночью в лес жечь костер и шашлыки на территории нахабинского кантри-клаба и вообще каждый день можно было делать много всего… он постоянно развлекал посетителей смотровой площадки, то привозя феерверки и запуская, то папу своего и знакомя со всеми, давал кататься за рулем своих машин абсолютных проходимцев и катая желающих…
в общем, про него можно рассказывать бесконечно, потому как человек был нереальный… он вряд ли бы понравился сообществу оного ресурса и большинство посчитало бы, что он псих и делать ему нечего и деньги некуда тратить, но он просто жил в свое удовольствие и никому не мешал, а позитива от него исходило очень много для окружающих — хотя компьютером он пользоваться не умел и вряд ли бы сам когда здесь появился… к сожалению, год назад в начале ноября его убили родственники тупые из-за наследства, за которое до сих пор судятся… 12 декабря у него должен был быть ДР и юбилей, до которого он не дожил… человек так любил жизнь, а она ему постоянно преподносила сюрпризы неприятные и не дала пожить в свое и окружающих удовольствие больше, чем он прожил… я всегда вспоминаю этого светлого, доброго, умного, мудрого, интересного, харизматичного, веселого и потрясающего человека с массой положительных эмоций и осознаю, что мне повезло, что познакомился с ним и имел удовольствие общаться в течение нескольких лет :о)
http://s4.images.drive2.ru/user.blog...02c86-main.jpg
фото вставлять не стал, слишком большого размера.