ну че пацаны:D:D поздравляйте))

щас поехал, в итоге не доехал.
вообщем проблема: ехал ехал, и вдруг, машина стала плохо на педаль газа реагировать, газую, а она чуток газанет и сама тормозит потом, в конце концов остановился, завожу ее, заводится без проблем, обороты не держит, 600-900 скачут, затем глохнет, пытаюсь подгазовывать, 1100-1200, дальше нивкакую.... с места никак отъехать соответственно немогу....

в чем может быть проблема?
либо датчик холостого хода? или датчик положения дроссельной заслонки?

да много чего может быть. возможно давление в рампе накрылось

Попробуй поменять ДПДЗ - 200 руб стоит. Замена - 10 мин самому максимум. Кстати, ЧЕК горит?

Либо свечи...

А может фильтр топливный засорился?..
Свечи, фильтра, масла менял?

нее!! свечи вчера новые поставил:D она же заводится без проблем

масла 2000 км назад менялось, фильтр хз, надо будет глянуть

масло в порогах значит кончилось
залей какой нибудь Новоил. пойдет оно

нуну, и замок скурить, и собаку посадить еще:D

ГБО поставь

верни старые. зачем менять если все работает =)

чек енджин не горит

на кабюраторах чек индж тоже есть????

вчера на старых у меня она не заводилась, поэтому заменили

ну значит давление проверь

у меня инжекторная,

Давно заправлялся?

на диагностику съездий

Похоже на электромагнитный клапан карбюратора. Проверь

инжектор у него

всеравно пусть проверит! :mad:

понял уже

:Dлол


еще скажи проблема с трамблером))

кароче спецу звякнул щас, сказал либо датчик холостого, либо датчик дроссельной заслонки, щас на до автосервисе на буксире, и заодно диагностику сделать обязательно.

кароче поехал я

что такое датчик хх?

ремень ГРМ проскочил на пару зубьев

что-то у тя проблема за проблемой на тачке в последнее время. сливай ее )))

я как понял он купил ее неделю назад:D

Скорее всего топливный фильтр засорился. Или сетка бензонасоса. И скорее всего вероятнее второе. У меня такая же ситуация была летом. Сначала поменяй это. Не торопись на всякие диагностики ездить. В любом случае лишним не будет :)

http://cxem.net/avto/injectors/inject10.php
втыкай)

на карбюре тоже накрывался. на хх глохла машина, или постоянная перегазовка или на скорости езда, стоит недорого, меняется вручную.

Аффтар эт не ты седни утром на российской стоял на дороге на Пятнашке с открытым багажнеком, и канистрой вместо аварийного знака???

случаем не Сенсей из Укра родом? это их проблема

вот в том то и дело сто датчик и регулятор это разные вещи принципиально. датчика хх в 10е отродясь не было

бензонасос

нет не я стоял, кароче щас еще раз спецу позвонил, сказал ему насчет ваших предположений, кароче вы тут мудите)))

машина заводится отлично, без рывков обороты скачут просто, и потом глохнет, бенз есть, фильтр вообще не причем, давление тоже.

либо датчик холостого хода, либо датчик положения дроссельной заслонки.

Когда заправлялся? Задолго до этой куйни?

а воще припоминаю - было и такое - тяга от педали газа держицо на ! пластиковом ! пистоне - он лопаетца и вуаля тяга перестает жоско передавать тягу ..
ваз вобщем ваззззз...

ну я думаю автор в ручную дроссель крутить пробовал наверно

Сам ты пистон, на холостых обороты говорит плавают. Я бы с ДПДЗ начал, прошлой осенью с похожими проблемами помучался.

БЛЯ, АФТАР ОБРАТИ ВНИМАНИЕ НА МЕНЯ!!!!! ДАВНО ЗАПРАВЛЯЛСЯ???? МОЖЕТ БЕНЗ ХУЕВАСТЫЙ, У МНУ БЫЛО 3 РАЗА ТАКОЕ МЕШАЛ 1к1 98 и все заебок

нет нет, 92 бенз, на синей заправке заправлял, башкак его там)) все выходные на этом бензе ездил, без проблем было!:)

ну значит дело не в бензе :D:D:D:D

ты заебал уже со своим бензом. не видишь тут спецы собрались:D

я знаю что у тебя сломалось!!!!!
машина!!!
(с) ералаш
:D

А вообще у меня такое часто бывает. Просраться дам, нормально все.
Диагносты мне ьговорили, типо это РХХ

кароче тазики, еще то гумно)) машину неделю назад купил, вот пока по мелочи не заменишь бля все, не будет ездить(((

безонасос бля посмотри

проблемы с хх , самая распространеная, а все изза того, что на автовазе делают хуевый датчик, который почти сразу начинает ипать мозг. У меня тачко не прогретое тоже бывает глохнет, сказали менять датчик хх, я забил, езжу пока так:)

зря ты так!! мы вот неделю назад купили 14ую все же, долго выбирали, почти месяца два!!!И вот нашли! четкого пацанского цвета, ща вот тонером покругу закатаем и вообще заипись будет. Пока тьфу тьфу тьфу, накатали за неделю 700км, полет нормальный :cool:

я же тебе говорю слова специалиста, либо датчик хх, либо дпдз...:)
щас вот сижу жду чела, который уже в пути, щас на буксир и в автосервис ее... к этому спецу

тож думаю что РХХ.было у меня токое

А не проще до магазина купить ДПДЗ и поменять отщёлкнув разьём и перевентив 2 болта?

я бы и сам, но не умею)) и чел кто на буксире тоже) у него вообще ино, он в мой таз не полезит:D поэтому в автосервис) батя бы заменить смог, но батя вечером придет только)

а нихуя

да ну блин, я уже жалею что купил ее)) лучше месяца два еще подождал, и нексию года 2005 взял бы)

А что уметь ёксиль, у тя инет под рукой, не очкуй славик, я тыщу раз так делал:D
Не ну серьёзно, не стоит пасовать перед такими мелочами, а прикинь в дороге где нить на трассе тфу тфу недайбог? Купил авто учись обслуживать.

я как спец тебе говорю
бензонасос посмотри

да нормально усе будет, ща мелочи все сделаешь и летать будет!!
зы: это все потомучто пивком с покупки не проставилсо :cool::D шутко!:)

а хули на него смотреть??? машина же заводится, если бензанасос не работал она бы и не заводилась!

так то да) ну щас чел подьедит, сгоняем в магаз, сами вначале попробуем, автосервису за это тоже платить не очень охото)

А нахуя?

надо точно причину выяснить. старый дпдз проверить надо тестером

Ай малодца, другой совсемразговор. Дело в том что даже если окажеться что не он, а я уверен что он на 90 %, ты почти нечего не теряеш, долго про запас этот датчик не пролежит, поверь. А если он будеш очень горд и секономиш денежку, кроме того будеш вкратце представлять, ДПДЗ а хде это:)

на бензонасос похоже, Либо сетка в гуане либо насос отъезжает. При старте насос 3 сек бензу подкачивает перед заводкой поэтому машина стартует, потом бенза в рампе кончается, давление падает и привет настает как у тя. Еще такое бывает когда банально кончается бензин.

вот вот. давление в рампе надо проверить

У меня лежат 2 замечательных образца, которые просто замечательно тестяться без каких либо упрёков, вольт в вольт, а на тачке не работают. После замены первого товарищ подогнал старенький борт комп, так вот там я и спалил как обароты скачут при тырканье в акселератор. Кароче не всё таг просто.....

Ну и ДПДЗ, извечный тазовский трабл. Машина при подгазовке совершенно неадекватна. если есть борт комп можно посмотреть по нему, проценты открытия дросселя будут либо меняться неадекватно либо вообще меняться не будут, хоть как газ дави.

бензонасос может работать
но куево
например в жару насос перегревается и начинает мозгиепать так же

ну раз не всё так просто тем более надо разобраться:)

Ага именно тот случай, иду по улице и блять патеееееею......

так у него давление будет
вот когда на газ нажимает
давление походу падает и глохнет

ПЗДЦ... :D:D:D

в смысле подрубаешь монометр, заводишь двиг дросссель покрутить

вода в системе впрыска
либо топливный непрокачивает

Вот на воду ещё похоже.......но прикинь чувак то ехал. Ехал ехал без воды...и тут хоп.....появилась.

дебил,блять это пример был

Хороший пример. Стильно модно в этом сезоне....

дурачок ты вот и вся проблема
новый ТАЗ надо было брать:D

бушный таз, лучше новых двух:cool:

бушный ТАЗ --потрашишь так что за эти деньги купишь 2 новых ТАЗа:D

На новый таз потратишся так что за эти деньги можно купить бушный и потратиться так что купиш 2 новых. Кароче рекурсия - вот проблема нашего автопрома.

это чел уже ХЗ сколько с бубном пляшет и ещё сколько нервов потратил и потратит

Нормально совершенно явление. Всегда либо платиш что б не ябаться либо ябяшся что бы не платить. Всё ж просто. Я тоже как купил попарился. Современем перестал обращать внимание на такие мелочи и всё норм. Счас вот пойду ручки вдшкой заливать, нах мне новый таз , романтика!:)

не лучше ли купить новый ( ну ясное дело б\у стоит дешевле нового) и не париться . как ты выразился????

Ну как сказать. Думаю что лучше. Но :
1. Хде взять бабло на новый?
2. Хде взять бабло?
3. Хде бы взять бабло.
4. Надо же повазиться что бы примерно хотя бы понимать что да как. И новые ломаются. Поэтому имхо первый авто должен быть бу что бы попрактиковаться без особых последствий.
5. Бабло .

вольному---воля:)

проблема решена, в бензобаке чето там, сетка и фильтр была кууйня

АААААААААА у меня тоже такая проблемма была когда на Нексии ездила. Я всегда заправлялась но одной и той же АЗС, а как то пришлось заправится на другой и началось. Такое ощущение как будто газ с тормозом перепутали, но у меня не глохла сразу, было время среагировать и не дать заглохнуть машине. А когда снова заправлялась на своей АЗС все было снова внорме)))) Поэтому я просто подумала что это глюк автомобиля, т.к. машина была новой и пробег был маленький, а на диагностике двигателя мне сказали что он в идеале (делала в 2 местах для перепроверки, ни когда не доверяю одному специалисту)

Так так так, значит и мне стоит туда заглянуть с приходом тепла)

а ты чё все это время без собаки ездишь чтоли???

Птичка в турбину папала?:D

вот про что я и говорил
сеточка вся в черноземе была?:D

Всю тему не читал. Протри трамблер ;):D

а с датчиком и регулятором все нормуль было, зря только 610р проепал на них)
в сервисе затолкали, он пасмарел пасмарел, ну давай тогда давление в рампе глянем.... а там по нулям...

вся коричневая, а грит обычно белая бывает))

дааааааааааааааа:rolleyes::D

Я ж говорил что сеточка с фильтром засралась,т.е. засорилась )))

аффтар - ну удачных тебе сетачег (не китайских) чтоп 2 раза одну болезн не лечить..

ну я же те говорил!! а ты переживал:rolleyes::cool::D

Если ты спецу перечислил те же симптомы что и в начале то в топку спеца
без этих датчиков ты бы спокойно смог поехать, надо смотреть давление топлива это раз систему зажигания это два