Такая проблема, воздух дует холодным, даже при рабочей температуре. Кто подскажет хорошего специалиста?

пороги не скурены, собак не возили, ГБО имеется...

у мну такое было когда кран печки отопителя меняли
повернул кранег, потекло тепло)
у тя ничо не меняли?

У меня такое было когда ТОСОЛ кончился!
Проверь.... Смешно, но так и есть!

нафига тебе специалист,там самому сделать не сложно)))только вот панель разбирать гемора много.

Для начала нужно залить тосол до нормального уровня, снять маленький шланг с подогрева карбюратора и, когда оттуда потечёт тосол, надеть обратно.
Дальше нужно заехать передними колёсами на горку, чем выше - тем лучше (эстакада, отбортовка подземного гаража и т.п.). Прогазовать двигателем на разных оборотах 2-3 минуты.
Есть вероятность, что после этого печка потеплеет. Иначе - в сервис.

А если инжектор то чего делать? у меня пипец холодно стало а тачка 2007 г.в., только тосол че то часто течет, подскажите кто сталкивался?

краник может не до конца отрктым быть, у меня была такая проблема

В любом случае снимается шланг охлаждения с самой верхней точки на движке. При этом выходит воздух и система заполняется полностью. Снимать легче маленькие шланги типа подогрева карбюратора или блока дроссельной заслонки\ресивера впрыска.

Приезжай, сделаю за символическую плату. Подземный гараж в зеленке.

Юра ты снимаешь или твой? :rolleyes:

Снимаю. Слишком щикарно было бы делать такие покупки :)

ага в такое время :D только богатые сачги поупают капитальный :D

Да, сачог и ЛЭП обещал передвинуть :D

скинь телефон пз в личку или адрес, обязательно подъеду!

что за краник? где его искать и как выглядит?

потеплело в машине?
печка греет только когда больше 3000 оборотов двигателя :(

мордой вверх ставил, самый верх.шланг отцеплял (дроссель) ( всяко каждый раз там воздух)..

в панели, краник мог прикипеть и не открывается до конца

если такие умные) помогите мне) иномарка к инжектору подогрев не приходит)


почему когда я завожу тачку и она начинает на рабочею температуру подниматся то из печки даже когда стоит на холстых жара ппц дует...а когда долго ездишь тоже жара...а вот после середины температуры ближе к красной когда включается вентилятор то на холостых дует просто тупо холодный воздух....если держать газ 2-3 тысячи то опять горчий....воздушную пробку выгонял.....тосол не уходит...когда завел на холостых идет такой же горчий как и при 100 если держать газ


краников и всяких там поебней не существует..есть радиатор печки и заслонки 2..ноги и лобовое...и все..!

в сервисах был уже 7-9 где т по уфе объяездил никто не знает...пробки воздушной в системе нету проверенно не раз....тосол никуда не уходит стоит уже недели 2 после шланга нового!

из-за прокладки ГБЦ такое бывает, в печке воздушная пробка образуется. Самое странное, что прокладка при этом не прогорает, но сечёт. Когда газуешь, дымит?

хм. норм дымит :) как обычно..
если бы прокладка была, то ведь цвет масла должен был измениться? :rolleyes:
вчера в иглино съездил чуть не околел :)

у меня тосол в масло не шёл, только через прокладку секло.
целая история была с заменой печки, краника, тосола.
при перегазовке надо послушать бульканье в печке.

если не сильно то он тупо в камеру сгорания уходит..ток такое редко бывает!

бульканья нету, как и обычно только с радиатора по тонкому шлангу течёт излишек..
в прошлые выходные целый день мордой вверх стоял, полчаса заведенным пробовал. когда мордой вверх то греет, потом опять пропадает тепло.. в такой холодо (да и вообще :D ) не хочется панель разбирать..

апппп вверх! выдвегайте мысли в слух!

продай свою печку а? :D

у меня также было.
можно дополнительную помпу от газели поставить, тогда точно тепло будет.

Дуть холодным начинает именно когда близко к срабатыванию вентилятора?
Когда нчалось такое? делали что нить перед этим?

да дуть холодным начинате перед (ближе) срабатывание радиатора!
менял шланг от гбц до радиатора и все..началось в морозы дня 4-5 назад

99% при замене както была нарушена циркуляция системы охлаждения.
с термостатом что? случаем не по большому кругу гоняет? хотя врядле, если горячим дует при неполностью прогретом моторе. скорее всего что то связанное с термостатом и заменой ентого патрубка... получается что перед вентилятором естественно открывается большой круг,, и циркуляция в печку куда то пропадает... ищите в этом косяки.

попозже как с помещением определимся, если не найдешь причину, то заедешь к нам, попробуем вычислить косяк)))

кстаи в связи с чем заменялся патрубок?

старый порвался...а насчет термостата полностью работает проверяли..

мысли иссякли... над смотреть...

завожу двигатель мин 10-25 открывают капот трогаю двигатель он тепленький а шланг от термостата и радитор полностью холодные -30 наверно)

термостат работает ?):o:p:D;)

ппц автор тему создал устал искать!!"!!

Конференция > Бизнес > Обсуждение фирм, где купить

Гы, у мну такая хня была. Тосол в радиаторе и нижнем патрубке замерз :D
Но это я так к слову, у тебя бы кипело если так...

ну када термостат открывается то тосол и все абсалютно патрубки теплые...даже шланги которые уходят в печку..!

Ну так может тупо в печке всякое гавно скопилось? Или шланг _от_ печки.

а как это гавно гулять уходит пока машина до 90 греется да?) а в 90 приходи и айда гадить в машине сука такая:mad::D

:D:D:D
ну знаете ли, тут тока вскрытие покажет... а гавно... оно сцуко такое - говнит кагда захочет :D

Термостат замени. Он работает, но открывается поздно слишком. А так да, открывается, т.е. работает.

термостат поздно не уммет открывается поверь) мой особенно

кароче заипале) кто поможет то?

Он кстати умеет не до конца открываться. Поверь :)

Сними радик печки, соедини шланги трубкой. Если трубка будет все время нормально греться, проблема в самом радике.

хаа..легко сказано...сниму тока при условий что проблема 100% в нём..а пока такой гарантий нету ибо ипатцо разбирать торпеду всю и проводку я не буду делать ибо мне нех!:o:p:mad::D:cool::rolleyes::(

и я одного не могу понять даже если в радике то как так до 70-90 машина идально тепло дует на холостых? а ближе к включнию пропелера начинает прохладным дуть?

Короче, найди там тему про приеру. Про давление и про антифриз. Там сидят грамотные физики-теоретики:D, они расскажут чо-почем. Как-никак, 30 страниц тему мусолили:rolleyes::D

найди плиз я поиском с детства не дружу!:p:(:(:(

аппрппп

может, тяги нет или дрова кончились?

ставь медный радиатор и будет тебе жара)

бывает такая фигня когда термостат не закрывается на малый круг,или термостата совсем нет(бывает выкидывают в дороге когда кипеть начинает-чтобы доехать и не закипеть...)

если бы термостат не открывался, печка после 90 еще жарче дула бы, если бы не закрывался, она постоянно еле еле теплым дула бы.

Короч надо как то подлезть к шлангам которые идут на печку, их две штуки, и ближе к открытию термостата над щупать их, когда печка задует холодным, какой то из патруков должен стать прохладнее.
Получается: либо входной холоднеет и выходной тоже, либо входной такой же а выходной холоднеет.
Проверь, от этого уже будем плясать дальше.

сколько в сервисе берут за замену прокладки гбц ?

вскрытие показало, что печка именно из-за прокладки не работало :(
заодно поменял помпу, когда сказал что ни разу помпу не меняли (230т.км.) - не поверили :)
а сколько помпа обычно "живет"? )

по подробнее, что с прокладкой случилось?
щас как греет?

чуть прогорел.. расширительный бачок в последнюю неделю перед ремонтом надуваться начал :(
сейчас норм всё.. т3 раза :)

кароч сделай знаешь что)))) заткни радиатор картонкой, хорошо чтобы не продувало, там такая штука происходит, два круга маленький и большой, печка в маленьком, радиатор мотора в большом, как мотор начинает греться маленький круг за счёт термостата соединяется с большим и в результате холодный тосол из большого круга идёт прямо в печку и поэтому начинает дуть холодный воздух))) другой причины не вижу

вот например моя прокладка гбц

или ее название.прогорели все каналы. ничего целоого не осталось!

печка дула из за нее холодно так!

по чем у кого замена вышла ГБЦ? и где?