ИЖ-2717 и ИЖ ваз -21043
кииа сПЕКТРЫ ЕЩЁ ВЫПУСКАЮТ?
ЧЁ ЕСЛИ НЕ ВЫПУСКАЮТ ПИРОЖКИ на чем груз то возить?
брать Шкоду за 380 т.р.??
Автодвор как мне показалось массово скидвал ИЖи
и вообще Пирожки долго не живут и в основном они все какие то побитые,потрёпанные ржавые и т.д.
и пробег под 500.000 км. у многих

"пирожки кому пирожки,с рисом с луком с яйцаме :D"

Уже давно ВИСы выпускают. Морда от пятеры, кузов от каблука.
PS при пробеге 500ткм с грузом под завязку еще ездят - это показатель крепкости машин.
PPS не агитирую.

ВИСы видел
как расшифровывается?

ВазИнтерСервис. Их рук дело. Имхо, взяли самое дерьмо: червяк и мотор от ваза, беспонтовый редуктор моста от ижа, кузов само собой не обработан, рама не усилена.

чо внатуре редуктор беспантоый?я то думал стоит 2102 более тянующий :)

Там ежовый мост вроде как должен стоять, рессорный. Тянущий (гп4.3), но сложный в ремонте и настройке. И дорогой в плане з/ч. К слову сказать, мне никто не подписывается выставить тепловой зазор в редукторе, ибо допуски в 10раз мельче ваза...

когда мотрел сенсы ну или сенсеи - видел на их базе пирожковоз, цена была 223 тр.. гораздо лучше каблука..

И такой же 1.3 движок? :)

хз.. мине оне не интересуют, 1,3 и 1,4 и 1,5 их модельный ряд на сайте, инет в помощь

а ИЖ авто ещё что -нибудб выпускает?

тут ВАЗ с спонсорской поддержкой государства наебнулся - а ты про ЁЖмаш..

Да, если сравнивать ИЖМАШ с АВТОВАЗом, у первого наблюдается тяга решить проблемы своими силами, у второго - куй. Собирать ИЖ-Спектра по неприбыльным для завода расценкам, но сохранять работу сотрудникам - это достойно. Чего не скажешь про ВАЗ.

представляешь сколько нужно было выпустить "машин" чтоб -97 лиардов на счету это как же надо было экономику поставить..
воще то ежи молоцы, кабы не их гниющие кузова за год два

а на пирожках люди еще гоняются?)

Странно, моему 7лет будет, все пучком. Кузов с оцинковкой, Якубович не спи3дел. Правда, днище уже я сам прокарябал, теперь ржа появилась, обрабатывать нада...
Машина так-то хорошая, если ее еще собирали получше. Та же сварка - отвратительно. А с другой стороны инженерные задумки в них есть интересные, чего даже в свежих преорах не встретишь.

Нет, но надо как-то тронуться с места, когда в кузове тонна груза :)
PS кстати каблук 2-литровый (УЗАМ) с ГП 4.3 пыряет.

например? просто интересно стало :)

ИЖИ больше выходит не выпускают??

Да много чего по мелочам - начиная от кузовни и заканчивая салоном. Ну с приорой сравнивать вообще некорректно, а вот с девяткой - запросто. Девятка сосет :) - в иже нет всеми любимых крабов (а роль растяжек выполняет стаб), диван раздельный, запаска под днищем (любителям сабов актуально), заднее стекло не марается, куча пепельниц и ящичков по салону, бардак и багажник с подсветкой, шумка везде где можно и нельзя (правда, так себе шумка :)), рейка легкая, ручник саморегулирующийся, сигнализатор разности тормозных сил в контурах... Мои впечатления самые положительные, из минусов только не совсем идеальная сборка.

Новости не смотришь? Уже год как на заводе работают всего несколько десятков энтузиастов, занимающихся уборкой территории и прочей фигней :)

я говорил что ваз на 97 лиардов долгов
а ежи оне молодцы - вот им бы выделить 25 лиардов - вот эти могли бы запустить проект народной таратайки..

у ВИС морда от 15-ки

если пирог на базе 5-ки больше не выпускают-жаль...больменьпригодная машина для перевозок

а помоэму ты прав
ВИС --Это типа перед семейства Самара-2
а перед от ВАЗ-21053 - это ИЖ-2717

Так, все в сборе :)
ИЖ-2717 (морда 2126, кузов собственный)
http://wroom.ru/i/old/izh_2717.jpg

ИЖ-27175 (морда 2105, кузов 2717)
http://www.torg-mash.ru/izh/27175.jpg

ВИС-2345 (морда 2105, задняя подвеска рессорная 2717, кузов свой)
http://img.autonet.ru/photo.aspx?pat...20B.jpg&size=B

У ВИСа много моделей, отличия лишь в мордах и моторах :)

Что ни говорите, а на Ежика 2717 смотреть приятней :)

Компания «Иж-Авто» теперь на четверть принадлежит государству. Госкорпорация «Ростехнологии» через «Ижмаш» приобрела 25% акций компании. Более того, не исключено, что свою долю в «Иж-Авто» получит и Сбербанк: предприятие должно банку более восьми миллиардов рублей. По словам генерального директора завода Михаила Добында, 51% акций «Иж-Авто» может быть продано банку за символическую сумму в 20 тысяч рублей.
Напомним, что конвейер Ижевского завода стоит уже более полугода: летом предприятие было признано банкротом. Сборка машин на «Иж-Авто» возобновится лишь в начале следующего года, причем выпускать завод будет лишь автомобили Kia. По словам представителей корейской компании, в Ижевске планируется собирать примерно 1000 седанов Spectra и 300 внедорожников Sorento предыдущего поколения в месяц.

ссылка на новость

жаль Пирожочки не хотят выпускать
их что не покупают? или не выгодно покупать?

четверки еще выпускают, сиденья выбросить - там столько места!

блин, да это тупое сливание бабла в нужные карманы :) тут и дураку понятно будет... даже в инете автовазовцы пишут как разворовывается завод :)

гонялись - пока не был сдан в утиль!:):(

а хде чятверки продают?

автодвор.
УфаБазисный проезд.6
автодорога Уфа-Затон

а в курсе че по цене?

от 207 т.р. примерно.