КАЙронов вообще вроде в городе единицы
подкопи и бери Кашкай!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

кайронов в месяц продается более 10 штук в Уфе)

я тоже так думал, просто не обращал внимание. их дохрена в городе. я уже пару владельцев подрезал, чтобы пообщаться :D

когда забирать поедешь поинтересуйся с бежевым салоном можно заказать?

Обмывать когда?:rolleyes:

нет их вроде
в очередь :(

то что нет я в курсе, дк заводик-то не далеко...
а в природе такие существуют.

угу, но хз притащут ли. В приницпе...
А че брать решил? ;)

Странноватый выбор конечно, но все равно поздравляю :) Присоединяюсь к вопросу про "обмывать" :)

кстати полный привод даже на лете ниче так ездит в городе
по своему опыту говорю:)

есть мысля

Знал одного мужика, два года копил на рав4, купил, а на следующий день, когда обмывал, умер от сердечного приступа.
Управляй мечтой, как говорится.

аргументируй, если не трудно
Спасибо огромное

нее, спасибо. Я не могу себе позволить раз в неделю тачку за 800 штук. Чего чего, а на резине не буду экономить

хорошие мысли :)

правильное решение :):)

респекту респект )) как-нить с кошем тебя на покатушки по говнам или по сугробам вытащим ))

Страшный по моему мнению черезчур он, так то с автомобилем не знаком. Но за такую сумму я бы точно его не рассматривал. Тут как ты сказал от вкусов зависит. Я бы все таки из этих без вопросов витару взял. А еще лучше, присмотреться к л200 - брутальный авто :)

скажи, что можно купить за 800 штук полноприводное (т.е. именно полный привод), понижайку, с нормальным клиренсом. Достаочно неплохое авто и дизель.
Сузуки я бы может и взял, но чет начитался я там про него да и даже это не пугает и даже расход в 15 литров норма. ближайший диллер сузуки в магнитке, обслуживаться тамже.
Эльку я пислаа почему не беру, свекловоз мне не нужен:)

говно вопрос, давно мечтал :)

респегт не ведись:D

:D:D:D

УАЗик :D Ничего наверное, за эти деньги с-класса легковушку в хороших комплектациях то не найти. Если нравится, то вопросов нет брать нужно.
Дизель кстати плюс не однозначный. Папа с год назад санта фе взял дизельный. Расход конечно радует, 9-12 литров, зато на ТО, расходники и запчасти за год более 60 тысяч ушло. Нафиг такая машина нужна :)

а чо
вчира же змееныш песал каг они по говнам за зайцем гнались
и коропка наепнулась

вот внедорожнег зочотный
http://armored.auto.ru/vip/used/sale/1470648.html

патриот 680 штук стоит, так что цены ппц
по поводу дорого обслуживания поглядим...
Я не говорю, кстати, что дизель это заипато. у меня это вообще первый дизилек.
легковушки не рассматривал из-за чего я писал выше, нужен вот примерно такой авто. Легковушки не подходят, с тем же успехом мог дальше ездить на нексии

респегт а накуй тебе 4вд и клиренс высокей?

в деревню ездить, я туда раз в неделю езжу, в тот раз машину на въезде оставил, и км пешком, пол дня кидал снег во дворе, перед двором. Весной, осенью хрен заедешь ибо завязнешь где нибудь. короче все сурово. зимой снег вообще добивает. если по весне/осенью еще как то гребет, то зимой сразу зарывается, снег чуть ли не по капот :mad:
да и вообще заипало, летом постоянно на природу езжу, так что надо вася, надо

ну ты в деревне тракториста подпаивай еженедельно зимой
и ездий на нексие

короче его там нет, да и специально выбираю авто, чтобы не надо было искать этого тракториста...

http://www.drive3.ru/cars/tagaz/2009...lx_mt8_5_doors
по мне так пободрее сцан ёнга кайрон

фуууу.... глюкало.....

у кайрона движка коммон рейл, получается с солярой лучше не рисковать т.ь.е где попало не заправляться?:o

Я уже прикинул, что на торпеду надо бросить бумажку типа: ЗАПРАВЛЯЙ СОЛЯРУ, А НЕ БЕНЗИН :D

там крышка бензобака и пространство около нее исписано этой фразой:D

Чем больше Джип тем дальше за трактором идти))))

Респ, бери патрик, хоть и писиновый, но фору даст и витаре и кайрону...

Газель 4х4 возьми:D

а как в мороз этот дизелек заводить? это тебе не узбечка знойиная потная:D

страшнее кайрона тока рено символ

+1... кайрон страшный...

сирашнее рено символа токо рено логан )+:D:D:o:p

патриот 680???????? охиуеть не встать

че в нем такого кроеи нового кузова?

б/у ты бы легко потянул.
а б ушные машины вполне плохие, просто надо вдить и отсеивать плохие авто)
можно найти идеальные автол 5 летки которые будут стоить на порядок дешевле, и на порядолк выше классом:rolleyes:

а чо отэц против соляры то? :rolleyes: я думаю дизельный джып это афигенно

в нем дизелек

680 это самый фарш с ивекосвким дизелем.
http://www.uaz.ru/models/sm/patriot/integration2007/
а дизайн по сравнению с кайроном, так вообще отпад :)

Оппа, если патрики бывают дизельные, то с руками надо отрывать! Этож какой охрененный вариант то! Тимур, бери, не пожалеешь, думаю! ;)

на вкус и цвет, как говорится, только фломастеры

вот именно, что...
ну там птф, зеркала, сиденья, колеса, гидрач. Вроде все:rolleyes:

можно, да хз, чет вот не лежит у меня душа и все. Вон мой знакомый матиз толкнул трехлетинй за 160 и купил вчера субарь импрезу 2006 года, заипатая тачка конечно, полный фарш, стоит 550. ну короче я приверженец нового авто.

ну типа мировозрение видимо такое осталось. не он один кстати так думает :( Типа на саляре ездят только тракторы, а то, что в городе половина крузаков и вообще нормальных тачек на дизиле, это им пох :)

Ну хз Кош. В чем его охрененность, в троффи рейдах я не учавствую сразу говорю, посмотрел пару видяшев на ютубе, мне достаточно проходимости кайрона :)
Да и отзывы по поводу патриота пугают, хотя отзывы на витару не менее ужасны, однако все хвалят ее.:)

мне тоже, это только для тех кто понимает.

новый симбл - уже нормально мотрицо. Только крылья пластиковые :D

Патриот ваще не вариант :) Это машина для энтузиастов и месителей грязи. День на ней, два под ней. На работе у директора патриот и субарик новый недавно купил аутбек. так как он съездит на природу или рыбалку, механики потом два-три дня ремонтят его. Машине два года примерно, так что в ней только не поменяли. Меняют все механики работающие у нас в конторе. А если в серваке делать, так ваще акуеешь наверн

мля, а так совсем перестанешь мышцу свою напрягать (кроме пальцев):D.

совершенно аналогичная ситуация у генерала Х5 и патриот для разъездов по всякой ***не. Дело в патрике доходило даж до обрыва левой подушки двигуна. ВОт едешь на нем хуяк и двиг выпригивает с седла и волочицо за ним на карданах. :D :rolleyes:

золотые слова, ты просто в одной фразе уложил весь смысл. Мне такое авто не надо :)

Азамат, если есть, что по делу, то давай выкладывай. Я у тебя спросил есть авто за 800 штук не бу, обязательно полный привод, причем не через какую нибудь муфту, которая может перегреться и останешься вообще без колес. А нормальный полный привод. Ты слился.

Ну че еще кт нибудь что нибудь скажет, еще не поздно отказаться :D

Хирург, ты меня кстати суммой в 60 штук на ТО немного огорчил:(:D

остановись пока еще не поздно! купи лучше Suzuki SX4 - там маршрутный компьютер прикольный. жрёт бензина всего 9,3. Рулевая рейка у него новейшая - не стучит!!!

да ню...какой-то минивэн...воще тачко для пенсионров и домохозяек

если ТО за 60 тыщ напрягает лучше не брать такую дорогю в обслуживании машину. жить надо по средствам.

SX4 это хетч полноприводный, Кайрон в плане проходимости гораздо лучше! Да и по классу он выше будет, SX4 я вообще считаю слишком дорогой машиной. Да и хрен купишь его

у меня знакомый использует SX4 для бизнеса - очень много ездит по городу и пригородам, в том числе по сугробам - очень доволен, нигде не буксует.

а пападробнее можно узнать что за то в 60 штук7

Я на двенашке тоже не буксую :D
Законы физики никто не отменял - у Кайрона клиренс, а также свесы и хода подвески лучше подходят для бездорожья. Плюс у Сузуки тесный салон и овощная динамика с 1.6. Мы ими торговали, знаю о чем говорю :)

сх4 вообще лоховоз.
60 штук в год не пугают, они просто после нексии ужасают :D


Шучу все нормально, я примерно так и считал. Дело привычки просто.

Еще на какой форум не зайди по тачкам, там везде спор выбор дизеля и бензина :)

Када тачло забираешь-то?

ну там писец в принципе :D
это на 20 тысячах
http://forum.farit.ru/attachment.php...1&d=1263383739

кому кому, а МакРею я верю. Он дело говорит:cool:

хоть сейчас, одна тачка есть. Но я со склада попросил чтобы привезли (как раз нужную сумму буду добивать, ксюшу пока не берут, хотя мне же на руку потом не спеша продам:))

:rolleyes: быстро однако тормозные колодки у них дохнут

ОМГ ТО-20 27 рублей? НАХРЕНА ТЕБЕ НАДО ЭТО??? оО
Шкода - первое ТО-15 4500р :D

да там я так понял он просто решил менять или у него износ большой был, не помню. там все удивились т.е. колодки ходят нормально :)

у меня на нексию еще на два подели вот и сумма первого ТО:D

фильтр топливный:eek: 6 косых, вот корейцы жару дали :rolleyes: вот это даа..Туарег дизельный дешевле в обслуге наверно выйдет;) /это такой тонкый намёк

короче хз че там в нете, щас попросил знакомого позвонить в ттс.
Первое ТО на 5 тыс, дальше каждые 10 тысяч.
первое ТО стоить будет 6 рублей, второе 7,5 рублей, на 20000 тысячах в районе 10-13 рублей.
Если это правда, то цены отличные в принципе

ниразу в жизни не был на ТО у официалов, но по моему дешевле забить на гарантию и ремонтироваться у неофицалов с появлением проблем? А они у тебя врядли до 50 тысяч км появятся на новой машине)

Ну да, полно таких людей, уважающих только новые автомобили из салона)
Но как правило, эти машины всегда выше классом и может даже дешевле.
Например у знакомого была нексия, он пошел купил себе в автосалоне за 780 штук ( вроде ) Кию Соренто или Спортейдж, хотя ему предлагали охуительные Вольво ХС90 2005 года за те же деньги :)
О сравнении двух этих авто, кроме года я думаю говорить не следует, состояние у Вольво как у новой было :)

нексию короче я обслуживаю у официалов ибо там цены дешевле всего, а делают там отлично.

кайрон тоже буду обслуживать у официалов. ну год точно, а дальше погляжу :)

Ну а ты как думал, хочешь экономить на топливе, вот тебе и экономия :D

Ох ибануться... Одумайся, нахрена эта каляска нужна, раз на втором ТО уже колодки меняют, а топливный фильтр 6800 стоит. 28 тысяч - это писдец...
Сам посуди: интервал между дорогущими ТО всего 10 тысяч, дорогие расходники, наверняка небольшое число официалов, и еще меньше неофициалов. Эта машина точно не стоит таких расходов.

На вольво после 100 тысяч насколько я помню расходы мама не горюй. Премиум авто есть есть премиум авто.

неоригинал-то подешевле будет

нее, там все нормально. посмотри я же скинул нормальные цены. так что все нормально :) да дизель в любом случае бодрее, даже если то будет дороже бензина

Блажен тот, кто верует :D

колодки не глядя чтоле на втором то меняют?

поглядим короче, надо у Сида спросить, он же там работает :)
Ну это чуваку поменяли, так то не обязательно. Все же по разному ездят.

Вот Стас подвстрянет если Рерпекта с обслуживанием наепут :)

у меня передние сорокет ходят. задние ваще ни разу не менял вроде :rolleyes:

вот ...говорил же кто-то: Кайрон - не Koshерная машина :)

я передние тоже на сорока поменял, но чиста для успокоения, колодки еще столько же бы проходили

на новой мазде 6 так же дохнут, если не быстрее и чё терь?:rolleyes:

есть пару вопросов:
1. прежде чем оформлю кайрон мне надо снять с учета нексию, чтобы налог на кайрон был минимальным? так получается?
далее получается на ней уже ездить нельзя? а как до дома ее довезти? как потом снова везтидля постановки на учет?

транзитки копейки стоят

обслуга соотвественно дорожает:) странно даже как-то, на RAV4 с его весом и так себе тормозами, пара колодок передних держались чуть больше 30 тыщ км.

Снять надо перед постановкой нового авто, иначе сразу нельготные цены пойдут.
Но там же вроде льготы тока до 100лс, а потом пофиг скока машин висит :confused:
Юзать снятую машину на транзитках нужно

ясно, спасиб. Просто я имею ввиду, что мне надо, чтобы на кайрон налог шел по 15 рублей за лошадь. Как замутить?

И рыбку съесть, и в кожаное кресло сесть? :D:D

выбрал без кожи кстати:)
ну не охото просто так государству отдавать пять штук

Я точно не знаю, но для налоговой вроде нужно договор купли-продажи чтобы они с тебя тачку сняли. Или может быть просто ПТС достаточно будет, уточни у них. Снимай, ставь на учет кайрон и езжай в налоговую чтобы отметку сделали

ее в налоговую надо ездить?:(
Нельзя просто снять с учета авто, а к примеру через пару дней поставить новое на учет?

800 за машину не жалко, а 5 жалко... неверный подход какой-то

блин если я могу уложиться в 1,5 штуки налога, тогда зачем платить больше?
800 только тачка стоит :mad: еще резину надо, сигналку, защиту поставить. короче пистец :(

а сколько приорохетчей ты мог купить... просто реально не пойму суть купить машину, отдав за нее последнее... покупая машину, всегда должен оставаться фин.резерв...

так то я расчитывал на 700+ мелочевка типа резины, но планы не сложились. В принципе это мелочи, на безпроблемное житье то естественно остается. Голодать не буду, но спасибо за заботу:D

ИМХО надо отвезти документы что ты снял старую машину, до них долго из ГАИ доходет - может быть что на Кайрон сразу начнут по полной считать, потом перерасчет будешь долго требовать...

Продаем запчасти на кайрон и на все остальные ssang Yong

года через 3 продублируешь сообщение ок?:rolleyes::D

Еще что нибудь будет по существу или уже все...тема исчерпана?

ты купил ужэ кайрон?

респегт бери сразу ксенон и танировачку, еще литье типа арбузов

синие писилки, шпарцо...:D

нет еще :(

я заказал пацанский пакет

блин, на них спрос большой. через 2 месяца только придут :(

ясно. мне чото показалось што тебя во всю ужэ поздравляют)))
если не купил не закрывай пока тему, мож напишут чо путного ещо :D

сегодня последнии 2 продал) следующие ближе к апрелю будут кайроны.:)

ну мой то меня ждет :rolleyes:

твоя как я понял едет сюда...:) там еще 3 тачки и больше не будет. :)
а сейчас по наличию один базовый дизель серого цвета остался)

и карочи еще как у джоя лобовик зокажи типа фсо и рамке зоепатые
тока окошечко в тонере оставь чтоб мусора чотка лобовик виделе, а не под двумя слояме тонировке

угу, едет.
Я уже уснуть не могу. Секунды длятся вечностью:mad:

тык забрал бы по наличию который был :)

по наличию наличных не хватает:(

тогда ждать) если что пиши. или звони. телефончик скидывал. :)

ага, только ждать :(
угу, спасиб, если че позвоню:cool:

тему не читал, что заказал какой двиг. когда придет?

кайрон, дизель, 2х литровый, 141 лошадь.
Придет скоро уже, до конца января думаю забрать
тему зря не читал :D

Эх не спится...

ну ебта:D:D:D

точно! )))) Ну аще никак не вставляет...
Даже без учета моего увлечения, выбирая патрик или кайрон, я без колебаний купил бы уаз... чего и другим советую...

Охх)) Поздравляю))))
Я бы тоже наверное бы не спал)) был бы в ожидании когда когда придет ))))

А что и так-то не спишь?

пля респегт как получешь тачку поковыряйся ножом консервным в металле
говорят корейцы типа из фольги делают
тока где незаметна:D

А так, это время сессия начинается)))
И ночь перед экзаменом)))проведенная на фарите))

Фу как пошло, ночь перед экзаменом нада спааать....
ЗЫ, Удачи

я обычно перед экзаменом ка кдурак до утра не сидел, просто шел спать, как обычно. Здоровый сон важнее, какого то экзамена :)

у меня одногруппники до сих пор поражаются как я закончил универ :D До ночи никогда ниче не учил, да и вообще не особо учил. Один куй работая мне ничего из того что учили абсолютно не пригождается

ну хз вот тест http://www.youtube.com/watch?v=glIUgqa4_l8
правда не европейский и авто там не совсем такое, которые у неас продают (в корее есть версия без подушки пассажира ну и т.д.)

но это какой-то облегченный тест, Euro NCAP вроде как 40% перекрытие и 64 км/ч

я честно говоря хз, поэтому же неаписал, что это не европейский. Какой уж нашел, такой и выложил :)

сессия сейчас времени все меньше. Дизель круто) ручка/автомат? с ПТСкой придет? У вас Пестриков преподавал что - нибудь?

чото ппц у маникенов бошка на пружине гуляет туда сюда

дизель, взял ручку, с птс
Пестриков заепатый мужик, угу преподоет Правовое обеспечение информационной безопасности и преподавал Телевизионные системы контроля

дизель у них надежный? слышал что ремонт дорогой - насоса форсунки чтоли, сам по дизелям не рулю:rolleyes: что-то тоже понравился мне кайрон, только налички столько свободной нет, в кредит брать что-то стремает...:mad:

дизель надежный вроде как, я честно говоря хз, могу лишь рассказать о том, что читал на форумах. По движку жалоб там нет. Единственное условие хорошая саляра и вовремя ТО вот собственно и все.
Да и расход радует. по паспорту 10 в городе и 6,5 по трассе, неплохо для авто больше двух тонн.
Дада заипательская тачка. Давай бери, будем вдвоем самыми бодрыми тут:cool::D
По поводу кредита...бери вон в сбере там вроде минимальный процент

бочки уже заполнил солярой? ))

ты в кредит берешь? да для начало надо свою продать:D меня тоже порадовал расход, если в действительности будет так:)

а еще можно купить бензиновую и перевести на газ :D

ищу знакомых трактаристов:cool::D
Я еще не знаю где заправляться буду...у лукойла вроде там саляра какая то экто вроде да? кто нить вкурсе? а то по телеку вечно рекламировали в одно время

налом (бабки взял в рассрочку у родственников:o)
Поездим, поглядим. В первое время ес-но столько не будет, там типа обкатка и т.д. там все 15 наверное будет хавать.
ну думаю летом не вопрос столько
У меня нексия по трассе еще меньше хавает, но ездить так это ппц. так что пусть на пару литров лучше больше хавает а я буду нормально ехать. Интересно кайрон пыряет?:)

ну вот ты полгодика покатаешся на кайроне, скажешь как он, - если более менее то тоже задумаюсь :D в сбере мне наверно не дадут, я военик только этой весной получать пойду...

сцук:D
Я тебе в любом случае скажу, что круутой:D

Общался с человеком, владеет уже полтора года, пробег почти 120. Машиной доволен на все сто. Из минусов назвал тока сервис, по машине все норм. Про расход, первый год жрал аж 20 литров, НО! щас ест 12-15 от стиля езды. там бензин и 2.3 двиг.

ясно, спасиб, уже более реальные отзывы пошли :)
Бензин не хочу, ага про расход его наслышан, да и слабоват говорят бензиновый

дашь прокатитсо?:rolleyes:

дам, дам и посигналить тоже разрешу:cool::D

Это шутка? сотню он наверное секунд за 20 набирает

такой момент тоже был, проскочитала фраза - охота помощнее.
чё еще рассказал, шаровые поменял, по планам ТО их надо каждые 20 тыс. менять, он поменял тока через 50 тыс., ну и по мелочи, лампочки, шлампочки, датчики какие то(всё по гарантии).
Хорошая машина! не прогадал.

читал про шаровые, что до 200х какого-то года была проблема с шаровыми, потом модифицировали вроде, что колеса больше не отваливаются на ходу, а привычка деньги собирать осталась (6000 вроде стоит удовольствие сие) :D

это шутка? думаю не больше 15:D:cool:
http://www.kyron-clan.ru/forum/lofiv....php/t922.html
кстати это тупняк, что шаровые надо менять на 20 тыс. Короче поглядим.

короче нексия тебе покажется ракетой по сравнению с кайроном

посмотрим, Я кайрон покупаю не для того, чтобы гоняться. Собственно у него другое предназначение. Думаю кто частенько ездит в деревню и прочее, то меня хорошо поймут. Небольшой пригорок и все ппц. Если кайрон будет идти по трассе 140-160 без сильных напрягов то меня это больше чем устраивает

Вот нашел обзорчик, сравнивают с киа соренто
http://www.avtomir.com/cars/tetatet/4718/

имхо жып пырять не должон

нашел:
До достижения стрелкой спидометра отметки 100 км/ч, по паспортным данным, тратится 14,1 с. Но его изюминка это не так динамика, как тяга. Почувствовать всю силу мотора можно уже при 1800 об/мин, когда 310 Н·м с легкостью берут 2-тонный вес.

у нексии разгон до сотки написано 12,5 секнуд

он же заднеприводный?
передний привод можно только изредка подключать?

ты ездил на заднем приводе?

постоянный задний привод, полный включается крутилкой на скорости до 80 км, соответственно и ездить можно на нем до 80км и ездить желательно не на асфальте. Хотя я почитал отзывы, чуваки по два года катаются не выключая его на скорости до 140. И все норм. Так что хз.
Да, ездил, а что? (семерка:D)
семерка естественно вазовская

на тяжелой машине мне кажется задний привод норм:) (ездил на газеле :D)

я думаю проблем не будет, две тонны се таки

Не в качестве поучения или чего то, тем более что ты как я понял уже заплатил.

Нужно просто для себя понять, ты не полно приводную машину покупаешь, а ЗАДНЕПРИВОДНУЮ с возможностью подключения переднего моста.
Из этого факты вытекают все достоинства и недостатки.

ну собственно говоря мне полный привод на асфальте как таковой не нужен. там и нексия хоршо едет. допустим щас мне надо ехать в деревню. перед тем как заехать просто включаешь полный привод или еще понижайку в зависимости от ситуации и все в принципе. ну так то понятно, что может постоянный в каком то случае будет лучше т.е. не надо будет париться по поводу включения. в принципе то я знаю, что беру, так что норм :) поглядим как будет себя вестина дороге.
в любом случае на бездорожье он будет намного лучше ибо передок подключается жестко, а не как на моноприводе через вискомуфту

и у полного привода есть ощутимый минус - расход соляры буит больше, так ведь? ;)

да, да. трактористов не напасешься :D:D
кстати, а у нивы разве не так же реализовано? просто отличие в том, что на полном можно гонять всегда и везде. у витары вот полный постоянный привод, но и расход в среднем 15 литров.
я кстати ведь не зря их сравнивал, но у витары нет диллеров и нет движка с солярой, да ичего греха таить к Кайрону душа сразу легла

заправлялся как то на лукойле.. поспрашивал кто тоже соляру лил говорят только в лукойле заправляются по всей россии..
но лучше набирать в бочки :D отстаивать а потом уже лить в бак

ps дизель особо крутить то нельзя.. 160-170 забудь (имхо)

ясно, буду там и лить. почему крутить то нельзя? может имеешь ввиду, что нельзя долго держать пихло на высоких оборотах? из-за этого? кстати, а что будет? перегрев?

У нивы честный постоянный полный привод с блокировкой межосевого диффа

привет))
извиняюсь, что вмешиваюсь..))
у меня еще на паджерике, короткий 3500 бензин, с его суперселект коробкой был основной задний привод, полный подключаемый.. так что чет я постоянно полного и поключаемого привода проблемы не понял..

а что касается езды на заднем и проблемах его, так я для себя этот миф разрушил, как до 7го числа этого месяца без всяких проблем откатал городу и трассе на сл-е, с его лошадями и моментом..
без видимых проблем.. за все время снегопадов, гелен брал один раз да и то потому что на рыбалку ездил ))
главное правильно применить мозг..

З.Ы. Поздравляю с почти покупкой, а ожидание действительно не выносимо :):)

на лукойле дизель с перми, так что советую..

и еще, такой же кайрон у моего дядьки, очень доволен!

ясно, спасибо. еще один плюс. да ожидание это ппц. ну у тебя на мерсе понятно надо осторожнее ибо 500 лошадей на заднем приводе эт ппц.

я думал у вас машины дешевле 5 лямов не бывает :D:D:D
дизель у него? есть какие нибудь поблемы?

на любой современной машине, электроника держит этих лошадей :)

ЭЭЭЭ:D
а как же
Diesel 1.9L DDiS
родственник уже с годик как пригнал себе дизельный.

без оной поди и не тронешься :D
ато бернаут

она в 750 укладывается? ;)
и чтобы ее по гарантии обслужить куда придеться гонять? в ипонию? :D:D

за пределы башкирии не выезжает вроде :D да и с ипонским у него не очень:D. доступ к халявной саляре есть. в обшем улыбается и катается паренек :D
в бюджет уложился. машин был новый.
кайрон наерно тоже ничё:D

это я один такой не уродился :p:D

но сколько я помню, дизель но проблем никаких не возникало, по крайне мере про машину я слышал только очень довольные отзывы от него..

да и чего тебе то переживать, машина новая на гарантии.. и если машина стоит на ремонте больше 30-45 дней(точно не помню) в год, то без проблем либо деньги возвращаешь ли меняешь на новую.. так что в любом случае с зап частями сейчас не тянут..
прецеденты были.. один знакомый деньги забрал, другой кружанул за то что бы машину не менять новый диски (около 200 р. в салоне стоили), зимнюю резину и 2 бесплатных ТО :)

:D
ясно в принципе, так то я знал, что тачка заипательская, но ты подкрепил мое мнение:D
да, хорошо он наварился

:)
заипательская. просто шик) скоро приедет уже твой кайрон)

:cool:
Скорее бы, правда бабок пока нет:(:D

:Dхы))

Насколько я помню, на паджере есть режим как постоянного полного привода с межосевым диффом, так и режимы заблокированного межосевого диффа и отключенного передка... т.е. паджер "объединяет" ниву и уазик))) Ну и блокировка межколесная в заднем мосту... ?

Единственный косяк с движком - тарахтит каг трахтор :D У соседа был актион - пока нулячий был вроде нормально, а через гот начал тарахтеть на весь двор. С другой стороны, это старый проверенный временем мерсовский дизель, еще без комонрейлов, с разумным давлением в топливной магистрали.

по моему она тоже была..))
хоть я кроме полного привода больше ниразу ничего и не включал..:)

на Портере заправляемся по карточке БашНефтеПродукт уже больше года и ежедневно бегает машинка. Думаю, что синим можно доверять

ок, тоже учту. А заводится в морозы как? до какого минуса нет проблем?

Хирург, как у бати тачка заводится? Что либо добавляет в соляру или нет? В морозы ездил?

Доброе всем)
Где в Уфе еще можно купить Grand Vitara кроме автосалона на Новоженова?

Они не официалы

Вот именно, что официалов нет. МакРей сказал, что ближайший в магнитогорске соответственно на ТО тоже ехать в магнитку, что либо отвалится, то по гарантии придется ехать в магнитку, а если что-то серьезное, то че на эвакуатере в магнитку? :)

У меня работяга год назад взял кайрон дизель( в челнах кажется его собирают)проехав 10тыс у него перестал работать один цилиндр(что то с системой подачи топлива,типа форсунки)он его отдал в какой то автосалон и купил себе калину.

Ремонт обошелся ему в 30тыс!

ок, учтем. А почему по гарантии не заменил. Сменить кайрон на калину это чет вообще ппц

У нас страна такая или мы такие!ему грамматно объяснили что его вина,что под гарантию не подпадает!скорее всего он не качественне топливо заливал!я слышал такое дизтопливо на заправках нормальная только в питере(типа из финляндии везут его)

Кайрон в кредит брал,а калину за наличные и еще осталось обмывать!

Кайрон в челнах собирают?или я ошибался?

Во-во :D

Че-та на писдеж похоже - не могут развернуть по гарантии типа бенз плохой. Либо тебе твой друг нагнал, либо его тупо развели как лоха

ну хз, на Лукойле говорят хорошое, тем более тут чувак сидит, который имеет непосредственное отношение к лукойлу:rolleyes:

понятно, но чет все равно тупняк менять такую машину на калину

хз честно говоря

Скороее всего развели его

Ну я тоже думаю, что странно. может просто навешали лапшу.

А где он его брал кстати? ттс или акцентмоторс?

Лук откуда топливо возит?из перми что ли?я думал они топливо берут в уфимских заводах!

Ну раз сказал из перми, то из перми. Не думаю, что он своим братьям по фариту будет пи****ь:D

Он в челнах брал,не знаю какой салон

2 Автор,
знакомый чето похожее смотрел, взял Киа Sportage на дизеле http://www.kia.ru/models/sportage/optа ions/

Кайрон он даже не рассматривал, Витаравизуально не нравилась.. до этого ездил на 3хдверном паджерике

http://img.autorambler.ru/news/getim...5.php?id=67824
http://img.autorambler.ru/news/getim...5.php?id=67830

гыгы...пятна на водительских сидениях на одном и том же месте

в доновогодние морозы(14-17 дек.) машина встала:) завели только с толкача и убили сцепление. В сервисе сказали, что повело диск...
думаю, с антигелем поэкспериментировать всёже стоит...попробуй как-нить...патамуша соляра начинает кристаллизоваться уже начиная с - 20-25. в в -30 там уже плавает снег. говорю это,исходя из собственных наблюдений....заливали как - то в бак соляру,ночевавшую в холодном гараже...соляра тож была с синей заправки...

Солярка наверно летняя была

в декабре? ну, тогда гумус продают на башнефтепродукте:rolleyes:

Если солярка Зимний, в -35техника нормально работает

В объективе дело :)

понятно, а если к примеру она кристаллизовалаза в -35, при какой температуре соляра придет в норму?
И это самое может саляра была летняя ибо зимняя вроде до -36 свои свойства сохраняет. тут гдето писали

Прикольная фотка, походу тестдрайвер обосралсо :D

Сеш в ретону какой-то злой коктейль заливал, поспрашай у него.

Кош хочу спросить а почему ты выюираешь так ръяно патриот? чем он так замечателен? дизельный стоит. разница по деньгам почти отсутствует. и там и тут полный привод, понижавйка, блокировка. Ну простоинтересуюсь :)

фиг знает :)

Кайрон мне не симпотичен... Патрик гораздо интереснее, плюс запчасти думаю подешевле, да и просторнее он, а у того кайрона, на котором я ездил, багажника почти небыло, а в заднее стекло еле что-то разглядишь... Да и интерьер у него так себе... При включении второй и четвертой рука застревает между подлокотником и рычагом КПП, раздатка управляется электронно, что мне тоже совсем не по нраву, дорожный просвет меньше, все в пластике... Тем более если есть дизельный патриот, то ему вообще цены нет... Кайрон это полноприводный универсал, хоть и без багажника, а Патриот, не смотря на паркетную внешность, полноценный внедорожник, плюс в базе можно поставить колеса большего размера...

Заметь, я не написал, что ни одного кайрона я не видел на соревнованиях ;) Так что упрекать меня в однобокости взгляда не стоит, я просто оцениваю 2 варианта машин для города/дачи/охоты/рыбалки, иначе внедор покупать смысла не имеет...

Понятно, хз багажник вроде в норме 625 литров, если сиденья сложить то 2230 вроде. Сколько у патрика?
Да, на них ставят дизельные движки ивеко

Про объем не знаю даже, я визуально оценивал... А на счет ивеко... вспоминая опыт(чужой) эксплуатации дизельных нив и четверок, не будут ли проблемы с ремонтом такого аппарата, вот в чем вопрос :)

Покупая новую машину как бы в ближайшие года 2-3 нен надо задумываться о покупке :)

жене инфинити по причине отсутствия дилеров, в мск брал :)

главное в оренбурге, челябинске, казани, самаре официалы есть, а у нас нет :mad:

благо ездит мало, ТО не скоро :)

Кстате тоже по причине остутствия дилера вместо сузуке взяле рав4.

Кстати я тоже по отсуттствия диллера инфинити заказал Кайрон :D

http://reviews.drom.ru/ssang_yong/kyron/26132/

Жоско ... с 80-ки на Ссангёнг :(

там ответы на его отзыв примерно такие же были. Не грусти Бух, заипательская машина эта :D

BassClub ездил же на дизеле в морозы, около -39 солярка парафиниться стала

жопогрейку купи сразу :) прогревается дизель долго

Хорошо, лишь бы тебе нравилась :)

Кстати я тоже по отсуттствию диллера инфинити купил тазик

ну в минус 39 и бензин запарафинится :D
у него движок вроде более неприхотлив к соляре, он же писал что и бензин в бак сколько то ливанул. а на кайроне движок common rail а там я так понимаю надо хорошее топливо лить.
если до -30 будет без проблем заводиться, то мне нормально. В моорозы можно ставить запуск на каждые два часа. Хотя если топливо начнет парафиниться, я так понимаю ему запуск уже не поможет, если только греть его .
Он вроде вообще дня 2-3 не глушил :) интересно сколько топлива она похавала за 2 -3 дня круглосуточной работы

там есть уже:cool::D
Я так то в принципе понял, что на холостом он долговато прогревает салон. Кстати с чем это связанно?
еще не купил, но уже нравится :D
:D:D

Кстати, дизелек там все-таки комонрейл, так что начинай уже дружить с Тимуром Маратовичем ;)

Короче, ТНВД forever :)

ага, я же написал, что там коммон рейл. И он мне уже сказал заправлять на лукойле :D

я ктстати вообще вначале вот этот сомтрел, что-то в нем такое было...цепляющее тут видимо или нравится или полное отвращение. Но их уже не выпускают вроде. Корейский бмв х6 :D
http://images.drom.ru/reviews/photos...n/29181_0.jpeg

вебаста или антигель.

вебаста 55 штук стоит, ставить из-за одной-двух недель мороза не вижу смысла. Лучше я в эти дни на такси поезжу:)

+1000000

Не читал полностью тему...вариант Kia Sportage рассматривался?

рассматривалсЯ, 779 люкс бензиновый. Хотя в приоритете дизель.
хз я особо вроде не задумывался. у него привод как интересно организован т.е. через какую нибудь вискомуяту или жестко подключается?

сейчас по драйву показывают тест драйв про гранд витару

честно говоря хз...как там что организовано. Думаю вполне приличная машинка, да и внешне симпатичная.

спасибо, правда поздно начал смотреть. Из того, что видел ничего внедорожного там нет :D
Ну так в целом неплохо. Витару если брать то она будет в самой минималке и еще раз говорю, что ближайший диллер в Магнитке

мне расширители арок ненравится, хз конечно как бы без них смотрелось. Сидел я в нем. В принципе неплохо. Ничего не могу конкретного про него сказать конечно

порадовал отзыв, очень интересно..:) самое главное он реальный и это не может не радовать...:)

у спортейджа каким образом организован полный привод, есть ли там понижайка, блокировка диффа?

постоянного полного привода как я понял у него нет?

:rolleyes:

у спортейджа виско муфта. подключается автоматически при пробуксовке или же принудительно до 40 км в час с кнопки. а потом отключается. это я считаю не полный привод. а так подталкивающии заднии колеса))

это означает что постоянного полного привода нет, и ездить с жоско подключенным передком по асфальту категорически не можно


так что нива рулит!

вот интересный ролик http://www.youtube.com/watch?v=2OzK-oRPCbs

понятно, вот я вроде читал, что там вискомуфта, поэтому отсек. я вроде тут даже про это писал. уже не помню, что писал, что читал. За пару дней столько всего начитался, пойти работать что ли в салон :D

вот еще не особо свежий тест

http://www.autonavigator.ru/guides/t...ive/10411.html

Нива может и рулит, но мне не нужен грязомес конкретный. К примеру приехал я в деревню, а там тракторов нет и дорог нет зимой, просто включаю полный привод и штурмую снег, ну можно понижайку еще включить если сильный ппц. Так что мне достаточно и того, что он рамный,имеет полный привод на бездорожье (и не через вискомуфту, которую можно перегреть и лишиться привода. ну это я так размышляю, вдруг застрянешь где сильно) ну и понижайка

а как у него управляемость зимой ...с задним то приводом?