прошу отписываться, только людей, кто ездил и на том и на том.
мнения сракеров на ведрах не интересует, ясен пень скажут автомат гавно, ручка лучше, потому что не ездил на автомате. гыыы

в последнее время общаюсь со взрослыми мужиками, теми, кто пересел на автомат, говорят радости нет предела, также говорят, за ручку больше не сяду.. это прошлый век, а то что мы все говорим, мол автомат для пенсионеров, лохов, блондинок, и что если он сломается, то будет очень дорого ремонтировать, и что он бензина жрет больше... и что он тупит нереально...

нет, в один голос все владельцы автомата грят, это наше старое заблуждение... сейчас автоматы ломаются не чаще ручки, даже наоборот меньше... сейчас уже не те автоматы, которые были в конце 20 века, сейчас на много меньше тупят, а бенза жрут на 1л больше... зато удовольствия от вождения больше.

а дрочить ручку в процессе езды - это старый век, вот так мне все в один голос говорят...

единственное грят зимой тяжелей чуток на нем, в сугробах ездить, но там можно в ручную поставить заданную 1-3 скорости и все...

поэтому призадумался брать себе новую октавию с автоматом...

кто че думает?:)

а у тебя че нет своего мнения?
зачем их сравнивать? на вкус и цвет как говорится

однозначно автомат. ни за что не пересяду на ручку

почему? расскажи свои впечатления...

лениво ггг

Ездил до этого на разных машинах с ручкой, ща на автомате и есть машина с ручкой. по идее мне пох, но автомат канешн комфортней. Но ручку нравится дергать чтобы например быстрее разогнаться. на ручке другие ощущения. Хотелось бы иметь машину с автоматом для комфортного перемещения и вторую на ручке с намеком на спортивность :) На ручке кайфово ездить когда погонять хочется. Я чет запутался уже... Кароч мне и то и другое нравится и проблем с пересадкой не вижу

у меня спорт режим на автомате охуено пыряет

к тому же мог бы не копировать тему, а поискать в поиске, там таких тем полно наверняка, к тому же в яндексе тебе намного больше выдаст инфы, чем тут

повтор ,тема была....
ручка

сракер?:D

спорт режим не дает ощущения разгона с ручной коробкой, можно даже не спорить

да шо ви говорите

помойму это ужэ было

Езжу периодически на автомате и на ручке. На ручке получаю удовольствие только в выходные или ночью, когда машин мало. А днем ну ее нах эту ручку. Выбирал бы что то одно, взял бы автомат

На эту тему можно спорить бесконечно... Ездил на том и на другом... Предпочтения зависят от манеры езды водилы. Лично я за мех, но не отрицаю что стоять в пробках на автомате приятнее. И еще, еслы ты хош октаву взять на автомате, то чтоб без напряга ездить на нем, бери минимум 2-х литровую.

блин автомат автомату рознь
если не ошибаюсь, на шкоды тоже разные автоматы ставят
ты какой хошь то?

Последовательность юзанья: ручка (ну не было тогда автоматов!)-автомат(препосл авто, ездил 2 года)-ручка(нынешнее авто, сознательно). Мне на ручке лучшее, по говнам можно полазить если что и т.д. А дрочить ручку в пробках не особо напрягает, да и нет у нас таких уж пробок пока :)

хз, в подробности не вдавался, какой там автомат или автоматы у них..
буду лучше изучать, в салон сьездию.. посмотрю что мне там навтирают..

одно я знаю точно, говно не подсунут... всетаки октавия не ведро...:)

Автомат в мороз хуже заводится ;)

имхо как раз раньше автоматы надёжнее были.. поскольку их делали только серъёзные автопроизводители.. и делали толково..
классический автомат на самом деле очень надёжен.. ломаться там нечему.. единственное что критично для АКПП - это атф, за которой нужно периодически следить.. упустил уровень - всё...

не путайте роботизированные коробки, которые сейчас ставят некоторые автопроизводители, с настоящими АКПП..

сракерские доводы про тупость - это чушь от нежелания узнавать больше.. всё зависит от двигателя..

про удобство.. езда на автомате в разы комфортнее имхо.. вождение, даже в пробках и толкании приносит удовольствие..
единственный большой минус - это зима и сугробы..

вобщем, имхо автомат!

у мня 1,6 автомат шкода, в полне хватает!
до этого была 2х литровая кия на механике,
шкода гораздо лучше!
и в морозы отлично заводиться!минус 38, безпроблем!
одназначна автамат!

Новая октавия с ДСГ - тема)))

Ездил и на механике (ВАЗ - 2101, ВАЗ-2112), и на автомате (лансер, цивик, мазда3, теана)... На механику не хочу возвращаться... Пару раз попадал на трассе с автоматом, но склонен грешить на мелкие мощности (лансер - 96 лс, мазда3 - 105), на том же цивике никогда проблем с обгоном не было, но там и акпп 5-ступ...
В пробках реально отдыхаю... Рекорд пробкостояния в затоне - 4 часа:):)

туда даже 7ст DSG ставят

автомат АДНАЗНАЧНА..
мозг разгружает - когда пересел выяснил для себя то что несмотря на то что рука вроде сама в автопилоте в паре с ногой переключает мкп, мозг фсе рафно постоянно в подзагрузке от поступаемых вокруг сведений о дорожных обстаятельствах чтоп выбирать лучшую скорость движения.
Зимой если асфальт за****ный всяким говном - режим 2 тебе в помощь.
То есть комфорт - меньше задрочен дорогой с мкп особенно если трассо км на питсот рывок.

когда слышу фразу "удовольствие от вождения с ручкой" представляю что то типа заднеприводного багги, но никак не гольф класс.

мне автомат интересней. наверное с ручкой я уже устал ощущать то самое "удовольствие"
педаль газа гашетка для потока мощности а не заводная ручка для патефона

Ройк давай лучше торгуй уже вот этим маслом - как появитсо я к тебе заеду, а то аралко страхово брать
http://www.japanoil-ural.ru/admin/to...3fe2e5a669.jpg

чем зима и сугробы мешают владению автомата?

ну типо там в раскачку - не пойдет

Да вроде не заметил никаких отличий в раскачке между ручкой и автоматом

отличия в задержках на переключениях - без задержек - автомату капец.

Автомат - комфорт, ручка - для остроты ощущений. Для простого перемещения по городу ваще без Б выбрал бы автомат

авторучка

автомат только в спокойной езде.
ручка для большего так сказать контроля

да ладна... а если лошадок 200+, да нормальный автомат?

пулемет и ножка...

Анка-пулеметчица? :rolleyes::rolleyes:

на заднем приводе не очень.. на переднем заметно легче.. ну на полном канеш незаметно даже..

:D:D:D

хоть 500+ и супер нормальный автомат.

имхо чем афтомат и ручка надо вариатор а по пробкам приус

У меня две ручки.
На автомат сяду ближе к пенсии.

МКПП
другого не приемлю.

с вариатором ездить ваще.... как пылесос, такое чувство что уснешь. Никакой динамики аще. Нажал педаль тыщ до 2,5 и едешь, фу

на приусе попробуй;)

на приусе не ездил, интересно было бы попробовать

А у меня три ручки...
Пока ни на нивы ни на уазы автоматы не ставят, а до крузака я еще не дорос, да и не хочется сарай пока, нивы хватает :):o

Славко, ты чего, тиранку на пивус променял? :eek:

аффтар добавь опрос по этой теме

..аутомат..+..\..если бездорожье не месить..

Почему тема "ручка или автомат" так всех возбуждает?

Ничего нет зазорного и стыдного ездить на автомате.

..да чеж зазорного..каеновский автомат подергать например..

))..\..или ручку хаммера..)..
..\.. зырет на свой субарский..)..\..в -40 ворочал..\.ттт..

Кому как.
Мне на Хаммере стыдно было бы ездить.

на чем ездил с вариатором?

Почему? Очень непонятная логика, имхо даж на матизе не стыдно, т.к. всё одно - машина, лучше плохо ехать, чем хорошо стоять

..меня б жаба душила..30л на 100..))..\..насчет стыдно..согласен с Азат 82

сам себе автомат:o

Лучше плохо ехать на 3,5 тоннах и 30 литрах?

хонда hrv

вроде как АКПП бывают
-вариатор
-гидравлический
-роботизированный
нет?

канеш канеш, лучше ехать на переполненном Нефазе 51-го маршрута, где сосед справа пил всю ночь и от него разит дешевым пойлом, у соседки справа проблемы с желудком, поэтому отвратительно пахнет изо рта, а мужчина впереди вас жестко потеет и пукает... И надо проехать от Старта до ХБК...

Нефаз на ручке или автомате?

проф зачем вам нефаз?

Да тут все ездят на Нефазах.

(Гоги учится в Москве, родственники пишут:
- Мы подумали, раз ты учишься в Москве, то должен ездить на Волге.
- Не надо Волги, тут все студенты ездят на автобусах.
- Мы подумали, собрали деньги со всей деревни и решили купить тебе автобус.)

Автоматы, которые ставят на бюджетные иномарки - гавно! Особенно на корейцах - это точно конец 80-х (правдо для ипонии). Автоматы 80-х - дают точно такие же ощущения как будто вот бывает слюну пытаешься сглотнуть и не можешь, так и это гавно так и приходится уговаривать - ну, переключись уже, cука! Так что, для миня механнега однозначно! Только механнега бываит очень-очень разная - например на тазах и корейцах она ватная и спотыкучая, удовольствия от переключений никакова. А вот на машинках подороже уже появляется удовольствие. Вощим таг:
1. Дешевая механнега и дешовый автомат - гавно, фтопку их!
2. Нормальная механнега и нормальный современный автомат - на вкус и цвет, как грится ;)
Но я бы выбрал афтомат! Чота заeбался я ручго дергадь.

Кореец корейцу рознь, на разных разные технологии. Так же и с япами

У обоих есть свои приемущества, на автомате удобно, даже очень удобно передвигаться по городу, но в грязюках автомат безпомощен плюс имеется очень большая вероятность убить коробку частыми переключениями R-D-R-D-R-D-R-D-R-D...

А про обгон и динамичность в принципе чепуха, ну понятнее что автомат будет немножко менее динамичнее ручки, т.к там переключениями управляет не мозг человека, а мозг машины) Кикдаун в принципе для обгона и придумал )

ИТТ холивар БЕЗNОГNХ vs НИЩЕБРОДЫ

"Мозг машины" разгружает мозг человека? :D :D :D

Вам хочется порулить нефазом? Если Вам так стыдно ездить на хомяке, то ситуация, описанная мною, более приятна для вас?

Я так понял, что среди любителей автоматов процент эгоистов намного выше.

когда ездил на автомате, самый частый вопрос ко мне был - " и чо как зимой буксовать будешь?" :D

ага, но что-то не буксуется мнеее.... :D:D

Автомат.
На ручную, надеюсь, никогда не сяду.

всё зависит от мотора.. на хорошем тяговитом моторе автомат ничуть не уступает ручке в динамике..
и потом даже на простых авто есть возможность вручную понизить передачу или воспользоваться кикдауном.. поэтому чепуха :)

автомат да более требователен к качеству дороги.. и риск засесть конечно выше.. с другой стороны, с опытом уже не лезешь в рискованные места...

за ту зиму-весну я хорошенько застрял только 1 раз.. ну и пару раз удалось выбраться в течении 5 минут без посторонней помощи..

в эту зиму уже несколько случаев неприятных застреваний..

Ошибку пунктуационную исправь.

Почему на грязи автомат беспомощен? Что за бред? Есть хоть один реальный аргумент? Хуже механики - это да, но далеко не беспомощен, да и не на столько, чтобы чего-то бояться.
Если на автомате есть вероятность убить коробку, то на механике есть вероятность сжечь сцепление.
Я понимаю интерес к грязи любителям ездить по грибы, на рыбалку, охоту, или просто жителям деревни, но городским этот интерес ни к чему.
На автомате в этом году застрял в одном сугробе, пробираясь к нечищенному гаражу. Впрочем, впереди, прямо перед капотом, стоял застрявший акцент на механике.

Застрял в колее от Акцента на механике?

застревают чаще всего от мосга

Знаешь это не бред, я несколько раз застревал на автомате в деревне, когда я мог бы довольно легко вылезти в "раскачку" на автомате этого не сделаешь, если не стоит задача убить коробку..
Хотя тут в основном зависит от машины, от привода, клиренса и геометрической проходимости автомобиля, но всё равно, автомат в плане лазений по грязям сильно уступает механике, можно даже не спорить :rolleyes:

Ты че корейцев с вазом объединил? Уже на нексии коробка гораздо приятнее в обращении, чем на вазе, а на всяких акцентах так и подавно.

:D:D:D от сумы да от тюрьмы....

У тя привод передний. Вот был бы задний - попрыгал бы :D

..все холиварите?..(с))..\..автор, опрос для смеха сделай..фокусгруупп те бесплатный..

:D:D:D смешно получилось

пля я ваще не ипу как на афтомати ездеть
кто свой пипелац потестрайветь на пару деньков даст?

ты на бмв намекаешь? или мерседес?:)

на классику с автоматом , наверное реально жесть :D

Иногда охота расслабицца и тогда автомат лучше, а иногда повтыкать.
В сугробе однозначно лучше меха.
ремонтировать автомат никуя не дороже,а можит даже дешевле

автомат. современные автоматы очень быстрые и надежные

надежнее древнего тайотовского автомата нету автоматов ,быстрее да надежнее неет:)

:D:D:D:D:D

у меня заднеприводная бэха с шестиступкой автоматом. ваще не парюсь и не застреваю. с места старутет как ужаленая, спортрежимом не пользовался почти. на полноприводной ваще не проблема по говну ездить, на автомате нормальном джип заедет дальше чем на механике

Застревал на автомате в сугробе как ни странно вперед назад выехал (ни зказал бы что раскачка) а так скажу нервничаю уже меньше за рулем чем раньше еду себе спокойно куда надо да и расход думаю на много уменьшился так как езда очень спокойная по сравнению с ручкой

Тему не читал лучше вариатор... патом идет ручка...

Это точно был опыт преодоления глининой горки в Аслы-куле я заехал с первого раза а вот санта фе и форд ранджер первый раза с пятого так как разгона не хватала а второй с третьего при том что нас там было в машине пять здоровых мужиков под 90 кг

Ну, ручка нынче уже прошлый век. Хотя я езжу на ручке и не парюсь. Но щас бы взял автомат или вариатор. Хотя пох, честно говоря.

бэха м5?

Дык а ты начом... на хумере 1 ?

сузуки гранд витар :D

предыдуший?? каторый рамный и с понижайкой?

УГУ :)

гыг ыя на хумере Н1 с автоматом залес а друзя на ручке на рав4 несмагли... вывад автомат рулес - ручка гавно!.. :D

может там чайниге сидели за рулем?

нет, овощная трешка

Ничего особенного в дсг нету. По крайней мере я не заметил.:)

ПС В сугробе лучше не механика, а лопата.:D

а с места стартует как ужаленная это как примерно? как девятка или как 12ка шестнадцатиклапанная или как приора?

бери октавию на DSG, простые автоматы в топку!!!

от селики 1.8 автомат уедет

я думаю как старая глозастайа тойота бисзакиси)) :D

хз врядли просто при преключении скорости машина теряет цепление с глиной и там уже покуй какую передачу включишь они как раз при преключении скорости сползали с горки

на чем езжу к тому и привыкаю. автомат 3аебись если двиг норм

а аптомат непереключаит? тут ищо много от ризи зависит... и от паркетничиства... сантафэ жэ паркетнег?
а у рангера жёпа тяжелая..

на автомате не получиццо ездить примерно так: http://www.youtube.com/watch?v=BkNzkutTiGs :) это к вопросу о контроле над машиной

а автомат можно поставить вместо ручки,на калину там например:D

ты бы видел у меня на тот момент резю упал бы в обморок они были как слики я сам окуевал как машина едет в гору на такой резине по крайне мере резина у тех машин была лучше

на ручке так ездить оч. мало людей сможет

ну это другой вопрос... на автомате думаю воопще никто не сможет..

а от 2ух литровай?

1zz или 2zz? они оба 1,8

врятли. непробывал. если она тоже на автомате - можно попробывать

ты чо себе поршня от нивы вьепал? :D

а накуя они переключали то?

блин я в тоетах не силен. 140 сил вроде была или 144

1зэзэ значит..)))

бэха то какайа?

сколько селика весит? бэха 318 129 сил всего

это 1zz мегаовощ для девочек:)
есть исчо 2zz тоже 1,8 тока 192силы для пацанов:D
но самыйе чоткие пацанчики ездят на 205ых селиках это которые 255сил :cool:

эта каторые жытыфор??? а ты чоткий посанчег?? :D

1200 :)

ну у меня тоже мегаовошь, но для езды по городу хватает

эта самое мы идем к этому кузов уже прикупили:cool:

бэха моя 1500

потомучто не тенуло машину уже на данной передаче

эээх надо было заранее позаботицо о выборе передачи и было бы все шулай:)

...ммм она ищо и с кузовом буит... самасвал? :D

а мне покуй на заботу выбора передачи :D

Кому как ... и когда как ...... на работу лучше на автомате, но при моем стиле езды в остальное время, автомат долго не выдержит меня, а я автомат))))

Так что надо две машины.

пол года активных тренеровок и так сможет любой


да и этот видос снимали с эным количеством дублей

чо так гоняешь аццки?
я чот не видел бешеных фиест в городе

автомат или ручка=армия или учеба

я акпп хочу.. ручка тоже хорошо.. но редко.. я за автоматику..

просто им надо было первую втыкать и ползти на гору, накуй там передачи переключать езли у них ручка

Я слишком толстый и зеленый.
Спасибо,что оценили шутку.

http://www.newsproject.ru/on_russian...mmy_e8466.html

На российских дорогах растет число внедорожников и «автоматчиков»

Под влиянием рынка, расширившего российским автомобилистам возможность выбора, наши сограждане кардинальным образом меняют свои предпочтения и вкусы. Если ранее наиболее распространенной кузовной модификацией у отечественных автомобилистов был "седан", то теперь на авансцену "выехали" машины класса SUV, а на смену привычной "механике" идут модели, оснащенные АКПП.

40,7% покупателей новых автомобилей в 2009 году остановили свой выбор на седанах. Это самый популярный тип кузова у российских автолюбителей. Однако годом ранее на седаны приходилось 46,7% рынка. То есть за прошедший год их рыночная доля сократилась на 6%.

Перераспределение рынка пошло в пользу сегмента SUV, доля которого увеличилась на 3% и составляет теперь 21,3%. Также выросли доли минивэнов и компактвэнов (+2,2%) до 4,5%, а также универсалов (+1,9%) до 5,1%. Кроме того, существенная рыночная доля стабильно приходится на хэтчбеки (в 2009 году 27%). Аналитики также отмечают, что в России не пользуются массовым спросом пикапы (0,7% рынка), а также купе и кабриолеты (суммарно 0,6% рынка), пишет "Автостат".

При этом почти каждая вторая иномарка (44,9%), проданная на российском авторынке в 2009 году, была оснащена автоматической коробкой перемены передач (АКПП). Часть из них была оснащена вариатором (5,9%), остальные машины (39%) были укомплектованы либо классическим "автоматом", либо роботизированной коробкой. Годом ранее доля иномарок с "автоматом" была на 3,3% меньше и составляла 41,6%.

Аналитики отмечают, что в целом по рынку (с учетом автомобилей российских марок) доля АКПП в 2009 году составила 31,3%. Напомним, что три года назад на долю автомобилей с "автоматом" приходилось лишь чуть более 20% рынка. Так что, можно смело констатировать: любовь россиян к комфортной езде на автомобилях с "автоматом" растет с каждым годом

я за вариатор .
Ездил на автомате . медленно
Ездил на ручке лень дергать
Вариатор уаще самолет

пох как реализовано - лишь бы голову не загружать оптимальным соотношением скоростей - дороги - покрытия - и проч...
и надежна чтоб была (на нынешних акпп задержек уже практически незаметно)

Да наврятли тут полугодами обойдешься...

угу, согласна.
угу, согласна.

автомат конечно...механика хороша когда на втором автомобиле стоит:)с ней так сказать куража больше:)

афтаматы же есь с возможностью ручнова переключения
а ручек с вазможнатсью афтаматическава переключения атсутствуюд
так что
автомад

полуавтомат луче

вечный спор
делать тут нечего

Да, спор ни о чем.
С ручки на автомат очень стремно пересаживаться: несколько раз забывался и перед перекрестком нажимал левой ногой "на сцепление", с соответствующим усилием. Попадал на тормоз. Чудом никого не собрал.

c 97 по 2001 на ручках потом с 2001 по сей день на автоматах. Автомат нравицо больше, гомницо палкой мешать больше не хочетсо, поэтому первый критерий при покупке очередного авто для это автомат потом климат....

автомат на бюджетных авто просто ниочем
понимаю на более-менее дорогих автомобилей ( от 500 тысяч ) стоят хорошие автоматы, и движки там помощнее - водить приятно
а на бюджетных 1.5 литровых движках пока разгнится этот сарай век пройдет, на ручке она куда бодрее будет идти

очередной стрит рейсер на 1,5 стоке?
автомат покупается не для гонок, а, прежде всего, для комфортной езды

однозначно, автомат для города....а механика вещь приятная на трассе, но в городе немного заёба...:rolleyes:

Заипешься комфортно обгонять с автоматом 1.5 на трассе

Я бы не сказал. Был акцент на автомате - летал.

с чего ты взял? я имел ввиду, что машина 1.5 литра на автомате не может быть резвой, та же ручка 1.5 литра будет гораздо резвее идти.
на бюджетных жопотрясках автомат просто не нужен, если ты не женщина - ездящая вечно по городу со скоростью 40 кмч.
как то так

:D:D:D

короче вечный спор в котором я не участвую

насколько я помню, зеленый-лумпи сам не так давно ездил на авто непонятного происхождения с непонятными характеристиками, а потом стоял в поисках стартера.

Чего вы тут обсуждение растянули на целых 11 страниц????

Механика.
Как не крути, не превзойти её по КПД, и если не лень три педали под ногами держать - самый тазик (хоть на бюджетных авто, хоть на немцах)

Бюджетный автомат.
Самый худший вариант для нормального водителя ... вполне уместен для девушек не умеющих водить на механике.

Нормальный автомат.
Плавностью хода не все отличаются - всё зависит от производителя и класса машины.
На первых передачах разгоняется быстрее, ибо момент переключения передачи измеряется в миллисекундах.
Идеален для города.

Роботизированная коробка.
Механика с сервоприводами.
Идеал для авто с хорошими разгонными характеристиками.

Вариатор.
Передаточное число в ней меняется без ступеней. Таким образом, работа мотора постоянно происходит в оптимальном режиме.
Благодаря вариаторной КПП снижается расход топлива, и достигается максимальная плавность хода.
Большой минус - применима на малолитражных двигателях, ибо очень трудно сделать надёжной.
З.Ы.: Не привычно давить на падаль газа, и при этом не слышать увеличивающихся оборотов двигателя.

У самого таз с механикой. когда накоплю на что-то дороже ляма - задумаюсь об автомате.

Так вот кто прототип сюжета фильма Черная Молния :D

С этого и надо было начинать:D

Почемуто все молчат о DSG

я не зеленый как бы
тата не моя, я даже не знаю как зовут его

да и если это к примеру так, причем тут этот автомобиль без стартера?

+100 500 это я и хотел объяснить в предедущем посте

мои автоматные бывшие и нынешняя авто лехко делали любой таз ненапрягаясь, динамики мне вполне хватает для города чтоб первым в большинстве случаев уходить со светофоров. А все что ты сказал похоже только твое имхо так как ты явно автоматных авто не имел. Да и полторашки бывают вестма резвыми у меня была авто с мотором 1,6 в 2001 году со 167 лошадками. И ехала на автомате очень даже резво. Сейчас 1,8 со 140 лс едет тоже весьма резво

1.5 литровая Рио на акпп по сравнению с тем же деревянным акцентов на ручке поигрывает намного раз по своей динамике.
На личном опыте говорю, на более дорогих авто - где двигатели помощнее и коробки по лучше разницы между ручкой не вижу - даже необорот, на таких авто автомат выигрывает.

а 1,6 матрена нормально едет со своим дешевым автоматом :) или лансер 9 со своим 1,6 и 96 лс:)

Автомат по-любому. А лучше робот. Уже эвик на роботе делают и едет быстрее ручки

про все подряд роботы не говори))) Королловский быдлоробот только достать и сразу на помойку выкинуть)))) :D:D

а ДСГ или С-троник - вообще тема)))

Забудь про тазы уже ... механику не только русский автопром использует.
Ты возьми две одинаковые машины с одинаковыми движками, но на одной автомат, а на другой механику ...
машина с механникой без всяких уйдёт со старта быстрее и до конца будет сохранять преимущество по динамики. Этому есть два объяснения:
1. Механика намного легче.
2. На механике можно понасиловать движок (в пределах разумного) и покрутить его на высоких оборотах, а автомат переключает на высшую скорость, тем самым ухудшая динамику, и щедит двигатель. (иногда очень вредная болезнь, особенно при обгоне на трассе ...)

Кому каропку афтомат?

Lancer 9 даже двухлитровый на автомате не едет. Зато жрет дай боже.

что значит не едет - тока как памятниг и печка в одном комплекте?
Какой расход при какой нагрузке?

а мне милее ручка потому как люблю сам решать когда переключаться .

я тож так думал что фулл контрол - это гуд. Оказывается мозг отдыхает - прощще стало. Вывод человечество движетцо в сторону лени т.к. все же акпп уже больше и больше народу предпочитают.
Кстате не знаю как вариатор в работе - адекватен? спец условий нет каких?

Кик-даун при обгонах на АКПП и спорт-режим АКПП (у кого есть)
никто не отменял.
А сможешь ли ты при обгоне в случае недостаточности динамики на 5 передаче, молниеносно воткнуть 3, как в секунду это делает АКПП в кик-дауне?
Сомневаюсь..

чувачок просто чисто из теоретических соображений ляпнул, практики видимо никакой а что такое кикдаун он видимо даже не подозревает :)


а его лепет насчет того что автоматы не только русский автопром использует улыбнул )))))

Автомат по-любому.С ручкой было 4 машины,счас 5 лет на автомате,никаких проблем,изредка приходится ездить на ручке(машина жены),некомфортно как то,хотя навыки не потерял

это все условно, смотря какой автомат. менше 6 скоростей - сакс

а что ты подозреваешь под словом кикдаун ???

обороты двигателя правильно подберёшь - воткнёшь даже не выжимая сцепление.

читать научись ... :)
к хорошему быстро превыкаешь...

Педаль газа в пол. Ежели была 4-ая скорость автомат переключит на 2-ую

это было сказанно не тебе :)

Ну и, каких производителей и каких классов машин наиболее
"плавные по ходу"))) автоматы?
А после второй передачи значит автомат разгоняется медленнее?
даже если под капотом движка 2-2,5 литра?

У ролс ройсов! :)

А вообще, насколько я полагаю, самые плавные автоматы с двойным сцеплением ...

Поднимем тему.. почитал что раньше были конторы которые на вазы автомат ставят. щас есть такое? и почем и где?

да, есть - завод автоваз автоматы ставит :D

Мастурбировать не стоит, переделка будет стоит сопоставимо со стоимостью тазоведра. Купите машину с автоматом

Чем вариатор хуже автомата? Почему с вариатором выпускается меньше?

автомат мой выбор.
училась ездить на механике "с нуля" практически - на машине мужа после пяти лет стажа на автомате. Сложно, но можно.
Но всерно на механике я езжу медленно.

Всю тему не читал,но вот в европке,например почти все ездят на палке. Об экологии заботятся.

песдите вы, дяденько... :rolleyes:

это немцы извращенцы дизеля на палке любят:D

ты наверно хотел сказать роботы - роботизированные коробасы, но это все хорошо, пока они новые.. а так почти все роботы говно глючное и не комфортное при езде..

все не читал
каешь автомат, нах мех

так че там про вазы то ? хочется только на газ давить))

Продай ВАЗ купи машину!Правельно те говорят,потом мудохатся с этой переделкой будешь,и говорить что автомат хрень.

онли механика!

да конечно они об экологии пекутся, просто автомат дороже, а в европе все крохоборы и экономные на всем.:)

у нихпри покупке гибридов еще и освобождение от налога, есичо :rolleyes:

когда спокойно овощу хочется автомат)
когда газ в пол конечно же маханику))

Полностью согласен,и если машина в основном в городе эксплуатируется по пробкам то конечно автомат,а так ручка интереснее

ну за 150- 170 тр никакую машину не купишь кроме ваза(((

тоже абсолютно в точку, т.к. работа заключается по городу туда сюда гонять, выбрал автомат(вариатор) абсолютно не жалею, а для обгонов и покатушек существует спорт режим)

Конечно автомат!

и ручка сливает во всем если: двигатель в авто от 3х литров, автомат чтобы был как минимум от 5 ступеней и ОБЯЗАТЕЛЬНО с ручным режимом!!! тогда можно и погонять, просто без сцепления. Спортивный режим в топку, он на овоще базе только бывает...

Идеально что-то типа автомата порш пдк :p

цивик можно в эту сумму взять

езжу в день по 8-12 часов по городу.
раньше было авто на автомате, теперь на ручке.
очень хотелось бы снова автомат, потому что с ним намного удобнее, меньше устаешь

когда я ездила на ручке, у меня если тока нога левая уставала ))
так то все автоматически переключала

когда пересела на автомат , левую ногу привязать хотелось на фик, постоянно третью педаль рефлекторно искала:D

хз первый раз сел за автомат, как купил эту машину, да ко всему она праворукая, единств проблема была, то что дворники с поворотниками путал, а ногу сразу на место поставил, и больше нет проблем с ней))) и рука нормально, а то друг сел прокатится, и давай правой рукой на светофоре об дверь долбится, чтоб на нейтралку скинуть)))

дсг наше фсе :cool:

7 ступеней, катишься тихонечко экономя больше чем на механике, хочешь популять - давишь тапку. еще и спорт режим есть :)

Мне просто драйвово переключалку дергать во время активной езды, не надоело еще. Я ж не так много езжу.
А так да дсг заебок, только втопку такую экономию топлива хоть и приятно, если она такой ценой достигается:(мехатроников всяких

да пох както. гарантия есть. машина на ходу, дергает просто. ща мехатроник прийдет. зато как божественно эта коробка работает в связке с этим движком. она пздц умная. она все знает наперед. тяжело так объяснять

:D:D:Dодного все равно не умеет- мысли читать
заеипали они экономить уже, нормально не хотят делать(

тупая механика этого делать тем более не умеет :p:D

Когда пересел на автомат, все думал, мол, вот сейчас косячить начну...
Сел, поставил на драйв и ... привык мгновенно!

дсг даж в теплом сочи разваливается, а по гарантии так весь урал стоит на этих Супербах, я недавно узнал

климат тут не при чем :)
а, что? вторую часть не понял

так и есть..:D вопрос риторический . лично мне по бубену,на чем ездить.главное уметь это делать..водятлов и там и там хватает..

а кто те мешает на акпп газ в пол давить?

Спор настолько же бесконечный, насколько и бессмысленный.
Всё равно, что спорить, что лучше - механическая печатная машинка или компьютер.
Механизация и автоматизация в транспорте призвана снизить влияние человеческого фактора.
Одно печально - люди тупеют.

Механика.

Чот поездил недавно на чпокусе 2л с пауэршифтом - не понравилось. Хз, может привыкнуть надо, может пауэршифт гавно, но мне не понравилось, разгон на машине с 150лс хуже, чем на фабии 1.4 с ручкой (чисто по ощущениям)

ну дык они еще заставили на энергосберегающие лампы всю европу перевести, а кто-то хорошие бабосы поднял на этом. Теперь же вроде как хотят отменять эапрет на лампы накаливания, но ведь это не главное, главное что кто-то хорошо на этом наварился.

просто это менее интересно, особенно на не очень мощном движке.

на автомате спокойно с помощью тока 1 ногой разгоняюсь и если нада гоняю.пахоже ты ниразу на автомате не ездил, там обычно если газ сильно давишь то обороты до красной зоны растут ипереключается быстро и ошибок нету

набарот интересно, давишь впол и смотришь как твая любимая тачка разганяется!
а на механика па 1050 раз туда сюда дергать
+ левая нага больше устает и правая рука + больше износ из за не точных операций

кому что, че ты доебался на меня:D
Недавно дядька ЛХ570 дал потестдрайвить, пассажиром ехать хорошо, а за рулем че т не нравятся мне такого плана машины. Вот в кайене наверн поинтереснее будет:rolleyes: Там с 550 лс я бы автомат выбрал, а то слишком быстро в отсечку упираться будет

Вот я очень очень хочу авто на автомате, но жена категорически против..ну ни как не могу убедить, что это удобнее..боится что будет путаться и все таке. блин, хоть еще одну бери, чисто для себя..наверное так и сделаю))

пускай прокатиться потом поменяет желание моя как на автомате поездила все теперь про ручку и думать не хосччет

если автомат тогда нужно брать где быстро передачи включается, затупка может заебать любого

левую ногу к подножке привяжи на целый день, пущай ездить.
за день привыкнет

как не при чем??!чем теплее - тем машина дольше работает не в надрыв..
коробка тем более, зимой в уфе надо долго прогревать шестеренки прежде чем ехать

вторая часть про то что слышал что на урале много супербов висят по гарантии в сервисах с ремонтом ДСГ
уфа челябинск екатеринбург

автомат заябись, а честно сказать с мешалкой то я ездить уже разучился))

с механикой машина достаточно не плавно едет к тому же

это ты про жену?:D

а по теме я за автомат. на хороших машинах стоят хорошие автоматы, а на хороших спортивных машинах роботы :D

:D:D надо подсчитать, что будет дешевле..

На автоматах гоняю с 2002 года, только положительные эмоции. Сейчас на одной тачке ДСГ (немец), на другой просто автомат (японец, пикап) - никаких проблем. В этом году продал туарега с пр. 150000, с коробкой никаких вопросов не было...

Автомат, что уж говорить-то...

когда пассажиром та даа) напрягает

:D:D:D пистец это пишет человек, который завтра скорее всего на линейку пойдет в школьных брюках, либо на пазике в универ:D

Помоему ручка.
+ Надежность
+Ремонтопригоднсть
+Стоимость владения
+Экономия топлива
- удобство

лет 10 назад может быть, сейчас автоматы изменились ;)

самая экономичная коробка - вариатор. в остальном кроме комфорта механика в плюсе. на автомате кстати можно принудительно передачи переключать ногой, если умеешь педалью пользоваться.

можно но все равно не эластично, педаль бросаешь - давления хватает перейти на следущую, если будешь тормозить опять вернеца

Автор, DSG не бери, у меня есть один знакомый, который имеет к сервису VAG непосредственное отношение, говорит что ломаются они, инфа из первых рук, не по наслышке говорю.

разведись с женой и купи автомат, найдешь новую моложе :))

ламбо на мехе или автомат?