что лучше?Тосол или Антифриз?

антифриз

Тосол это всего лишь марка отечественного антифриза.

каждый свое толкает и хрен знает что лучше((

чо лучше зубило, восмёрка, или ваз 21083.
бля, а из трёх ищё сложнее выбирать.

из этих двух лучше стопарь нипалёной водке. имхо.

антифриз

Подгузник вс. памперс...
дзержинский феликс и будет сщастье

больше всего напрягают люди (почему то всегда это автослесаря не особо выдающиеся) которые, на фразу "надо подлить тосола" умничают, что не тосол, а антифриз:)

плохо что смешивать нельзя

лично мне пофиг... лью самый дешевый, феликс вроде... А вообще тосол марка антифриза...

венегретчики смешивают, ничо, ни дохнут.

разницу в температуре кипения кто нибудь знает??

Самый дешевый-нижнекамский а40, 140-170 за 5кг канистру, начинает частично кристализоваться при 30-32 гр. потом дзержинский феликс-около 260р за 5л канистру. в отличае от нижнекамского не кристализуется а густеет как мед при 35-38

пои идее т.кипения обеих 108-110 гр. не проверял. если выше 102-105 не критично

А вообще антифриз и тосол - это по науке охлаждающие жидкости.
Вы все как будто русский забыли, мля.:D

мешали всякие разные жидкости, когда не хватило, ничего не произошло... Основа-то у них одна...

а в ойл маркете тосол случайно не меняют?

Антифриз вкуснее имхо

зеленый... однозначно!

Он яблочный потому что

мне бы тош поменять нахаляву, ога

Что за машин?

мне давно ужэ надо слить и новый залить ещо с лета :o

Антифриз лучше...

Во-первых, нужно сразу уяснить различия между тосолом и антифризом. Антифриз - общее название охлаждающих жидкостей для автомобильных двигателей, а "тосол" - торговая марка отечественного антифриза. Из-за российского происхождения тосола многие предпочитают не заливать его в свои иномарки, и это зачастую оправдано - с тосолом больше вероятность купить подделку или просто некачественную жидкость. Впрочем, есть и много положительных отзывов о тосоле - здесь уже вопрос "тосол или антифриз" принимает черты вечных споров о вкусах.

Но кроме субъективных мнений водителей, тосол и антифриз отличаются составом и эксплуатационными характеристиками. Тосол более агрессивен по отношению к каналам системы охлаждения, поэтому содержит в своем составе силикат, осаждающийся на стенках каналов и защищающий их от коррозии. Антифриз менее агрессивен и потому силиката не содержит. Поэтому смешивание тосола с антифризом или замена одного на другое без промывки системы охлаждения может привести к коррозии или к появлению осадка, забивающего каналы, ухудшению качеств охлаждающей жидкости как таковой.

Различные виды антифриза имеют одну основу - этиленгликоль или пропиленгликоль + пакет присадок. (Кстати, не стоит пробовать антифриз на вкус - он обычно ядовит). Различаются же они такими параметрами, как смазывающие и антикоррозийные свойства, агрессивность по отношению к таким деталям, как сальники, прокладки, патрубки и пр., температура замерзания и кипения. Внешние же различия выражаются в разных цветах антифриза: красном, синем, зеленом. Цвет антифризу придают красители. Красители означают возможность смешивания антифриза одного цвета, но разных производителей. Например, при смешивании красного антифриза с красным он гарантированно не вспенится, не выпадет осадок. Впрочем, согласно отзывам владельцев машин, можно смешать и антифризы разного цвета - но результат этого смешения никто точно не предскажет.

В машинах, пришедших из Японии, как правило, залит красный антифриз, не рассчитанный на низкие российские температуры - японцы редко заливают антифриз с температурой замерзания ниже -25-30 градусов. Можно, конечно, ездить и на нем, но желательно все же сразу сменить. На какой антифриз менять - вопрос личного выбора. Кто-то покупает только импортные концентраты от проверенных производителей, кто-то доверяет российскому тосолу. При покупке концентрата следует обратить внимание на его цвет (если вы собираетесь всего лишь долить новый антифриз к старому).
Для замены антифриза берется концентрат и разводится дистиллированной водой (которая покупается в аптеке или в автомагазинах). Как правило, разводят в пропорции 1:1 (в этом случае антифриз будет иметь температуру замерзания около -40), но на упаковке с концентратом обычно есть диаграммы соответствия температур и пропорции разведения. Перед покупкой, кстати, стоит проверить новый антифриз на совместимость со старым - смешать небольшое количество того и другого и посмотреть, не образуется ли осадок. И после сливания старого антифриза и промывки системы новый антифриз, собственно, и заливается.

Чем удалить накипь в каналах ГБЦ от ОЖ?

раствором соды кальцинированной вроде делают. или лимонной кислотой.
это у тебя от какой жижкости накипь села? воду лил?

мне вот интересно.. у меня залит красный антифриз.. че будет если я залью скажем зеленый? или че будет если я залью тосол феликс... наверное не просто так всем чпокусам льют красный..

у меня синий залит. Наверн температурный режим разный. А так посмотри в инете :) Нам тож расскажешь, а то на работе засада сеня, время только на фарит хватает :D

а чем промывать то?

если состояние не такое страшное можно в магазине купить промывку и мыть

Я бы рекомендовал что-то из Hi-Gear'а
промывка системы охлаждения HG9014
Цена в магазинах около 160 руб.

Какого цвета антифриз и с чем его можно мешать?

В стандартах по охлаждающим жидкостям нет такого понятия как совместимость антифризов. Заливка эксплуатационных жидкостей осуществляется по принципу соответствия требуемых допусков.
Но все же есть способ "ориентироваться" в антифризах. По допуску VW к антифризам. А бывают они 3 видов: G11, G12, G12+.
Все различия в содержащихся присадках (база одна - этиленгликоль), действующие по разным принципам.

1) G11. Силикатный, обычно окрашивают в синий, зеленый, желтый, оранжевый (в старых японских автомобилях, вообще, имел красный цвет). Российский аналог "Тосол". Срок службы до 3 лет. Действует на систему охл. масштабно, силикатные присадки покрывают все стенки очень тонким защитным слоем, независимо есть ли коррозия или нет.

2) А G12. Карбоксилатный, обычно окрашивают в красный, но бывает и желтый. действует местно, т.е. если в системе образуется очаг коррозии, то присадки его локализуют. Поэтому, присадки в G12 не срабатываются так быстро (срок службы от 5 лет), а только по мере необходимости.
Если в системе был уже залит G11, то из-за создаваемого им покрытия, антифриз G12 не будет уже действовать и срок замены становится как при обычном G11.

3) G12+. По характеристикам такой же, как и G12, но возможно беспрепятственное смешивание с G11 (срок замены смеси становится как у G11) и с G12. Например, Anti-frost и Antifreeze антифризы G11, а ProCool - G12.

Если был залит G12, то залитый новый G11 прекращает действие G12 за счет того самого масштабного покрытия.
Антифризы G11 и G12 между собой нельзя мешать, заливать только после промывки системы охлаждения!
Цвет антифриза связан только с введенным красителем и не связан с его качеством!

вот былин... а я все зеленый да зеленый...
ладно хоть одной марки тока:D:D

это одно и то же

пить воду или пить воду? :D

Тосол и антифриз: в чем разница?

Термин «антифриз» происходит от английского слова аntifreeze — «незамерзающий». Иногда на упаковке встречается другая надпись — Cooling Water («охлаждающая жидкость»).

Современные антифризы — это низкозамерзающие водные растворы многоатомных спиртов — этиленгликолей. Чистый этиленгликоль — это маслянистая жидкость, сладковатая на вкус, с температурой кипения 196°С и замерзания -12,3°С. Количество этиленгликоля в охлаждающих жидкостях обычно составляет 52—64%, при этом температура замерзания полученных растворов составляет от -32 до -70°С. Для исключения таких недостатков, как агрессивность по отношению к резине и металлам и низкие смазывающие свойства, в жидкости вводят антикоррозионные, противопенные и другие присадки.


Первую жидкость для системы охлаждения на основе этиленгликоля создали специалисты компании BASF более 75 лет назад. Она получила название глисантин (Glysantin). Это наименование до сих пор используется компанией BASF в названии жидкостей для систем охлаждения.


Антифризы различных производителей также иногда имеют свои собственные названия. Например, «Тосол» — марка российских (советских) охлаждающих жидкостей. Само слово — это аббревиатура названия отдела «Технология органического синтеза» (ТОС), где он был разработан, с окончанием «ол», обозначающим в химии принадлежность к группе спиртов.


Можно ли смешивать жидкости разных марок и цветов

Возможность смешивания разных ОЖ зависит от совместимости присадок. Их пакеты могут отличаться составом и количеством используемых веществ, так как разные производители пользуются различными добавками. В одном случае это неорганические соединения – бор-нитридные, аминные и фосфатные ингибиторы, в другом – импортные химические соединения нового поколения. Вследствие взаимодействия присадок антикоррозионные и смазывающие свойства смеси антифризов, как правило, ухудшаются. Это приводит к ускоренному выходу из строя деталей двигателя. Именно по этой причине смешивать разные ОЖ не рекомендуется.

У антифризов иностранного производства несовместимость с другими ОЖ наблюдается реже и, как правило, это указывается на этикетке. И все же правильным будет считать, что ОЖ смешивать нельзя. Мнение, что «синие» с «синими» или «красные» с «красными» смешивать можно, также ошибочно: цвета разных ОЖ зависят от используемого красителя и на совместимость жидкостей не влияют.

Выделенную фразу не понял ни разу!:confused:

Какой цвет получится если смешать красный и зеленый?

Вся продукция этой шараги(якобы USA,на самом деле там никто о существовании такой шараги и не слышал,не говоря уже о "видел" :D)
является полным калом для лохов.

Ну воду у нас многие льют, особенно детом в 35-градусную жару :)
Лимонки сколько надо на литр воды?

точно не знаю даже. норм никаких специальных нет(по крайней мере мне не известно). знаю что лимонкой накипь хорошо снимается. думаю где-то 5-10% р-р подойдёт. это полкило-кило на 9л ашдвао

эти все промывки расчитано на то что в систему воду не заливали. они содержат только смягчители воды и павы, которые не особо растворяют накипь