вопросы такие, уважаемые
есть старлайн, вроде а4 (один их самых простых вощем)
хочу впендюрить туда еще и подзавод
нашел
Модуль запуска двигателя StarLine 02-12V для работы с сигнал. StarLine A2/A4
это оно?
что еще нужно чтоб все работало?
кто сделает и почем?

оо...тожа интересует
у меня А4 , автоподзавод бы ещо ваткнуть

тоже инетересует...
а чо на карбюратор бывает автозапуск? :eek::confused: или у тебя инжекторная шоха? :cool:

карбюратор.
но я зделаю автоподсос :cool:

чьорд возьми, ты не алегарх чтоли?

привет,абизьянчик!:)

:D:D:D
лучше не надо...

спросила сейчас у мужа, он говорит, что состыковать эти два блока достаточно сложно. нужно будет вводить все коды доступа. и не факт, что все будет нормально работать. сигналка будет глючить. проще и дешевле поменять системный блок. если есть вопросы, завтра днем позвони по номеру, указанному в подписи.

вот не знаешь как будет реализовано, а смиёшся.
конструктив будет какой-нить вместа кучи смайлов? :confused:

неужэли всё так плохо? сигналка жэ поддерживает аптопоздавод как опцию, неужэли не стыкуюца :(

у друга на 9ке стоит 10шный карбюр... подсоса нет.. в действии такое гавно шоппц... если ты будешь чет мутить, а не ставить 10шный карбюр.. то я хз.. может у тя получится... только вот вопрос.. игра стоит свечь? я автозаводом можно сказать вообще не пользуюсь.. не вижу смысла.. на ходу быстрее греется.. по бензину так же выходит примерно.. 3 минуты постоял и в путь.. за минут 5-10 набирает 90 градусов.. потом включаю печку... и еще через минут 5 в салоне становится относительно тепло.. а на автозаводе минут 20 греется до градусов 75-80... в среднем.. и нах надо это.. 2 раза завел.. литра бенза нету..

Не понял ты сути дистанционного запуска двигателя... Проснулся, нажал кнопощка, пока завтракаешь, машина прогревается, садишся в теплую машину с прогретыми агрегатами и едешь спокойно... А у меня, пока после дубака, рулевой редуктор не отогреется, баранкой вообще пользоваться невозможно... Да и в морозы хорошо по температуре автозапуск ставить, чтоб гарантированно завестись утром...

2Версис: позвони в подпись завтра днем, пообщаемся по-установке.. ;)

не, о дисятошном даже мыслей нет. :)
ну вообще затея не ради автоподзавода, а ради автоматического убавления оборотов, вот я вышел, завёл и ушол дамой, а по мере прогревания обороты сами и уменьшаюца, красота :D А то обычно выхожу, она прогрета и на трёх тысячах ипашит.
а на бенз ваще пофигу, меня расход в 14 литров не беспокоит даже :)

немного откровений- запускается с доп канала, программированиес помощью нажатий на тормоз,если коробас механика-за"бешься по полной, лучше замени сигу., а поставить могу без проблем

ну я утром проснулся.. и пистую до гаража 10минут.. какой автозапуск? по таймеру? не факт что утром приду именно в то время когда машина греется... так что по мне не нужная вещь... я пользуюсь.. вот собираюсь из дома выходить.. завел.. через 5 минут вышел и сразу в путь.. а чтобы она там по 30минут прогревалась.. мне просто бензин жалко.. да и на холостых чет по тестам ваще не рекомендуют греть инжектора.. читал очень много.. и все одно и тоже пишут.. хотя я не очень понимаю почему.. пишут что дросель засоряется.. и еще чет.. тип завел в мороз.. подождал минуты 3-5 и поехал.. как раз у меня через 3-5 минут стрелка тахометра падает на 0,8... при заводе 1,1 примерно..

звони завтра договоримся

Силен))) Мне лень в гараж каждый день ее закатывать и утром вынимать... Когда под окнами или на стоянке машина стоит - польза от дистанционного запуска есть...

мышек в гараже нет? а то я уж менял на паре машин проводку))

додж, у тебя на шахе механеко или аптомато?

механеко :D
а чо случилось?

у меня пол бетонированый:rolleyes: и он везде целый) значит нету:rolleyes:

не напрягайсо ты так.. товарищ интересовалсо

Додж, можно спаять блок для регулирования оборотов. сигнал об оборотах из прерывателя, а управление заслонкой шаГовым двигателем. + от датчика температуры можно. нужен электронщик короче.

зачем изобретать велосипет? Если автоматический привод, альтернативный... "Силыч" называется...

Я завожу, выставляю 1500, снег стряхиваю, стекла, фары и номера протираю, затыкаю подсос и ухожу... т.е. минуты 1-2 после старта она уже нормально держит ХХ с открытым подсосом...

да нее, Кирилл, не читай ты эти тесты лузеров и бумагомарателей..

карбер автомат (раньше на 2110 бывал такой) и все

товарищъ гаваришь, и как же тут не напрягацо :mad:

ну это всё панятно, варианты есть всегда :)

а у меня некуя не таг, заважу, выставляю полторы тыщи, снег стряхиваю, пасмарю на фары, на намера, грязные и покуй, затыкаю падсос либо глохнет цука, либо бьёца в конвульсиях на 100 оборотах, поэтому выставляю окала тыщи и ухожу, прихожу ужэ три тыщи епашит :D
вот как то так :rolleyes:

ацтой дисятошный.

тогда печку десятую разбирай))) (еси электронщика не найдешь):D

тогда ищи электронщика и привязку давать не только к температуре но и к оборотам пысы(могу помочь):D:D:D

к следующей зиме если чо звякну :o
мне бы шумку положить шоб движог не слышать, чо пачом? :o

3800 до передних сидений

это тока работа? а если всё целиком с материалами и работой? в личку

с материалами