Если кто считал, поделитесь какой автомобиль в эксплуатации дешевле? У кого сколько в год получается?

Ладо преоро хэч - оптимальный автомобиль, вершина российского и мирового автомобилестроения....

недорогая эксплуатация - это когда купил машину и даже на учет не поставил - сразу в гараж и законсервировал :D

автомобиль мечта:rolleyes::D:D:D

2400 страховка, 600 налог, 6-11л на 100км, первые три ТО стоили по 5000р (одно в год)
итого 8000 в год плюс бензин
причем ТО делать накуй не надо, масло и фильтры меняй раз в 15 тыщ и всё (еще минус 3000 в год)
renault symbol

субару легаси '97 :D :D :D

бмв М5 1992 года на 18 дисках в максималке )

если в гараж, то любой пойдет ;). Рабочий аппарат нужен (тысяч по 5000 км в месяц). Может кто где-нибудь статистику встречал?

ну если такие требования к месячному пробегу то я думаю статистика у тебя перед глазами ездит... лоханов в такси как конь нае6 :rolleyes:

Сколько км за год накрутил?

если критерий тока экономичность, то семёра с гбо вне конкуренции. рубля два на километр. всё включено, страховки, ремонт, топливо, утеря товарной стоимости. (пробег от 30тыс в год и выше)

если комфорт тоже важен, но в сабже не написано, то пару вариантов.

по 15000 в год ежжу--какрас межсервисный интервал

щас пробег 60тыщ--нужно менять все ремни (8тыр у официалов, в разы дешевле если нет)

семера читай ВАЗ 2107?
ГБО это как?
2 р/км х 5000 км = 10000 р?

нексия.
до 105тыщ никакого вложения кроме бензина и масла и филтров (копейки).
и одну ступицу. чета там 1500 рэ чтоль

лоханов - Рено Логан?

да.
газовое оборудование. газ в 1,7 раз дешевле бензина.

Эксплуатирую такой же аппарат, дизайн УГоватый немного конеш;)

а с газовыми заправками проблем нет? (в городе парочку видел, а в районах как?)
на сколько одной заправки хватает?

он самый

с газом в городе проблем нет, но надо время выбирать когда заправляцца, так как почти все газлы на газу. а в деревнях с этим туго, гдето есть гдето нет, смотреть надо где агзс стоят.
какой баллон поставишь, настолько заправки и хватит. классика гдето 10-11 литров газа будет жрать. если балон 50литров, то 450-500км.

Поставить оборудование сколько выходит?
Я слышал что можно и на газе и на бензине или ошибаюсь?

классика вазовская вне конкуренции

если машина не себе, то наверное... а так, лучше уж нексию иле логан - хоть какой то комфорт.
на классике по 5 тыщ в мес поездишь - потом позвоночнег буквой зю будет гг

низнаю, сам не ставил, тока пользовал нимного, по прайсам 12тыщ руб.
бензин также остаётся, можешь ездить хоть на газе,хоть на бензине.

За первый год владения 15кой насчитал расходов и потерь около 150 штук, был в акуе :D
Но там около 40 штук бензик, около 40 падение цены, и 52 штуки на 2 комплекта колес, сигналку прочую мелочевку :о)
За эти 25 тыщ. км сломалось деталек на 600р, расходников и ТО вышло на 12 штук, государству подарил около 6 штук

не смеши. у семерки довольно приличные сиденья.

да впринципе они еще в 72ом годе заибательские тачки делале :D

да пох, мне уже телочек удивлять не надо :)

А в какую сумму авто надо? а так 7ера гбо вне конкуренции каеш если более менее аккуратно ездить

боян прогресс...

вазо классика полюбому

Незанай как другие. Но нексия у меня после ВАЗ 21074. И кстати радует полюбому. Расход бенза меньше. Расходы на сервис меньше. ТАЗик я свой продал через 1,5 года при пробеге 20 тыс, когда 3 автосервиса предложили капиталку двига (были проблемы). И вообще каждый месяц в сервисе торчал+сам ковырялся каждую неделю. Хотя сцуко брал ее с новья. Счас на своем ксюндре накатал 70 тык, но серьезных проблем не знал (тьфу*3). Из самых дорогостоящих проблем было замена радиатора (900 рублей работа+2800 радиатор), и замена прокладки ГБЦ (1500 работа и 1000 прокладка).

и в чем тогда эксплуатация выражается?, это недорогое хранение авто а эксплуатация это совсем другое, глянь в словаре

покупай любое авто и в "дизель-центр" к Радмирбу, в разы сокр. расходы.

ты походу ездок еще тот.

Ну не совсем ездок (ездун). Я не из тех, кто покупает авто и только раз в неделю на ней на автомойку ездит. И не стритсракер, не надрываю машинко в закусах на светофорах. Да и не гнушаюсь в Крым летом сгонять на машине. По долгу своей работы-бизнеса приходится постоянно ездить. Иногда даж перекусить некогда. 365 дней в году, в любую погоду, в любое время дня и ночи.

А по поводу радиатора и прокладки на ксюхе - заводской брак.

велосипед

+1000

че эт за биснес такой где так много ездить надо и на машине экономить? бамбила?) на счет бюджета ответа не было

бюджет в 200 рубликов хотелось бы уложиться. А пробег 5000 эт по максимуму в месяц, и для того чтобы понятно было, что не на автомойку раз в неделю :D (считай 200 км х 25 дней = 5000 км в мес).

логан бери. тот кто не владел скажет что гавно, но по сути отличная тачка. уж точно лучше наших стандартных заводских... вазов всяких

дык в чём проблема...вози с собой газовую канистру на 25 литров.
в дизель-центре Радмира продаётся

Где-то в инете был видос с сравнением логана и приеры. свинья выбрала приеру))

неския за 100 000 только два рулевых наконечника . за вторые 100 000 выжимной подшипник и две шатровые . усе.

а. нет еще. супечные подшипники менял

Сколько места займёт оборудование? Чувствую с про багажник придётся забыть?:confused: И где находится дизель-центр?

я тоже с логаном согласен. Когда в Москве они тока начали появляться - все таксисты сразу же приобрели, в уфе в принципе тоже самое. Вопрос для чего авто? если пофиг на вид, на комфорт и т.д то семера, если хорошее качество недорого и комфортно то полюбому рено

Ха-ха, в Крым... За полтора года аж двадцать тысяч накатал, при этом новый двигатель угробил.
На новой Нексии за 70 тысяч умудрился прокладку ГБЦ пробить. :eek:

Чё как субу то содержать?

Иногда лучше жевать, чем печатать

ока или 9-ка норм

лучше уж тогда чиксу центровую на содержание взять, она не только бабло будет высасывать, и мотивация повысится.:D

ога кучу бобла проебешь на дизель, а д\т не на много дешевле бенза
шило на мыло менять бля

как как... как и все остальное тачло...
только если обыкновенным детям хватает уфимской средней школы, то субарям нужен оксфорд))))
если обычным детям пайдет вода из под крана, то субарю надо как минимум перье)))

ну и т.д. :D:D:D

бери нексию, короч :)
достаточная надёжность, огромный багажник(хватит места для гбо и кучи хлама) неприхотливость и доступность в обслуге...хорошая машина.

сам езжу на 11 плохого тоже сказать ничего не могу...супер легковик :)

Если посмотреть на уфимские такси, то после появления логана их тоже было много. А щас раз два и обчёлся. В "Вояж-такси" так вообще сейчас половина калин.
Я кстати, свою двухлетнюю калину взял за 200 штук (правда была без музыки и со штатной сигой). Из всех вложений 3500 ТО-3 у оффициала, 2500 расходники + масло (синтетика Shell Helix), 15 000 - музыка и сига, бенз не считал, в среднем 5-6 литров - трасса, 7-9 город ... и вот лампочка ближнего перегорела - надо менять. Пробег сейчас 30 т км.

на сколько оки хватит? у нее моторесурс говрят маленький? А Матиз у кого-нить был?

они вроде переехали, напиши ему сам в личку, ник у него на фарите -radmir

оку содержать дороже субару

матиз у моей тетки...машине пятый год,пробег под 40 тысяч...проблем не обнаружено

только масло меняла и бензин заливала?

АГА,именно так.

субарь респектная тачка, за год владения показала себя как надежная. машина была 94 г.в. пробег (купил 160000) продал(210000) из того что делал на ней рулевые тяги и наконечники - 5600, сигналка 4000 с установкой(нужно было просто чтобы открывалась и закрывалась). крестовина карданного вала - 500 руб, шаровые опоры 400 руб штука. и накрылся электромагнитный клапан абсорбера, оригинал от denso стоил 3600 но я приколхозил от шестерки за 90 руб. масло по 4 л. на 15000км в двигло по 1400, и по 7 л в коробас дехрон 3 ценой в 1400руб каждые 30000 тыщ. ремень грм поменял ценой в 1500 не оригинал, для сравнения оригинал для тайоты кроун грм с роликами и подшипниками обошелся в 1600. да и так если прикинуть то субари по запчастям ваще не вариант как экономичный вариант. + расход.
хороший вариант в плане экономии дизельный ниссан вингроад, или тойота калдина. дешовые запчасти, дешевое обслуживание, практичный кузов, хорошие отзывы, низкий расход, дешевые ТО и расходники.
что насчет семры.. как вообще можно русскую машину как экономичный вариант советовать. хоть ТО и запчасти дешевые, но ламаются раз 20 чаще чем на иномарках. у меня тоета Эстима за пол года владения кроме одной пружины задней подвески, топлива и масла вообще ничего не просила. у соседа 2109 проблемы с проводкой, проблемы с бензонасосом, с системой охлаждения. у товарище семера. так он ее ремонтировать не успевает. то карбюратор, то помпа ОЖ, то радиатор, то дроссель. даже сиденька и та сломалась.

в общем любая тачка это "геморой" причём полный. Просто если взять семеру с ГБО, то дешево, но часто, а если например субарик, то гораздо реже, но как полетело что-то, то ... ё ... твою мать готовь бабос. В итоге ... ?

в рублях на 100 000 пробега считать надо, а может на 1 000 000 даже

К ней стремятся!!!

ток не всякая пройдёт 1 000 000 видимо:):):)