http://linkme.ufanet.ru/images/e0372...64e1d1ca6e.jpg

вон чо
как правильна подобрать стойки и пружины?

скажи для какой цели?
у друга шланосу было 3или4 года.
стойки были в отличном состоянии.

23 - амортизаторная стойка.
11 - пружина.

у меня тоже все в поряде
чиста теоретическе вопрос волнует, для общего кругозора:D

вот лампочки например есть под цоколь H4 и и их лекого подобрать, зная какие у тебя в машине стоят, а как быть со стойками? там у каждого производителя свои наименования и маркировки

почти со всеми неоргинальными стойками машина будет жестче.
подбирается по каталогом производителей аммо.
вводишь там свою тачку, и оно тебе оказывает что поставить.

пацаны ставят толька каябу :D

у пацанов олинс

ояебу пацаны ставят:D:D

а почему каябы то все ставят? почему не билстейн или кони?
может потому что "все ставят"?

не, кони тока реальные мужики ставят, я чоткие пацанчики каябу:)

каяба заи6атые аморты!

бля тут говорят что кони губительно на мой позвоночнег подействуют и некоторые навесные детали авто:D

Газо-масляные считай как правило жестче масляных. А масляные на шланос считай Original, KYB, Al-ko (ггг).
Сам смари по ценам... Один фиг за такие деньги это шлак :)

арсений, на нексию идеальный варинат был каяба газмясовский. А так как твой шланос таже нексия, то там тоже самое. У нексии родные вообще были отличные по поводению в городе т.е. кочки, ямки все ей пох было.

вот, макс чоткий пацан))

Из предложенных каябы, ексель-ге
А так само собой плаза-спорт

да!:D
ексель-г наверна лутшее сочетание цены и качество.
с кони лутше сравнивать ульра-ср или агх

чет какие то еще тут обозначения пошли...
в итоге каябы как я понял рулят

я же написал, что на нексия идеально каяба газмяс.
У тебя родные масляные, мягкие. Поставишь просто газоввые будет заоебись, но не комфортно. Поэтому оптимально газмяс...
Хотя на нексии родные очень долго живут, так что менять либо если хочешь изменить поведение машины ну либо родные сдохли по непонятным причинам

Кстати по очень понятным нашим дорогам

какой там родные сдохли... запаришься их убивать. мне жесткие нужны. поэтому подумываю поменять.

Газовые стойки на нексию не могут выпускать по определению, как и на любой другой авто. Это удел автоспорта.

а чо тогда экзист выдает газовые на шланос?

Очень жестко найопывает тебя

Газомасленные стойки часто называют просто газовыми. Этим и грешит экзист.

почему?:confused:

есть отдельно гасмяс, есть просто газовые. Где найоп то?

Читай ответ выше твоего поста и специализированную литературу ;)

блин я не спец в этом, но есть в продаже газовые и есть газомаслянные. И по поведению машины они сильно различаются. Для меня простого водителя так то пох, что это не настоящие или что там. Стойки разные и поведение машин тоже разное и это факт

В экзисте не найдешь просто газовые аморты. Вот в чем наеб.

Нет газовых в продаже.

нексия
365501 перед
343047 зад
каяба

потцанчике дойвайте пока зобудем про стойке и проследуем в тему, посвященную фм-модуляторам:D

чо за навесные детали ? :о)

зы а чего каяба стала такие жуткие денги стоить ? за задние excel-g на таз меньше 4 штук не просят, хотя пару лет назад они же около штуки были... пара ss20 тоже 3-4 штуки стоит, но какие-то очень противоречивые отзывы по качеству... А чего и где еще в Уфе можно взять ? Sachs где есть ?

Excel-G газомасленные.

отсюда: http://kyb.ru/products/detail.php?ID...SECTION_ID=177

Ексель-Г по екзисту 37 баксов бьется...
На опеленексиошланос.

Не все, что называется птицой, летает.

Все что ты приводишь, газ-масло. Просто газ может находится под разным давлением, но масло оттуда никада не денется.

Можно подобрать и масляные аммортизаторы, с которыми авто будет совершенно по разному управляться.

Короче говоря вы меня все равно не переубедите, написано газовые, значит газовые. Я ездил на всех трех и на всех трех есть разница

На 10ку по 1800 в экзисте:
341824 Амортизатор двухтрубный газовый "Excel-G"

SACHS 230 706 по 2500.

Ох какова же все таки сила маркетинга :D

хыхы))) нажми букву i рядом с кодом:
Дополнительная информация: Серия: Excel-G
Сторона установки: передний мост
Тип амортизатора: Двухтрубный, "маслянный"
Вид амортизатора: вставка амортизатора|давление газа
Вес: 2 кг

Много че написано))

да маркетинг тут не при чем. я тебе про свои ощущения говорю.
мне так то пох, что там написано, но те, которые по вашим заверениям якобы газовые и газмаслянные именно каяба ибо на других не ездил имеют разницу и это факт

А на каких газомасленных каяба ты ездил?

http://www.kayaba.de/stossdaempfer_excelg.php
здесь наисано, что они газовые :)

Еще бы они не имели разницы, раз имеют разные наименования. Можно взять бильштайн B4 и например бильштайн B16. Разница в поведении будет колосальная, ценник будет отличаться в 10-12 раз, но конструкция у обоих будет газо-жидкостная.

так я и не спорю, один продаются как газомаслянные, другие просто газовые. И разница между ними есть. Я лишь это говорю, а уж что там конкретно внутри газ там или газ с чем то мне это не важно

Просто "газовых" не бывает т.к. весь конструктив амортизатора основан на несжимаемости жидкости (масла), а газ сжимаем. Газ в газомасляных амах выполняет роль подпора масла, чтобы оно в свою очередь не вспенивалось.