Доброго времени суток форумчане!
Можно ли сэкономить на заправках и при этом добавить автомобилю немного резвости и тяговитости?

все реально! проверено. по крайней мере на нексии =)

если пойдет реклама, то тема пойдет на свалку

скорей всего для этого и создали тему:)

какое авто то?

http://remontautoufa.ucoz.ru/index/prajs_list/0-15
там в принципе по ссылке в подписи...

е6ать 3000р нексия.
тазик 2 года назад за 500 чиповал, а за 3-4к можно в онлайне откатать

в бан таких прошивальщиков

бгггг

Миш, а че ржешь то? :D у тя дешевле чтоль? :D

Подумай хотя бы прежде чем задавать такие вопросы.

Педальку плавнее нажимай.

низуя, кпд повышаете. может вам в кб песдовать сразу с прошивкаме?

ога :)

Прикольно ! Народ то интересуется темой :) И без всякой рекламы )).Кстати - здесь и рекламироваться то смысла нет ибо народ как выясняется вдупель умный и прошареный. Что называется сами с усами. Но экономить кароче не получится ( Жаль :)А я то предполагал сэкономить. Может выкладки по тех документации есть у кого?

Согласен ! Ибо не знают что творят...

))И накатом не катайся))

Да ну её- рекламу то эту .Мы ж чисто из гражданской ответственности и за экологию.

В кб разврат и коррупция . Туда пути дороги заказаны

Просьба - в 14 словах хотя бы пояснить можно ?

так кто из вас предлагает "товар" он или ты? :)
Или автор сам не знает, что предлагает?:confused:

Человек говорит что нельзя - я прошу его объяснить- почему... Тут же форум вроде как .

автор, чтоп увеличить мощность нужно в топке сжечь больше бенза... подругому никак... основная цель любого тюнинга мотора- увеличить количество сожженого бенза....
хотя как вариант можно оптимизировать качество смеси во всем диапазоне оборотов (ну грубо говоря до 3 тык забедить, свыже 3 - забогатить)..

То есть если хотим экономить гарючку то че делать надо ? Дома сидеть ?:)

купить машину которая мало жрет.

купить скутер....
или не давить на педаль газа.... что не понятного?

это в каком кб коррупция и разврат то?скорее наоборот

доо...
и после 3х тыщ закись:cool:

По-моему, этим и занимаются горе-прошивальщики... Не зная элементарного, на якобы "мощностных" прошивах они тупо больше топлива ебашут, а в "экономках" - тупо наоборот. А то, что идеальное соотношение воздух/топливо всегда примерно одно и сэкономить на этом - значит потерять в динамике и заставить прокладку тупо больше давить на газ, они не по курсу...