кароч в правительстве муссируется вопрос о созданиии все-таки первой платной скоростной магистрали на любимом нами с вами маршруте "Москва-бле-Санкт-Петербург".
С вероятно возможной скоростью движение до 150 км/час.

Бле, я когда на 130 иду - только моргнул, уже 10-15 метров проехал. Страшно! Машин у меня - такой - среднеэкономкласс.


но вы то все неипацо гораздо быстрее умеете ездить

я так быстро не езжу

я тоже тока 140 езжу, боюсь что таз не выдержит больше при многочасовых поездках :o

150 по трассе норм на иномарке.

на тазе 140?

мазда3 130 - больше не рискую

Даже в германиё не гонял выше

:rolleyes: не на любой...:D

нексия ?
сенс?
амулед?

че так мало

у него опель

да хз, 130-140 по ХОРОШЕЙ дороге вполне можно ехать и на тазе. если он не убитый конечно

он это кто?

его опель сомневаюсь что до сотыги идёт то
:D

100-120, на тазике, никуда не тораплюсь=))

дойти-дойдет, но эт...кароче зря он говорит что на любой...:rolleyes:

в след раз видео снимем.зря в тот раз не сняла:(

кто езди на поппеле? о ком разговор?

да нормально комфортно едется даже с недорогой шумкой, просто к сожалению это единственная стратегия езды на тазе с чахлым 80 сильным двигателем - ехать на 5й начинает со 130, поэтому 130-140 и по ночам и/или незагруженным дорожкам :cool:

я и по бесплатной могу стописят ехать

ты бле есть угроза для других участников движения

салаватку надо платной сделать, или хотя б одну полосу:rolleyes::D

ууу, о5 долбоёбов понабежало...
Какие ещё соображения по улучшению мира?

да мне покуй
время свое ценю

а нервы других?

Обсудили бы сам факт взымания таксы за проезд по дороге. Глядишь, лет через пять, прогуливаясь ранним утром по лесной тропинке в поисках ягод, придётся заплатить лесничему немного денег.

такса примерно такая 1км - 1 рубль

в орловской гуппернии сейчас уже такое например прагтикуюд

мой рекорд 175.
Но больше никогда повторять не буду ибо нахнужно! тем более в России

со скоростью >80кмвч везде платный:rolleyes:

да че вы спорите. Для любой машины оптимальная скорость это скорость соответствующая скорости вращения движка в зоне максимального крутящего момента, где движок чувствует себя максимально хорошо и его кпд максимален. Для 16 кл "таза" это 150-160 км/ч для 5-й передачи

для машины бле может и оптимальна, а для водителя тазика?
Да и реакции на такой скорости у многих уже недостаточно

водитель он либо водитель, либо нет, от машины не зависит

ты нервничаешь чтоле когда машины рядом с тобой едут?


пля а шланос стока не едет:D

я не говорю что надо 150-160 ехать, а говорю что 150-160 на тазике можно ехать долго, движок от этого только дольше проработает, чем мучать его на 5-й передаче едучи 80 например

это все для 16 клапанов, для 8 120 оптимальная

ну да бле совсем не зависид

я вот водитель - до 130. А потом уже от езды не получаю удовольствия. Слишком быстро начинаю уставать. хотя машина уж не совсем гавно. Думаю что я не один такой. а на машине брата - 175 - и ничего. Но выше тоже сачковато.
Я водитель?

а чем таз хуже твоей мазды то ? аэродинамика у него отменная, довольно жесткая подвеска, не болтает его на трассе, на дороге хорошо стоит.
Понятно что на аккорде или мазде-6 еще более уверенней езда по трассе, там база длинее и колея шире и сами они тяжелее

лет 8 назад... ауди 100... трасса от тюмени до омска... пустая совсем... рекорд 235 км\ч...

но в европе практически везде ограничение 130... даже в италии с ее платными великолепными дорогами.... думаю и в россии больше не стоит делать, если учесть наш менталитет... а ваще в правилах наших четко написано про максимальную скорость на автомагистралях... целее будем все...

ты знаешь, лет 10 назад у меня была 9-ка. Новая. Я ее ненавидел. Она бле вся скрипера, кряхтела, крижетала.
Куй знаед, такое впечатление что вот вот развалится. Как то страшновато на таких машинах быстро ездить. Может у меня и паранойя но бле вот такой я .

ну ты сравнил 9-ка. Я на 99 до 170 только разгонялся и то в качестве рекорда, а так 120 крейсерская. С 10-м семейством 9-е не сравнивай, особенно по трассе. Двенарь он вообще после 130 только ехать начинает по трассе, до 130 на полосу выруливает:D

разделительную...

да я ващет не гонщиг. мне сложно судить на чем лучше.
все-таки езду на трассе ( а ведь именно там мы в основном можем развить повышенную скорость ) расцениваю еще и как отдых. И какой же отдых когда все скрипит вокруг ( это я про отечественные машины , на 10х почти не ездил далеко). Может ты и прав насчет 10-к. Не заю

как то с утра из деревни в город то ж под 200 жмакнул... чет как то больше не хочется:rolleyes:

на 8 клапанном моторе максимум 130 точно выжимал, вроде даже 1 или 2 раза 140 было
или даже 145 км\ч
150 не ездил никогда в жизни сам за рулем, и не сам.

ТАЗ
больше гонять не тянет, да и до этого не тянуло. т.к. машину жалко да и не интересно как то и опасно.

моя 99 больше 170 по спидометру не пошла, наверно потому что карб была. Инжектор всяко быстрее пошел бы

щас после полсотни вечерних кругов по проспекту приедут двухколесные и залажают всех четырехколесных черепах ))

не знай, я вообще за руль сажусь только чтоб доехать, перестало как хобби привлекать, отдых и т.д.

не ну согласись - если едешь в отпуск с семьей на типа Черное море, то вот он отдых - начинается уже с самого первого километра от подъезда.

ну и на дачу так же

на работу конечно не в счет!

а ты и не поедешь сутками 150 по любому, дорожная обстановка мешать будет, придется быть в напряжении. Первые два часа подергаешся, потом устанешь, успокоишся, встанешь на 90-130 и пойдешь как все, без мельтешения и шашечек.
На дальняке всегда видно кто местный, в районе 10-50 км выехал, кто издали идет. Короткоходы обычно суетливые, силы свежие и беречь особо не надо

на хорошей дороге иногда сам не замечаю как стрелка за 120-130 переваливает..вот тебе и тазик! :)

на мондео, пассате например 150 нормально едется, без напрягов....

у меня был мондео, старого еще образца, соплатформенник мазды-626, там напрягов побольше было. 140 и уже перешел зону площадки максимального момента и двиг уже задыхается, чтобы ехать 150 надо педалью газа начинать играть, утомляет. Двиг был 16 кл 1.8. Видать в коробке передачи не очень для трассы. Зато по городу и вообще до 140 очень удобно было дозировать его, сцепление отпускаешь и сам едет хоть куда. Короче трактор, не для трассы

ну я про новый мондео говорю, как на старом хз хз:rolleyes:

да обычно придерживаются традиций, целевой покупатель то не меняется. Если машина с самого начала делалась для спокойной езды, то так и продолжают делать. Пассат например традиционно короткие передачи имеет

самое быстое на которой ездила - 120
брррр я трусиха ужасная.

а чо так медленно то? еще и платно.. ограничение в 250 - вот тут еще можно подумать

Не совсем так...
"За каждый километр новой трассы Москва – Санкт-Петербург проезжающие по ней водители будут платить новой госкорпорации «Автодор» 3,6 руб"
http://www.gazeta.ru/auto/2009/07/27_a_3228127.shtml
10 дней назад ехал на машине из Питера до Москвы. Полный бред! Трасса соединяющая две столицы идет через мелкие населенные пункты и город Вышний Волочек. Через трассу "зебры"!
680 км соблюдая правила ехали 9 часов (полчаса на обед ушло). Местами дорога в плохом состоянии. Ну что ж, Олимпиада в Сочи разумеется важнее!

нормально стрелки ложаться на тазах, и на карбюраторах и на инжекторах :) главное какая прокладка между рулем и сиденьем находится

какая разница то в прокладке ? Чего там уметь то, наливай да пей, в смысле дави тапку и все. Если не идет то не идет. До 99 была бмв 320(2 литра 6 цилиндров в ряд), уж знал че делал когда тапку давил. С горы арарат может и можно было положить, а тут 170 по прямой

не, ну разрешили бы 150 км/ч на этом направлении, никто бы против не был
ключевые слова здесь - "платная трасса"

потом эти "платные трассы" начнут делать и без привязки к 150 км/ч, и на старых дорогах

главное как говорится нАчать, людей приучить чисто психологически

вот и здесь даже никто внимания не заострил на плате, кроме Мигранта, который все правильно про лесничих заметил

Несколько лет назад было дело, сын рассказал, что мама ехала 200 км в час, в дождь, со Стерлика в Уфу... :eek::eek::eek:
Я в шоке, у нее спрашиваю, ты чо?? Говорит, боялась.... отстать.
Трусиха, блин, дура, мать ее -отстать боялась, а 200 км/ч -это так, поссать вышла. :rolleyes:

..будут одни замесы из гонщегов на такой трассе , имхо..

ваз 2111 99года выпуска
160-180 стабильно едет
кто тут писдит что таз не едет??

все неибацо гонщике такие

а то, зато х объедешь када они все 50 по левой катят и в носу ковыряются ничо не видя ))

170 на выходных по прямой выжал на тазе 99! на не очень ровной дороге думал у мя таз разлетиться на разные кусочки !хддд

даа, хуясе а я тока 40 по солаватке ездил :eek:

на 99ке 2000 г. в прошлом году на трассе стр-уфа 140 набирал) больше страшно:(

суки, ненавижу! из за таких гонщиков на говномобилях в год на дорогах гибнет 50000 россиян

из-за таких ?:eek: Из-за меня максимум был разбит бампер на скорости 40 км/ч за 18 лет

130 на явре иду по норм дороге. Дальше и не охото как то

не ну канеш нельзя насиловать эти тазики такими скоростяме

стаж на лисапеде не защщитывается в общий ! +)

как то пьяным в дым разогнал 12ку до 180 в гололёд и уснул. спасибо на встречке добрые люди гудкаме разбудиле :D

продолжаешь эпатировать фарит?

если я общий защитаю, т.е. когда и на велсапеде и на мотоцикле переменно, то еще лет 12 накинуть придется:D На мотай сел раньше, чем на лисапед, если трехколесный не считать. Не на бак сел в смысле, а в самостоятельные поездки. Правда частенько за отцом бегать приходилось, чтоб мотай из колеи вытащить:D

сегодня прочитала про самую быструю машину в мире
бугатти вейрон
она до ста разгоняется за две секунды
а максимальная скорость - больше 700 км
ппц, кто-нибудь может представить себе эту скорость. ракета ведь настоящая.:rolleyes:

700 км это наверно запас хода на полном баке, а не скорость ?

я ничего не понимаю в этом. мне показлось что скорость.
не может такого быть чтоли?

ну есле только в свободном падении :D

ну скорость то у всех них на 250 искусственно ограничена, но если ограничитель снять, то все равно 700 не пойдет. Иначе про такие шины давно раструбили бы

даже при падении такого предмета в пределах Земли с высоты конечная скорость не достигнет 700кмвч:p:D

смотрел дрег рейсинг зачетный. Всех сделал кенингсег, включая вейрон и прочие феррари

у вейрона 408 км\час максималка, это после электронного ограничителя. Ограничитель проверяет все системы, подкачивает колеса в случае необходимости, автоматически выставляет антикрыло для торможения. После этого только 408 смогли набрать на спец трассе по прямой. смотри топ гир

На юпаке с двигателем от 5 - 120 давал с 21 звездочкой.
На четверке 160 давал
На автобусике (чужом(гг)) ложили стрелку 180 и еще чуть поболее. toyota какой-то был. Лучше по трассе не более 160 ездить, и то не на тазу

до чирки доберусь - 200 дам) :D ;)

Дада. Я как-то на девятке 120 разогнался. Думал, вот пипец, больше нах так не бу делать! Потом 140, 150, а потом продал я ее :D

в стратосфере кинуть разгонится

мне в этом авто больше всего понравилось решение ограничить объем топливного бака до такого уровня, чтоб топливо, на максимальной скорости, кончалось раньше, нежели лопается от перегрева/трения резина :D

нипониаю на кой машине ехать 400 км\ч?
ладно бы електронику сделале которая руль вертет, а тут ведь у человека реакции нет такой

ненавидь дальше, твоё право сдохнуть от ненависти:o

скажем так, на територии РФ ты до 400 не разгонишься ни на чем)имхо)
а реакции вполне хватает..
достаточно в децтве поиграть в хоккейных воротах :rolleyes::D

на 15 - 135:rolleyes: боялсо бле)
на калине - 153:cool:тож никамфортна
на фокусе 168 - хорошо. но 4 чела сидело и на волнах брызгавиками ширкал цук, больше не стал поэтому:o

зы тазы по спидометру, фокус по гпс

сними ворота:mad: