кто нибудь знает как устранить этот шум? может в фирме какой проклеивают панель или чё там а то во время езды надоедает слушать этот шум

машину смени

только вместе с авто. третий

ну вот...за эту сначала расплатица надо...где то я слышал что где та чё то клеют подтягивают..

89270886363 звони) СВ-Сервис на ул. Ульяновых, 67 А
группа "в контакте" http://vkontakte.ru/club3799832

панель новая, или старая?

у меня внешки нет чё там делают? клеют подкручивают?

старая

подкрути, шумку накле

снимают панель, проклеивают антискрипом и виброй
пыс: ещё шумоизоляцией занимаются

ваз-это ваз)
одной рукой рулишь - другой рукой слезы вытираешь )))

тада наверно и на шумку денег не хватит. сначала сам послушай защупай где гремит может сможешь проклеить обработать. у мну панель кста совсем неклееная и не звука от неё, зато как яростно трещит-гремит антирадар, ууу )))

тазик 99 , по кочкам тоже бывает дребезжит! но я не давно акустику установил , так что мне на все пох!еду и меня долбит

да я с отцом уже подкручивал....кроклеивать это место знать же надо...всю панель клеем не зальёшь же.....
тоже хотел поставить антирадар...потом забил...я не нарушаю пдд:rolleyes::D

продай десятко и купи преору-хэч

ну думаю на иномарку я накоплю. и вследующий раз возьму что нить ненашенское

зачем иномарку ? преорахэчнашефсё !

просто прокатись с кемнить на своей машине мечты, и поймешь что тупо брать ино примерно до лимона в расчете именно на акустический комфорт :о) так же скрипят пластмаски, где-то что-то позвякивает, очень слышно двиг и т.п., поэтому не обольщайся

да я не обольщаюсь...я в субару форестрер сидел сравнил комфортнее конечно. но он канеш за лимон....но я трудяга :cool:

Не совсем точно, в королле например вообще тишина.

скрип скрип.....интересно гольф отпишется в этой теме?

у нас разные понятия о комфорте ) и производители видимо зря делают уравновешенные многоцилиндровые двигатели, двойные стеклопакеты, доводчики дверей (чтоб ими не хлопали) и прочее :p но пока на такое не заработал, а смысл брать тойоты и шкоды не вижу, лучше таз в 3 раза дешевле

+1
тоже думаю что лучше пропустить это сегмент. что нибудь джипоподобное надо брать

Интересно, Вольво после 2110 комфортной намного
покажется?
http://auto.drom.ru/?id=3665383

ололо, а насколько сравнимо содержание этого 13 летнего аппарата при пробегах даже 25000-30000км в год будет ? и как далеко от дома можно будет без риска отъехать ? :D такое брать если только по городу на работу за несколько кварталов ездить, тогда да - намного лучше 10ки, иначе - будет очень малокомфортно ))

Я говорю именно о тишине во время поездки. Фокус рядом например не стоял, про нашемарки промолчу. Этим вообще тойоты понравились, не уступают бумерам на мой взгляд.
А про "уравновешенные многоцилиндровые двигатели" в отношении лад вообще регресс сплошной. Приоровский шестнадцатиклапанник со своем катколлектором как трактор после восьмерошного мотора :)

да, наши моторы - это главный пес#ец :( у меня с новья как ведро с болтами работает, хотелось бы сделать его по человечески, но наши ремонтники - это реальный второй пес#ец ))
кста как-то на форуме калиноводов осилил ветку про коробку, там тракторность звука работы списали почемуто именно на неё

Ну вот ты и ответил сам себе:

;)

вроде как я и не спрашивал ничего :p если нет знакомых владельцев инопомоек, то сходите на форумы шкодоводов, тойтоводов и т.п., и поймете, что там проблем с ломучестью не меньше, а из-за большей сложности - и побольше будет, а про стоимость этих проблем лучше вообще не упоминать :о) относительно хорошо только пока гарантия, но стоимость ТО на отрезке 40-100 т.к. совсем не радует...

ну сходи например на www.taclub.ru, я там уже 3 года тусуюсь, проблем с аурисом ровно 2: робот и скрипучие тормозные колодки на аурисах английской сборки. Так как у меня на механике и ебонской сборки, то за 3 года вообще никаких проблем небыло. О каких еще проблемах ты говоришь ? ;)

ололо

да форум то мертвый, какие канешна обсуждения проблем :D

ок спасибо за советы
уж блльно не охота слушать сверчков машинных

1820 зарегистрированных пользователей - это "форум мертвый" ???!!!
Вообщем, нехочу дальше продолжать спор.

Да берешь качественно разбираешь торпеду и на совесть её проклеиваешь резинками. Если сделаешь всё на совесть, то будет тебе мертвая тишина. Других способов нету.

Бух, а марк2 ты добрым словом вспоминаешь?

Неее, коробко, это совершенно отдельный инструмент в этом огромном оркестре :D

А ВАЗ 2110 какого года у автора?

конец 2006 года
даже муха не еплась

Достаточно свежий так то.
Помню 21099 с высокой панелью - тоже ох и гремела панель,
когда ровный отличный асфальт - тишина...

да по началу тоже е гремела я ж новичёк кочка не кочка по началу лишь бы скрость не переключать...а щас профи чуток стал посторонние звуки в машине как дрель в суботнее утро

и ещё кто нить знает почему иногда первая и второая скорости не втыкаются? :confused: а птом раз раз так рычажком и хоп втыкнулась....как будто иногда заедает что то

Ему было 16 лет на момент моей покупки, из которых он 6 лет уже бегал по раше. Но вспоминаю его все-таки с огромной теплотой.

никак ты скрип не уберешь! Музыку воткни хорошую и только так..:)

ну вооот, а я только хотел обсудить величину всего лишь одной "небольшой" проблемы - робота :о) так и весь ТАЗ можно назвать одной небольшой проблемой )) опять же это все определяется отношением, знаю ездящих на старинных тойотах начала 90х годов, тоже говорят и гордятся что ничо не ломается, но в моем понимании в их машинах вообще нет рабочих деталей )) и они ездят исключительно за счет смешных пробегов в пару-тройку тыщ в год по летним выходным на дачу

да иногда и в тишине охота поездить
особенно под вечер когда с работы едешь...

Эти старинные Тойоты начала 90-х, как это не печально,
намного технологичнее, эргономичнее, комфортнее ВАЗа.
И сверчков там часто в ухоженных машинах будет не больше чем в 2110 автора, несмотря на пробеги под 300-400 тысяч км.

ветеран, моей нынешней 13 лет,
лет 6-8 по России уже бегает.

если взял таз, то будь готов к всяким противным и мелким недостаткам (недоработкам), перегоревшим, как выедешь с ваза, лампочкам, реле, "сверчки", разные и разнообразные. народ, конечно, проклеивает так все: панель, обшивку салона, багажник.., но, смысл? взял ваз - тащись) во всем есть свои плюсы, даже в пищащем вазе..
пысы: у самой ниссан примера и калина.

забыли сказать "были когда то", а теперь это реальная рухлядь с за****ным вонючим салоном, мятым местами железом, и убитыми всеми системами ибо привести это в нормальное действительно рабочее и комфортное состояние будет стоить страшных денег

точняк

по теме: Маделин (погугли) тебе в помошь

у меня тфу тьфу других проблем нет. так то я всем доволен просто одного сверчка поймаешь другой запоёт....

Ты бот гольфа ? :confused:

По теме: в моем 16-летнем марке работало всё, а именно: климат-контроль (не просто кондей, а именно климат-контроль!), ЭСП всех дверей, электролюк, электропривод зеркал (регулировка и складывание), автомат света. ЭТО ВСЁ РАБОТАЛО! Несмотря на возраст! А движок (рядная шестерка) несмотря на почти 300тык пробега и залитую лукойловскую минералку, шептал.

это ты в инете прочитал или сам слыхал ? Я вот сколько с катколлетором ездил, а про дизеление от него только в инете узнал :D

Я по этой теме понял так - каждый как хочет, так и дрочит!
Кому то ВАЗ классика нравится, кому зубило, кому Рено и Пежо, а кому и Тоета.
Все равно ниче не докажешь, для каждого именно его авто - лучшее:D

опять мышление по штампам :p

и причем здесь вся эта электрофигня, когда я говорю про системы - это двиг, коробка, подвеска, никто из владельцев таких машин не следит за этим, если действительно не отвалится на дорогу

Я следил. И радовался, что на такой старой машине все зае6ись ;) Что я делал не так ?
Лана, давай уже хватит. Махсай действительно прав - каждый дpочит, как он хочет :)

Коробка - если говорить про ПР, там в большинстве своем АКПП.
Она либо работает, либо нет.
Двиг-если не следить, не менять масло, например, не следить за уровнем фриза, не менять ремень ГРМ, сальники - даже японский двиг этого не выдюжит, со временем крякнет.

ВАЗ так-то для любителей кататься
за недорого, кого не пугают частые поездки на авторынок, и кто не боится, когда машина имеет его, а не наоборот, тоже ниче так вариант.
Расход бенза низкий, в любом сервисе починят, любая херня
в Би Би или Ладье валяется в наличии в разы дешевле, чем даже на старую Тойоту (часто, конечно, кооперативного качества).

как что, вы её продали! ))

иномарок у ладьи тоже немало и в сипе, неужто тоже ломаются ?

Я лично заезжал несколько раз на Бакалинскую:
1. за лампами безцокольными с 2 нитями (Маяк 30 руб., Нарва рублей 70-80);
2. за рамкой с подсветкой для заднего номерного знака;
3. брал аккум с обратной полярностью Топла;
4. еще по мелочам.

ууу совсем машина имеет тебя я смотрю

Да, Калина намного надежнее, у нее в 90% случаев, что я видел,
не горит 1 из 2 задних стопаков, а у меня на 13 летней почему-то я оригинал заводской заменил только недавно в задних фонарях.

так у автора же не калина

да потому что сами дилеры уже запчасти подменяют. заехали по гарантии по перегоревшему реле поворотников, а нам говорят: реле то не заводское! разбирайтесь сами...

ну так калина теперь что идеальный газ в физике...

а что реле по гарантии разве меняют на ВАЗах?
лампочки,реле,фильтры,свечи и т.п. не меняют же

Меняют на кооперативные?

ну тогда так и надо говорить, что у калины есть такой косяк как лампочка стопаря, а не "ваз для любителей частых ремонтов". В чужом глазу соринку замечают, а сами на сервисе живут

да хрен разберешься. проще самим все это поменять...

ну с вазами реально соринки заметны. просто цены завышены на них. а так то были бы машинами нормальными и ни кто бы бревен не замечал.

у меня с датчиком кислорода такое было. С новья стоял от евро-2, а должен был от евро-3. Тыщу рублей стоила замена

вобщето вазы дешевле своих аналогов. А бревен и не заметишь, нет их там, соринки типа лампы стопаря выискивают только

ну не скажи. из всех вазов только калиндер нормальный.. в свое время выбирала. хотела 3-дверку двенарь. в общем... не воняло только в калине. это же надо такие материалы подобрать, что бы так отравлять народ! я даже не много в шоке: люди покупают вонючие, отравляющие организм десяткообразные и девяткообразные! может у них с носом что не так.. в калине все ок.. запах химии - это конкретное бревно.
далее. приора. на вазе стояла белая универсал. я так прикинула. что на белых литаках на 16 будет хорошо смотреться. даже захотела ее.. и тут облом при первом осмотре. двери с первого раза не закрываются, внутри детали салона подогнаны как-будто я сама из стеклоткани только что все смастерила - ну бревно и бревно. коробка ватная - ну вот почему коробка то ватная? вообще не пойму. приора - кашмар за бабло. особенно после калины...

опять же очередной интересный способ выбора )) а мне просто не
режет глаз из нашего современного автопрома дизайн только 13к-15к, остальное как-то...ммм...придумано очень зелеными человечками, особенно калины )) хотя у мну в 15ке ничо не воняло, стало пахнуть некой химией только после виброизоляции, и когда колеса Нокиа i3 поставил, но второе прошло месяца за 3, думаю и первое пройдет, да и заметно только после длительной стоянки %)

:eek:

Да я как бы каждый день на этом езжу, и могу сравнивать со своим предыдущим автомобилем.

а по мне так у них дизайна вообще нет. но за такие деньги дизайн и не важен, надежность важнее и дешевизна обслуживания. для меня ваз самый простой и дешевый в ремонте авто, ну может потому что я давно с ним уже валандаюсь... на счет надежности скажу так: ваз достаточно надежен для тех у кого руки тем концом растут и есть чуток мозга.

http://linkme.ufanet.ru/images/04afd...20371d8a04.jpg

нормальная коробочка

Калины придуманы Опелем, так что дезайн там норм ;)

ага "каждая машина становится когданибуть Опелем" (с)злые немецкие языки :D

типа спитрасянил ? :D:D:D

тоже слышал :D

а что опель является эталоном дизайна что ли?!:confused:

Не эталон, но среднеевропейский такой уровень ;)

Тема была о скрипах) покататься с человеком кто более менее хорошо знает конструкцию салона и убирать сверчок за сверчком. подтягивать или наоборот увеличивать зазор в сопряжениях, иногда хороший сверхпрочный скотч спасает еще.

так про вазы всегда так: начинаем про скрипы, заканчиваем про мировую политику...:D

да я уже интересовался на эту тему. говорят на пол года хвататет такой проклейки и подтяжки потом заново всё шуметь начинает

особенно если в машине саб качает...

саба нету....так колоночки спереди

просто пойми что скрипы не что-то такое непонятное, невидимое и страшное. обычно на ушатанных вазах их бывает не более 3-4 штук, парочка в торпеде, в дверях может быть и иногда на задней полке или в области стойки. каждую надо понять и лечить индивидуально, а не тупо обклеивать

И смекалку включать. кроме скотча еще эпоксидка и саморезы рулят) но чтоб аккуратно и не видно было

И бывает что пистоны вытягиваются, менять на новые их

ты с из гугла это берёшь что ли? :D

Да бля с телефона зашелможно сказать в полевых условиях и не получается мысли сразу скучковать)

я не про это я про обилие советов

Богатый жизненный опыт у меня по части автокамасутры)

А вариант сжечь ВАЗ2110 уже предлагали???