очень много сил необходимо приложить чтобы воткунуть скорость и снять с нее. Очень тугой ход, как на грузовиках некоторых )))
Кто сталкивался? Как лечиться? и где если что )) :confused:

какая-то именно передача или все? На высокой скорости легче?
сцепленние не до концца выключается, синхронизаторы мертвые...

Может рычаг переключения к кулисе сильно прикручен, ослабить тогда чуть надо.

если так всегда то просто что-то перекрутили возможно..
если только иногда то скорее всего кулису менять

передачи все, сцепление хорошее вроде, на 70 ехал (если считается высокая скорость :D ) то также )))

так всегда, даже в выключенном состоянии (блин я полный чайник :D)
спасибо что написали :) хозяин предыдущий говорил что кулису вроде менял :confused:

http://bashtube.ru/video/83684/
вот так? :D

Масло в коробке есть? Если есть, то кулиса. Про синхроны хз... чтоб сразу на всех передачах.

у меня задняя, первая и вторая хрюкают)))

третья аналогично)

если первая и задняя с хрустом - корзину на свалку.

первая вылетает еще

Мда...

Слушайте таких знатоков больше...

2автор: на нейтралке влево-вправо легко ходит?

думаю проблема в этом

Это же ТАЗ, всё норм, привыкай )))

Корзина тут совершенно ни причем, кури мануал. Коробас на разбор, синхроны на замену, остальное по состоянию.

да легко, только в скорости тяжело, туго вернее с силой надо и туда и обратно, пока что она выставлена на продажу в связи с сложившимися обстоятельствами :(
http://forum.farit.ru/showthread.php?t=169188

Пока не сделаешь - делай двойной выжим и нормально будет втыкаться.

нее, сцепление не причем, там и без выжимов она тугая, думаю парни правы, что там зажато сильно что то.

может просто вилку сцепления ослабить?? 2 болта ключ 13 вроде как

Ну-ну, съезди в сервис со спецами покури, чтобы не задолбиться коробку перебирать. Конкретный случай - хруст (именно хруст) при включении задней и первой передачи то лечится это заменой корзины, ввиду её перекоса. Если запустить случай то дойдёт до второй передачи, после чего коробку вообще зачастую раскурочивало. Такая проблема была очень частой на 9-ках и 99-х 1997-2000 г.в. Проявлялось это в первые 40 тыс. км. пробега. Это было вызвано большим количеством бракованных корзин сцепления (перекашивало).

Найти спеца хорошего по коробкам, кто занимается их перебором. Он тебе я думаю быстро скажет в чём проблема. Хотя реально похоже что тебе кулису перекрутили.

каши мало ел?

Чувак, хорош может в лужи пердлеть?? Я те могу докуя причин назвать, по которым 1-я и задняя могут с хрустом включаться. И покуй какого года машина.
PS если читать умеешь, у автора на заглушенной туго включаются и не только 1-я и задняя...

А может ты чувак шары протрешь и начнешь читать получше, мое сообщение было вообще-то вот на это
и мой ответ был если под хрюканьем имелось ввиду хруст.
А насчёт хруста, то для него причин не так уж и много (синхронизаторы, шестерни, корзина со сцеплением)

в общем проблема была в рычаге механизма переключения передач ))))) за 600 руб. купили за 800 ( О_О) установили. Теперь как на иномарке 2 пальцами перключать можно. Сделали в
->> Автомастер, автосервис <<-
>> Сферы деятельности организации:
Авторемонт и техобслуживание (СТО ), Ремонт ходовой части автомобиля, Развал / Схождение, Ремонт АКПП, Ремонт бензиновых двигателей
---------------
Вологодская, 107/2
тел. 263-43-88

---------------
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вc
Рабочее 10:00 10:00 10:00 10:00 10:00 10:00 10:00
время 20:00 20:00 20:00 20:00 20:00 20:00 20:00

Без обеда.

Порядочные работники, хотя могли развести и снять с меня 4500 как будто собрали разобрали кпп ))) .

руслантк упертый человек.не понимает что ему объсняют) кто тебе сказал я хз и многие может тебе и поушам поездили.так вот корзина если ее повело это самый последний вариант.и редко такое бывает.в основном кулисы синхры шестерни . но никак бле не корзина)

-Автар
" Question Коробка передач на 2109 переключается как на старом кразе ) ?
очень много сил необходимо приложить чтобы воткунуть скорость и снять с нее. Очень тугой ход, как на грузовиках некоторых )))
Кто сталкивался? Как лечиться? и где если что )) "
Звони:...

я то не упертый, больше похоже вы упертые. у самого лично на 9-ке 98 г.в. было такое при пробеге 20 т.км. менял корзину. и видел много развороченных кпп из-за того что "умные" люди советовали то синхронизаторы поменять да коробку перебрать, а потом кривая корзина просто напросто приводила к тому что в коробке вырывало валы. а видел много так как частенько в сервис заезжал к другу механику для проверки авто для своего спокойствия да поболтать. Так что кто тут упертый ещё вопрос, у меня хотя-бы личный опыт.