Собственно предлагаю собрирать тут полезнае советы по доработке росийского автопрома(и не только). Многих не устраивают некоторые недоделки в авто, которые при наличие рук и мозга легко исправляются. Так же можно расказывать об установке всяких гаджетов и доп оборудования.

Ну я и начну. С момента покупки ВАЗ 2115 постоянно возникали проблемы с задними блок фарами. То габарит потухнет, то вместе с поворотниками все остальное мигает. Решалось это все подгибанием контактов на штекере, засовованием туда спичек чтоб подпружинивало. Но этого не хватало на долго. Дальше хуже, от плохого контакта начали обгарать контакты на плате и постоянно перегарали лампочки. Вчера мне это надоело. Снял платы с обеих блокфар, занес домой. вытащил все лампочки, вытащил все пласаски держущие контакты лампочек и штекера. Получил отельно печатную плату. Отрезал ножницами контакты штекера, оставив 3-4 мм контакта чтобы припаять провода. взял по 2 провода 10 см (черный, синий, красный, желтый), зачистил шкуркой контакты(они там покрыты чем то чтоб не окислялись, к этой щтуке не припаивается). Припаял все красиво(главное чтобы порядок проводов был как на штекере по цветам), немного подрезал плату между контактами(она мягкая), чтобы заизалировать их между собой на всякий случай. заодно подогрел зажигалкой и немного выгнул пласмаски подпружинивающие лампочки. Собрал все наместо. Срезал штекер в машине, смотал на скрутке провода соответствующего цвета. И вуаля, все работает, даже ярче стало гореть и не нужно думать о том не вылетил ли контакт и не ездюю ли я без стопарей;)

Хааа стопудово,перед продажей у меня такая жопа была.
Еще на пятнашках торсионы на багажниках дохли,у меня в итоге один лопнул и все,багажник при открытии жил своей жизнью.

с этим проблем нет, хотя машина 2002 года, но решается легко, читал на одном форуме, тупо снимают торсионы и вдрючивают пружины

классическая проблема самар и нив новых... По правильному лечится выкидыванием этой гребанной ленты и установкой патронов от классики.

аааа там какие то пружины от шахи,под акустическую полку,у меня 2005й год был и все подохло через год))))) да и пробег был за 5 лет 52тысячи.Еще газовый упор можно втюхать,от 2108

Полезный совет автовладельцам ВАЗ.
Копите денег на подержанную иномарку и продавайте это г***о.

зачем все усложнять Саш, самая большая пролема и потеря контакта в штекере

там много заманух с лентой, она любит окислятся в местах установки лампочек, стираться, изгибаться, даже прогорать иногда... А патронами вопрос решается кардинально и на вечно))

У мну на еже патроны от классеги. Гы, и все равно имел косяк с левым габаритом: тупо лампочка с каким-то мелким цоколем попалась, потому и неконтачила))) Ну это канеш благодарности МАЯКу :)

а потом копить денег на ремонт этой подерженной иномарки

Не обращай внимания, просто Дохлый Мороз приподнялся, теперь мы все его полуденный сон :D

дада блиа... ВАЗы бесплатно чинятся сами...

за 2 года эксплуатации б\го ваза, менял только расходники и делал регламентные замены. а ценник ремонта раза в 2 дешевле чем на б\у ино

Спорить можно бесконечно. Твое мнение изменится только тогда когда ты с говноваза пересядешь хотя бы на нексию. :D
ЗЫ Погодовым итогам лучшим автомобилем на автовазе признан БМВ директора автоваза
ИМХО ваз для любителей лего, сяду на него только когда выбора другого не останется

так щас на рынке фонари продаются с нормальными контактами .... ну точнее не на рынке уже, но продаются короч)

а штекер, он сделан из говна, так что бесполезно менять фанари

На нексию я никогда не сяду, в пределах 300тр могу хоть завтра взять машину, но это нах не нада. Хочу НОВУЮ октавию

вместе со штекером вроде ....... ну у меня уже не ваз, так что я глянул, подумал что тема и жалко ее не было 5 лет назад ..... и пошел дальше)

откуда такие предрассудки? за почти полтора года юзанья отчественного пепелаца особо игрой в лего не занимался

новую брал?

ога .

не брать короче-совет. и нет проблем.

да и вообще че накинулись на ваз? вот к примеру друг взял мерин 2002 г, клевая машина, едит очень приятно, все есть, НО нужно поменять 1 стойку и 4 рычага в подвеске сумма 15000 не очень болльшая, НО тоже самое сделать на тазике встанет в 6000 и еще одно НО у меня 2002 года машина, пробег 105000 и стойки не меняные и не нуждаются, а в рычага в том году резинки поменял за 600р с работой

у мну токо 2 рычага под енту сумму встали с шаровыми блин качу мерседес псе :D:D:D

+1 к Хаки. езжу на 14й, 2006 год выпуска, no problem

Хаки а ты генератор раз в год не меняешь наскоко я помню у тебя кароший мьюзик???

раньше нравилось ездить на класиге уж там если что то сломается то енто точно сломается отвалиться или раскрошиться))))))

Дааа, эти зелёные платы просто МЕГАзло. Знать бы какой изверг их придумал.
По злючности их можно сравнить разве что с высокой панелью ))

Это не предрассудки. За два года юзанья 21099 пришел к выводу , что неизвестно когда машина встанет. Благо запчастей как грязи.
К томуж, Колос, у тебя новое авто и на гарантии. Пока на гарантии ничо не страшно.

ню любая машина это лотерея. встают и ино.
а недоиномарки которые у нас собираються ваще бред

Ботичелло
одновременно брали с нуля с одним человеком новую нексию и 14-ю, так вот мое мнения 14 гораздо надежнее узбеков, хотя правильно говорит Kolos насчет лотереи

Ну тада россия - это лотерея с гораздо меньшей вероятностьбю выигрыша.
Ладна, спор ни к чему.

Чего на ВАЗ накинулись-то? У меня тоже проблем нет, хотя и не на гарантии и машину я брал не новой...
И правильно тут сказали, ваз чинится своими силами бесплатно. А то что зашел ночью в любой продуктовый магазин в тмутаракани и купил необходимую запчастюшку не дорого и без проблем - это огромный плюс...

да нинадо писдеть на вазики, сейчас качество получше уже стало, чем лет десять назад

качество кузовного металла к сожалению хуже стало:(

:D недавно диодный мост поменял, но енто все патаму что кондер лень ставить)))))))))
ну ваз был всегда лотыреей. У папы была 9ка в 2001 году куплена, в 2006 продана спробегом в 68000, меняли тока гранаты по гарантии и стойки я ему поменял. а у дядьки у 12ки 2000г пихло меняли по гарантии и постоянно какой нить гемор был

мнение основано на фактах?

есть у кого полезнае советы?(кроме смены таза на инотаз)

а я то думал это тюненх токой когда вся фара как поворотнег мигает:D:D:D

если поставишь кондер вопрос не решиться :D:D:D акум будет умирать быстрее ставь диодный мост оригинальный а не украинский он дольше ходит кода у мну 12-ка была я ген менял раз в год умирал он у мну из-за музики

а вабще мне что то говорили что где то на сочинской хорошо гены перематывают типа найди бошовский 90 ампер и перематай горя знать не буешь

пока горя нет)) гена дохнит не от мощности а от просадок\скачков.

я твой самый страшный сон ёба

Стопудово. Ты на "пыряющем" вариаторе - страшный сон... Лучше б ты свою питнажку оставил - ей хоть знакомо понятие разгона :D

я тебя тоже как и касперского подрезал что ли?одному жгет жопу моя наклейка,другому моя машина,ну так что в итоге?Ты меня так и не догнал?:D
у обоих прямо пена изорта летит и руки ломят,когда я здесь,лечитесь господа,пока молодые.
вот я читаю твои мессаги,и мне между строк видно,как ты завидуешь,что я еду по жаре +45 с закрытыми окнами слушая музыку не для того,что бы не слушать звук ебучего двигателя,а что бы настроение поднять.
Правильно говорят,ИЖ вечная машина :D

Оно у тебя еще и ездит чтоли, чтоб ее догонять? :D:D
Мы-то еще молодые вылечимся, а тебя уже вряд ли отучишь от старой криворульной памойки :D
Да ты хозяин жизни, все реально завидуют тебе :D:D:D
На самом деле это ты всем нам завидуешь, ибо у нас нормальные машины, у одного тебя, когда-то в молодости, 100-сильный отжатый овощ на варике)))

хз, на моей 15ке проблем с фонарями за 2 года не было, из крайне полезного бесплатного туненха могу порекомендовать шайбы на болт кулисы кпп из любой пластмассовой путылки )) перестало аццки дребезжать на 2000-2500 об, после этого неспешно катить на 3й 60-70кмч просто кайф :о)

так ты не местный чтоле?

как правельно ты подметил про свой двигатель:D:D:D

на субе тащусь от звука мотора+когда перепускной срабатывает

че ты за всех то говоришь,я тебе все одресовал.
х3 х3,иж нормальная машина,решил убить рассмешив?:D
Ты наверно не знаешь,что с гнилью делать?А моя тачка еще 250 тыров проедет,пробег ебану и продам еще и в цене не хуя не проиграю
да да,шакалы только и подъебывают,тебе что бы свечи поменять разьебать двигатель надо сначала,а я купил ключ свечной на 16 в би-би ,модуль открутил,свечу заменил и все.

DeaDMoroZ , иди свои понты в ауле перед семкоедами кидай :D
Твоя тачка пройдет до первой поломки варика, обрыва ремня или чего еще ))) Потом бушь плакать на форуме, типа где задешевонах поставить на колеса окуенную хонду :D:D:D
Я те реально говорю: найди такого же лоха, как ты сам, и постарайся впарить свое криворульное автомобилько, купи снова питнаху или хотя бы зубило) Покупашка если будет ломаться - скажи, типа, там двигло заебись - от кондишки не глохнет даже, варик в порядке - еще не в говно отжат, салон самый большой в своем классе (персональном классе сивегов :D), гур скажи еще не течет, ебучий двигатель за музыкой не слышно и т.д., ну ты сам уж придумай че-нить, ты ж умеешь басни сочинять :D

продать иж и косой цивик 1.5 на автомате одинаково не легко,хотя я думаю что ижак быстрее уйдет,чем укатаный цивик...
а если у тебя с двигом чтото случится то от цен повесишся и тогда будеш точно деад морозом:D а на ижак мотор можно взять за 3-4 рубля в сборе

замена свечей в субару сервисе 300 руб,как думаеш двигатель снимают?:D
зато нинада клапана регулировать и бошки нормальные 2ух вальные а,не эконом вариант sohc.Да и вообще ты че сравниваеш свою шулушайка 1.5 автомат с врхом:D

на*** вам этот разгон
машина должна ездить и грузы возить

да ваще вы все дрочеры какие то ипаные:D

у каждой машины своё предназначение
у газельки и камаза возить грузы у порша и феррари возить владельца тока очень быстро

вот ты на своей субаре значительно быстрее газели из пункта А в Б Уфы приедешь?

дело не вовремяни!Погороду езжу не быстрее обычных машин

Как минимум не поседеет после этого)))

О, вспомнил разговор один. К другу зять приехал, взял себе легась седан твинтурбовый. Че, как ездишь? Спокойно езжу. А если напыренная двенажка какая-нибудь закусица? Спокойно дальше поеду, мне им нечего доказывать, все давно доказано)))

ну вот
а по трассе 180 ехать все современные легковушки умеют:D

дык по мне так в гозельке спокойней
машина крепче и больше:D

А мине страшно в казельке... Там есть АБС и есть текущий колдун - аццкая смесь))) Бьешь по тормозам, а задние тормозилки попеременно срабатывают :D Шкворни еще... Маршрутники за ними не следят поголовно.
А то что больше, не значит что крепче :) Руль кстати имеет свойство поддых бить :)

просто 10ка,логан,акцент до сотни разгоняются около 15 сек,а врх до 200 16 сек:D

газелька крепче?:D
в газеле даже при легко столкновении можно травму получить

чот советов не вижу :mad::mad:

тоже такая же проблема была, купил в БИ-БИ рем комплект для кулисы КПП, стоит 40р, там эта пластмасска вроде получше сделана и поменял и все больше не дребезжит.

отвечаю дибил,иди валяйся под свои ведром с болтами,ты еще не дорос до иномарок,да каких иномарок,до вторых самар,они тебе покажутся маной небесной,че уж там иномарка
засунь свой язык себе в жопу и отруби пальцы :D
ты троль форумный http://bashtube.ru/video/123783/
бля а вам не по*** чо там у меня отвалится или буду я ныть,идите на*** ёпто =D

Макс, похоже мы его довели :D:D:D Дело сделано :cool:

иномарки как и вазы бывают с кондером и без. Ради интереса приглядись сколько ино в жару с закрытыми окнами ездит - едва ли половина, среди которых старых б/у и недоино практически нет, почти все они без кондеров, у когото не было с рождения у когото сдох давно

когда я не стою в пробке или не сильно жарко,открываю окно,у меня ветродуй хороший+от кондея заболеть не хочется,уж очень холодно дует.Был бы климат там хоть температуру можно выставлять:D

Мда, открывать окно в иномарке чтобы не замерзнуть от кондиционера, это круто конечно.

Просто у него переключатель скоростей не работает :D

бле, засрали всю тему(((
давайте по существу

Хаки, извини извини за офф, но

DeaDMoroZ, походу тебе так и продали :)

по существу:
ну на карбовый тазик можно поставить эбн от печки жопера последовательно с родным, зимой аккуму будет легче - не нужно будет долго крутить

бгаг,когда не жарко я кондер не включаю,а открываю окно,кондер включен у меня когда в пробках стою,а так у меня открыто чуток окно и включен ветродуй
RisingSun смотри что бы тебе твое же колесо в салон не заехало,гонщик на оцинкованном ведерке:D

вспомнилось щас, год назад на бакалинской, возле мокко, газелька груженая чем-то во двор заворачивала и у неё лопнула рама между кузовом и кабиной и встала машина коромыслом, а на вид вроде не старая была,...вооот КАЧЕСТВОБЛЯ:D

чё за эбн от жопера?

электро бензо насос?????

Электронасос от печки запорожца

Я в последнее время практически не включаю - привык к жаре,
да и толку его врубать если через 7 минут из машины выходить в магаз, потом через 10 минут уже дома?
У Алеши Поповича вон Тойота 1992 года, фреона вдули - холодом он доволен, работает как надо.
Хотя и дохлых кондеров хватает, большинство из них отшумели после лобовых ударов.

круто, зато можно писать на форумах что у тебя есть кондер:D А вот на ненавистных вазах кондеры стоят настоящие, которые и в ручном режиме управляется и в автоматическом. Кстати дома у тебя кондер есть ? Дома то времени всяко больше проводишь небось, чем в машине, если так кондер для тебя важен, то почему домой первым делом не поставишь ? У Махсая не спрашиваю, ему и в машине то не нужен он

На трассе и при поездках более 10 км ой как нужен.
И при пробках (н-р въезд-выезд в Сипу).
Осенью в дождь, чтобы окна не потели.
В сезон при обострении аллергии (кондер+угольный фильтр салона)
Если рядом встали Камаз/Нефаз и пыхтит дизелем в окно.
И т.д.
У меня кстати климат, летом когда пользую то именно его, чем просто кондер.
23-24 градуса ставлю обычно.
Хорошо когда кондер есть, плохо когда нету.

уменя есть только кнопка a/c ее включаешь и скорость потока регулируешь ветродуем,мне он не всегда нужен.Да за камазом кондер помогает,просто надо включить функцию забора воздуха из салона.Уголные фильтры дороги:(

А че, крутилки температуры воздуха нету чтоли?
Даж на калинах есть.

бля а мне по прикулу когда комаз рядом стоит
есле атдуши надышатца может торкнуть:D

Ничего дорогого, ты ж масло себе дорогое в ДВС взял,
а угольный 600-700 рублей стоит (на Тойоту по кр.мере).
Shibato рекомендую

такая же проблема на 14
патроны не менял, провода не перепаивал, в прошлом году ещё запихал под пластмаску пружинящую у проблемных ламп куски картона пачке сигарет, после этого тухнуть сами по себе они перестали, за год сменил одну лампу поворотника и одну стопаря по причине перегорания
напрягает ещё испарина чтоли какая-то внутри авто на стёклах точнее
днём норм всё, вечером проста сипецц от света фар встречных авто у мя проста радужный патог на всё лабавое заднее тоже вся в дифракциях и интерференциях
посоветовали помыть окна изнутри чистящим средством для стёкл

сколько полезных советов!! Офигеть!! Отличный ресурс :D

а у меня два салонных фильтра,цену не помню,но намного дороже чем обыяные от пыли:(

ты стекла не чистишь снутри? если хрень на стеклах жирная, то возможно потеет радиатор печки. вообще самая жопа в машине это грязное стекло, поэтому раз в неделю спрей для окон и газетка-стекло чистое и без разводов

У меня тоже салонник состоит из 2 частей.
Это 2 части одного фильтра.
Оригинал и на мою очень дорогой)

прост когда брали тачку,решили поэкономить на некоторых расходниках и постараться некоторые лоты купить подороже,например жижа для вариатора оригинал,две канистры,вышла на 6тысяч,моторку взяли уже подешевле с допуском от хонды и т.п.

во как я рещил проблему с фонарями
Вложенный файл 129205Вложенный файл 129206
Кошу кстать спасиб)

протираю ток, с газеткой тош наяривал однажды :D
да кста похоже что жирная всё таки плёночка эта, а как можно избавиться от запотевания радиатора печки?
периодически летом включать печку на тепло?
при след. мытье \летом мою сам в саду\ думаю всё таки тоже спрей или средство какое нить испытать)

ну если радиатор потеет можно попробовать залить стоп течь какую нить в систему, хотя говорят вредно для двигателя, а так менять радиатор печки. есть 2й вариант от чего может быть жирный наелт, если панель полируешь жирной полиролькой, то в жару она испаряца начинает и оседает на стекле

ооооо палировал раньше,там вообще чернитель резины был и ноу проблем было,все как новое:)

Порекомендуйте, где у официалов можно пройти ТО (первое), чтобы не на отъе...сь сделано было, а качественно? На Авто-Ваз боюсь, там еще с совдеповских времен работяги трудятся.

для тазиков АвтоВАЗ - самые официальные официалы. Делают лучше, чем в АвтоДворе, например. 2 недели назад проходил обслуживание - нареканий нет.

Не на отъебись - это как? Перед заменой масляного фильтра салфеточкой его чтоли протереть?

В Галс Квадро можно

ветку четал.. много думал...

Спасибо!

Ты или очень умный, что граничит с критинизмом или очень тупой, если подобное пишешь!

Спасибо!

Как это перед!? После!!! :D:D:D

в воскресенье начался дождь. ну включил я дворники, они махнули 3 раза и перестали. так же перестали работать приборка(ни один прибор не показывал) и поворотники. Все остальное работало. посмотрел под дождем предохранители, вроде все целые, да и чет не думал я что эти вещи могут сидеть на одном предохранителе, подумал что мантажный блок погарел. доехал знач до дома, снял его вскрыл, а там..............там все пучком, дорожки целые. думал че делать дальше, но потом всетаки взял тестер и прозвонил предохранители. И вот оно чудо, один предохранитель перегорел. по схеме это предохранитель поворотников))) заменил и все заработало, вот такой он чудоТАЗ

когда же тех процесс то отладят в конце то концов на вазе.

п.с. кстати я еще заметил у всех вазов характерный звук работы мотора.я прав?

п.п.с. уаз патриот очень нравится. будут деньги возьму, если с качеством не упадут и даже поднимут).

у 1,6 отличается. а у всех 1,5 схожий звук это стучащие стаканы, у когото больше у когото меньше

Блеа, я уж думал все знают, что в блоке 2114-15 приборка висит на предохранителе поворотников-авариек :D
Но если уж поворотники перестали работать, то логика должна была привести к проверке предохранителя поворотников. Не?
PS а сверху преды толку нет смотреть - нада вытаскивать каждый подозрительный.

под проливным дождем как то впадло было

Делаем автоматический дневной свет. у меня когда включаешь зажигание загорается подсветка кнопок включения габаритов и ближнего. Приматал к проводу на котором появляется + при включении зажигания(желтый провод на блоке кнопок) проводок1, перекусил коричневый провод на кнопке включения ПТФ, приматал к тому куску который идет на кнопку проводок1. и вуаля. оставляем нажатую кнопку ПТФ. при включении зажигания загоряются ПТФ. Если нуно выключить, просто отжимаем на кнопку включения ПТФ. Демаю еще поставить реле времени, чтобы ПТФ включались секунд через 10 после включение зажигания, дабы снизить нагрузку при запуске двигателя

самое главное не забывать что вентилятор на одном с бибикалкой :D .... начал греться: бибикнул. ... не бибикнуло .... полез менять предохранили :D

не катит. ДАДМ в 1ТАЗах нету. а лампа давления масла гаснет при первом повороте стартера, хотя.....

Лампа масла - это и есть ДАДМ.

аха, но сцук гаснет как только стартер начинает курить

а если замест лампы давления масла,подключить к лампе генератора?все никак руки не дойдут занятся этим,а скоро уже начнет действовать закон..куча народу с разряженными акумами...

Тоже можно, но гена у меня почему-то тупить из-за этого начал. Старый 2108 на 55А был. Может местный глюк просто.

ты кстати писал что нужно 5и контактное реле. можно обойтись нормально разомкнутым 4 х контактным. - подключаем к проводу от датчика(не разрывая цепь) - появится когда давление достигнет задоного. + подключем к 2м контактам(адын который участвует в замыкании и второй который комутируемый). так что при появлении минуса, реле срабатывает и на 4м контакте появляется +, который передаем на включение света

Прозвони датчик аварийного давления масла и его цепь - сам все поймешь :)
Кстати, я там немножко обманул: + брать не с аккума, а с зажигания. И желательно разгрузить еще одной релюшкой.

На КПП 21074 как подбирать привод спидометра? Слышал, что нужно выбирать пару из ведущей шестерни и подходящего к ней привода. А вот как именно это делать?

Правильный ответ: приложить привод спидометра перпендикулярно к ведущей шестерне и "покатать" привод по зубьям (заходам). Если нигде нет зазора при проворачивании - брать.

Заметка калиноводам.
Сегодня помогал другу менять калиновские стойки (под пружину типа "банан") на десяточные + опорники 2110 + новые пружины 2112. Так вот, в итоге морда приподнялась примерно на 1см. Имейте ввиду при занижении или лифтинге.

как думаешь, -70 на калине хватит, шоб арку с протектором по уровню сравнять?

Самый полезный совет для владельцев ВАЗа продать ВАЗ и больше его не покупать.

Да, -70 будет ништяк.

ну вот сам так и сделай, а мы как-нибудь сами разберемся, иноведра чинить или ваз

иноведра или тазики, говори правильно:cool:

+1....

может кому пригодится,на трассе съело зубья на ремне грм,запасного не было,до ближайшего населенного пункта далеко,располовинил старый вдоль и поставил чтоб стертые зубья на одной половине совпадали с целыми на другой.

пружины -70 мм не дадут реальногго занижения в 7 см, еси конечно это не пружины H&R

где в городе термоклапан на 406 можно найти?

зачёт за идею

Респект!!! :)
Прав. Но там даже реальных 5 см будет достаточно :)
У мну под боком есть магез, там было. Седня-завтра если зайду туда - уточню и отпишу.

читал
много думал
какая машина у мертвогомороза?

цивик
http://www.drive2.ru/cars/honda/civi...deadmoroz-ufa/

ты че,тут целая темка есть

kiwik :D

короче ощутил афигенное увелечение расхода после того как пару раз погрел машину автоподзаводом. Почему инжектор может жрать как курва на хоолостых?

По бортовику небось смотришь?..
Ясное дело: каков расход на 100км, если машина и метра не проехала, а 50 грамм схавала?))

бортовик на холостых вообщето расход в литрах/час показывает, а не литр/100км

не не по бортовику. по км и заправленным литрам. если до этого 230 км на 23 литрах проезжал
то теперь 170 на тех же 23(((((

просто холодно на улице стало...

ps заметил что любая тема открытая про ВАЗ рано или позно вытекает в дисскуссии ВАЗ говно/ лучше ино/ваз не гавно/ ино дороги в эксплуатации

все говно, кроме пчел... да и пчелы, если подумать, тоже говно.©

А потому садишься, проезжаешь 100км, и он тебе прощает тот бенз на хх?

Чёта капец как дофига жрёт. Я по трассе на 23л. проезжаю 310км. Прошлой зимой с долгими прогревами по городу не менее 185км получалось.
Может ДМРВ или РХХ глючат ?

Бывает тупит "мозг", если завести без паузы после первого поворота ключа. Просто на ХХ больше обороты держит почему-то. Лечение: перезавести правильно )

Ээээ.. Да у тебя и раньше нехеровый такой расход. Ты постоянно со светофоров жжёшь чтоль?..
На 23 литрах по трассе можно 400 дать. Это расход под 5,5 л/100км

до москвы 1250км проехал на 3 заправки по 37 литров даже меньше и это при скорости >140 почти всю дорогу. расход именно на хх, тоже грешу на датчики((
ну не точтобы рву, стартую всегда первый, привычка, но смерился я с расходом 10-11 но счас ****ец какой то при том же стиле езды(

10 литров это норма, зато ездишь нормально

10 литров у меня зимой. Бывает 12. Максимум было под 16. Когда из сугробов грёб.
А так рвать смысла не вижу. Это ж и на узлах сказывается. Не любите вы себя и своего железного коня.

с завода в коробке какое масло заливают, минералка?

чувак ты растонировалсе нет?:D

а зачем этот конь нужен если он не доставляет удовольствия от езды. мне нравится динамичная езда(не гонки по городу, а просто динамичный старт). да и какбы на этой машине всю жизнь ездить не собираюсь, а агрегаты можно заменить

продать?

Желаешь купить?

тока по приговору нарсуда йобба...

бытует мнение что у Вас имеетсо ваз 99-ой модели :rolleyes:

:D:D я тя приговорил, айда в соседнюю ветку за купешкой

будете смеядза но он до сих пор стоит в том же гараже...бггг:D
*он дорог нам как память йобба - его 2 раза в Мскве угоняли и находили...)

нее друк...имею мнение что любой лансер в прошлом кузове намного лучче чем все эти купешки и калинки йобба...:D

полностью с тобой согласен, но нада продать тот тазик))) сеструха себе хюндайку i20 присмотрела

ты че, конеш, в первых рядах еще:D

хорошая тема:)

минеральное ТНК там,редкасное гавно,при -30 машина может поехать на нейтралке :D
я себе налил полусинтетику после того,когда чуть не поехал

вот рахмат:)
как думаешь еси синтетику залить, нормуль будет?

пс, видел кстати тебя в субботу, от булгаково в уфу ехал

вот тоже хочу залить полусинтетику или синтетику, прошлой зимой ой как замаялся с минералкой и каждый день думал вот на выходных поменяю и так пришла весна и забил :)

поэтому из гаража не выгоняешь, боишься что и в 3ий раз найдут да?:D

попробуй залить синтетику, а потом скажи че да как:D

не за что,только вот синтетику нельзя....почему не помню,можно полусинтетику,заводом рекомендованно 90в75 или 75в90(точно не помню) подбери что по жиже,я налил себе по рекомендации завода))))) разница есть небольшая,хоть не как палкой в песке возить:D
ravenol лил

хз..у меня синтетика шелл ,в -30 никакого намека на застывание рычага,педаль сцепления отпускаешь как завел машина не шелохнется,а напарнику при ремонте коробки мастер(накосячил и решил сделать бесплатный презент)залил минералку..он по 10 минут сидел педальку держал чтоб не уехать на нейтралке:D:D:D

езжу на 13ке на синтетики мобил и летом и зимой,ниче негде не течет

опа,меня наибале что ли((((((((((((

это,приоро не заводится,бензанасос качает,стартер крутит,а не заводится..........

синтетика вроде лучше чем полусинтетика. вот только почему я не знаю. говорят синтетика остаётся дольше прозрачной чем полусинтетика и не замерзает

иммобилайзер как вариант... модуль зажигания как второй... мозги как третий... охранка сигналки как четвертый.. Но там обычно стартер отключается...

в приоре где мозги находтся,их отрвать на 5 минут надо,у меня примерно так же было,потом заработало :o
сигналки нет,может быть иммобилайзер,он же там в ключе блин:confused:

Акуйево... где-то под бородой... Так вынь предохранитель на постоянное питание мозгов да и фсе...
Если иммо - должен загораться соответствующий значок вроде как... Незнаю как на ВАЗе, но на шниве и на акценте загорается :)

а скока стоит синтетика то? в капепе которая????

у меня в коробасе залито ТНК полусинтетика синтетика, стоит рублев 600-700 точно не помню, зимой в -30 заводилась с автоподзавода, те без выжима сцепы

у меня на нексии масло в коробке тоже с новья поменянно было на шеловское. И вот в морозы у меня рычаг ходил без проблем, а у соседа на тринашке двумя руками надо было вначале разрабатывать :)

у меня у чувака знкомого на шевиниве нада минут 5 с нажатой педалью сидеть:D

Зато ему проще из сугроба выезжать - вискомуфта)))

я за 1300 брал немецкое с заменой
только смотри,из коробки должно теч густое прозрачное масло,а не черное и сапливое,лей равенол синтетику
http://www.drive2.ru/cars/lada/2115/...88213129/#post

ты посоветуй ему раздатку в нейтраль ставить ;)

Я себе Castrol Taf-X заливаю в коробас, отличное масло - зимой не замерзает. У нас стоит 480р, но думаю по городу рублей по 300 за литр можно найти, ко мне вошло 3.7 литра, 300 грамм подарю если надо :)

Все привет :) Нужен совет, щас езжу на миниралке, к морозам масло надо поменять! вот только какое заливать не знаю, поспрашивал друзей, и мнения расходятся :( один советует синтетику, другой мол нельзя! лей полусинтетику.
п.с машина 5ка-карб

если с движком все ок - лей синтетику... Но если сальникам пиндец - на горячую попрет...

почему в прайсе ладьи пишут так:
Масло Shell Transaxle 75w90 1л синт GL-5 задн. привод

Масло BP Energear HT 75W90 1л. GL-4 п/синт перед. привод

GL-5 льют в редуктор заднего моста, а в коробку - GL-4.

а GL-4/5 и туда и сюда? :D
вот этим с толку сбили.

4/5 - переходная группа с густотой 4-ки и противозадирными присадками как в ГЛ-5. Разработано специально для переднего привода.

Залей или ZIG A+ 10w40 или полусинтетику Shell.Второе на 150 руб дороже будет.

На ниву какие ступичные подшипники хорошего качества? Из недорогих видел SPZ с металлическим сепаратором и еще какие-то - с пластиковым. Нужно ли бояться пластикового? И СПЗ - как они? Не воют?

Щас сальники еще такие.. Поменял 4 сальника полуоси разных, плюнул, слил ликвимоле залил лукойл, ссать перестало:rolleyes:

лей так же минералку, самое лучшее для наших коробок.

Но зимой будет пипец.
В наши машины синтетику только если уверен что все прокладки целы и посажены на толстый слой хорошего герметика, а все сальники не российского производства. Лучше залей полусинтетику.

Нормально держат синтетику наши прокладки и сальники. Не надо ля-ля.
Вот когда после долгой езды на минералке льют синьку, то да, сальники могут потечь. Потому что синька растворяет и вымывает отложения на сальниках от минерального масла и находит дорогу наружу.
У меня и в движке и в коробке синька. На зиму так вообще 0в40. Ничё не течёт и не потеет.

ну я так понимаю у тебя как минимум что-нибудь из семейства самар или выше, а тут вопрос вот на этот агрегат - http://forum.farit.ru/showpost.php?p...&postcount=185 реально думаешь что там все так хорошо? По личному опыту скажу, в классику, даже новую, лучше не надо синтетику.

ну если там за****ный движок, который за всю свою жизнь нормального масла не видел, то да... лучше минералку.

просто этот движок был изначально заточен на минералку. даже на новую классику не советую заливать синтетику. в 2007 г. в новую семеру залили (недосмотрел на то), а на утро пол капота в масле было. Та же история с коробкой и задним мостом была. если в самары еще можно попробовать залить, в классику лучше не рисковать.

для наших тока минералка,полусинтетика и синтетика быстрее убивает кпп.если не подзавод у тебя то лучше минералку

Чего-чего-чего????:D:D:D

Скажи пожалуйста, чем мотор 2106 отличается от 2108 (особенно по части системы смазки)? Вот только без оханий-аханий, прошу конструктива.

Например тем что он был разработан позже, специально разработан для поперечного расположения. Соответственно и допуски по нему были уже другие.

Уахахаха :D:D:D

;):):)

короче, идешь в салон берешь кредит на 7-ку и льешь туда синтетику, может тогда дойдет. я не говорю что мое слово последняя инстанция. привожу то что проверено личным опытом. были в пользовании и 9-ка и 7-ка. в 9-ке (и самарах друзей) синтетика еще держалась, а вот в классике - нет, лезло из всех щелей.
А по существу, точно уже конечно может и не скажу но подсказку дам - начни с маслянных насосов, уже начиная оттуда различия найдешь.

как расположение двигателя влияет на тип используемого масла?

Кстати, встречный вопрос: Скажи пожалуйста, чем мотор 2106 отличается от audi A6 по части системы смазки? Вот только без оханий-аханий, прошу конструктива. И что блок другой, и вообще каналов в три раза больше и масла надо на литр больше - некоструктив.

Никак. Смысл был в том что на классике стоит двигатель еще 60-х годов. На 9-ках уже были более новые движки, 80-х.

вы знаете чем минералка отличается от синтетики?

Из каких именно щелей лезло?)) Из сальников, которые и там, и там одинаковые? Или из прокладки клапанной крышки, которая опять же, будучи прикручена не каким-нибудь васей, ни при каких не течет? Че ты лечишь?) Если у тебя семера была вусмерть угандошена, все виноваты чтоли? :D Тоже мне, эталон тут привел :D

Я сам синьку лью в 2106. Приезжай, смотри - ниче не течет, не потеет ;)

начнем наверно с того что научись вдумываться что читаешь и анализируй что прочитал:
1. семера была новая (о чем писалось)
2. вернись к посту http://forum.farit.ru/showpost.php?p...&postcount=195, перечитай внимательно. из этого поста выяснишь, что если не уверен в качестве и надежности сборки своего движка лучше не надо экспериментов. одно дело если ты сам делал и уверен в качестве комплектующих и в своем уровне - дерзай. если дядя вася с гаража соседнего ремонт делал "на отвалите дайте денег" лучше не экспериментировать.
во вторых, где конструктив по смазке а6 и 2106? те же сальники, тоже масло, те же маслонасосы и фильтры а такая разница!

за одно, чем принципиально ттак масляные насосы отличаются?:o

разница в удельных мощностях и крутибельностях движкек.
на счёт резинок: а если они одинаковые, почему сальних на ауди раз в 10 стоит дороже сальника ваза? из-за доставки?

С этих пор твоя бывшая когда-то новой семера стала эталоном? :)
Из этого поста я выяснил, что в мотор дальше свечей ты 100% не лез. Ибо вменяемый человек не сажает на герметик прокладки нормальной клапанной крышки или нормального поддона.
Нет, мой мотор никто не "делал". Он с завода прошел 85тык, и никто в него не лез. А, вру: в поддон датчик температуры вварил. На место ставил само собой с новой прокладкой. Без герметика. Не течет и не потеет. Удивительно? Ни разу.
На твоей "новой" семере дядя вася из гаража что-то делал?
Ну это ты там про ауди что-то начал кричать, ты и рассказывай конструктив :D

Тем что на 2109 масляный насос с шестернями внутреннего зацепления установлен на переднем конце коленвала, а у 2106 он с приводом от цепи.

К чему твои:D:D:D?

и еще, как думаете, из-за чего всё таки течёт масло? из-за каких своих свойств?

тролли, обед закончен. матчасть вам в зубы и практики побольше.

аааа! точно йопта, от коленвала же он больше мощности получает, чем от цепи!:D

какая нафиг разница чем крутить насос?

Не скажу за ауди, а вот на Киа Спектра и Рено Логан - Балаково тоже производит сальники. И стоят они, ну, на 50-100 рублей дороже вазовских. Балаково хорошие резинки делает, мне лично нравится. И люди ставят. Никто же потом не кричит, что в логан или спектру низзя синтетику лить :D

еще у одного с чтением плохо. досвидос, я лучше спать.

Ну так значит у насоса 2108 больше шансов потечь наружу :D:D:D
Ахаха))) Передний конец коленвала)

Слив засчитан :D

автор вроде именно ауди примером ставил, там качество на порядок выше. ну как у всех прилиных машин. имелись ввиду оригинальные запчасти

*** с ним, пусть делает чё хочет

так, теперь какое отношение имеет вид зацепления к типу прокачиваемой жидкости :)

Как какое??! Передний Конец Коленвала длиннее! :D:D:D

наверно уже было, но все таки.
НАДО продать:D

Из мурзилки 2107

http://img87.imageshack.us/img87/1391/84960632.jpg
http://img299.imageshack.us/img299/3097/32807702.jpg

Судя по всему всё там нормально с "расчётом" двигателей на синтетические масла.

да вообще не знаю кто придумал что синтетика течет ...... в шоху синтетику лил, в чепырку синтетику тоже лил и никогда ниче не текло.

Тот, кто канистру синтетики только на витрине видел :)

кстати забавное примечание под таблицей, не правда ли?

+100500:D

А я и не говорил что она эталон. Ты сказал что мне досталась машина убитая в усмерть, я же объяснил что она мне досталась новой из салона.
Вменяемый человек вообще обойдет ваз. Видел я на первом ТО такого умника. Слушай а не ты случайно механиком в Галс-квадро в 2008 г. был? Точно такой же понт был про прокладку без герметика и через два дня мойка подкапотного пространства. А потом кстати еще отказ от замены по гарантии прокладки блока через которую погнало синтетику, по причине видишь ли того что нехер было синтетику лить.
Проблема в том что её делал автоваз. Вначале кстати пытался обслуживать у официала, но потом убедившись в их квалификации свалил нафик к своим проверенным ребятам. Которые фактически перебрали полдвижка и только после этого синтетику стало возможным заливать, да и крышку клапанную ставить без герметика.
Ну понятно, слив второй раз засчитан. Читай и думай.
Мда, с думой видать совсем плохо. Ты сказал что различий нет, тебе привели различия. Я не говорил что оно влияет на наличие течей. На каков вопрос был и такой ответ. Чего ты ждал? Принцип работы маслосистемы любого движка, хоть от 6-ки ВАЗа хоть BMW или AUDI, будет схож. Те же фильтры, те же маслонасосы, то же масло. Но только там движок сделан на станке современном, а у нас топором вырублен с припусками в полметра.
Слива не было, в отличие от твоего зафиксированного ещё на втором твоем посте http://forum.farit.ru/showpost.php?p...&postcount=205
Ну наконец-то хоть кто-то прочитал и задумался над смыслом написанного.
Никакого. Спросил различия в масленной системе, получил ответ. И читай в посте выше.
Те кто с этим сталкивался, те об этом ЗНАЮТ.
Читай вдумчиво.

Честно говоря уже запарился. Короче яндекс, гугл, рамблер и т.д. вам в помощь. Ссылок море. Например:
http://www.autofaq.ru/articles/258/2065
http://road-crimea.narod.ru/2003/oil.htm

Русланчик, есть 2 вида теоретиков - умные и глупые. Вот ты к глупым относишься ;)
Иди короче в свою семеру мазут заливай, тебе и ей же пофиг :D
Тебе в теме 4 человека уже объяснили, что нуб, один ты считаешь себя знатоком :D
PS предложение приехать ко мне и глянуть мотор с синькой остается в силе. Тел в подписи.

Слив номер три.
Начнем с первого - теоретиком я бы был если бы не было практики. 9-кой занимался лично сам всем, включая регулировку клапанов. Но было это ещё в студенческие годы, когда времени было много. Когда купил семеру, уже не было столько времени ковыряться, поэтому доверил другим. Вначале доверил работникам салона, потом разочаровавшись в них доверил своим знакомым механикам. После чего кстати в принципе лил синтетику. Так что говорить что говорить что я теоретик - зря.
Я не говорил я знаток. Покажи где я это сказал. Только Austin Powers понял что я как раз про качество сборки и запчастей говорю. Причем в качестве наших запчастей я разочаровался когда мне 6 раз в течении месяца пришлось менять сальник в редукторе. К сожалению качество наших авто, на сборку которых даже студентов приглашать хотели, оставляет желать гораздо большего. Если уверен в качестве установленных запчастей (резинок и прокладок) в движке, флаг в руки. Если нет, то лучше с синтетикой не экспериментировать на наших движках.

вопрос такой, где нормально меняют масло с чисткой? в пару мест заехал, из-за посадки подъемник не берет. хочу в таганку заехать. как там?

в таганке зависит от конекретного механика. могут даже фильтр не смазать, а могут сделать все путем ... короче надо следить. За то в таганке есть место без подьемника и высоких направляющих... просто яма ;)

з.ы. сам лучше поменяй

да в таганке вообще .... развал с 3 раза сделал, тип все мазался, мол не обслуживает ВАЗы

Печка то работает то нет.. походу контакт отходит.. откуда начать искать проблему ?
машина 15шка

У меня так же было, поменяли вентилятор по гарантии (сказали, что ему каюк).

можешь для начала разобрать моторчик вентилятора,почистить контакты,щетки.у меня летом такая байда была,пока вроде работает,а если лень купи новый)

вчера как раз разобрал свой(думал почищу, туда сюда) в итоге посмотрев на выроботку шеточного узла, и сламав пару защелок на улитке, пошел купил новый внет в сборе за 800р:D

транжир:D

Накладки на передние арки 2108 где купить?

Подкрылки чоли?

убираем дребезг рычага кпп на самарах-2:
http://2114.ru/forum/showthread.php?t=932&page=6"

где норм масло меняют с промывкой? желательно чтоб подъемник брал или яма была. машина низкая