Ваз 2115 2001г. Во время езды машина может задергаться и обороты начинают стремиться к 0 или заглохнуть или вылечится сильной прогазовкой, потом подобное может пропасть, а может снова появиться сразу или в течении дня, т.е. периодичность и систематичность отсутствует. Заводится сразу, без проблем.
заменил свечи и провода зажигания, результат 0. то горит, то гаснет лампочка проверьте двигатель, поехал на диагностику лампочка погасла, а диагностика показала что ошибки отсутствуют.
Где то полгода назад машина тупила, временами загорался чек энжин, вылечилось заменой датчика массового расхода воздуха.

вот отголоски завода на холоде
датчик массового расхода воздуха
а на диагностики тебе просто ошибки обнулили еще наверно денег взяли

вообщем у меня такая жэ ситуация, надо по дешевле где нить вскладчину купить дмрв

датчик фазы может?

датчик положения коленвала меняй. у меня это вылечилось его заменой. как ошибка он непоказывается никогда)

тут тока дмрв.
в исток заедь, у них бывает на зап части для точного убеждения проблемы

тебе к ХОРОШЕМУ диагносту надо

да вроде норм диагност - андрей, автосервис у альфреда рядом с уземиком
вчера еще еду, машина разок во время езды дернулась и обороты поднялись, как будто педаль газа слегка нажал. погазовал - ниче не изменилось. поехал в обычном режиме и через 5 минут нормализовалось

а как у тебя лампочка сама погасла? ты ж сам ошибку не сбрасывал, коему не снимал с аккумулятора

да, вот именно. завел и не горит, потом могла в процессе загореться, но сейчас просто постоянно горит.
у меня также год назад было горела и ничего не показывала диагностика, ездил так полгода без проблем, временами через аккумулятор сбрасывал - оказался дмрв, начало сложно заводиться и выяснилось что не так.
думаю еще поезжу и на следующей неделе заеду снова на диагностику. если опять ничего не покажет плюну и буду просто ездить

Горит не горит.... прям ромашка получается. Чудес не бывает, необходимо коды ошибок почитать, на тазиках мне кажется это проще простого определить неисправность и не гадать на кофейной гуще, ато вон уже скока советов, таким образом все датчики можно приговорить. Неужели тут на форуме не найдется человека с ноутом и шнурком, чтобы просканировать ну и покататься и посмотреть какой датчик ерундит.

поменяй регулятор холостого хода и проблема решится, а диагност перестанет с тебя бабки поднимать. У меня та же беда была, РХХ поменял и все стало нормально, уже 1,5 года катаюсь проблем больше не было

с того раза обороты больше не скакали и не падали, а сегодня с утра вообще снова лампочка чек енжин погасла, думаю спокойно буду ездить а как перестанет заводиться или с трудом заменю в начале дмрв а потом рхх

потом симптомы снова себя проявили, только это больше не как обороты скачут а как будто в бензонасос мусор попал а потом пробило, вот такие рывки.
заменил фильтр тонкой очистки - все прошло, тьфу тьфу тьфу

у меня на 8-ке такая же фигня была, после того как поставил новый карбюр. ладно хоть на диагностике нормальный мужик был, сооброзил. в итоге иглу новую купил. поставили норм)))))

Так у тебя в карбе вода может быть или грязь....

сетку бензонасоса поменяй и датчик холостого глянь и будет тебе счастье!

машины с индексом ваз 21015 у ваза никогда не было)))

ты там вообще молчи эмигрант :D

;):D:D:D

Если после замены фильтра тонкой очистки симптомы исчезли, значит давление топлива находится на нижнем пределе. Виноват либо регулятор давления топлива, либо помирающий бензонасос.

подскажите пожалсто где находится датчик коленвала в 21093i ??

его отсюда не видно
это датчик напротив зубъев шкива коленвала, слева

:mad::mad::D