сабж собственно.
что думаете про синтетику Лукойл, В коробку ТНК Транс КП супер 75W-90.
а насчет сигналки там же апс 6 есть надо ли дорогую сигналку или достаточно томагавка 9010 и из механики блокировку на капот еще гарант на руль.

Заставь собаку курить в салоне, вот те и сигнализация.

:D:D ты приору больше охраняешь чем иномарки за 1,5-2 ляма:D

Блокировку на капот не советую, сам поставил и не пользуюсь. Лучше тогда замок на КПП. Сигналку тамагавк не ставь (у самого стоит), мне не нравится. Масло в коробке у тебя с завода ТНК, я лично лью Шел.

там замечательный штатный иммобилайзер!колхозить ниче не надо!в мотор Liqui molly 5w-40 синтетику лей и в коробку синтетику, и свечи NGK и ты бед не будеш знать в самый лютый мороз.

сачок? :D

аха, от приоры маникены на краш тесте шарахаюца)))))а тут угонщики)))

тему закрыть,смысловой нагрузки 0. автору купить велик и научиться читать руководство по обслуживанию Приоры. Потом купить 5ку, научиться ездить, соблюдать ПДД. Потом Приору можно брать...

+100))))

собаки нету, а если бы и была то типа карликового пуделя или терьера. дома теленок мне не нужен.
про шелл говорят подделок много, а какую сигналку тогда посоветуешь и стоит ли гарант или бастион на рулевую ставить?
да я тоже прочитал что иммо там норм вроде, тока говорят приора одна из самых угоняемых. а так вроде по цене и качеству лукойл почитал норм т.е. если на лукойл заправках покупать думаю к 0 будет стремиться вероятность подделки и тоже синтетика. т.е. пусть тока иммо и будет и никаких защитных средств больше не надо?

з.ы. машина будет стоять на улице и осаго только
кста есть ли возможность только от угона застроховать по каско?

Какая сигналка лучше я не знаю, мне лично на руль вообще не нравится, из электронных сигналок какая лучше не знаю, но любая сига с иммо конфликтуют, поэтому иммо тогда лучше отключать. А чем тебя ТНК не устраивает, сейчас завод именно этой фирмы масло заливает в движок и в КПП? А так да, любой фирмы подделок много, нарваться можно в любом магазине и не факт, что чем дороже или больше раскручено масло, тем меньше левака.

И еще вазовская КПП не любит жидкие масла, т.е. любит, но не долго, по ремонту вылетишь на круглую сумму, я когда КПП делал мне агрегатчик сказал: "Если не хочешь чтобы часто коробка летела, заливай строго регламентирующие масла". Также и про двигатель.

И еще про механические сигналки скажу так - если не хочешь видеть раскуроченный салон или капот, лучше не ставь, кому надо вся эта хрень не спасет, я поставил вынужденно (требования банка), но капот замком не закрываю.

спасет, надо же бывает не только тем кто умеет их вскрывать, а таких 99%

А вообще, если не поздно - бери логан за эти деньги, качество, удобство и обслуживание на ТО намного выше ВАЗовского, поверь мне, я вот недавно с гарантии сошел и понеслось(((( И по гарантии много скандалов и вообще персонал отстой. Был Элекс Полюс, там я брал машину, там мне и нравилось обслуживание, но его не стало.

в первый год машину лучше застраховать в каско и не парится. Страховку отобьешь даже экономя на стоянке, а во второй год машину уже врядли угонят

ты что! автоваз надежные авто выпускает. об этом лично путин сказал, када проехался по камчатке с двумя запасными калинами (на всякий пожарный случай).:D

Лукойл и APS

По крупному, может и надежные, а мелочевка, кузов и комфорт - полный отстой. Я правда и такому рад:D, хотя в душе хочется и получше.

в наши машины самое то что доктор прописал это полусинтетика как в двигатель так и в трансмиссию... сальники плохо держат синтетику да и прокладки тоже

ну щас наверно получше, уже не 90-е гг. и запчасти импортные стали добавлять

действительно иммобилайзер отлично работает,я не стал устанавливать сигналку и вполне доволен,а масло уж лучше хорошее(что-то вроде Шэл),т.к. ТО раз в 15 тысяч км.

лучше не использовать приору!

ну да конечно:D Зимой вот точно выдавит полусинь твоя

:rolleyes:что тебя рассмешило?

твое сообщение

аргументируй...интересно просто на самом деле...может что и поменялось с тех пор как я на ВАЗе работал

с тех пор как я на вазах езжу ничего не поменялось точно - сальники держат, пока зимой полусинь не зальешь и после ночи в -40 не попытаешся завести. Но такая пытка выдавит не только на вазе

да просто много насмотрелся машин с сопливыми движками...чаще всего в таких случая была залита синтетика

как то видел зимой один крендель таскал на галстуке свою нулевую десятку с заблокированными колесами, пытаясь завести. На минеральном масле ессно. Как ты думаешь что он сделал после того как всетаки завел ? Правильно, поехал залил синтентику и поехал на гарантию с выдавленными сальниками, там он такому мастеру как ты ессно не сказал что это он сам долпаеп и нарушил условия эксплуатации, ему же по гарантии охота чтоб ему наладили и потом он же хочет чтоб все думали что он дартаньян, а не ламо. Слова мастера сервиса тут нифига не аргумент, лучше хозяина условий эксплуатации машины никто не знает и ессно он не будет докладывать об их нарушениях

В коробке масло менять, зимой машина тебе спасибо скажет. Штатной сигналки, думаю, достаточно. Можно поставить к ней датчик удара/объема/наклона. Гарант (член) на руль не советую, не удобно пользоваться, лучше замок зажигания Гарант...

Думаю, что лучше масло БиПи. Синтетегу, ессно.

почитал в нете вроде советуют пандору или сталкер сигнализации. что то обзвонил некоторые, так они кроме шерханов и аллигаторов ничего про это и не слышали.
кто нить знает где можно пандору или сталкер купить?

масло отработку можно и двери гвоздями закуярить, ну или сваркой пару мест зацепить)

Тут есть

Кстати, а почему никто не интересуется, какое масло в пороги заливать ?

пороги в приоре надо запенивать!!!

Валволайн масло:)

Лучше взять канистру с бензином облить и поджечь нах пока не поздно... Если тянуть время то она может выехать на улицы города, торопитесь....

все еще колеблюсь ставить ли стороннюю сигналку или обойтись штатной.
что скажете по следующему конфигу?

активировать апс-6 а дополнительно к ней разные датчики и иммо и пейджер, т.е. на удар датчик, потом дефен.тайм капот мех. защита и контроллер\иммобилайзер на него, гарант блок люкс на руль, а ЭБУ сделать перепиновку и наконец пейджер для информации.

Приора- это верх инженерной мысли и в ней ничего менять не надо1