Собираюсь купить двигатель. Оформлен на организацию (вроде бы ООО, но может быть ИП).
После установки вносить изменения в ПТС машины не собираюсь, буду просто возить с собой документы на двигатель.
Итак, как мне правильно купить двигатель: просто написать ДКП, для пущей важности шлепнуть печать организации - и все? Если все же решусь внести изменения в ПТС - проблем не будет?
И еще: с двигателем мне должны отдать справку-счет и все? Или какие-то еще документы нужны?

1)справка-счет быть должна

2) лучше поставить заметку о замене двигателя.. и делать это в каком-нить зеленосрацке где за бутылку тебе если что не скажут что такой двигатель сюда не ставился..

если двигатель такой же или ставился - то просто отметку в ПТС сделают

*и вроде как на всякий пусть какой-нить автосервис накатает справку что они его тебе поставили - вот не помню насчет этого

двигатель от ае86 небось?

Лучше. И отечественнее :D

а хули делать то с этим ае86. он такой же как у него стоит :D

+100500
Ну пободрее у 86 (4аге), но коробка на него - музейная ценность :D
А ставить хочу ЗМЗ-405 :cool: 2,4 литра, 16вэ, неубиваемый коробас ГАЗ-24 и вся куйня)

ппц ты себе гемор придумал :D
а че есть смысл?
...кузов легкий конеш, момент хорош, может и поедет
а привода свои остаются?
бля а как ты ваще соединять то все будешь?

ps я понял, ты себе на зиму гемор готовишь :D

Момент у 405 да, злой :) Его в последствии и турбануть не грех, но я думаю мне его 155 сил хватит)
Коробу от волги ставлю, кардан сколхозим (может через проставку встанет). Мост свой, по крайней мере пока не порву :) Потом будем решать что-нить зарубежное :)

PS ну, да...) есть такое дело)

Двигатель новый или с другого автомобиля?

это болезнь...

номер авто какой?

Цитата: Оформлен на организацию (вроде бы ООО, но может быть ИП).
Следовательно снят с другого автомобиля :)
В каком смысле?..
Уважаемый, может мне еще свой номер телефона сообщить? :D

в том смысле что одно доделаеш, охото что то еще делать... лучше, мощьнее... и так далее....

Самое стремное в этой болезни - зациклиться на всем этом. Тогда машина никогда не поедет - так и будет всю жизнь "тюнинговаться"... Похоже, я немного зациклился... :(
Завидую я тем, кто ограничивается брызговиками "спарко" и наклейками "стритрейсинг"...

Ничего не следовательно... Может быть это новый двигатель... Тогда он передвигается по рукам по накладным

а ты не думаешь что у тя передок жутко прсядет от такого веса?:rolleyes::D

Это проблема?..

http://s2.images.drive2.ru/car.photo...10a0-large.jpg

всмысле ты отсутствием бампера хочешь развесовку уровнять?)

одумайсо! еще не поздно :D
:D:D
ога и аккум в багажнег

ну аккум то перенести это только +
я сам перевожу его..но одним этим дело не ограничица
405 двиг в сборе я охуел от его веса когда вдвоем его тащили както

всмысле 405 на 9-ку ставить хочешь?

нет он 405 на иж2126 ставит

Клиренс смотри :D:D:D

:):) да куй с ним)ты че хочешь чтоб как у шахи развесовка стала?..это ваще жопа когда зад машины сносит в дрифт а любой опверхности(щас новые инж 7ки уходят в дрифт на асфальте)

ipod ты явно больной:D

Вопрос развесовки не упирается в один лишь мотор. Если ты хочешь получить 50/50, то что теперь, мост весом в 100кг форева?
Веришь нет, я и с ЗМЗ (который на 40кг тяжелее 06) могу сделать развесовку получше, чем было ;) Есть туева куча фокусов.

а, ну до первого открытия капота. никакие документы не помогут.

скока лошадей в 405?

А без тебя об этом никто не догадался бы?

Вопрос не стоит в том, как оформить изменения, вопрос в том, как купить мотор и не облажаться юридически.

Нисколько. Лошади в колхозе пасутся))
150 номинально, реально около 140.

договор купли продажи.
или справка-счёт.
вот тока ездить тебе с ними не долго.

Правда? :D

завари капот по периметру:)

Да нафиг мне что-то заваривать?) Мне не обломно раз в полгода башлять штраф 100 рублей за невовремя проведенные регистрационные действия по оформлению двигателя :D

Тебе нужна просто справка-счет на именно этот агрегат.если она будет то пох.и делаеца это легко за 400р с условием что нынешний хозяин сам имеет справку счет

эээ нет, сразу видно двиган не от ижа, соответствено запрет эксплуатации )))

Ты чтоли запрещать будешь? :D:D:D

модеронизированный Иж-2126-405, спец разработка ИжКастомСтайл хуле и пнх все :D

всмысле мост?..у тебя морда тяжелее станет килограмм на 50 минимум

50 не так страшно...
Будут проблемы - пусть ставит пружины от Патруля :D

так тачка то под дрифт как я понял строица...)у него носить жопу как у меня будет)

Ну и что теперь, вешаться чтоли? :) А кто-то тяжелые треуголки ставит, доп-подушки, распорки-растопырки, двойные стабы, защиты картера, углубленный поддон полный масла и прочую шушеру - там не то что 50кг лишнего барахла))
PS насколько по-твоему просядет морда, если мосадить стройную девачку 50кг на капот? ))

дело не в просадке на скорости 0....
динамика авто поменяеца в худшую сторону..я не знаю как на иже в стоке..но на шахе я в ахуе от заноса иногда бываю...просто тупо перед остаеца а жопе легче уйти в занос чем толкать ее вперед.и чем развесовка неправильней-тем сильнее...
не ну твое дело канеш че ставить, но я пришел к выводу что литраж в авто должен соответствовать ее размерам..2.4 литра это уже не Иж
лучше иметь 1.5 с турбиной чем 2.5 без..ИМХО

Увести жопу в занос - этого я и добиваюсь :D А чтобы ехать в заносе, а не быть развернутым на середине, нужно уже над подвеской работать. Я про НЗП.

увести жопу в занос может и узам прокаченный...
у тя жопа легче станет = зона поворота по оси значит увеличица = легче будет сорваца с заноса
у меня же на шахе по сути нормально можно придрочица.просто единственно неверное движение и шаха срываеца потому что жопа легкая..
я думаю например у ская32го таких проблем меньше

Ты заебал...:rolleyes:

Бле, пацаны. Я вроде обещал, когда воплотите в жизнь эти бредятские мечты, я вам пива поставлю :D

купил сегодня брызговики спарцо - 260 рэ )))

кидаешь мешок песка в багажник и фсе :D:D

не соглашусь. атмо гораздо лучше для дрифта
нет провалов и рывков.

я ддумаю к тебе присоединюсь

+10 л.с. однозначно

не не, думаю все 50 накинет... желтые же :D

От тебя я больше ожидал услышать "кинуть раздатку, привода..." :D Кстати, у мну передняя подвеска с кулаками 2108 полностью, наружние шрусы уже стоят гыгы)))

ну пох, посмотрим че получица..любишь ты с пустого места гемор зарабатывать))давно б уш лучше на норм тазик копил)
Отингер как минимум )
ога.почему тогда все прокаченные донельзя дрифт кары - турбовые?все эти скаи 32, супры, альтеззы
я имею вввиду не Уфа, Россия а показательные мировые выступления:D

Ну мы тут какбэ не показательные мировые выступления показываем... Нам можно...
Ну а таг, в FD выступают и влегкую злые атмо 4аге, 2сге - ездят. И тебе, и мне до них учицца и учицца. А дашь тебе зажигалку на стопиццот сил - ты ж убьешься нафиг.

имхо - надо ориентироваца на высшее что есть :rolleyes:
они сами то на зажигалках ездят только по треку, придрочившись как следует

Тазодрифтеры блин :D :D :D

У тя питнаха не сгнила еще чтоль? :D Избавляйся скорее и бери обратно двинаху)) Или приору хетч гг

Я-то на машине езжу зато, а не лежу под ней :D
Хули ей гнить, она у меня из бумаги и шпатлевки походу :D

1. Не лежишь - уже считай гуд :D А что еще требуется от машины? :D
2. Гыгы! :D

мировые показательные.. ога..
там же у них силенки то 500+ идут. и засчет 4-5 литров +турбо.
в москоу давно уже все всё чаще и чаще ставят 1уз. 8V атмо.
стабильно навсех обортах.
у скаев нету движков потому что с большим объемом. тока ниссан 350. кстати АТМО!!! )))) 280 кобыл
но от дешевой 1-2зж никто не отказывается :D

а в его случае по мощи мне кажется одинаково будет. лучше атмо

А прикинь, Азамат, может доживем до тех времен, кагда в FD шохи пиццотсильные будут всех драть? :D:D:D

:D:D:D

Вот тебе смешно, а стопудово так и будет! :D:D:D

какие 4-5 литров?...у скаев 2.5 у супры 3.0....япония как родина дрифта никогда не славилась большими объемами вроде как.......
и зачем им вообще большие объемы если они с 2.5 литров сняли 1500лс?
скай32, 7.57 время на 402 метра
V8 вообще на мускул кары ставяца:rolleyes:

в Мск 5ра же порвала все альтезы и супры.а потом ее сожгли:D

Вот кстати по вопросу веса моторов, развесовок и прочей хни.
Вот весит мотор 2106 130-140кг. А 405 190кг (-5кг колокол). Ну так 2106 ни разу не эталон. Вот 1жзге 225кг весит. Рб25 с коробкой = 300кг.
Че, Стифф, не воткнул бы себе хотя бы атмо 1жз?))

Да пистец она всех там порвала... Когда понятие "дрифт" означало "газвпол на второй передаче" - тогда и порвала. С тех пор дрифт в России сильно вперед подвинулся, дрифтят далеко не на 2-й-3-й передачах и не по пятачкам 3*3 метра.
А сожгли потому что еретичная :D

на шаху?а смысл?она просядет в дерьмо...она на драге не поедет нормально, в дрифте ее еще хуже таскать будет жопой
я лучше накоплю на скай32 с рб25 2.5литра 4вд, 180лс мне хватит на 1е время..потом может на турбину накоплю, на мозги и проч

Ну копи) Копи сразу на турбовую, а то все косы-проводки-мозги искать потом окуеешь.
А говорил "вот я построю шаху с 2112 турбо, первый сезон в драге рвать буду, потом в дрифт подамся" :)

ты трассу видел на которой они соревнования проводили?там имхо больше 60 никак не разогнаца, она виляет вся и кольцо есть...
сожгли потому что разозлились..они то вкладывали намного более денежек.а хозяин 5ры вложил куйню по сравнению с супрой))

атмо около 200 стоит БЕЗ пробега по РФ
турбо на порядок дороже..200 бы скопить...
так я и строю ее, и двиг уже воткнул.просто турбину точно ставить не буду - не вижу смысла..просто сделаю по макс атмо, валики впусквыпуск,редуктор 4.44 и все..
потом продам наверн

ты ж про мировые выступления писал.
в8 не тока на мускул кары ставят.
во на хачировку хотим поставить.
а этот скай 1500.. он же для дрега тока

хз...мне кажеца все эти телодвижения не стоят того..
как Юра сказал - так всю жизнь под машиной проведешь
проще всего копить деньги на норм дрифт тазик...

стоят соят.. стока удовольсвий принесет это авто.

если конечно не передумаешь. вдруг стрельнет какой нить хороший вариант

машина собранная на заводе Японии(!) думаю более приспособлена к дрифту чем собственноручно собранная....
это каким ниибаца гением надо быть чтоб все сделать как у них..)

Ну питёра же пАрвала супры-альтеззы-скайлайны? :D

Стифф видимо прочитал по-другому: "Какой правильный двигатель купить?" :D

все альтезы и хачироку турбовые одни однозначно не собраны в японии. т.к нет комплектации турбо у них.

ну ты купил нет двигатель то, Юра?

Почти :) 5 рублей тупо не хватает, надо коробас 2107 продать :) Мотор в принципе за мной забит, никуда не денется /да и врядли кто заберет, его перебирать нуно/

пля, инигавари :D