В общем, решился я на инсталл турбины, есть нормальные ребята в Уфе, которые проконсультируют по ней?

Авто ТАЗик 14, железо все сток :D

:D:D:D

Есть тут двое, RisingSun и D.Stiffler, они профи по онанизму на тазы :D

о даааа))))

у меня турбина стоит, авто тоже сток. Что конкретно то интересует?

Сколько это стоит? И что туда входит?
Сколько мощности прибавит?
Сколько двигло с ней проедет?
Сколько времени ее будут собирать?

да...

турбокит готовый новый стоит в раене 50тыщ примерно
если собирать по частям то дешевле
входит:турбина, колектор, патрубки, интекуллер,все крепежи, буст контроллер, даун-пайп и все вроде
+ ко всему нужно мозги Январь 5.1 или 7.2 и проводку под них по датчикам
+датчик ДМРВ меняеца на ДАДВ
мощности прибавит примерно в 2 раза, но это грубо.зависит от конфиги мотора и степени давления наддува(в барах)
двигло проедет много если собрать все с нля..
а на тазиковский сток вообще нельзя турбу ставить..слишком большое давление и тд..
нужно СЖ понизить до 8ми
по времене если двиг уже готов и осталось только турбину поставить:максимум неделю думаю

но я те сразу говорю:на 2114, да и вообще на тазы, это не стоит того
лучше копи на ЗП япошку и будет тебе счастье

А че делают, чтобы СЖ до 8 понизить?

значит на нексию можно поставить турбину? там чет в районе 8,4 степень сжатия

нах надо, все это развалится на 3 -4 старте
моторы гамно

продай свое ведро, добавь 200 рублей и купи врх праворукий турбовый за 400 тыр, потом его подтюнь через годок и будет тебе поебушка для покатушек

С чего ты выводы сделал, что моторы там гамно?
Если бы мне нужна была криворукая японка, я бы купил, тут вопрос не в том, собирать или нет, а в том, кто соберет.

мотор разжимают

на что угодно можно поставить турбину..
только рентабильно ли это?
я например жестко разделяю тип машин.есть машины для города, есть для гонок.зачем в городе 400лс, и 40-50литров на сотню?

1.бред.у лапы мотор 15тыщ прошел, в драге участвовал и как новенький..все нормально если грамотно собирать, по формуле;)
бывали случаи когда люди не разжав мотор ставили турбины, въебывали мокрую окись азота..в итоге:сплавленная гбц, поломанные кольца, провернутые вкладыши и тд
2.за 400р можно леворукий врх взять, и даже СТИ
если с владика

друг, собирай, ноу проблем!

только учти, что это тебе не просто объем увеличить, валы и прошивку поменять, а ты как я понял хочешь на АБСОЛЮТНО ШТАТНЫЙ МОТОР, который сделан в Тольятти как у негра из жопы (любой толковый моторист тебе это при вскрытии нового вазовского мотора покажет) - поставить турбину!

сам подумай- они и так рассыпаются, а тут какой ресурс будет, да еще половина деталей самопальные

нет, ты конечно можешь потратить на данный кастомайзинг 100 тыр, а потом сказать мне - плять, дурак я был что тебя не послушал, хотя так обычно люди не говорят из-за гордости, поэтому об этом молчат но имеют в виду.


мы все это проходили и строили еще в далеком 2002 м году, когда вы только смотрели на машины на картинках.
Вы - новая волна и попытка построить то что уже давно было построено и проверено и выбрана лучшая альтернатива из доводки готовых решений, ника не ВАЗ.

короче :

хочешь тратить деньги - трать, но эффект не стоит того, и затраты улетят в трубу, я лишь пытаюсь уберечь очередного человека от банкротства

Стифлеру:

ну вот сам подумай какие твои аргументы в защиту турботаза на примере лапы:

1. Мотор прошел 15 тыщ - окуеть как много
2. В дрэге участвовал и не сломался - да, резонно, с учетом того что он проехал на полном газу 3-5 заездов, что 2-3 км пробега ) хорошо что не сломался
3. Лапа почему то продавал детали от своего мотора или мотор в сборе почти сразу после обкатки. Почему?
4. Сколько лапа потратил денег? Он сам писал, что даже со счету сбился и не может сказать точно, и где то между 250- и 300 тыс руб, причем у него не предел тюнинга был.
Вы только подумайте! Эти деньги вложены в ТАЗ! Вы что, плять, проснитесь, глаза откройте))))


вот говоришь - все четко если по расчетам собирать и тд, но:

Двай соберем такой мотор и сдадим на глубокую техническую экспертизу на завод в субару на пердмет:

- конструкторской мысли
- точности расчетов
- методик расчетов
- качества деталей по анализу металлов
- качеству и культуре сборке
- инструментам и оборудованию при сборке


Плять, они там ОБОССУТСЯ над нами, как и любой серьезный производитель

скажут просто и понятно:

КАК ВСЕГДА, РУССКИЙ, ЗА НЕИМЕНИЕМ СРЕДСТВ ХОЧЕТ НА ВЕЛОСИПЕДЕ КАМА ПОЛЕТЕТЬ В КОСМОС, ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ДОРАБОТАВ ЕГО

Бле, вазовские новые моторы проходят по 300к, если за ними смотреть нормально, чего требует абсолютно любой мотор.


че-то я когда читал про мотор лапы, там не было суммы в 300к, я видел сумму около 120к, хотя возможно и ошибаюсь

Я в свое время на 12-шке проехал без масла больше 1к км, потом, масла подлил, и дальше поехал, хотя любой ино мотор от этого развалился бы

Да и хочу я турбу, не для того, чтобы гонять на ней, а для себя, просто чтобы была, чтобы был запас мощности

как-то все неправильно..)
не стоит пугать человека.будет у него нормальный мотор!
только перед турбиной ПОДГОТОВИТЬ ПОРШНЕВУЮ и все будет круто
твои стооквые поршни не выдержат 250лс..стекут в картер просто.да и гбц расплавица скорее всего..
если очень хочешь - в Уфе есть контора Гт-т, она занимаеца как раз этим.делают качественно, цены средние

Ты не в теме. Если не заморачиваться максимумом под 500 лс, а сделать городскую турбу сил на 150-170 с небольшой турбинкой на низкие-средние обороты, то все будет работать долго и счастливо, ну и штырить конечно тоже. Грамотно собрать да настроить.

Кстати скоро буду продавать свои турбинки с 1jz, тебе как раз встанет для города.

1.это много с условием что его е6али как могли, и сделан он был не на заводе а на коленках у лапы
2.про драг упомянул потому что там самые жесточайшие условия для мотора.выживет только самый идеальный и крепкий
3.я не знаю, это у него надо спросить..он и 2111 продал летом.может на БМВ копит он же писал
4.у него далеко не предел был!в Мск мотокрафт снял с 2112 16кл мотора уже в раене 450сил,а у лапы 250 тока было.ТОлько я видимо не пойму накуя такие мощи на переднем приводе:rolleyes:
и денег он много вложил когда видимо был в поиске нужного ремкомплекта для ТУРБО 2112..а щас путь уже проторен, и затраты существенно снижены

почем?

Зачем ему 250, он их никогда в городе не реализует. 150-160 самый шулай, больше не надо. Гбп и поршни плавятся от температуры, т.е. неправильной настройки, не ругай людей, Ярик :cool:

Тысяч за 7 отдам. В идеале, сухие, не траханые.

в сервисе у нас случай был просто, от закиси башка расплавилась)вот я и пугаю теперь всех:D

в принципе да, 150 сил на 900кг веса это отлично..
+ если деньги позволяют более сильную ГП в коробас

спасибо друг, но у меня немного другой алгоритм входа в этот рынок

Кстати, по поводу моторкрафта, общался я с ними, они со стокового моего мотора снимут по их заявлениям около 280сил в цене около 80к.
Но гнать авто в мск, имхо не вариант

На драговой чеховской восьмерке сняли с 1.5 турбо 630 л.с. Тока там бюджет мотора около 800 т.р. На драге едет 10.5 где то.

они с Селики?то есть там где был мотор 1jz?:)
на сколько сил расчитана?

Это к чему вообще? :confused: :cool:

да, но ты не дефеуктовал мотор после этого, и то, что машина поехала не говорит что она исправна и пыряет))

а вазовские моторы могут и 500 тыр ходить, но это не говорит об их надежности, т.к. средний возраст до капиталки вазовского мотора по статистике капитальных ремонтов самого крупного вазовского сервиса - ВАЗ на вологодской - как раз заводской расчетный ресурс - 100-120 т км

С какой нах селики? Они с турбового марка, 6 цилиндров, 2.5 литра, 2 турбы, 280 л.с. в стоке. Одна на тазик 1.5 встанет в самый раз, будет давить под 1 кг думаю тыщ с 2 до 4.5

это ответ на предложение о турбине, если оно было адресовано мне, ты вроде не указал кому написал сообщение.

понятно, афтору, ок

Если хочешь дешево, то покупай отдельно, турбинку, форсы, кулер. Колектор тебе сварят из черняги. Поршни нивские. Соберешь, настроишь и будешь радоваться жизни. Тока пару подлинее поставить надо.

какой нах алгоритм)берешь покупаешь и все))

блин тут сутки ехать всего )))

эх такой моторчик бы в врх сти или скай32....

Эта турбина недостаточно тяжелая, чтобы я ее предлагал тебе привязать на шею ну и по традиции с моста, вниз :)

спасибо друг, я хорошо плаваю )

[QUOTE=Dwight STIFLER;6325986]какой нах алгоритм)берешь покупаешь и все))



согласен с тобой - только вот это самый интересный вопрос что брать и где брать

и не всегда решения правильные принимаются

http://ru.wikipedia.org/wiki/1JZ-GTE
да, ты прав
наивно думаешь что нивские поршни крепче 2112х?)

ну так автор и создал темку )) просвящается )

Я не думаю, я знаю. У них днище толще, ну и мотор разжать естественно надо. Все бюджетные турбы собирают на нивопоршах.

Так сколько денег надо, чтобы СЖ понизить?

чет ни один российский таз (были и 450 и 500 и 1000 лс заявлены и 2 вд и 4 вд и с моторами от тоет и пр) на московском анлиме не вошел на квотере в топ десятку

на миле вообще не выставлялись

вывод очевиден по моему

а сколько твоя с марка2 дает сил?
за 7р которая

Разобрать мотор, поставить нивские поршни, шатуны. Собираешь обратно.
Ребята с Нефтекамска говорят, что у них есть несколько готовых собраных вариантов низа под турбо, если интересно могу дать контакты.

аэродинамика говно потому что..
для ЕЧУПА заряженный тазик может много показать
в Мск это игрушка для студентов:D
там в основе своей скайлайны 32е борюца между собой..:D
время у всех 8,5-11,0

По моему ты повторяешься. Турбовые тазы едут квотер из 11 секунд. Это быстрее любой спортивной тачки за миллионы денег. Затачивать таз под милю? Смысл? Надрать раз в год мажоров? Проще в драге гонять целый сезон.

Я же говорю, сил 150 можно получить.

бюджет таких тазов как правило выше в 1,5раза чем в скае32
а результат у него лучше

а если сам 16кл мотор при ресиверах, валах и прошивках дает 130-140?

подтвердил мои слова, аэродинамика говно и моторы одноразовые

скайлайны - почти такие же тонкостенные скорлупки, только с правильными моторами, а нашим заготовкам до них как до луны, хотя разработки по строкеру и турбам на рб26 дет также не первой свежести уже



есть гражданские машины с бюджетом по тюненгу менее 20 000 S которые на миле вейрону 1,5-2 корпуса проигрывают всего

На 7 тыщах? Это же не городской мотор, это визжалка. Турбо это момент, если ставить маленькую, то подхват будет тысяч с 2-2.5, как раз для города. Валы твои все равно под турбо не подойдут, надо сток, ну или моментные, большой подъем не нужен.

+100500

привет
ты на чем щас ездишь? гражданское авто)))

нет, ты не прав.моторы у ваза - замечательные.
лучшие в мире в плане цена-качество
где ты еще купишь мотор бушный стоимостью 400 долларов и содержащий почти 100сил??

ну допустим тогда будет только паук и огнетушитель.мотор 120лс.сколько с твоей турбинкой станет?она до скольки дует вообще?

турбо таз - 107 место в общем зачете, время 12,4

http://www.dragtimes.info/results/


покажите пожалуйста таз, желательно авторитетный источник, где есть выход хотя бы из 11 сек

спортивные тачки на АКПП с бюджетом чуть менее 100 Кбаксов при легкой доработке едут 9,5-10,5 сек при этом это гражданская машина в которой есть музыка, сиденья, климат контроль и пр

в Нижнем Новгороде есть белая 7ка на огромных сликах
едет 11 примерно

ладно, ездите на тюненых тазах, я предвидел что все равно не согласишься

да тока ко всему нада еще
1.колеса
2.коробку
3.ходовку
4.тормоза
и получается них*уя не бюджетно

покажите протокол заезда и судейство плиз

то КМS 101 -трезво мыслящий человек

страна у нас такая.только на тазиках и гонять(убивать)
во всем мире класс передний привод вообще не катируеца,а у нас самых ходовой потому что есть....ВОСЬМЕРКОООО:D

ты забыл про облегчение кузова до 500 кг, вырезов полов, днища, орг стекол, тосольного бачка из под камаза вместо бензобака и много чего еще, примерно ещзе на 2-3 стоимости таза

ни куя не прав, друг

страна у нас ездит гоняется на нормальных машинах ( мажоры на московком анлиме) и в красноярске (правильные японки)

а средняя полоса россии, особенно рядом с тольятти - где как раз мы - на тазах, и все никак понять не в состоянии что есть альтернатива

влияние отечественного производителя велико в наших сердцах))

http://www.drag23.ru/index.php?optio...d=47&Itemid=63
вот чемпионат Юга

это если строить корч,афтару я так понимаю корч не нужен

ставь вентилятор от системника, там как раз 12в)

мажоры и создали московский анлим...и там гоняют ради понтов а не за результатов....
влияние цен на ЗЧ на Ваз и цен на Ино - вот что велико в сердцах юных тюнеров))имхо)
никто никогда не выберет дерьмо, если может позволить взять врх сти и точить ее
просто если деньги не позволяют а гонять хочеца - вот и делают 2108............

друг, согласен от части, но про московский анлим и мажоров:

про то что результаты не важны, а важны понты:

- ты на время телеметрии то посмотри на квотер и на милю

ну смотрел, и?

Какие проблемы? Ты же не процессор с нуля разрабатываешь, а всего лишь железки прикручиваешь, для расчетов полно всяких программ, насчёт допусков - не нужна там точность +/-10нм:rolleyes: да и если человек граммотный в этом деле, то он то уж точно всё правильно сделает и металл нужный подберёт и настройки, канешь стоковые детали по качеству ваще голимые, но на то и выпускают тюненые.:)

на квотере в мск заняла бы 32-33 место согласно протоколу результатов за 3 года

на мой взгляд это не показатель с учетом вложений в данную пятерку

кстати, какие они? 2, 3, 5 лямов в 1 местный катапультируемый шатл?

+1 не 1000 л.с. же с литра надо снять:cool:

ок, трудитесь на благо тюнинга, может что и получится, лучше чем на заводе

рекорд Асланова на тазу 10,8 , на мск занял бы 16-17 место на квотере, на миле скорее всего просто бы не доехал, взлетел бы

что родного в его машине? отечественного в смысле
и каков бюджет переделок?
о надеждости молчу, тут держат табу в таких машинах

Мне не надо:D
Со стоковой соткой бы управиться:o

А если ооочень большую турбину поставить, то она будеть тащить тачку не своим давлением, поданым в мотор, а разряжением на входе :D

где близкое время хотя бы одного таза?

16-17 место по времени Эльшанов занял бы, хотя на чемпионате юга у него рекорд

все?

Проще заказать компрессорный кит, питерская контора занимается. По отзывам вроде неплохо.

это хороший результат я считаю.....

как на велосипеде кама полететь в космос

ПРОЩЕ всего имхо закись поставить :rolleyes:

А чё, пасадить спортсмена на велик, велик на ракету, типа Протона, или Союза, я уверен они будут в космосе:D
P.S. главно скотча не жалеть, когда к носу ракеты крепить будут, а то мало ли:D

Проще всего - это более мощную тачку купить:rolleyes:

Во нашел сцылку http://www.auto-turbo.ru/

дружище, можно в 2,5 раза дешевле машину купить и проехать быстрее и она будет обычной городской машиной с климат контролем, музыкой, подушками безопасности и пр

пример:

гранд чироки SRT8 7 L -0-402 м=10,4
у нас такой продавали в Уфе тюненый 2002-04 года где то

за 700 тыр согласен был, лишь бы отдать


нах это ведро собирать и вкладывать окулиарды?

вот точно также и мыслят наши ученые когда изобретают моторы ВАЗ )

ну насчет 0-402 м=10,4 это ты загнул))

пожалуйста, авторитетный протокол - 11 место тигран, обычный америкос, коих навалом завезли нам

http://www.dragtimes.info/results/

в уфе такой продавали срт-шный, 7 литров в обвесе, полностью в сша подготовленый

торг, обмен, все что угодно, только купите, и дешего кстати просил

11
Jeep Grand Cherokee SRT-8 7.0L
http://forum.farit.ru/images/gear_1.gifТигран
Тигран10.423208.78+2323.05.2010

Пожалуйста:

http://turbodrom.ru/files/fsa%28rt%29car.jpg

Агент 47 ты сравниваешь совершенно разные машины и совершенно разные бюджеты!

да это я так просто.. мне так то пох
более интересн дрифт

куясе джыпы едут аказываецо

бюджет внедорожника я обозначил, бюджет таза думаю сам знаешь что это такое чтоб так ехал

какая разница что за машина, главное результат, хоть на велосипеде езжай

Агент, при чем тут вообще время если человеку городская тачка нужна? Зачем ему результат? Ему нужен удобный жоповоз за нормальные деньги вот и все.

СРТ ни фига там мне стоковый, у нас гонял пару раз, около 13 секунд у него время. В Тольятти есть прокаченый, едет 12.4. Конечно, если ему на заезд баллон кислоты вхерачить сил на 500, то может и поедет 10.х.

ТО Мэд:

пара вопросов тебе как конструктору чудо-болидов:

1. Во сколько денег ты оцениваешь доработку по приведенной тобой машине?
2. Насколько оправдано вложение\результат?
3. Сколько комплектующих установлено отечественного производства?

Думал ты про уфимский говоришь, а он ехал 13,664 (0,487) в 2008г.

мы говорим в целом, запросы афтара понятны, как и данные ему рекомендации вроде того как сделать все самому и на коленке и за три копейки

Ты просил показать таз из 11-ти, я тебе показал, ты задаешь новые вопросы.
1. Сколько там денег я не знаю, думаю прилично.
2. Вложения в данном случае оправданы, т.к. машина показывает нереальные результаты в своем классе.
3. См. п.1

Оп чом спор вообще, Агент?

700 тысяч и этот затюненый и наверняка задроченый джип попадет какому нибуть владельцу в руки! И что получит этот новый владелец? Хорошую жоповозку которая жрет очень много бензина, транспортный налог огромный, запчасти на этот джип стоят совсем не копейки, ТО на него тож влетает в копеечку хорошую. Забыл упомянуть еще и страховку. А в итоге приезжает это новый владелец этого джипа на дрег и что? его объезжает какой нибуть турбовый тазик, обидно? Обидно. Забыл упомянуть еще что на такой машине и в грязь не полезешь застрянет придется за уазиком или трактором пистовать, в итоге ИМХО это бесполезная машина, лучше корчевать тазик! :)

наш может и не ехал, я состояние машины и износ не смотрел.

потенциал у машины сам знаешь какой, сложность доработок минимальна и будет 10

если новый владелец купит его дорого в задроченом состоянии - сам виноват. Надо либо ценник в 2-3 раза ломать, либо хороший вариант искать

налоги и страховка - пох, т.к. это машина для удовольствий и в норм сост едет очень даже

про то что турбо таз объедет хороший стр- большой вопрос, т.к. пока привели всего 1!!!! таз на всю Россиию который близок к 10 сек

:D
Если б все было так просто ))) Но у тебя теперь есть стимул доказать это не только словом, но и делом.

ок, вопросов нет, таз - в зачот

только это уже скорее не таз, а прототип, т.к. родного там нет ничего, только база может быть 8 -я
а как мы знаем собирать прототипы - безумно дорого

Срт пока что тоже только один, остальные едут около 12 секунд по твоей ссылке. Вот атмо таз, на кислоте, едет 11.5, что быстрее всех твоих срт как по времени так и по бюджету.

спасибо что напомнил, а я и забыл :D

ты нервно в торопях смотрел чтобы быстрей ответить и не увидел еще один срт с результатом 10,9

про бюджет - вопрос открытый, т.к. хороший срт можно дешего найти и доделать при желании.
вопрос в том какие руки и голова у владельца.

кто то обвес себе на Х5 покупает за 150 тыр, а кто то точно такой же за 35, кототрый встает по пазам точно также, красит его и не отличишь

Повторяю! О чем спор?
Таз гавно? Да, не спорю. Но у него, помимо дешевизны самого донора, есть хороший потенциал по тюнингу, а уж сколько выжимать это каждый для себя сам решает в силу толщины своего кошелька и душевного расстройства.

потенциал хороший, но с точки зрения вложения\результат не очень т.к. за деньги построенного таза прототипа, выезжающего из 10 сек квотера можно купить построеный готовый болид на базе Р34 который выйдет уверенно из 9 сек
деньги будут равноценны, а результат сильно отличается

Ты хотя бы примерно представляешь что такое машина едущая из 11? Ты сам сколько самое быстрое проезжал если таковое вообще случалось? Это все гоночные результаты, на гоночной резине, в городе будешь буксить все передачи, нахрена оно надо? Или ты поклонник срт? Ну купи его, утешь самолюбие. Не забудь замериться, можно даже замазать на пару бутылок хорошей алкоты, что ты из 12 не выйдешь.

Ссылку пожалуйста. Где такое продается и каков ценник. Желательно с результатами заездов.

http://news.drom.ru/Nissan-Skyline-G...rer-10983.html (смотреть раздел лучшее время заездов)

Валеру Лодыгина знаю лично, как и его машины (раздел лучшее время)

результат 9,65 на японском ведре с доработками менее 35 кило, что не так уж и много для такого результата

хорошее соотношение затраты\результат

Скока л.с. надо впихать в скай чтобы из 9с выехать?

гоночная резина - не проблема, выбор сейчас большой и одеть один - два раза на заезд не проблема, ума большого не надо

на срт - мне на самом деле пох, я лишь пытаюсь показать Вам, что существуют альтернативные варианты, есть результаты и покуй как они достигнуты, главное их наличие или отсутствие. И достигнуты они простыми любителями

не менее 800

Агент загнался ))
Покажи альтернативный вариант тазу +50 тыщ на турбо кит.

это по Вашей части, как купить за 200 баксов подержаную турбину от иномарки, сварить из чермета коллектора за пузырь, сварить интеркулер самодельный за 2 пузыря и самому прикрутить это в вазовский моторный отсек

Даже искать не буду, т.к. Вы в этом большой мастер))

А при 180-200 л.с., за сколько таз выедет?

О чем твой спор тогда? Ты видимо всегда покупаешь брэндовые вещи втридорога? Ну если есть возможность, ради бога. Хозяин барин. Может топикстартеру подаришь какую нибудь бодрую по твоему мнению тачилу? Вот парень обрадуется )

За сколько что? Квотер что ли? Из 15-ти поедет при нормальном водителе.

нет, т.к. Ваш пост с подержаной Нивской поршневой был крайне убедителен

в общем наше Уфимское мировозрение в тазах - непробиваемо, я это давно уже понял, не учел фактор патриотизма, что ж, учтем.

как говорится, ананируй стар и млад пока есть здоровье и корка хлеба)

ПС: а если б тебе подарили, обрадовался бы?)

А кому нужен этот московский анлим? В поволжье уже есть машина с вазовским мотором, стабильно выходящая из 11 секунд без всякого клея на трассе. Много таких на твоем анлиме было и какой бюджет у них?

Это кто интересно там 8.5 едут?

Недавно считали вложения Ромы в свежий турбомотор, цифра за 100 ушла, это не считая цены коллектора и работы, ибо делал он своими руками. Сегодня в уфе много кто может собрать, только все это не бюджетно.

А кстати, бредящие о скаях, приблизительный бюджет машин, выходящих из 10 секунд, знаете? Для примера, бюджет воронцовской восьмерки с тойотовским мотором за 2 млн ушел насколько я помню, это 11 секунд.

а стоковый? :rolleyes:

И главно никто не спросил, есть ли у автора вообще деньги, сдается это просто флуд...

11 сек давно не показатель уже, хотя для нашего захолустья - прогресс
и 2 млн - далеко не экономно, можно интереснее собрать или купить готовое

Ну так собери, в чем вопрос то?

работаем над этим

Ну канешна нет вкладывать по 2 млн. как вон в восьмерки.

http://www.motonews.ru/imgs/new_6120_0m.jpg
Рекорд был поставлен на треке Kil-Kare Raceway в городе Ксения, штат Огайо, США.

Управлял в этот момент мотоциклом двукратный чемпион в AMA Dragbike Real Street Джереми Тизли.
В первую попытку он разогнался до 157,93 мили в час и прошел дистанцию за 8,971 секунды.
Во вторую попытку он еще больше смог улучшить свой результат, показав время 8,95 секунды.

Заезд состоялся в рамках мероприятия AMA Dragbike SuperSport.

При этом единственными изменениями, которые тюнинг-бюро внесло в конструкцию мотоцикла, стали заниженная подвеска, модифицированный газ, другая выхлопная систему, другой контроллер впрыска и керамические подшипники.


BMW S1000RR ставит рекорд на quarter mile

Р34 как и супра никогда не был дрэг болидом.это машина для стритрейсинга и понтов.....

пардон, R32

Чемпион россии нагервадзе например..
2млн?чето дохyя..
я как то считал на досуге бюджет суперпрокачки..
турбина НКС или Гаррет на 1000лс - в раене 80р стоит
интеркуллер большого объема 10р
форсы, бензонасос и проч деньги не большие попросит.
откуда такие бюджеты в 2млн?

садеф приплюсуй и т.д)

есть, он у меня поворотники покупал:D:D:D

Начнем с того, что нагервадзе давно не чемпион. Вот более-менее свежая информация.
Подсчет твой будем считать шуткой, привезти сюда мастера по отстройке из японии только стоит как несколько приведенных тобой турбин.
Насколько я знаю, к примеру, мр2 Марии Пановой, чемпионскую машину дрэг-битвы 2008, строили в основном японцы, бюджет там точно уходил за 2млн. Такую сумму наверняка только за работу берут тоталовцы, московская команда, которая нынче строит ее соарер. Хотя мне кажется что намного больше. Что, у нас мало людей с такой суммой? А машины, выезжающие из 9 секунд, можно сосчитать пальцами одной руки.

Я не говорил, что она подержанная, читай внимательнее. Обычная новая нивская поршневая, толстая и тяжелая, для города и ресурса самое оно. Если на гонку, то конечно лучше легкую ковку, я себе заказывал со штатов, вполне гуманный ценник кстати, вышло даже дешевле чем охреневшие москали просили за индивидуальный заказ.

Ну посмотри результаты, что то вроде 17.5 кажется.

йопта, стока гимароя из-за двух секунд :eek:

Ну да,
за 17.5 секунд разогнаться до 110 км/ч, или
за 14.5 секунд разогнаться до 150 км/ч :rolleyes:,
чуешь разницу? Это ж не разгон до сотни

Иди стоковый питнарь чипуй :D:D:D

про тормаза тока не забудьте ога

Капитан Очевидность наносит ответный удар? :D

К Макарову еще не ездил? :rolleyes:
К знаменитому уфимцу, многократному победителю европейских гран-при по автогонкам. Кстати, побеждал он на турбовой авто / с 2л. 700 л.с./ В Европе-то не обманешь судейство, они там 100 лет уже соревнуются, это тебе не кетчуп.
Сейчас он тюнингует авто, Профессор в своем деле, жаль, клиентов с достойными деньгами нет, хотя бы на 1-1,5 млн руп.

Vladimir Makarov http://www.autocross-em.de/.cms/183

охренеть прост.. все так ловко оперируют цифрами
700 лошадей... 150...200..
2млн.. денег...
харош уже впустую сотрясать воздух... адин хер ниугадаете))

а ну да, на городской тачке это решает :D

У меня был вопрос к тов.Моторкрафту когда себе захотел турбу как зимой заводиться турботаз ? Не получил ответа.........Может кто ответит?

Как и любой другой таз в принципе должно заводиться. Если валы канеш не шибко злые.
Масло только надо приличное лить, шоб турба не окуевала...

Понятно просто в одно время загорелся турбокитом на 180+сил остановило то что тачка будет не семейной, еще сказали зимой не заведешь, сейчас радуюсь 14 с калинамотором+прошивка

:D:D:D

Мастер-мотор?

http://forum.farit.ru/attachment.php...5&d=1288119067

ну так то сюда нужно приплюсовать оборудование всяко разное, оплату работы специалистов и порванные в творческом поиске моторы

Для примера, стоковый БМВ-Х5 бензин 3.0 литра, автомат, достаточно шустрая тачка для комфортного перемещения по городу и трассе, едет квотер 17 секунд :)

ахренел читать...
нафлудили то...

ЗЫ: Афтар, построить можем, за более подробной инфой пиши в асю или приезжай лучше.

ЗЫ ЗЫ: моя турбо 11 обошлась мне в три раза дешевле чем проданный мотор
и вообще идея постройки мотора началась практически по пьяне на спор, практически так же и реализовалась (ничего нигде не заказывал, что смог собрал у себя в боксе, остальное у знакомых) в результате чего и приобрели хороший опыт

Недавно выехала от нас турбо 14... пробуксовывание присутствует даже на 5й передаче при скорости около 200
на вопрос одного человека -"а нах тебе нужна такая мощная тачка" последовал ответ -" а я и не думал что получится ТАКОЕ!!!"
Даже меня трясло минут 20 после 5 минутной покатушке на ней ))))

так расчет то ведь один в цифрах должен быть по идее, просто сама турбинка больше и дует сильнее..
я не профи поэтому понять не могу зачем нужны спецы

ты давай не отмалчивайся а тож пиши ченить ;):rolleyes:

полный кит для установки на серийный мотор обойдется около 60тыр
ориентировочная мощность 150лс, крут момент 200нм
КИТ "поддается" тюнингу

Артур, твоя оценка потенциала ЗМЗ-405 (2,4л)? :)

да черт его знает... не работал с такими моторами...

вапрос мучает давно:почему люди епуца когда строят мощные драгстеры, почему нельзя сделать так как ты сделал?
то есть купить турбину, отнести ее чтоб сварили коллектор, купить все остальное.подключить правильно и в он-лайне отстроить?
откуда бюджеты в 2млн?

ну с рб26дет гте сняли ведь около 1500лс...
твой наверн столько ж сможет при огромной турбе

Да покуй что там сняли с рб26дет...

2,6л..
у тя 2,4...рядом как бы.ориентир
главное ж как подготовить к турбе, расчитать все правильно...

ты только что сравнил XУЙ со СПИЧКОЙ:D:D:D

ну я хотел воодушевить РизингСана :rolleyes::D:D

если профессионально выступать на гонках, там 2млн не так уж много...

Да ваще пистец слов нет рядом :D:D:D

ferric, +1 :D

нет, я имел ввиду откуда это береца если материалы стоят гораздо дешевле?
рублей 300 наверн максимум

ага))) там все лохи)) я тоже самое говорю)))
всех обманывают!!!

заткнись!:o

Сказал как отрезал, уахаха :D

Иногда лучше молчать, чем говорить!

я и говорю:заткнись!:o

мне тут предложили в двигатель 2,4 дунуть гарретом 38... как ты думаешь, получится?мне хотя бы ТЫЩУ сил снять... подскажи где запчастей взять подешману...

Тааааг! ЗМЗ не трогать :mad: Без меня :D

ты тестить будешь:D:D:D

Ну тады лады :D
Закись еще хочу 6-ступенчатую, по передачам, на 100500 сил чтобэ! И неон главное чтобэ был, НЕОН! :mad::D
// брызговики спарко не забудь, это еще +50 сил, как никак...

а когда закись включается надо что бы звук был такой "ТСсссссссс и расплывчатая картинка как в форсаже"?))

ДАДАДА! И шоб синий АГОНЬ из двух глушаков ебашил! И из жабер шоб закись тоже брызгалась! И блоу чтобы издавал звук "Ча-чча-чччааааа!" (с) :D

помнишь что делает капля никотина с хомячком?:D

Полная стоимость с работой и китом?

имхо потенциал змз 4054.10 неплохой,но из оды дрифт кар не построить:D:D:D

Это со стоковым низом?

А я разве спрашивал твое мнение по поводу, из чего что построить? :rolleyes:

я констатирую факт:D

На любой факт должно быть доказательство, поэтому это всего лишь твой домысел.

че у нас много дрифтовых од??? :D

не ну они сильно дрифтят так то))) раза 2 или 3))) а потом разворачивает)))

Сколько бы ни было, ни одну ты не построил ;)

у меня небыло в жизни такой цели:D

А какие у тебя в жизни цели? Сделать из ВРХ -> СТИ? Или добиться того, чего никто не делал?

Тема ржака. Турбо таз. )))))

PS а у "вас" много кто пробовал?..

точно цель всей моей жизни сделать из врх сти!
как угадал???:D

Не угадывал, подсказали.

да куда неглянь одни оды боком ездят!

Ну вот я и спрашиваю: много кто пробовал?

я слышал ща япы свои помойки сливают,оды берут!

Я слышал, в Москве гусей ебут.

:eek::eek::eek:

при чем тут низ если речь была о цене за КИТ?:rolleyes:
не, врятли )

Это среди ОДАводов видимо такое ходит... нормальные пацаны и не в курсе даже:D

:D:D:D

ну че когда можно будет увидеть турбо ваз то?

при чем тут турбо ваз вообще? :confused::D

т.е. начало темы ващпе уже не актуальНО? :D
я первые пару страниц тока следил, а потом там письками мериться начали, и я перестал читать, один хрен у меня больше

жену так обманывай:D

ты уже в финале7:confused::D

:D:D:D

Да вроде есть уже в уфе 2-3 штучки. Что на них смотреть то, на них отжаривать надо )

че там когда турбинки свои продавать начнешь?:)

Стас родственничек мой, челябинский)))

Афтору нужно обратиться на УМПО, мож там чем помогуть....

не поможем

а че от сушки прикрутить не смогете???? тут подточить, там подточить, делов то!

по деньгам не осилит :D

органами берите хуль )

А что поршня под другую сж бесплатно раздаешь? :D
Или для тебя зае6ись низ собрать это так, х_у_йня? :D:D:D

а давайте обсудите ка на нексию 16кл можно поставить турбо?

есть же такая, в стерлике гоняет вроде

вот еще
http://photofile.ru/users/turboman/2214163/

я ебу... при таком бюджете тут горазда интереснее машины ж...

это 7 года инфа...многое поменялось
я вообще не ибу yfrq это надо ,за 20 уе можно докуя чего взять :D

но зато.. прикинь едешь ты на гражданской нексии.. рядом пристраивается сракер какой то на селике, альтезе, субаре.. ты ему, ойда поехале, и тупо дергаешь его..

но бля один *** не стоит это 20К ьаксов ))))))

Звони, обсудим.:cool:

230 при 0.7? обороты при этом под 9-10 тысяч? 200 000 ткм нуну
120-140 лс там в лучшем случае

еще раз повторяю для особенных - речь шла о стоимости КИТА а не полном собранном турбомоторе

6лять, ты тупой? :D КИТ под стоковой низ и под разжатый низ разные вещи :D

я тупой)объясни мне о великий в чем разница между китом под сток и под разжатый )))

Ну и нафлудили Блин))
AGENT 47 ты на чем передвигаешься то? и ездил ли ты на машинах которые едут из 15сек? по городу
Мэд писал выше О чем Спор?
Твои предвиденные Выше какие Либо познания о ская и т.д уверен в Их Бюджетах??
Таз Едит За свои Деньги!!! у мну Гавно поршневая:) ГавНо колллектор:)
Сток Валы кто Со мной встанет?? (Городские машины)
езжу на машине каждый День На работу (тачка еще служебная если что:D) еб...я\ постоянно
Устроим Батл))(по приводам) тазы Ведра протиф Ино кто есть Что? з.ы Зема не в счет ибо полный привод))
Гт-т сервис Да)), тачька едит Норм тока Коробас сменять надо и с Прокладками решить Шоб не продувало:rolleyes:

Жду))
По теме ставят Киты и ездят по Городу Норм Тока тот кто в теме Знает на какой машине стоит УЛитко))
ценник от 50 до 100р все Зависит От Комплектующих

Пистец вывернуло.

RisingSun в чем Тебя вывернуло?

может он год-другой копил эту полезную информацию :D

ну я как Бы 2 Года над Турбо маторами колдую Именно ТазЗЗЗовские, все тож не сразу строилось..

Тебя вывернуло)))

ты конструктор ДВС?признайся:rolleyes:

копирайты ставь нах!!! :D

да нет не конструктор)) просто интереснно выжать из Сток матора и ехать по Трассе Жать всяких ино, и Ахуревших Глаз когда их Обьезжает с виду стоковый Таз на скорости 180км/ч
RisingSun какой у тя авто чтоб Так Обсуждать))))
(о в подписи увидел, вопросов нет Там Иж)
И кто Тут на форуме Ездит На Турбо?? Более менее Тюненом

че выжать из сток мотора?сок из носок?:D
ты так нелюбишь иномарки?

почему то посты LyCky, вызывают в памяти поговорку - каждый герой у себя на деревне :)

Да ваще строгий парень)))

ты это, валы посмотрел?! =))) Че там мне получше то будет? что б под сток толкатели

ну почему Же, Люблю конечна, езжу как Обычный Парень на своем Тазу тока Лишь бы не провацировали :rolleyes:
FL@BeR )) да не Герой конечно) Ты в Ралли я в Городе, машина Для себя (нравиться мне Дуть каждый День, тока правильно понимать:D).
з.ы увидел Топик Ответил

а на самом деле ты необычный парень да?:(когда провоцируют всех рвешь на своей 9ке?
турбина от чего?

Я думаю, что-то типа MS02, MS03 от ММ или MS02, MS04 ОКБ Двигатель. Это все в Уфе. ОКБшный через Костю Гигабаса можно решить, а ММ наверн сам знаешь где находится :)
А может 16 все таки? :) Оно ж более оправдано :)

Dwight STIFLER турба Эво 8мь,поверь вообще не провоцирую.. встанешь рядом Даже и не узнаешь
Окб Дрыгатель, могу дать телефон Конструктора, он все Ответит на все вопросы

16дыр - автоматом в 2000Н, а там психопаты отмароженные на всю голову... им вообще на жизнь насрать

Скинь телефончик в личку плиз, позвоню... может чего скажут интересного!

У них на сайте увидел распред М40, 13мм подьем... вообще злодейский наверное распред

Неполнобазный, пипец какой верховой вал. Под него башку и выпуск изуродовать придется, ну и настраивать-настраивать-настраивать )

:D:D:D