Вообщем парни, технари...
Сижу голову ломаю, какой же распред лучше всего для ралли то... считай грунт, гравий.... коробка 026й кулак с парой 4,9... сейчас максималка на 6й передачи при 6500 оболротах около 120 км\час... как бы вроде норм.
Сейчас вроде как стоит низ радной 083й блок + распред Нужсдин 10,4 у которого подьем... ну ресивер и пр. куйня.

Есть ММ62, думаю, не слишком ли он узкий... так как постоянно держаться в отметке 8тыр анриал...

Вообщем, давайте делитесь знаниями )))

П.с. конфиг низа можно менять макс до 1600 объема :)

наддув + сток.вал :rolleyes:

тока методом подбора,каждый мотор индивидуален,особенно тюненый

а вообще до скольки кррутишь?

регламент не позволяет дуть

KMS101, подбирать это дорога... надо теоритически сначало, прежде чем деревянные тратить

Austin Powers, вспышка на 7 срабатывает...

Такая серьезная коробка и такой несерьезный мотор...

ну вот и хочу собрать сурьезный мотор на 1600 объеме с кол-во дроселей = заводу

Давай мысль, тюненгатор фарита!

А букс сильный с такими передатками?

на нормально, конечно не стоит топтать в пол когда стартуеш.... ггг, на старте останешся по самые зеркала )))

надо двигатель от волги. щас так модно :D:D:D

Аха, змз 406, 2.4 16V:cool:

ну есть что по делу?
впринципе, конфу низа можно и в 2000Н... т.е. до 2х литров, но на радном блоке

епт, ну какой распред заебсь будет лаптать от 4х тыр и до 8000 ?

Смотрю торгмаш продает двигатели на залатниках... по 170 сил с 1600 снимают и 200 момента

ты как хочешь на низком блоке 2 литра получить? Там 1,7 - это максимум. И то некрутибельный низ получается.

я вообще на 1.3:D

не не, ты не правельно понял... это класс до 2х литров включительно.

У тебя будет 1.7, а у кого-то 2.0 - как-то некомильфо против таких зверей ездить...

Смотри, у тебя ряд чисто верховой, ниже 6к ты 100% никогда не опустишься. Так что смотри расчетные графики на MM и подбирай что-нибудь. Не обязательно в ММ, можно и другие валы - фазы и подъемы приблизительные подбирай.

Так, что то уже интересное...
По поводу того что не опущусь ниже 6ти, это знаеш, как получиться... можно и опуститься если тупанеш.
Так, чего там по фазам и подьемам? Давай все как на духу, можеш грам 100 принять и литературным языком )

пс. что за прога ?
п.с. размернасть не та колесь - 185,75,14

ну вы отморозки тазомотор до 8000 крутить :D

это еще далеко не предел

я когда тока начал увлекаться дрэгом, был чувак, уже даже забыл как его зовут.. даже знакомился.. дык он 14ую свою крутил почти до 10.. и была у него самая быстрая машина

это ладно все, конкретные мысли нужны

не будет здесь конкретных мыслей. Это же фарит )))
спрашивай на спец форумах, типа картюнинг/автоладе/тимРС

Абижаешь братишка... Ты как будто мне в чай плюнул такими словами:D

А ты не тупи))
М2, М3 самые злые в линейке ММ, причем М2 больше момент до 6500, дальше - поменее. Оба до 7200-7300.
Размерность колес ряд не меняет.
(с) надо ставить :mad:

PS на тим-рс если спросить, сразу гнилыми помидорами закидают и скажут "16вэ". И правильно :o

а че у него 8в ? :eek:
и до 8 тыщ крутить его ? :eek:

а че количество клапанов влияет на крутильность мотора?:D

Не.. Влияет на момент на этих самих 8к. Можно наверное и до 10к крутить. А смысл ?

1.6 на 66ом я думаю будет иметь не плохой момент(для 8клап) на 7500-8000

Мая 600-ка ваще до 12 крутится, и чё?:D

66й ? Что за валик такой?
Вообще я так понял под такую коробку надо вал работающий на 6-8 тыр ?!

Не обязательно. Можно 5-7, можно 5,5-7,5 и т.д. Т.е. у тебя ряд чисто в диапазоне около 2тыс работает.