PDA

Просмотр полной версии : Алгоритм действий в случае ДТП. Рекомендации


Тарифы: МТС, Билайн, МегаФон
Выгодные непубличные тарифы МТС, Билайн, МегаФон, Безлимитный интернет ✅
Forester-Ufa
09-11-2010, 15:07
Алгоритм действий в случае ДТП

Не мое, взял тут http://forums.drom.ru/law/t1151471380.html


Меня много раз просили составить типа методички на тем, что делать в случае ДТП. Ибо впоследствии именно от начальной фазы зависит дальнейшая судьба участников ДТП.
У кого будут дополнения - пишите, потом мы это закрепим в ФАК.
Итак, поехали.

1. Собственно, начнем с самого начала - с самого ДТП.
Тут многое зависит от умения водителя, его опыта и навыков. Надо помнить, что ПДД никак не регламентируют как надо себя вести для предупреждения ДТП или минимизации его последствий. На эту тему в ПДД есть только пункт 10.1:
Цитата:
10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
То есть- никаких вбок, влево и пр.
Поэтому - да, стараться тормозить и сохранять прямолинейное движение. Если вы на тяжелой машине, а вам в лоб выходит легковушка - тормозить и бить в лоб. Так вы хоть останетесь живы (если уж совсем не космические скорости), а если на большой скорости вильнуть - так шансов выжить еще меньше. Кроме того -все строго по ПДД. Рзумеется, речь идет про ситуации, когда вы эти ПДД соблюдаете. Когда не соблюдаете - все на вашей совести. Но боковой удар в столб или дерево намного опаснее лобового столкновения - это надо помнить. Во всех остальных случаях лучше всего удар по касательной, но никак не резкий поворот руля, который скорее приведет к тяжким последствиям.

Итак - случилось.
Вы ставите свою машину на ручник, включаете аварийную сигнализацию, выставляет знак аварийной остановки и вызываете скорую и ГИБДД. Далее вызываете своего аварийного комиссара. Очень желательно позвонить адвокату и вызвать его на место ДТП.
Если один из участнико ДТП скрылся - пострарайтесь запомнить номер его транспортного средства и сообщить в ГИБДД для объявления его в розыск.
Отключите АКБ автомобилей, которые были разбиты в ДТП - во избежание короткого замыкания и пожара.
Самое главное - не трогать свое транспортное средство, оставаться как можно ближе к месту ДТП!
Если в ДТП имеются пострадавшие люди - не пытайтесь самостоятельно вытащить пострадавших из автомобиля, не пытайтесь их перетаскивать и оказывать им медицинскую помощь -ни в коем случае! Если только вы не врач и не специализируетесь в оказани неотложной медицинской помощи.
Не давайте также этого делать никому из присутствующих. Это обусловлено те, что в случае неопытных действий состояние потерпевшего может сильно ухудшиться или он может вовсе умереть. А это повлечет ужесточение возможной уголовной или адинистративной ответственности (в случае вашей вины) либо просто увеличение выплаты потерпевшим - вы же владелец источника повышенной опасности.
На всякий случай приведу рекомендации немецких специалистов, которые занимаются спасением пострадавших в чрезвычайных ситуациях
Цитата:
главная опасность и она же главная причина смерти пострадавших на месте ДТП - это механическая асфиксия, нарушение проходимости дыхательных путей.
Причины: потеря сознания (западание языка), аспирация рвотными массами, травма (кровь, поврежденные мягкие ткани) и механическое сдавливание. Причин может быть сразу много, а может быть только одна, но любая она убьет человека в течение 2-3 минут, т.е. еще до того, как скорая выедет с территории подстанции.
ЧТО ДЕЛАТЬ?
Самое главное- сохранять спокойствие и не паниковать. Это не приводит к ускорению, а вносит суету и неразбериху.
Если пострадавший в сознании, то стоите и ждете скорую. Если пострадавший без сознания и зажат в машине, то наклонитесь и послушайте - дышит или нет. Попробуйте осторожно повернуть голову в сторону и приподнять нижнюю челюсть. Если запал язык (99% всех пострадавших без сознания), то дыхание востановится сразу же. Если пострадавший лежит на земле - переверните его и уложите в СТАБИЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ НА БОКУ.
Также настоятельно рекомендуется накрыть пострадавшего в ДТП теплым одеялом ( на крайний случай - куртка, плед и т.п.) Потеря тепла при травме всегда происходит очень быстро, что влечет тяжелые последствия для всего орагнизма в целом. Поэтому, первое, что нужно потерпевшеу - тепло.

Самостоятельно пытаться извлечь из транспортных средств пострадавших можно только в случае неминуемой угрозы их жизни - например, пожар в автомобиле, но это редкость.

Далее - ваша задача наиболее подробно зафиксировать все обстоятельства, вплоть до мельчайших деталей.
На что обратить внимание:
- само место дорожно-транспортного происшествия (участок дороги, улицы, населенного пункта, территории или местности);
- ширина проезжей части, количество полос движения для каждого из направлений, наличие дорожной разметки и дорожных знаков, действие которых распространяется на участок дороги, где произошло дорожно-транспортное происшествие, а также технические средства регулирования дорожного движения;
- ограждения, островки безопасности, остановки общественного транспорта, тротуары, газоны, зеленые насаждения, строения (при их наличии);
- положение транспортных средств после дорожно-транспортного происшествия, следы торможения и волочения, расположение поврежденных деталей и осколков транспортных средств, груза, осыпи грязи с автомобилей и других предметов, относящихся к дорожно-транспортному происшествию, с их привязкой к стационарным объектам, дорожным и другим сооружениям, тротуарам, обочинам, кюветам и иным элементам дороги;
- погодные условия в момент ДТП - наличие дождя, тумана, гололеда, снега и пр.
- направление движения участников дорожно-транспортного происшествия до момента его наступления.
Особое внимание уделите техническому состоянию транспортных средств- участников ДТП:
- наличие тонировки стекол;
- были ли в момент ДТП включены фары ближнего света или передние противотуманные фары;
- наличие тонировки фар (передних и задних);
- цвет габаритных огней;
- разные протекторы колес;
- разный диаметр колес;
- наличие одновременной установки шипованных и нешипованных колес;
- отсутствие знака "шипы" (в случае наличия установленных шипованных колес);
- работа световых приборов (т.ч. были ли сигналы поворота или неработающий стоп-сигнал в момент ДТП), особое внимание ксеноновым фарам;
- наличие или отсутствие детских кресел;
- были пристегнуты или нет участники ДТП;
- наличие нестандартных элементов конструкции (например, у грузовика приваренный швеллер вместо бампера, кенгурятник у джипа и пр)
- наличие повреждений у участников ДТП;

Всю эту информацию вам надо будет отразить в Схеме ДТП и сответствующих процессуальных документах (например, протоколе осмтра места административного правонарушения). Если сотрудник ГИБДД не отразил то или иное обстоятельство, вы можете сделать это сами в момент подписания Схемы и иных процессаьных документов.
Ни в коем случае не отказывайтесь от их подписания - ибо это есть ваше одно из самых важных орудий защиты своих интересов.

Возьмите данные свидетелей ДТП - адреса, телефоны, номера машин. Впоследствие пригодится.
Обратите внимание на наличие вокруг камер наружнего наблюдения (в том числе - на офисных зданиях - банках, магазинах и прочих учреждениях), зафиксируйте их расположение.

По возможности включите диктофон. Еще лучше -видеокамера, как вариант - в телефоне, благо теперь это есть почти у каждого. Желательно, чтобы имелась запись вашего общения с сотрудниками ГИБДД и другими участниками ГИБДД, это также может быть использовано в качестве доказательств по делу.
Если сотрудник ГИБДД по вашему мнению ведет себя неподобающим образом, например, вам не дают расписаться в Схеме, иных документах, вообще, если нарушаются ваши права - прямо под запись потребуйте, чтобы вам позволили их реализовать! Помните, что запретить съемку момента общения с вами и соврешения процессуальных действий на месте ДТП- ИДПС не может!
Еще лучше - наличие в автомобиле видеорегистратора минимум с 2 камерами и микрофоном.
Оптимальный вариант - видеорегистратор с 3 камерами (одна вперед, вторая влево со стороны водиеля, третья-назад) + микрофон для записи звуков.
После ДТП не забудьте выключить видеофиксатор (чтобы последующая запись не затерла предыдущую), далее необходимо извлечь его из автомобиля, снять носитель (карту), спрятать. Потом при необходимости вы можете воспользоваться сделанной записью и, возможно, она вас спасет от многих проблем.
Постарайтесь также сфотографировать место ДТП с разных ракурсов: детальные кадры, панорамные, фото знаков, разметки, тормозного пути, повреждений ТС и пр. Благо, что фотокамеры есть сейчас почти в каждом телефоне.
Для чего это нужно? Инспектора при фиксировании факта ДТП ограничиваются взятием объяснений и зарисовыванием схемы ДТП, фото и видеосъемку , как правило, не проводят. При этом, при изготовлении схемыДТП, могут не указать многие существенные детали. Участники ДТП, находясь в стрессовой ситуации могут не обратить внимание на отсутствие отражения в ней важных обстоятельств, значимых для дальнейших разбирательств.
Если есть подозрение в то, что другой участник ДТП находится в состоянии опьянения - отразите также и это обстоятельство и потребуйте проведения медицинского освидетельствования на состояние опьянения.

Далее важный момент - объяснения участников ДТП.
Вот тут надо быть очень внимательным осторожным. Чтобы избежать нежелательных последствий - старайтесь их делать в присутствии адвоката. Но именно адвоката, а не помогаек типа "вытащу права за 20000 рублей"!
Если адвоката рядом нет, то не спешите давать объяснения.
У вас есть право отказаться от дачи объяснений на основании статьи 51 Конституции РФ. Это лучше, чем потом разгр**ать проблемы, вызванные непродумаными объяснениями. Так в бланке и пишите "от дачи объяснений отказываюсь в соответстви со ст.51 Конституции РФ".
Это - если вы не на 200% уверены в своей правоте и в том, что можете дать такие объянения, которые вам потом не повредят. Объяснения должны быть максимально простыми и однозначными, без двусмысленных оборотов. Ну и, соответственно, все зависит от тяжести самого ДТП и его последствий.

Отдельный момент - ДТП с участием пешехода.
Также - не пытайтесь самостоятельно увезти его в больницу (только, если вы не находитесь далеко от населенных пунктов и скорую помощь ждать долго), не пытайтесь оказать ему медицинскую помощь и пр. Воспользуйтесь рекомендациями, приведенными выше и ждите приезда скорой помощи, не забывая укрыть пострадавшего теплым одеялом, курткой или иными теплыми вещами.
В объяснениях никогда не пишите, что "пешеход появился внезапно ниоткуда", "я его не видел и не знаю откуда он взялся" и т.п. Этим вы сильно себе усложните жизнь. В объяснениях всегда должно быть то, что вы его видели, дорожную обстановку контролировали, пешеход неожидано вышел на дорогу и у вас не было возможности предотвратить ДТП.

Очень надеюсь что эти правила вам не понадобятся…

Распечатайте и положите к страховому полису…

Dwight STIFLER
09-11-2010, 15:10
машины возишь?)

Forester-Ufa
09-11-2010, 15:13
вожу. в личку пиши...

Ветроган Бураганович
09-11-2010, 15:14
многабукав канешно читать во время дтп, но зато поучительно

Forester-Ufa
09-11-2010, 15:19
многабукав, которые при ДТП (ттт) сэкономят многа денек... и времени...
щас сезон начался, куча дел в которых люди элементарных вещей не сделали, щас разгребаем...

Nihilist
09-11-2010, 15:29
на что влияет наличие знака "шипы", формальность?
при уровне современных не шипованных шин он я считаю просто атавизм

Ветроган Бураганович
09-11-2010, 15:31
ну понятно, каждая ситуация индивидуальна и люди разные, некторые до последнего считают себя правыми и идут в суд, даже когда неправы и даже выигрывают бывают.

смотри а такая допустим ситуация, случается дтп на трассе на мосту, где две полосы (одна туда и сюда), две машины друг друга стукнули левыми передним краем авто и в итоге перегородили трассу, движение встало. оба считают себя не виноватыми, не убирают авто до прибытия машины дпс. проходит час, пробка нарастает. все водятлы естественно кричат убирайте авто и прочее, че в такой ситуации делать водятлам? убирать авто? не пойдет ли во вред потом это действие убравшему :o:rolleyes:

Forester-Ufa
09-11-2010, 15:37
рисуют схему, делают фото, замеры, подписывают оба и убирают тачку. это даже в ПДД написано. приезжают гибддуны и рисуют схему с вашего рисунка. можно и не ждать, ехать сразу в полк, там писать объяснения.
но на самом деле на мост быстро приедут...

Ветроган Бураганович
09-11-2010, 15:41
был такой уже случай, дпс ехали час. чуваки не убирали авто и не хотели ничего рисовать, чуть до драки не дошло

Forester-Ufa
09-11-2010, 15:48
это их право.
в ПДД сказано МОГУТ а не ДОЛЖНЫ.
хуже когда в очевидной "догонялке" с потертой краской люди по 5 часов стоят ждут когда схему нарисуют... вина то очевидна...

Ветроган Бураганович
09-11-2010, 15:50
в пдд сказано:
2.5. При дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан:
- освободить проезжую часть, если движение других транспортных средств невозможно.

Forester-Ufa
09-11-2010, 16:12
2.5. При дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан:

немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную световую сигнализацию и выставить знак аварийной остановки в соответствии с требованиями пункта 7.2 Правил, не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию;

Ветроган Бураганович
09-11-2010, 16:48
2.5. При дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан:
- немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную световую сигнализацию и выставить знак аварийной остановки в соответствии с требованиями пункта 7.2 Правил, не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию;
- принять возможные меры для оказания первой доврачебной медицинской помощи пострадавшим, вызвать "Скорую медицинскую помощь”, в экстренных случаях отправить пострадавших на попутном, а если это невозможно, доставить на своем транспортном средстве в ближайшее лечебное учреждение, сообщить свою фамилию, регистрационный знак транспортного средства (с предъявлением документа, удостоверяющего личность, или водительского удостоверения и регистрационного документа на транспортное средство) и возвратиться к месту происшествия;
- освободить проезжую часть, если движение других транспортных средств невозможно. При необходимости освобождения проезжей части или доставки пострадавших на своем транспортном средстве в лечебное учреждение предварительно зафиксировать в присутствии свидетелей положение транспортного средства, следы и предметы, относящиеся к происшествию, и принять все возможные меры к их сохранению и организации объезда места происшествия;
- сообщить о случившемся в милицию, записать фамилии и адреса очевидцев и ожидать прибытия сотрудников милиции.

Forester-Ufa
09-11-2010, 21:13
и?
если ситуация спорная то согласно данному пункту правил водитель может ждать приезда сотрудников довольно долго. и никуда ничего не переставлять. это его право.
если ситуация однозначная и водители не оспаривают виновность, то согласно этого же пункта правил могут составить схему и освободить дорогу...

в дни приезда Пу, Ме и прочих шишек очень много дорог перекрывают безо всяких ДТП. и ничо, живем как то...

andrey4
10-11-2010, 09:52
с одной стороны - "ни в коем случае не оказывать медецинскую помощь и не вытаскивать", а с другой - попытаться понять дышит или нет, возможно открыть рот, поправить язык, остановить сильное кровотечение - то есть это не оказание мед помощи, я правильно понимаю? это самая первая помощь, просто чтобы не задохнулся и от потери крови не умер, а уже вытаскивание - медики и спасатели. так?

...

слышал как то историю что какая-то тетка поймавшая попутку попала в дтп - машина перевернулась, она в сознании, водитель и пассажир - нет. ее действия - "страшно испугалась и убежала оттуда полем, ни кому не сообщила" - человек может в срочной помощи нуждался, а она огородами... я такого не понимаю

ArsEND
10-11-2010, 10:06
нада палюбому песать што вьехавший по подозрению пьян

Forester-Ufa
11-11-2010, 14:00
если ты пишешь что считаешь другого участника пьяным - медосвидетельствование проходят оба.

Кергудук
14-11-2010, 02:24
полезно

ArsEND
14-11-2010, 03:31
я не пью, а с нынешнеми промилями большой шанс што второй учаснег с похмела буит

Forester-Ufa
14-11-2010, 17:01
ага. с новыми правилами любой попасть может((