катался на машине,тоже калина,после встал,заглушил,решил снова завести и пусто,двигатель не заводится,при том как кручу ключ зажигания издается характерный звук,будто железка об железку долбятся,но машина не заводиться,причем еще при том как завожу мигает лампочка двигателя + моргает свет в салоне (если включен) и приборная панель. с толкача пытались завести безуспешно.
что такое может быть ?
мб кто нить с таким сталкивался

акум отсоединял,не катит,1 массу тока отсоединял

сломалась походу

бензонасос качает? стартер работает? если стартер крутит, а авто не запускается - может быть как вариант - иммо... активировался он, кстате? или сига...

и вообще, для подобных вопросов есть тема "вопросы и ответы"...

контакт отвалился аккум-гена-стартер
в этом ищи.возбуждения не даеца ведь

это же калина епто вы чо парни
автар пистит стопроцентов

а я говорил калинуспорт бери!

Калина не может ломаца!
автор перекурил!!!
хватит совать ключ в магнитолу!!

:D:D:D

думаю акум сел))) проверь ремень генератора еще на всякий случай и посигналить попробуй, звук сигнала нормальный?

если бы акб села,то свет бы не мигал. и ваще ниче не крутило.
датчик какой-то вышел из строя

так автор пишет что только звук как железка об железку идут, я думал это от втягивающего, а на сам стартер уже тока не хватает

мну тоже сказали что втягивающий,думаю что так и есть , завтра пойду разбираться,отпишу че почем и зачем

желтая?

бендикс мозга йоба йобет

втягивающую бери там же, где и ставить бушь.... ато в одном месте купишь, в другом поставишь и работать не будет... брак например... а там уже в магазине не возьмут обратно без "срача", т.к. скажут что бэу она... сталкивался с ттакой херней... не люблю я сраться... втягивающую в дамире брал! 500 р. - а никуя не пашет. 20 минут мозги ему епал... и он мне... но я его цуку такую сделал :)

Не втягивающее это. От аккумулятора идут толстые провода, один к генератору, а от гены-к стартёру. Второй идёт на кузов машины и к двигателю - под гайку. Так вот. Нужно ОТКРУТИТЬ И ЗАКРУТИТЬ ОБРАТНО все гайки крепления этих проводов. Потом попробовать завести. И только после этого грешить на аккумулятор.

И ещё - осторожнее. При работе с этими гайками нужно скинуть клеммы с аккумулятора. Он может давать ток до 400 ампер, а, к примеру, сварочный инвертор даёт 150 - 200 ампер. Аккум пережигает гаечный ключ в момент.
А насчёт плохого контакта - я сталкивался с тем, что вроде бы затянутая гайка с аккумулятора на двигатель на десятке нифига не проводила ток и выглядело всё так, как у топикстартера.

а бензин есть?

Привози к нам, разберемся...

аккум слабый 90%. посадил его видать, либо фары забыл отключить либо музон долго слушал

послушай человека, хоть одно нормальное предложение. а то кроме стеба ничего не услышишь, а если сам не знаешь, че копаться то в ней?

если железка об железку стучит, это втягивающее щелкает
а оно обычно щелкает если аккум разряжен

сто пудово стартеру звиздец

ты прав,завел с толкача хД