Вопрос к автоспецам.) Стоит ли брать хундай портер, всё таки дизельный двигатель, с нашей солярой (конечно может я отстал от жизни и дизели не хуже чем бензиновые заводятся:)) и холодами чёт боязно.) Кто-нибудь эксплуатировал его, надежность, запчасти, ремонт, как он по трассе так как именно по межгороду и будет ездить?   Отзывы в нете конечно есть, но хотелось бы услышать именно башкирских  эксплуататоров :) ? Или же стоит взять Газель - Бизнес? Собственно и вопросы те же надежность, ремонт, запчасти?) Для меня плюс за неё бОльшая грузоподъемность и объем, да и говорят что модернизировали её в отличие от предшествующих моделей.) Если кто с ними ездил/сталкивался просьба написать свое   мнение.

бери ГАЗель

портер с запчастями заморочки. восновном все оригиналы.

вобщем обе машины хороши пока на горантии потом срочно продавать

портер маленький

портер маленький ©

На газель запчасти доступнее, у брата газель 2002 года 406 двиг, Пробег около 420тыс. если не больше, надо за машиной следить и всё ок будет, не разу его не подводила в дороге вобщем хороший авто.

если верить авторевю, то газель (даже бизнес) гавнищще!

газель больше чем портер,причом ощутимо.
Если объема портера хватает бери портер.

И по грузоподъемности газель больше могёт, а Портер садится на задние рессоры, если загружен под завязку. Смотря для чего машину берешь

Причем, запчасти для газели понадобятся точно. :)

Вот, из Авторевю последнего (№22, 2010).

Оказывается, у АР формат не A4, поэтому пришлось сканировать в два прохода, и потом объединять из двух картинок в одну, поэтому такая грубая стыковка.

стр1
http://img13.imageshack.us/img13/2126/16gazelle1.jpg

стр2

http://img28.imageshack.us/img28/6380/17gazelle2.jpg

Я читать это не собирась, но знаю что фиат просто убъет Газульку

А они в этой статье их не сравнивают. В данном номере в основном про газель. И, если это всё правда, то газель можно брать только будучи мазохистом. :) Если лень читать всё, то можно прочитать только врезку на второй странице "Бизнес своими руками" - этого достаточно. :)

В общем, я склонен верить, потому что наблюдая на газели маршрутчиков уфимских видно, что газель - это такая машина, которая постоянно требует внимания. У газели регулярно что-то отваливается, ломается, сгорает, перегорает, гремит и т.д.

Хундаи (что легковые, что автобусы) такого впечатления не производят.

Но именно насчет Портера не знаю - ничего про него не слышал. Дизельные движки, вроде, с присадками можно эксплуатировать. Но зимой с ними сложнее.


Ducato у них тоже разваливался, но гораздо меньше Газели.

В За Рулем, кстати, тоже несколько месяцев назад читал. Читаю про Фиат, а там - то сломалось, это сломалось. Думаю: "Вот же блин - а еще фиат". Потом начал читать про Газель (тоже в ЗР), так по сравнению с Газелью Фиат - молодец просто. :)

у мужа сестры моей жены, незнаю как по русски, по татарски бажа (точнее звук набор букв не позволяет) вот кароче у него дукато, ахуееный аппарат, ниразу не жалеет что взял дукато.

ничего не читал, но разница как минимум в габаритах. Если надо там по мелочевке возить т.е. кузовной отсек не так важен, то тут даже думать не стоит - хундай наше все!

я бы не стал доверять "За рулем", в последнее время исключительно унылый журнал...

У нас два Дукато - постоянно ломаются, по гарантии запчастей нет.

У нас один- проблем нет:)

работал два года на Газели, объездил все дороги в радиусе двух-трех областей от Башкирии. Реально: две недели в пути, неделя в сервисе.
Купил праворукий Хино дизелек. Одна поломка за три года была- подсасывал воздух на впуске, изза чего глох прямо на ходу. Ремонт обошелся в пару тыщ рублей. Остальное все-плановое. Все есть в наличии. РосАвтоПром умер и я о нем не жалею.