вобщем нива 3-х дверка карб. 2001 год, хочу поставить резину типа BF G A\T... какой размер брать, какие диски лучше, где порезать арки (если это вообще надо) и где лифтануть. теперь о назначении, планирую до весны проездить на ней 50\50 асфальт\не асфальт, потом машинка поедет жить на дачу и будет ездить и доделываться там....

ах да, бюджет на резину, лифт, диски, арки 40-50 тр.

40-50 тыр нехило так - за такие бабки не тока резину еще на лебеду с джеком могет хватить :D

кстати арки могу порезать качественно и покрасить чтобы культур мультур было а не на отъебись антигравием закрашено
обращайся - у меня самого порезано и лифтовано
если че пиши в личку.

А за шниву возьмешься?

а че на Шниве арки режут чтоль? Там ведь двери мешают да и без резки там большие колеса резут. Передний брызговик тока кувалдой поправить нада :)

сколько денег будет стоить сие удовольствие?

а по резине, кто что думает?

порезанная я-435а... второй вариант я-569, но они на 15 и на см меньше в диаметре, чем 435е
Если на 15 - диски брать от уазки, нового образца... если на 16 - от уазика-фермера нового образца...

Лифтовать не надо, привода запаришся менять... 569е лезут и без лифтовки, только арки порезать... Разумеется, если рессоры не просевшие вхлам...

хотелось бы чтонить из импортного, про гудричи ат или скорпионы что сказать можешь? и желательно с размером 225-75-16 влезут?

www.niva4x4.ru кури там размеры и марку - импорт тоже обсуждали. МТшки шас выгодно брать - не сезон.

этот размер только с лифтом и резкой, 235-75-15 впритык без лифта. Про импорт скажу, что это тупо переплата... Муды да, вечные, дубовые. Но зимой не едут, по грязи тоже относительно... я569 всесезонка, мягкая, гребет, субъективно лучше... я435 - 225/75/16, резаная, гребет еще лучше, зимой чуть хуже 569ой, но надо резать, а это 2 дня мучений...

Мишки летом трутся нещадно. 569 ваще тяжелые. Если бабки есть пусть берет импорт.

если что по резине и дискам - обращайся в личку

а я про лифт, думал делаешь

Лишние привода скопились? Для каких целей тебе ее лифтовать?

Лифт для повседневной эксплуатации ЗЛО.
Для покатушек и сорев еще понимаю. А так просто - нафиг нада. Хотя канеш поднять с умом мона, но тут нужны работы по отвязыванию переднего редуктора от двигателя и опускания его малость пониже. Вообщем как то так.
ЗЫ Курите профильные форумы - там все уже пройдено и не раз.

Новичек, ниче не знаю, ниче не понимаю...
купил шниву, хочу поехать покататься, по сугробам, лесу... смотрел/читал, - везде нужны мудовые колеса, и лифт, ибо не полезет резина. в планах, если не соревнования, то просто выходные покатушки по ухабам/говнам/лесам/снегу и тд

скажите конкретно, кто сможет помочь/сделать. и по чем?
есть шнива, 5-го года, 71 тыс пробег, надо довести до ума.

Спасибо

аська в профиле есть, или тут пишите

ИМХО
Есть еще среднего размера к139.
Маленькие Кордиант ОффРоуд.
Гудричи в муде могут быть великоваты.
Я569 вроде быстро стираются летом, т.к. мягкие зимние.

Журнал Авторевю № 24, 2010

(в электронном виде ещё не появился на сайте, в газетных киосках в продаже лежит).

"Супертест: шины для Нивы.

Что больше всего волнует тех, кто выбирает новые шины, особенно если и шины, и сам автомобиль — относительно недорогие? Видимо, вслед за ценой последует вопрос о ходимости: скоро ли придется раскошеливаться на новый комплект? Но вот незадача: несмотря на то что методика наших испытаний шин год от года совершенствуется, убедительно ответить на вопрос о ресурсе шин нам не удавалось. И все же мы нашли подход: нам помогли ускоренные ресурсные испытания автомобилей. В зачете — 16-дюймовые покрышки для Нивы: ВлИ-10, Кама-232, К-156-1, Я-457 и японские Dunlop Grandtrek AT2. Мало? Но это все шины, которые нам удалось раздобыть в рекомендованных для Нивы размерностях — 175/80 R16 и 185/75 R16".

маленькие...