15 тыщ нормальный интервал. На лансере родственников уже 150 тык проехали, заливали только кастрол раз в 15 тыщ. Все хорошо. На Мазде до 2008 года вообще между ТО 20 тыщ было. И ниче, машинки эти бегают, проблем в связи с этим в инете не встречал. Надо просто качествнные расходники использовать. ИМХО все

Любой официальный дилер у нас рекомендует менять масло раз в 7-10 тысяч, наверное суровая статистика расходится с мнением тысяч инженеров. А производитель не заинтересован в вечной эксплуатации автомобиля.

А компрессию на этих машинах не замеряли?

можете назвать хотя бы одного официального дилера который ТРЕБУЕТ на основании рекомендации производителя и (и сответственно может отказать в гарантии) менять масло на 7 тыщ?

наверное жадность криворуких сервисменов так расходится с мнением производителя авто, что они пытаются нагреть владельца на двоуйную трату денег



а зачем мерить компрессию на машине если динамика устраивает и не собираешься на ней ездить вечно?

форестер это гуд. автомат там нормальный, хоть и древний, для города 4х передач хватит за глаза

сам юзал SF9

4х ступка нормальная. она адаптивная ж.

Молодец че сказать.
Все мотористы и специалисты отмечают что этот интервал для того чтобы машина без проблем откатала гарантийный период, не более. Производителям невыгодно производить машины большим ресурсом.
Я бы в период гарантии менял каждые 7,5 тысяч, а когда перестал ездить к официалам то через 10.

блин, детский сад! Черное масло это, по вашему, означает что масло отработано и движку придет пиндец? Черный цвет масла означает то, что все присадки и добавки, добавленные производителем масла, РАБОТАЮТ.

Я не говорил, что кто то это требует. Я сказал рекомендуют. А прокатить с гарантией простого потребителя могут легко, ходи потом по судам.

Всероссийский заговор просто.

Хотя бы ради интереса. Узнать, что происходит с автомобилем, который обслуживали исключительно по регламенту производителя.

ну так и нужно отметить есть две вещи
1) официальная схема ТО ХХ тыр расписанная в сервисной книжке либо расчитываемая бортовым компьютером и расчитанная производителем
2) мнение васи пупкина мастера на приемке (необязательное и ничего не значачае)

каждый сам решает чему следовать

Нормальное масло после нескольких сотен километров чернеть должно. Для современных масел чернота не показатель

Значит, надо встать в позу пьющего оленя и ни о чем не думать ? :rolleyes: Нет, так мне не подойдет. Я люблю задумываться: в данном случае, я четко знаю, во что превращается масло уже после 10 тык, т.к. на предыдущих машинах масло менял собственноручно. И любой, кто менял масло сам, никогда не станет тянуть с заменой масла. Если конечно не поxуист ;)

Современным автопромом правят маркетологи к сожалению, а не инженеры

ты визуально по виду масла судишь о его свойствах? гуру :o
я четко знаю, что ты видишь вытекающее черное масло из двигателя и хватаешься в ужасе за голову :D происходит это из-за недостатка твоих технических познаний в матчасти.

я уверен что можно сделать масло которое через 10 тыщ км будет вытекать девственно желтым. Но почему-то производители масла не спешат этого делать.

чорный более пацанский конечно. Но серебро практичней в экплуатации. А других и нету в наличии. Так что думаю будет серебро

Конечно работают. И проработают как минимум 15 тысяч. А машина проедит миллион км.

Раз мнение Васи Пупкина обязательно ничего не значит, почему вы пишете, что заботиться о том, как часто менялось масло, следует заботиться покупателю 10 летней машины с пробегом 300 тысяч? Ведь тысячи инженеров выяснили, что чаще 15/20/30 (нужное подчеркнуть) масло менять нет смысла.

То, о чем ты говоришь, это моющие присадки. Об их существовании я в курсе, они отмывают двигло изнутри, поюзанное двигло. В пятак с новым (!) двиглом я лил поначалу вискас 3000, это как ты знаешь всего лишь дешевая полусинтетика, вследствие чего там не больно много присадок. Так вот, через 10 тык оно становилось черным. Почему ?

через 500 км любая хорошая синька станет чёрной. Если это не так, надо менять масло, ибо это подделка.

Попробую ответить на свой же вопрос:
"наш бензин плохо очищен, и всё то что не хочет (не может) сгореть при работе ДВС - попадает как раз в масло и тем самым сильно снижает его качество и срок работы присадок." (c)
Годится ?
И есть ли разница между равномерной ездой по автобану и толчеёй в пробках ?

Еще есть мнение:
"масло ЛЮБОЕ теряет свои качества к 8 000 тыс пробега. Я и многие например кто хочет долго ездить на своей мафынке меняем каждые 7500 т.е. в промежутке между ТО, которое составляет каждые 15 тык.км.
И в этом какой "+" я считаю: Двигатель лучше заводится; не требуется доливка масла до очередной сменны (по крайней мере у меня так)) и .... можно долго озвучивать, НО есть один недостаток это покупка и трата денег на масло и фильтр, но "+" все равно больше!!:yes:

З.Ы. просто я работал в автосалоне "Форд" машинки продавал, так там лапшу на уши вешал людям, что ТО каждые 20 000 км или раз в год, поверьте за 20 000 км там нагару будет:p - это просто очередной маркетинговый ход, неболее! Но "хорошим" людям я все равно советовал мах 10 000 отъезжать и менять." (c)

Вощим, конструктор, меняй масло раз в 20 тык и будет тебе счастье :) Удачи!

через 20 не стану, но по 15 тык буду проезжать каждый раз между заменами, и миллионы километров на разных машинах за свою жизнь проеду и никаких проблем у меня не будет. Спасибо за пожелание :)

предлагаю спор закончить на этом и остаться при своих. Дополнительная забота автомобилю не мешает, если вам она греет душу и не сильно бьет по кошельку, то почему бы и нет.

Тоже вставлю 5 копеек )
Масло меняю в интервале 10-15 т.км. В зависимости от наличия времени в этот период.
Людям которые думают, что чем чаще менять масло - тем больше она прослужит, искренне сочувствую )
И не надо упрекать в жадности, жаль просто времени на дела, которые не имеют смысла !

хз - для наших иль ненаших - сам меняю раз в 10 тыр. фуллсинтетик от мотуля. и поебать мне на мнения.

/Коструктор - каешь серебро берите - с черным намудохаетиесь.

Сосед меняет масло раз в 5 тысяч, фильтр раз в 10 тысяч... 700 т. км. без капремонта...

чото он у тя на фильтре экономед!:D

а чо за ведерко, что на нем аж 700 ткм проебашили?

Если выбрал subaru, советую посмотреть цены (спец предложения) у 2-х дилеров в Екатеринбурге, позвонить узнать. Я когда свою брал в разница с Уфой была 120 т.р.
P.S. Если, конечно, не вломы ехать.

из-за 120 можно и поехать :)
Я бы брал только черный :)

RR - 1 067 700
SR - 1 122 500 - за 2010 год.

ЕкатеринбургАдрес:ул. Московская 214 АТелефон:(343)346-46-46Веб-Сайт:www.rimex.ekaterinburg.subaru.ru

Что значит "плохо очищен"?
От чего?

он хотел сказать серы многа.:D

Сера по стандарту.
Кстати, некоторые присадки содержат серу.

Я то же так подумал.

Посмотрел сайты - цены одинаковые, спец предложений нет. Тут как повезет. Ну и начало года, конечно.

Outlander XL.

форик то с улиточкой надо брать.

Жрет он :) и автомат весь кайф от улитки обламывать будет

гы.
масло надо мнять тока для того чтобы шлаки из поддона слить. не более.
чернота масла вообще ничему не показатель.

Уважаю эту машину, мне нравится. Со спортивными наклонностями подвеска, жестковатая, автору не подходит :)

слабоват канеш будет... на трассе тяжело
для города пох
и жрет он больше чем 2,5

всё короче оформил
завтра забираю

че взял то в итоге?

конгредьюлейтед! цвет то какой взял?)

в ****у джипы, взял бы камри или фольц СС, ох уж и ****атый он...

серебристый форестер. автомат, ксенон, климат, ченжер 6сд, всякие абс есп вдс и т.п. Нету кожи люка парктроника.

чето по бфм не очень то и хвалили субарик новый
движку говорят новую воткнули, а коробку старую оставили

ага. обсудили уже плохой автомат.
движок реально прикольный. цилиндры горизонтально ))

Поздравляю :)

Только вот свечи весело там менять)))

и в обслуге один из самых дорогих, а АР приводятся цифры + мягкая и валкая ходовка, расход не маленький, но по бездорожью хорошо правда ездит

если не врут то первая замена свечей по регламенту на 105.000км.
Отец на ВАЗе с 2002 года наездил 40тыс.

первая замена ремней тоже на 105.000км.

Сервес субовский в нижегородке еще не хвалят.

Ой ну хоть бы порадовались за меня, ато то свечи не те, то автомат, то сервис гавно =)

Надо было брать шкоду:-D

Дык завидуем просто))):D:D:D

Поздравляю !!
По крайней мере долго не мусолили, повыбирали и взяли !!

ЗЫ я б конечно субарик ни за что не взял :D

ХЗ нах новый то..
за 1,2ляма можно Прадик в окуенном состоянии взять или Финик 45й

а корейцев не смотрел да?

:D в своем репертуаре

себе бы я кстати подумал об этих вариантах. А папа старой закалки, любит когда машина еще в солидоле и полиэтилен с сидений саморучно сдирать, и нули на одометре смотреть.

да форик в самый раз. сам бы взял. но дизайн у нового не молодежный какой то. следующий может возьму

корейцы с 1.2 млн не встречают с распростертыми объятиями. А вообще выбирая из субару и киа в одинаковых комплектациях по одной цене, субарик репутационно выигрывает. Причем нередко и по цене тоже выигрывает, а это уже ни в какие ворота.

Возможно через несколько лет всё изменится, но на данный момент subaru>hyundai.

счастливому владельцу форика в этом году стукнет 60.

ну я и говорю в самый раз.

тогда аминь!:)поздравляю!;)

да наxyй! Можно 6 тридцатилетних уeбищ с кривыми рулями взять... почти как трусики-недельку.... :D:D:D

Мой выбор;)
Калькулятор вот огорчает((((((((

Поздравляю. Машина такая у друга. Ненарадуется. но нах вам Джипари???

Эй, ты разве не заметил мой пост с поздравлениями ? :)

вот тоже не пойму, реально 1-2 раза в год это все пригождается, а в остальном тупо какого нибудь тигуана хватает.

зря ты так...я все еще не могу привыкнуть :(

бла кто нах на икстрейл голоса кидал)))))))))

ну у тебя то не йети )) мне седана на 99% хватает, хотя возможно надо просто попробовать

это шкода рс? а нах РС, у 2.0 и 1.8 разница в динамике не большая после прошития мозгов, а РС тяжелее на почти 200 кг еще. ну это если по динамике судить

ну на 1,8 дсг7 я чипануть не смогу, опасно. Подвеска/тормоза у рс получше будут, и обвес есть))

Машины типа кашкая я вообще сюда не отношу, смотрю на машины типа крузак, прадик, патрол, паджеро

с одной стороны да но с другой вот когда 1-2 раза в год проходимость пригодится лучше быть на джипе чем идти за трактором :D
именно таких владельцев внедорожников думаю будет большинство
вот чего не понимаю-людей которые ездят на крузаках и таурегах и ни разу с асфальта не съезжают.разве что зимой они не обламываются

да и 1.8 отилчно рулится и тормозится и в тоже время не жесткая, обвес конечно да.. насчет дсг, я бы меху взял бы ))

да я тупо не поеду на этом участке либо вообще просто буду пассажиром в ниве или крузаке с банкой пива в руке :D

Ну хз на них как то уверенее себя чувствуешь, есть какой то потенциал дополнительный :) Да и не ссышь на колдобинах, паркуешься на бордюрах.

зато воздух ненадо возить с собой лишний и 500 кг свверху :D которое выливается в лишний расход, неудобность парковки из-за габарит, динамике ниже :D:D:D короче это все ИМХО есесно, по хорошему надо и седан и джип и спорткарт в гараже :):D

Сегодня только другу рассказывал, что на этой тачке не особо уверенно себя чувствую. У меня не было такого, чтобы кто-то меня не пропустил, не уступил и прочее. Видимо у народа асоциации с черными джипами в тонере про бандитов все еще остались. Не знаю...но это факт.
Да и сидишь выше, нет страха, под жопой стальная рама...
Да и еще наверное сказываются +30 см к мужскому достоинству от владения джипом :D

Хз посмотрим:) думаю еще за 620 рублей подержанный 1,8 08года, но блин зозяин Кастрюлю лил через 15тык:mad:, пробег ужэ 70))

ну так 15 тыщ по регламенту кастрюлю, у меня так же вроде. вообще я думаю 70 это только обкатку мотор прошел, на тебя еще хватит его :)

Даа, по хорошему суперседан, сепервнедорожник и суперспорткар в гараже иметь.
Бюджет шейхов нужен;)

Это не есть гуд :) Я бы Мотул каждые 7,5

Возздух прогревать/охлаждать надо...ъто да. Причем реально ск5азывается :(
ну не 500, а тонна в моем случае :D (шкода 1600, кайрон 2530)
Парковаться на нем удобнее, нет страха что где то бордюр и прочее. Да и взять туже шкоду, вроде кайрон не маленький был, а шкода на 30 см длинее :eek:
Динамика...ну эт смотря че брать :)

Меня что напрягало так это огромная парусность, неустойчивость после сотни...

а оригинальный кастрол который там со специальными присадками идет под этот мотор вроде тоже не плох?

Я понимаю если бы все 15000 тахометр крутился до отсечки, тогда да...
а в штатном режиме, что ему будет? :)

тогда спрошу
если производитель рекомендует колеса до 2.5 качать

нормальные дяди васи до 5 качают или до 1.25?

Мотористы говорят гуамно для турбы , для атмо может и пойдет. Из за экологии на него перешли с шелла)

в песке можно и 1,25:rolleyes:

на шелл перешли из-за подписания договора :rolleyes:

2,5 я качал зимние)) Очень мягкие потому что)
А летом 2,2 как в книжке

и еще про тосоло вопрос

если тупые производители интервал замены в 60 000 тыр написали

нормальные дяди васи вместе с маслом его меняют или почаще?

по идее хорошая синтетика должна ходить 10к легко, хотя тоже слышал что на турбомоторах надо бы масло почаще менять т.к. все таки масло через улитку тоже проходит

а почему его подписали ? Ну короче ребята из Мастермотора не обрадовались этому))

а зачем? наоборот зимой недокачиваю немного что бы зацепа больше было.

насчет масла еще тоже слышал что интервал в 15к сделали что бы мотор свое гарантийное время отходил без проблем, а потом будь что будет :) хотя я мало верю в это

дядя вася не меняет) у него G12++

Хакки и Мишлен шипованные производитель рекомендует их 2,5-3 качать )):)
На озере гонялись - у двоих колеса разбортовались:) Хз правда какое у них там давление было

R.E.S.P.E.C.T.
да не парься если больше 100тык ездить на ней не будешь))

Почему тупые, они наоборот очень умные:)

Это октавия рс за 1200 уже уходит? Когда я считал, всего 1050 выходило с опциями.

1089 без допов) Но допы я почти все собрал кроме люка, управления телефона на руле,блютуз и еще чего то, и цвет желтый неметаллик.

понятия "пригождаеца" и "желание поотжигать на офф роад" несколько разные..
если тебе машина нужна лишь чтобы передвигаца в городе и по трассе то без Б тебе джип не нужен..
а офф роад для многих это тоже что для нас дрэг..

аспид правильно говорит - зимой надо ниже давляк делать чем летом!
у меня вообще 1,7-1,8
летом 2,0-2,2

Нету правды в этом вопросе.В чем то выигрываешь в другом проигрываешь, и каждый выбирает свой баланс:)

Да полюбому в большинстве своем джип в разы хуже седана рулится
взять что прадо к примеру что паджеро спорт в предидущем кузове который лазиет офигенски-все они соснут у суперба
вроде субарик аутбэк имеет норм сочетание между рулежкой и проходимостью или ауди алроад-но у них клиренс мелкии и свесы не внедорожные
а высоко сидеть и по бардюрам прыгать можно и на передеприводном паркетнике минусуя расход полного привода

так то из 100 крузаков и 100 паджериков в офф роуде поди только 1 участвует :D
я конечно знаю одного дядьку который на туареге каждые выходные летом за грибами ездиет и весь в грязи в воскресенье возвращается но это скорее уникум
а до дачи любой паркетник довезет даже в дождь(а если не довезет то нах дача среди болот нужна:D)

Радует что в опроснике минимум 7 честно проголосовали =)

Land Rover Discovery 3
2007 г.в., 94050 км, 2200 см³, АКПП
1 200 000 РУБ

Volvo XC 70
2008 г.в., 71370 км, 2400 см³, АКПП
1 181 908 РУБ

Mitsubishi Pajero
2007 г.в., 54500 км, 3828 см³, АКПП
1 170 000 РУБ

Land Rover Freelander 2
2007 г.в., 26200 км, 2179 см³, АКПП
1 156 200 РУБ

Audi Allroad
2006 г.в., 123533 км, 3200 см³, АКПП
1 150 000 РУБ

Nissan PathFinder
2008 г.в., 98500 км, 2488 см³, АКПП
1 138 773 РУБ

Volvo XC 70
2008 г.в., 119450 км, 2400 см³, АКПП
1 084 135 РУБ

Lexus RX350
2006 г.в., 106000 км, 3500 см³, АКПП
1 066 880 РУБ

Volkswagen Tiguan
2008 г.в., 35885 км, 2000 см³, АКПП
1 060 000 РУБ

Nissan Patrol
2005 г.в., 121700 км, 2953 см³, АКПП
1 050 000 РУБ

Honda CR-V
2008 г.в., 38088 км, 2354 см³, АКПП
1 012 242 РУБ

ну и для смеха
BMW X3
2006 г.в., 109127 км, 2497 см³, АКПП
999 000 РУБ

Из Москвы уж наверное сможешь пригнать.

а чо Х5 8ми 10 летний не предложил с пробегом в 250 тыр?:D

да лана хоть сын не эболай - правильный выбор сделал. нормальный.
а был бы немношко эболаем - прикинь профессор - пригнал бэ ему 10 летний Х5 за лям и радовался бэ.:D

блээ профессор - ну накуй так потставлять то?:(

или каг стифлер купил бы скай 20 летний:D

икс палюбасу, братья!!!!

:D ...

Уф еле доехал до стоянки, на автомате до этого никогда не ездил+габариты больше чем я привык
Машинка вапще секас
Более подробно впечатления гдето после выходных, когда хоть 50 км проеду =)

http://lh5.ggpht.com/_E8VoBa9-Bss/TW...ge35095841.jpg
http://lh6.ggpht.com/_E8VoBa9-Bss/TW...ge35104374.jpg
http://lh6.ggpht.com/_E8VoBa9-Bss/TW...ge35106043.jpg
http://lh3.ggpht.com/_E8VoBa9-Bss/TW...ge35107650.jpg
http://lh3.ggpht.com/_E8VoBa9-Bss/TW...ge35109304.jpg

кинул ты конечно 90% коллективного мозга фарита :D


ps кажется папа будет редко получать машину

Я за X-Trail, машина стоящая. Шикарный салон, полный привод, хорошая проходимость и управляемость, да и расход достаточно маленький для машин такого класса

Субару зато япошка

ХТраил Овощь. Знакомый по этой причине его продал и приобрел Мурано

так там про новый написано ток, что в дизельках масленный щуп неудобен

и че? :D ну да не китаец :rolleyes:

тигуан рестайл ....с осени будет)

:rolleyes:качество окуенное!
не дюже российской сборке псевдонемцев;)

R.E.S.P.E.C.T.
Друг на тест драй нового SsangYong Актион записался, может и купит. что скажешь ?

3 дня назад щупал. смотрел. понравилось. дизелек тихий))) не как раньше на сангёнгах)))) но милиён выкладывать за него я бы не стал) а 750-850 норм цена.

Тоже теперь считаю, что BMW X1, до этого за Outlander XL был.

Офигеешь Х1 покупать за 1.200 новый

а б/у за эти деньги можно вообще повыбирать щедро, включая инфинити и лексусы

Во-первых, для меня между новой и бывшей в употребление есть очень большая разница. Во-вторых, BMW, все таки, лично для меня выигрывает на фоне упомянутых тобой марок.

смотрел сонату в новом кузове понравилась, максималка с движком 2,4 стоит 1280000р.

подождем грандер)))

я думаю цена сильно завышена камри в максималке стоит 1360000 р. но из + там стоит навигация, двиг 3,5 литра и все таки это тоета.

друк не растраивай меня своим шаблоным мышлением а плиз!:rolleyes:

да я и сам растроился сравнивая интерьер тоеты и хундая, в хундае все намного интереснее выглядит!

атсасевич
тут один с чишмов продает каддилак пробег около 20 по слухам если мсг не крутанул, за недорого вроде,
или ты уже определился7

да я еси беху отдадуд - её заберу...а каделак пле ток снаружи преколен - внутри там пе3дец.:(

ну ты попей кокаколы пойешь в маке, поешь паткорма перед телеком
станешь па америкосовски мыслить, глядишь понравится внутренности

хундай = гауно ;)
голосовал за фольц, потому как не сразу понятно какие бээмвэ можна купить за 1,2К

а вот посморешь када грандеры придуд) эта камре уже давно пенсовской стала да и качество куета наше руское.;)

атсасун вон ваще за пятихатку бмв нашел
на авторасборе

больше не поеду мыть машину к вам :mad::D:D:D

я с мойки уже полтора года как ушел.
а мыться надо там. нормально ж моют :cool:

ну у грандера и ценник будет как у оперуса, кстати нада оперус еще посмотреть :rolleyes: тож понравился аппарат :)

ну санта фи ана ж вроде уже не выпускаеца:D а тигуан - гомно жеское и вялое.:D

ого а сейчас где?
ну а с этим не поспоришь! :)

опирус - однобазнег сонаты - а грандер однобазнег гадензы.

в тигуане не ездил. *ацаси это муртаза, радмирб или кто ваще накуй из той же прекентовки?*
я ща везде)) работы много, а настрой такой пащти весенний

муртаза стопудово. столько в хундаях никто не знает :D
привет, Темурег!

ну он по больше сонаты будет, а так да согласен надо уже на что то более современное пересаживаться! :)

они вдвоем за компом сидят

сосни куйцоф!:cool: меня никто незнаеддДДД!!!!!!!!:o:D
ах сцуко! раскрыле!:o:D превед лапулёшкин!:D

а грандер в минималке чопачем стоит7

какое у тебя настроение переменчивое...
от "сосни" до "лапулёшкина" со скоростью света :D

ценнеков нету ещше - он тока НГ начал в корее продаваца - на внешку 20 тыщ машин будуд начиная с середины этово года а полностью - со следующево. ну д\умаю по аналогии с прошлыми моделяме - то еси соната в максе 1300 то грандер в максе имхо будет 1 600
лана необежайся на старека!:):D

есть бедноватые Ешки в наличии в артмоторсе за 1690 по акции...
ну хундай, канеш, это хундай. куда ща без ниво? :D

ну там двиг 200 в 167 кобыл - грусно веть сапсем ну.:rolleyes::D

а в гоночном хундае скока 407?
думаю, Ешка - самый сок. А сэкономив на комплектации, можно водилу посадить за руль и не парица за бессильный мотор)

а водила чо - будет ногаме помогать шоле при разгоне?:D
а для разъезной она тесная. хотя есле тока вам таким худярикам может и нет.:p;):D

я бы купил, если богатый как Хас или Билл Гейтс стал. С маленьким дизелем и водилой. Главное - без тонировки!!! :cool::D

ну и чё? хундай как хундай