Вот если купить девятку 98года, много ли придётся на него тратиться, если каждый день по 100км ездить:confused:

ректор так мало получет?

если по 100 в день то много)

в совецких машинах расстраивает не СКОЛЬКО ты тратишь на обслуживание, а НАСКОЛЬКО ЧАСТО

при пробеге 100км в день пятнадцатилетний таз будет требовать 3-10 часов ремонта в неделю

че вы так запугали)
на бенз короче будет уходить по 200р в день

Да! Не пугайте!
ну и на сервисменов примерно так- же.
да и на зап. части- петька.

еще уточнить пробег надо.
в любом случае, старенький авто, по моему дофига придется тратиться, менять почти всё.

100 км это много (:

Как повезёт,я на своей 2000года по 10000км катался ничего не делая,а если и приходилось что-нибудь и делать то по мелочи(контакт плохой и т.п.)

З.Ы. а ходовка вообще больше ста тыр прошла,абсолютно без ремонта, может и час также катается...

купи новую машину - дешевле обойдется

А вот и победитель битвы экстрасенсов!

я так-то одно время на своей ниве поболее в день проезжал и достаточно часто... Пока она катается по трассам и дорогам общего пользования - ремонта практически не требовала. То, что оторвал аморт и открутилась гайка хвоставика на КПП - сам виноват.

эксплуатировал таз 2107
был первым владельцем, машина была новая с магазина
к пробегу в 80.000км я уже учебник по ремонту двигателя 2103 наизусть знал
Сейчас езжу на другой машинке, пробег тоже 80000, с трудом вспоминаю как капот открывается когда незамерзайку заливаю

а че уровень масла не проверяешь время от времени? :confused:

нет, в салоне лампочка есть для этого

общего совета не будет, лучше при выборе смотри со специалистом. \я ниву одну хотел купить-внешне идеальна была, приехал окончательно смотрел со спецом-он сразу увидел что блок треснут, а это ремонта на 15-20 тыщ. Сам бы ни за что не заметил

новую пятерку неохото, она в пределах 170тыщ стоит, и то голая

В отчесетвенных машинах ни в коем случае нельзя дожидаться этого индикатора :D регулярно надо смотреть чуп. имхо канеш

у мну правильна работает на девятке.
сам проверял -слил завел - гарит

Просто перед покупкой со спецом сходи и посмотри, и проверь. Пусть он тебе расскажет, что требует замены. И вот, как поменяешь, на долго забудешь. А Сыпятся наши машины потому, что мы забиваем на незначительные поломки, а они за собой тянут всё более серьёзные последствия!

21043 До 80000 с движкой как раз ничего и не случалось. Из серьезного замена помпы, радиатора и цепи. За то потом капремонт головки блока замена колец. Но ежегодный ремонт ходовой с заменой шаровых и опор маятникового рычага и трапеции это да.

у мну правильна работает на девятке.
сам проверял -слил завел - гарит

ВСЕ ПРАВИЛНА ГАВАРЮ СЛЫШ НАРОТ

И я проверял. Лампочка ДАВЛЕНИЯ масла зажигается, когда остаётся примерно 0,7 литра масла в картере и насос начинает хватать воздух. Оставшееся масло плохое уже, ибо перегревается. Его туда не так просто заливают 3 литра. Оно должно охлаждаться в картере. Если масла мало, оно постоянно гоняется в движке и быстро портится.

ты прав братюнь

такие вещи я менял постоянно... примерно как незамерзайку залить (ну кроме радиатора... его мне пропаивали каждые 10т км)

помп ушло минимум три. Возможно больше. Втягивающих и бендиксов где-то по 3-4 шт каждого

ненавижу жигули. Не куплю ничего тазового даже если мне приплатят.

Бери эсперу лучше у меня))