Кто что скажет хорошего/плохого о 20-25 летних VW Golf II?

дОроги в обслуге

ок.насколько дороги? примерные цены на основные узлы или запчасти ломкие ?

вот тут хз...прайса нет
товарищ купил гольф такой,накрылся радиатор кондея....стоит такой что то около 30 тыр

о кондее я и не мечтаю в такой машине :) но цена какая-то баснословная, больше похожа на цену оригинальной дорогостоящей запчасти для нынешних поколений гольфов

хаха,не дорого многие запчасти дешевле вазовских машинки не плохие
сам езжу на джетте 2 1989г.(почти гольф так как имеют двигатели одинаковые да и база почти одна) заморочек особых нету,если что то ломалось то и ремонтировалось не дорого и уже не ломалось,двигатель бодрый,по трассе будет если двиг 1.6 около 6 литров хавать,в городе очень резво бегает для городского потока самый раз,проходимость хорошая довольно таки,зимой не застревал нигде не разу,из минусов единственное дорогой ремонт карбюратора пирбург,проще от девятки поставить солекс и свечки махнуть.
пс поменял радиатор вентелятор печки за 1к,в плане ремонта они удобные масло самому в легкую махнуть можно,дело 30-40 минут

о спасибо за реальный отзыв, про карб слыхал уже ага
ну и без вложений тут уж никуда, старше меня машина)

у знакомого 2й гольф на дизеле, вроде доволен. насчет цен и поломок хз, давно не видел его...

умели раньше делать машины,20 лет а фору тазовазам дать могут:)
в экзисте так то все запчасти имеются,а тебе какой гольф с каким двигателем предлагают?

вариантов несколько :) может и не в уфе смотреть буду
года 85-88, двигатели 1.6, 1.8 бензиновые

Норма:)на разборах запчастей много если что

а нужен ли он такой шлак или ты на восстановление?

+500, 25 лет - очень дохyя для любой машины.... :rolleyes:

карб могу японский предложить кейхен горизонталки сдвоеные. за 1500 р

а она вместо питбурга пойдет что ли?

с коллектором свареным все пойдет

на гольф2 все очень дешево. Тюнинга море. А еще море гнили и колхоза.

дело в том что гольф нравится сам по себе, поэтому хотелось бы его.
гнили и правда много, посмотрел сегодня пару вариантов, но поиски продолжаются)
моториста кто посоветует хорошего чтоб на осмотр загнать если вариант достойный появится?

за какую сумму хочешь то?)

все варианты по вторым гольфам смотрю
а вообще до сотки наверно, в зависимости от года и состояния

Такие только под восстановление. Ну или стать последним его владельцем.

еще стописят оформи в кредит и будет тебе гольф4 99 года с белоруссии

займи палтос
бери третьего

как я понял нужен именно второй.

накуй второй. мк1 наше все, он реально ****атый

ведро епаная лоханка
луче дивятку купи

Фара всборе-450р, Радиатор увеличенный- 1600р, ШРУС наружний ГЛО-1200р ЛЁБРО-2100р. Были вналичии 6-8 мес. назад. Рейка лулевая с ГУР (востановленная) -14000р , бензобак пластик нов -9000р. Щиток приборов в продажу не поставляется. Машина крепкая, но будет радовать только приверженца данной марки, ибо схожий в в цнне после востановления, ( а с 20летним Гольфом- только так) ВАЗ за 100...130т.р будет более экономически оправдан и выгоден. Обращайся если- что.

не видел их в продаже в Уфе пока

накуй ему ведро вазовское, если бы они интересовался вазом, создал бы тему, ищу ваз

но я уверен чт бушная в неплохом состоянии будет 2-4 тыщи.

да) 1й было бы вашпе курто!

http://www.automotonews.ru/wp-conten...2d07-small.jpg

AnD1, ищи, и ты найдешь свой гольфик, и не слушай всяких, кто предлогают девятки брать, этого шлака хватает на наших дорогах. Удачи в поисках.

Классная у тя подпись:):D

:D :D :D

Спасибо за поддержку ребзя :)
поиски-то пордолжаются, да вот пока по башкирии ничего интресного, мк1 вообще ни одного в продже не всретил ока

у меня бро купил 2 гольф синхро, отдал 70 рублей. сам ему завидую.

как состояние железа было? просто самое сложное это найти относительно хороший кузов щас, редкий случай когда хозяин за ним следил хорошо
у всех отговорка типа "главное что бегает заебись, а железо за 20-25 лет понятно что стухло"

мерил компрессию- 12-14 по горшкам, мотористы говорит ахуели от такого состояния, кузов норм, но есть пару гнилей на порогах.

кстати да, ищи живой и комплектный кузов. А состояние мотора путь будет не важно. Починить мотор - на много дешевле и проще чем кузов и доукомплектовать мелочевкой (пласмаски, молдинги, ручки и тп)

мне главное его полный привод понравился, едет по снегу ваще куул

ооооо ..... так он полный привод еще :D тогда тема тем)))))

ну гольф синхро=полный привод

не обратил внимание просто)

вот вот тоже так считаю, вопреки многим отговаривающим и настаивающим на том что двигло важнее

Просто мало кто кузовщиной серьезно занимается, вот и думают, что похъ. Да и про коннтрактные двигатели с бу коробками мало кто думал, скидывали ж, даже в этой теме, какую то запщастькк за 30.

еси честна, выглядит, как отстой:D

ога!)) девятко просто красавица))))

Ну я не зря подпись писал:)
Это тока мое мнение.

Пс:не считаю 9ку круче.

Втатуре такта луче есле поцик се ведро купит
щетай на дорогу всяко не вылезет, значет -1 потенцальный идиет и свободное время занято, колоца тоже не буит
пусть луче с железкаме играетца:D

выложи фотки своего авто:)

ну можно так:

http://www.norotas.com/wp-content/up...1/SunsetVW.jpg


или так, с дисками от порше

http://www.vwfanatics.nl/images/meet...0290_small.jpg

второй тоже неплох

http://s4.images.drive2.ru/user.blog...bca50-main.jpg

Нафига их занижают? После этого они выглядят, как утюги. А так то нормальные машинки.

Я помню, в начале 90-х (девятки тогда уже были, как известно, причем примерно такие же, как сейчас, даже лучше), те, кто попробовал Гольф-II дружно говорили, что с девяткой не сравнить. :)

Так что, весь вопрос в состоянии. У Гольфа то поколений много сменилось, а девятка как была, так и осталась. :D

Суть не в том, что девятка круче гольфа. Просто ее по крайней мере можно найти в нормальном состоянии, 90% времени она будет на ходу и финансово не будет зae6ывать владельца как 25-летний гольф. Вопрос практичности.

Это да. Но зависит от состояния. :)
Вдруг найдет живой гольф. Сказки же случаются иногда в жизни. :)

единственный фольксваген который можно взять сильно бу это транспортер т4, все остальное либо унылые дрова, либо лотерея

Talis, вот ну не нравятся мне они. Не нравятся... Ока, блеать! Девятка и восьмерка ей погодки, при этом выглядят ЛУЧШЕ, не потому, что у меня таз, а потому что больше нравятся субъективно. Третий/четвертый–это да, красиво, надежно, недорого, но не первый/второй. Имхо, смотрятся, уж совсем машина немецкого бомжестудента.

Все вышенаписаное является имхой и не требует обсуждения:)

куй знает куй знает , скока девяток было у народа знакомого они все находились в состоянии хронического ремонта

если кто встретит где стоит относительно неплохой на вид гольф 1,2, прсьба сообщить координаты :)

да не ты один ищешь друк!

тогда если кто что увидит, контакты увиденных машин в личку:D если не трудно

такой?
http://vw.net.ua/images/auto/vw_transporter_t1.jpg

гольф 2 все мечтаю под восстановление взять :) пересмотрел много машин, все практически в такое говно - что даже браться не охото

Вещщщь ! Килограмчик ганжубасика и ехать в Крым с пацанами :D

видил желтый мк1 в деме. через поток разворачиваться не стал, щас жалею.

Надо 3й искать VR6 или 2.0 16V GTI

некоторые олени только картеры разбивают и вр6 :)

ну бывает че:)

про куювет и трансформаторную будку забыл?:D
хотя не... ты не превзойден!

да бля, на апекс незашел чуток, да и резина не прогрета была :D:D:D

где лучше смотреть запчасти в инете на них? или может даже у нас в городе где можно найти какие деталюшки с азбора? в т.ч. отделка салона
заранее чтоб сориентироваться по ценам,наличию и срокам

Нашёл у одного мужика марк1 GTi турбовый только продавать сволочь не хочет и сам на нём не ездит, только пиво время от времени пьёт ,а гольф просто нульц.
Ещё транспортер на территории чайной фабрики стоит VR6,но у него с доками непорядок((

колись где гольфа нашел))

мк1 вр6 турбовый? хуясси

чета слабо верится,какой там двиг?

автор же не уточняет что в уфе

В Уфе)