при включении ближнего света света на холостых двигатель начинает неровно работать.... генератор новый, аккумулятор хоть старый, но когда даже полностью заряжен такая же ерунда....:mad:

Массу проверь в цепи зажигания.

.... а цепь зажигания это где:confused:

в смысле это где вся масса на корпус приходит? там все норма... еще одно подозрение.... обрезаны провода которые идут на свет на капоте, заизолированны.... из-за них не может быть?

открой присмотрись,я не лазил в капот

не парься у меня при включении габаритов начинает трясти))))это нашараша

перечисленное может происходить в том числе из-за ослабленного + контакта. посмотри в монтажном блоке, там два толстых розовых + в один из штекеров заходят. Бывает, что в монтажном блоке сгнивают контакты из-за постоянных потоков воды на него.

либо масса, либо шоколадка

у меня чипарка тряслась раньше это как тут написали"нашараша" ничего не поделаешь

вот только 5 минут назад произошло-вышел,открыл,завожу а на приборке не гаснет Контрольная лампа выхода из строя ламп стоп-сигналов и габаритных огней все лампы в норме и сига короткие звуки издает!потом лампа гаснет,потом опять загорается!завтра в гараж поеду))))

либо печенька

пряник скорее всего

Карбюраторная? Добавь просто обороты хх винтом и не заморачивайся. А вот если впрысковая, тогда надо смотреть все шланги и воздухопроводы - где-то воздух проходит левый.

Релюшки посмотри, у меня стопарь и поворотник отваливались, купил новые таже ботва, поменял реле все исчезло. Тоже "електирики" лапами разводили.

карбовая

релюшки это которые в монтажном блоке? у меня еще уровень заряда аккумулятора переодически, то появляется, то пропадает( а когда поворотники включаешь стрелка зарядки прыгает в такт поворотникам:D может это из-за чего то одного?

та же история при включении дальнего) карбюратор)

Карбюраторный движок не может автоматически поддерживать обороты при увеличении нагрузки. А нагрузка от фар приличная - рукой генератор не провернёшь (на снятом пробовал). На холостом ходу мощность двигателя ~ равна нулю, иначе он в разнос пошёл бы. Поэтому увеличение нагрузки приводит к падению оборотов.
Впрысковый движок может регулировать свою мощность в зависимости от нагрузки. Там всё по-другому.

тоже на карбере было. в сервисе сказале нече не сделаешь.обороты ток побольше сделалли. А усь от музыки ваще отрубался)))))))))))0

у меня такая хренька бывает, когда врубается карлсон

раньше вроде такого не было(