Выбираю себе машину между эти двумя, пожалуйста помогите!!!
Королла в полной комплектации 1.6, 124 л.с, автомат за 837 000 и WV в комплектации trendline 1.4 turbo 122 л.с автомат за 820 000
что посоветуете? мнение автовладельцев данных марок очень важно для меня, минусы плюсы, все интересует

Карола гаааавнооооо


Я бы Джетту новую подождал, ибо Гольф тоже выглядит как залупа

фольц, даже думать ненадо.

джетта новая ваще секас, обещают GLI наконец начать продавать

гольф заебись выглядит http://www.drive2.ru/cars/volkswagen...gti/kidrock/2/

купи старую каролу и комплект фар проспорт на перед и зад
дешевле буит

почему королла гавно? ))

мне нужна машина которую максимум ждать 2 недели, джета выходит летом и то не факт сказали

я тоже за факенваген

внешне WV ну вообще вообще не нравится...да и комплектация у нее так себе, в королле есть все, и выглядит как то презентабельно. Но если гольф лучше технически...

Ну если не нравится, зачем тогда рассматриваешь для покупки? :D

немец же, надежный

я щас посмотрел офф сайт, 794к гольф6 1.4 ТСИ и ДСГ, HIGHLINE. для тебя богатая комплектация это что? :D

ппц, еще сравнивает ипонца с немцем.тойота она такая ... тойота!Конечно гольф бери)

вово, гансы сваи аэсы ещо не повзрывале:D
или даже нипостроеле

+100500 ваще при ваще секаспекас

эти авто надо ждать около 2х недель, а с остальными дольше

разбушлатились .. владельцы отечественного автопрома:p

опции темы_создать опрос.
Создаете опрос, не забудьте поставить галочку на: сделать опрос открытым.


Наверное стоит прокатиться на тоете и на гольфе, чтобы развеять все сомнения и уже точно купить гольф :)

Одно только скажу: у гольфа говноробот, а у каролы полноценный гидромеханический автомат.

тут только не знаю какая машина у фернандо диаза и махрового мира, у остальных не отечественный автопром поверь :rolleyes:

еще у меня ока :)

:) вот кстати не могу понять, что тоета, что бубара, накуй ставить древний 4 ступ. автомат, когда у конкурентов уже 6-7 ступ. роботы на 2х сцеплениях?

При этом кстати фольцовский 6 ступ. автомат - Японский

я не умею делать опрос к сожалению.
Аргументы мне товарищи в пользу того или другого авто :)

-минус у Тойоты, малый межсервисный пробег(10т.км)

Смотрите картинки:)

спасибо!

Неужели тут нет владельцев королл и гольфов (((

щас тебя укусит добрый бух и пздц, станешь ты фанатом таеды

или укусит гольф, станешь ты фанатом ваза

Или макрей и станешь фанатом шкоды?

Канеш, куда уж DSG, которые ставят на Ауди, до автомата Тайопты :D

:D кстати октавия 1.8 дсг элеганс тоже очень хороший вариант

а почему бы не добавить к опросу "свой вариант" и те, кто за него проголосуют, отписывались бы))

меня интересуют только эти два варианта...хотя класс ниже Ниссан Тиида мне понра своим салоном, очень просторный ну и думала о Лансере, но его не хвалят почему то

Ты на Тииде ездил? Слишком мягкая неуправляемая шумная машина, несоразмерна своей цене ИМХО

Согласен с каждым словом.Лучше не скажешь.

Мое мнение:
Королла как и все недорогие япы безликая корлобка, т.е. тупо надежная повозка, не отличающаяся изящными техническмими решениями.
Гольф как и все ВАГовцы оснащен самыми новейшими с высокими кпд двигателями и коробкой, вот только коэффициент надежности в связи с этим будет ниже, но всё будет работать лучше и эффективнее чем в королле,( климат, фары) так же будешь получать большое удовольствие от динамики во всем диапазоне, великолепной управляемости, более качественным пластиком то есть от вождения. Плюс Короллы в плане ездовых качеств один - будет помягче на неровностях.
Минусы такого гольфа- двиг 1,4 на морозе очень очень долго будет прогреватся, и при работе на холостых остывать до 70 градусов..
Я бы за эти деньги взял Октавию 1,8ТСИ+дсг в средней комплектации, ну а если гольф vs королла то конечно же гольф.
У еще у немцев традиционно более толстый металл и лкп качественнее.
А короллу смешно продавать за такие деньги даже в полном фарше...

А автомат на какой машинке лучше?
На Королле 4 ступенчатый, на Фольцвагене 7 ступенчатый. В чем отличие? Слышала про то, что на Короллах доисторический автомат, это правда?

Поймешь когда задергается в пробках говноробот ;) Или когда сцепления на 50 тыках поменяешь :D

Aisin. Его же на вольвах еще ставят и на таётах и на сузуках, в том числе на праворуких. Ну и о чем это говорит ? ;)

И зачем тебе Меган мексиканцкой сборки ? :rolleyes:

Тоже верно.В королле как-то не получаешь
удовольствия от общения с автомобилем.
Просто ездишь и ездишь.

фольцевскую коробку DSG даж на буггати вейрон ставят, это должно ведь о чем то говорить/кивает

Вот уж не пинди про климат, если не в курсе :D Особенно смешно в сравнении со всероссийским стоном чуваков с TSI зимой когда дедморос чутка прижмет :D

Ездил на королле с климатиком летом ( автоматический кондиционер который). Если сравнивать с климатом на моем Турике то он очень убого работает, лучше бы просто тупо кондей был.
На ТСИ прокатись ;) ему многое можно простить

Да, доисторический, да, нешустрый, да, неспортивный, да, ему столетвобед. Все чистая правда!
Но мягкий, комфортный и неубиваемый.
Хотя если подскипидаренно гонять, тогда лучше уже не старперский гольф 1.4 и уж тем более не шкодо, а ауди А3 1,8 ! Вот этот выбор я одобряю :)

Не собираюсь спорить, но замечу только, что разница в цене этих тачек почти 3 раза. Мы все-таки говорим о кредитопомойках ;)

не понял про 3 раза...
кому то тупо машина тихо тепло , а кто то получает удовольствие управляя ею
и чего тут спорить;)

ога, прямо от гольфа 1.2 TSI и ставят :D:D:D

Для меня туарег начинается от Tuareg V8 FSI (все остальное компромиссный бюджет), так вот, он стоит от 2 908 000 руб и это еще пустой ;) А удовольствие я бы получил только от такого туарега, все остальные овощные и неедут.

Я не про туарег ты чего:D:D:D
Окта ТУр

Получать удовольствие от октавии, да еще Тур ?! :D Мсье знает толк в извращениях :D Еще разок: для меня удовольствие начинается с Ауди А3 1,8Т ;) Все остальное - унылые жоповозки :) (карола в том числе)

1,8Т на туре и на Ауде одно и тоже:D
И Тур я упомянул только когда климат сравнивал... я вообще то про удовольствие на Туре не писал здесь нигде, только про Гольф и Окту, да и Королла недалеко от Тура ушла;)турик не 1,8Т тоже унылая жоповозка

А классно я тебя потроллил ? :D Почти как Гольф в лучшие свои годы ;)
А если серьезно, то согласен: таёта использует годами проверенные решения, потому и надежна. Вощим, таёта - выбор спокойных дядей лет за 35, для которых важнее чтобы тачка исправно выполняла роль жоповозки и не ломалась. А tsi с dsg - для молодежи, у которых в одном месте шило ;) ОК ?

ЗЫ
к спокойным отнес бы и октавию со старым-добрым-проверенным 1.6 на мехе.

Ок, все правильно..
Троллинга не заметил :D даже сейчас

А те, кто купили шкоду, думают, что наeбали систему и купили ауди :D:D:D

Я так не думаю :D кватро решает

гольф же ебалайко по цене корейского бизнес класса блэ :D

дсг может, ат6 хватает. ТСИ имхо ваще не прав) турбомоторы вага себя очень хорошо зарекомендовали, пока тойопты штампует старые провернные решения, фольц создает новые проверенные решения. тоета делает два литра мотор с ат4, у которого экономичность явно не главный козырь + не едет, фольц делает 1.4 тси у которого 200нм и везет на трассе атмосферные 2.0 и при этом кушает как 1.4

зато лучший автомобиль в классе)

ТСИ не очень только на Тигуане с двумя вентиляторами))

больше нравится WV, но выбрала бы тойоту:)

шкода октавия с таким движком 1.4 turbo 122 л.с + dsg

Вот заибачая тойота

А королла - это куита

Нафига 1,4 лучше 1,8

так-то 2.0 лучше :D
кстати, помню ты писал про октавию рс, 402 метра... стоковая, но прошитая рс 14.5 едет.. при массе в 1.5 тонны

Только шлифует почти до 80 на сухом асфальте :D
На прошлой неделе один РСник ДСГ нечип жаловался на колеса летние))

Раскочегаренная в мм синяя рска на ручке, с полным выпуском и прошивкой достаточно сильно сливала двенарю, рекорд которого 14.7.

Уточню при следующей с ним за сколько он едет, забываю...
Когда это было то? И двенарь тоже синий был ?

пядь символов

Черный, синий двенарь не едет.

Синий турбину поставил )) Теперь поедет
Сам гоняешься ?

Гафар что ли? Он из 15 не всегда даже выходил

Да много кто турбины поставили, однако никто что то на телеметрию не рвется, кроме одно человека, который уже имеет опыт сложения моторов на турбе :) Хороший атмосферник решает.

Гафар в последнем месяце на новом моторе в позапрошлогоднем сезоне стабильно 14.6 - 14.8 грязного ехал на двенаре, у Димы можно поднять результаты, но речь не про него.

HIRURG
Сам на чем гоняешь то?

На обычной скромной приоре :)

Кста никто не в курсе когда с телеметрией можно будет покататься? Хочется пару машин проверить :)

атмосфера говно :D визжит и не едет

с горки я на своей из 17 выйду, даже возможно из 16 :D в чебоксарах (вроде) на ечупе многие рекорды поставили :)

Ну а кто в прошлом году гафаровскую атмо восьмерку побил в соце? Правильно, только атмосферная на коленке собранная восьмерка мм
:D

:D короче афтар бери ваг, не прогадаешь! ))

В контакте в группе мрт пишут:
Так что если субботник проведут, в мае будет фастфайт. Что замерять собрался если не секрет?

14 и 12ку.

12ка на 0.5 избытка и при отсечке 5.6 тыс едет лучше моего восьмака даже когда в ней 4 пассажира :)

С такими бюджетами нафиг эта 12ка не нужна ;)

Мы всего лишь сборщики :) клиенти сам проявлял неуемное рвение. Машина будет настраиваться под совсем другие обороты и буст, сейчас обкатка

Кстати копейку за 830-930 нормальную можно взять, не чета предложенным шушлайкам.

да там лимитед едишн есть за эту цену
а так, только не тойёпту:D

Я про них и говорю, если не лимитед собирать, то там минимум 1100 выйдет за 118.

Больше всего жалко отдавать такие деньги за то что имею сейчас, в плане внешнего вида имею ввиду, хетч, климата там и пр. Вот это меня убивает, понимаю что немец есть немец, но блин внешне фольц гавно блин. У каждой машины есть свои плюсы и минусы, я все это понимаю, но прочитав все вши сообщения не могу до сих пор определиться, мало сообщений где реально есть плюсы и минусы данных марок. Читала отзывы на других сайтах, 50/50. :( эх... Беру машину для спокойной езды по городу

дорого

фольц выглядит бодрее овощных всяких корол,октавий,и тд
если бы мне было ~50 лет взял бы короллу :D

может А7 в кредит? :D

p.s. друг в автосалоне ауди работает... полетали! как-то раз на А7... слов нет! и 4 ляма на покупку тоже нет :D:D:D

а может А1-А3???

отличная ходовка, хороший турбо движок, который порадует моментом и диапазоном.
Отличнейшая 7 ступенчатая коробка! Очень экономичная, умная и одновременно динамичная
ТО каждые 15 тысяч

а что про лансер говорят? нормальная машина, у них недавно фейс лифт был сделан (из основного - шумку улучшили)

Ну ладно, поплюсую и поминусую по таёте и пусть кто-нибудь сделает то же самое по вагу.
Плюсы:
1. Надежность.
2. Климат. Из личного опыта: как 3.5 года назад при выезде из ТЦ выставил 22 градуса на автомате, так с тех пор и не трогал. Честно. Испытания два раза по одному самому жаркому месяцу в Крыму прошли на ура, а температура была и под 50. Причем в первый раз машина была совершенно не затонирована. Вообще, кондеи у расово-верных японцев - сильная сторона, особенно в плане надежности.
3. Моторчик. Без выгибонов. Просто везет. Не для доморощенных псевдоспортсменов с раёна ;) Момента хватало лично мне всегда и везде, разгонялся максимально до 210 с полной загрузкой (4 человека+полный комплект в багажнике). А самое главное в этом не самом современном атмосферном движке это фантастическая эластичность, которую даже ВАГревюшники скрепя зубами не раз признавали. Реально это означает, что двигатель везет практически с холостых оборотов, т.е. можно втыкать пятую передачу в городе уже на 40 км/ч. Частенько, сразу после второй передачи втыкаю пятую и еду как на автомате.
4. Коробка. Робот - гавно, а вот механика - просто изумительная, тащусь до сих пор. Она очень мягкая, втыкается без затыков и очень-очень четко. Есть с чем сравнивать, поверьте. За автомат ничего не скажу, но воспоминания о подобном архаичном 4-ступенчатом автомате на марке самые приятные - сильная сторона: фантастическая плавность переключения (никаких тычков или рывков!) и никакой задумчивости при кик-дауне (задумчивость однозначно регулируется тросиком, который идет от акселератора к коробке).
5. Ходовка. Вот прямо однозначно определяется словами: не жесткая, но и не мягкая. Самое оно, лично для меня. Была бы она пожестче, была бы и вкусной управляемость. А так, да, овсянка. Но повторюсь, что я не псевдоспортсмен и в шашки на салаватке не играю. Повороты машинка проходит как по рельсам, "лосиные тесты" проходят на ура (была у меня пара таких экстремальных "тестов", реально экстремальных). А что еще надо ?
6. Интерьер и материалы. Согласен, что материалы интерьера не самая сильная сторона практически любого леворульного японца. Однако, если сборка японская, то подогнано будет все настолько хорошо, что даже жесткая как кирза пластмасса не бренчит. И это правда.

Ну вот, честно обо все рассказал. Никаких сравнений не проводил, никого в грязи не валял ;) Ожидаю такого же честного отчета о вагах.

ЗЫ
ZaraZara, имей ввиду следующее: если берешь машину года на 2-3, тогда тебе точно нужна не таёта, я бы посмотрел в сторону пыжиков (3008), альф (MiTo), фиатов (Croma, Bravo) или ситроенов (DS3). Любая иномарка, пусть даже из разряда 4f, без проблем и поломок проездит гарантийные 3 года, в то же время, немцы и японцы в плане дизайна даже рядом не валялись с французами и итальянцами. Имхо.

Ты зимой и летом в одной и той же одежде ездишь в авто?

Спасибо!!! вот что надо ответ, минусы еще бы.. Машину беру на долго, и свою бы не продавала (4 года ей), просто устала вкладывать в нее деньги, ломается..ломается..ломается...
Владельцев Фольца пожааалуйста распишите также, плюсы и минусы. Буду безумо благодарна!

джетта 5

пс что по поводу абс - это везде так вприницпи(раньше машина без абс была), надо было просто привыкнуть + после замены колодок абс как показалось мне стала работать адекватнее, если тормозить на передаче то вообще хоть какие кочки абс не мешается.
Потом еще пару плюсов замечено было у джетты, в сравнении с другими машинами, но дописывать уже не стал, тут скажем так основное

Я бы тоже Джетту взяла...но их нет в наличии и ждать до лета, и еще не факт что летом они появятся в новом кузове ((
Спасибо большое за ответ

Минусы:
1. Внешность. Ну, тут у каждого фломастеры свои, по мне так королла, а особенно аурис намного интереснее выглядит, чем гольф и уж тем более октавия, у кого-то другого могут быть свои оценки, которые будут точно наоборотные. Спорить тут не о чем. Но по большей части создается ощущение, что народ не очень любит внешность таёт.
2. Робот. Никогда не брать робот. Лично я думаю, что робот от любого производителя - зло, никогда бы не взял DSG, даже даром.
3. Эргономика места водителя. Тут опять же у каждого свой взгляд. Мне например не нравится насколько низко расположена ручка КПП у вагов, мне гораздо удобнее когда она в 10 см от руля, как на аурисе. Но повторюсь, это кому как.
4. Невкусная управляемость. Ну блин, опять же кому как - вот я спокойный водятел и меня спокойная и надежная управляемость ауриса абсолютно устраивает. Меня так же устраивает, что за 60 тык и 3.5 года я ни разу не слышал из-под своих колес визга и ни разу не сносило ни зад, ни передок, за исключением езды уже совсем по льду, но и там все понятно, просто и прогнозируемо.
5. Отсутствие ESP. Возвращаясь к п.4, скажу, что для движка 1.6 оно и не нужно. А вот гольфу с его азартной, как говорят, управляемостью, ESP самое в тему.
6. Качество лакокрасочного покрытия. Хоть на короле, хоть на Прадо - качество фиговое. Все потому что экологические требования и водоэмульсионка. В итоге, быстро появляются царапины и коцки. Это факт.
7. Отсутствие поясничной поддержки на водятелском кресле. В дальней дороге лучше бы если она была.
8. Подлокотник - явный и самый грубый эргономический промах на каролах.

Ну вот, честно, все что вспомнил, больше никаких минусов и не припомню.

да, в трусах езжу, а что ? :rolleyes:

Сделаю поправочку насчет ESP - она как раз поможет не тем, кто любит гонять, а тем кто окажется в экстренной ситуации, а тут уже размер движка роли не играет. Я ночью ехал из Тулы на Лагуне, на 130км/ч на дороге оказалось колесо от грузовика, если бы не ESP врядли смог вытащить машину из заноса...

Еще разок повторюсь: ни разу не попадал в занос, проехал 60 тык ;) (ттт) Да, езжу достаточно быстро.
Мощность движка "поможет" тебе попасть в занос, ибо при прочих равных условиях, в поворот ты будешь входить на большей скорости, как не крути.

Я бы Королу Версо взял. У 6-го гольфа кузов почти такой же.

Ну что мне нравится в нашей королле. (2008г.) Тихая (одна из самих тихих в классе), подвеска хорошо держит удар наших дорог, управляемость хорошая, динамика обычная - ничего выдающегося, эргономика на высоте, места достаточно если ты не кабан. Сравниваю с mazda 3 (тест-драйв) и vw golf друга. И да в волькце интерьер показался очень аскетичным, но это дело вкуса. Кстати в обслуживании не такая дорогая и вообще действительно надежная.
З.Ы. зимой все время заводится с первого тычка!
P.S.S. Заметил, что те кто болеет за фольксваген в основном называют одно и то же преимущество - динамика.

спасибо всем за ответы!
Еще такой вопрос, на Тойоте запуск с кнопки, не рассмотрела, и вообще даже об это не подумала...даже если с кнопки заводится, то замок зажигания все равно же есть)))) ну куда ключ вставлять??

да, я тоже об этом подумала..а она мне нужна?.. я по городу езжу, размеренно не торопясь, иногда гоняю да, но только когда опаздываю...а это бывает не так часто

на тестдрайве были?

Блин ,а там симпотичная девушка!

Давайте вместе съездим на тестдрайв?

прокатилась только по терретории тойота центр, не было паспорта с собой. на тест драйв сегодня поеду после работы.

:D:D:D

+мильен ! Когда гоняешь ее наоборот отключают, даже мой 1.6 ESP умудряется душить при переключении на 2 передачу!
А вот в штатном режиме ESP работает крайне здорово, даже не описать (обзор я писал до зимы тот что выше запостил) зимой как только не пытался машину в занос пустить, машина прямо читает мои мысли и встает именно на ту траекторию которую я хочу, т.е. поставь два столбика, пущу машину в занос и проеду между ними. Срабатывала система по делу буквально 1-2 раза, но эти 1-2 раза легко могли закончится чем-то нехорошим, а тут я даже испугаться не успел..
Насчет азарной управляемости.. я не могу понять, как можно это отнести к минусу когда машина бесприколсловно слушается руля практически на любой скорости? баланс между комфортом/дорожным просветом/управляемости впечатляет

Гольф 1.4 на ДСГ!

лучше короллы по:

-управляемости
- динамике
- эргономике
-качеству материалов в салоне
- качеству ЛКП
-шумке


Из минусов багажник меньше!
Аргументы на счет ДСГ- не слушайте, на тест запишитесь(желательно и на гольф и на короллу ) вам понравиться!

З.Ы. После теста купите Гольф!

в общем Тойота королла в максималке))) очень понравилась, достаточно резвая для меня, тугие тормоза, по сравнению с моими сейчас (они очень чувствительные), ну ничего привыкну, к рулю так же надо привыкать, мне понравилась машина, я в восторге, и те кто говорят что королка для пенсионеров, тот сам на королле не ездил, для меня самое то. Багажник большой очень ))) но шумная..это да, они еще шипы не сняли на машинах тест-драйва, не понравилось как спинка сидения регулируется. Но она такая красивая)) смотрится шикарно в белом цвете, в общем Toyota Corolla :)

ZaraZara а Гольф тестили?

И какая машина сейчас у Вас, если королла понравилась?

по поводу надежности.....

http://www.drive.ru/toyota/forum/?thread=2179480

у меня фиат сейчас, до фейслистинга королла не нравилась, а сейчас очень даже смотрится, особенно в белом цвете

а тест гольфа?

почитай остальное обсуждение данной темы

Или я слепой, или по поводу теста Гольфа слов небыло?

динамичный, хорошо подхватывает на низких оборотах, хороший рулевой отклик, коробка...в общем хороший авто, но внешне он не красивый, опять же хетч, джетту хочу, но ее ждать долго...

Я там 2 года сижу все прочитал и не только в теме toyota

Гольф на тесте какого цвета был?

белого

Я имел ввиду что ссылку которую я скинул читал!

Если не гольф, то советую Октавию 1.4тси на дсг!

владельцем какого авто являетесь вы?

НЕ рассмтаривала новый Opel Astra?

ух ты ах ты
тойопта поебдила
вот девотчк маладец так-та, не нравится ей гольф сваим видом и всё))
может и пральна)))
королла белая мне тоже нра, внешне)

п.с. но отдать более 800 тыщ на короллу! о_О, впрочем как и за гольф, накадаб рука не поднялась)
п.п.с типа ап)

Опель, ситроен, фиат, всякие корейцы и китайцы не рассматриваются вообще

Октавия ТУР-1.4

Октавия ТУР WTS-1.6

Октавия А5-1.6

Пассат Б-5 Вариант 1.6 на АКПП 494 000 км. пробега!

Азат, пусть короллу берет, а-то купит гольф и потом вам мозг вынесет на ТО :D :D :D

:D:D точняк

Саня , сервесменам пусть выносит мне как бе по....! Я в продажах!

Они тебе отомстят :D

За 800 с хуем взять Сивик хэч и не епать моск. и Королла, и Гольф, и Октавия старперские все равно

Первая сотня меньше 8 секунд какие нах старперы))
А сивик пузотерка на ней ехать страшно просто..

Ну по дизайну-то, зачем телке секунды разгона:D

если уж брать что-то из этой унылой троицы по принципу практичности, то Гольф Плюс или Таету версо

тогда от бампера и порогов цивика мало что останется))

Кстате, да, цывик - тема !!! Особина хэч нравится до сих пор! Рассматрвал в свое время как единственную альтернативу таёте, но ждать тогда надо было больше года :(
И пох на клиренс, ходофка там очень жоская, потому не раскачивает на кочках, такшто беспробойно.

ZaraZara, на тест гольфа сходить все-таки очень советую! Вдруг больше понравится ? ;)

И все-таки, я бы попробовал альфу MiTo :) Кстате, они у нас в Уфе продаются ?

Девушки народ странный.
Сходили на тест драйв тоеты и все. Тогда смысл темы? Да и машину выбирают по внешнему виду. Тогда вообще почему королла?

Я бы новую джетту дождался, встал в очередь или сделал заказ. Лето уже вот вот наступит. Уж лучше сделать правильный выбор...

Opel немец.

в итоге купит пыжык, красивый же..

Если не ошибаюсь, у цивика клиренс 15, а у джетты ваще был около 12 :eek:

Читать надо форумы владельцев, они про все проблемы и расскажут:
http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=5067
http://www.corolla.ws/forum/index.php

скорее наоборот :)

вот, нашел - у предыдущей версии джетты 98 мм был всего, ахтунг :eek:

В салоне сам замерь, они много чего напишут))
У нас джетта с ППД продавалась и была выше цивика

121 пост - тест драйв гольфа
Я не могу ждать так долго, у меня разъездная работа это раз, внесли предоплату за мою машину на которой я езжу это два, и мне надо как можно скорее избавится от моего авто, иначе влечу тысяч на 50 еще это три )) А королла красивая )) уж красивее гольфа. В общем что решит банк, ибо беру ж в кредит, без справок о доходах, подала заявку и на гольф и на тойоту, гольф одобрили....жду ответа от тойота банк...безумно волнуюсь...

Жесть:D

я чё то в последнее время на тойоту хайлюкс смотрю - зачётный неубиваемый трактор :)

Вот тут правильнее ссылка: http://www.autocommunity.ru/forum/toyota/
Пачетал темы, фшокенах:

Гул при торможении
Качество лакокрасочного покрытия Тойоты Королла
Выручайте! Гудение в кузов при езде больше 40км/ч. Через неделю заканчивается гарантия. Дилер провел уже два осмотра ходовой!
Многократный стук при резком старте
Обороты двигателя на холостом ходу плавают
Сверчки на Тойота Королла 2007
Стук под панелью.
Помогите найти дверь!!!
Заглючил омыватель лобовухи...
Раздается звук при переключении передач со 2 на 3
Вопрос к бывалым (скрип в салоне).
Подплавились фары.

Вощим, гавно а не машына. Непокупайте каролу !

:D значит у нас бордюров выше 98 мм нету

http://www.autoreview.ru/archive/200...ery11_2006.jpg

причем 155 это до самой нижней точки.

а вот тебе ахтунг, это даже не 98 :D

http://www.autoreview.ru/archive/200...razmer_750.jpg

Фольксваген значит идеальная машина?

идеала по определению не может быть)

такие отзывы про любую машину есть
Бред или единичные случаи

за 800 с куем взял бы ауди а1, но увы, у авторши большая беда со вкусом, раз она тойоту считает красивой и отказалась от других производителей!

и вообще это очередной тролль!

посторонний звук в районе переднего колеса
Неполадки Golf VI за 1-й год эксплуатации
DSG 7 ст. - проблемы, вопросы... Неполадки и проблемы 1,4TSI


Если бы можно было вернуть время назад... Потертости краски на порогах

Противный запах при включении климат контроля.
Трещит топливный фильтр
Потертости краски на порогах
что делать со сверчками (скрипами)
Звук-вибрация в районе центральных воздуховодов передней панели
Ушел антифриз
http://www.vw-golfclub.ru/forum/poll...ults&pollid=54

и по всей видимости с куем, изначально статус у автора был мужской

дай денег а)) мне БМВ 7 нравится, дай пожалуйста

продаваны вагов отакуэ

ну вот..фарит...как же без оскорблений, я даже не знала что у меня мужской стоит пол, обратила внимание когда ко мне начали обращаться в муж роде.

ну насчет красивой и сравнительно недорогой машинки я уже говорил - почему тебе не хочется MiTo ?

Всем спасибо за ответы
как тему то закрыть?)))
P.S жду ответа от банка добро дали пока на фольц, ответ по королле жду) так что...не все потеряно

она ж вон какая маленькая)) еще и хэтч, у меня сейчас хэтч я седан хочу, хочу большой седан :D я короллу хочу, хоть вы тресните, я решила...решение мое может поменять только банк

Во какая соска:
http://forum.farit.ru/attachment.php...1&d=1303823015

http://forum.farit.ru/attachment.php...1&d=1303823015

кнопочка "опции темы" в верхнем правом углу

с этого и надо было начинать, че спрашивать если не лежит душа на фольц. Да и если седан надо, причем тут гольф? октавию элеганс надо рассматривать, если джетту долго ждать. для начала надо самой определиться, или не спрашивать других

Одно мине непонятно: неужели кто-то находит Октавию красивой ?

ну наверное смотря какая машина для тебя является красивой. А так в целом да, октавия хорошо выглядит - http://www.drive2.ru/cars/skoda/

сцыль насчет 98см - с официального сайта фольца. Пестят? :)

ну это я потом поняла)) что седан хочу:D

А вот кстати Ауди а1 жутко обосрали в Авторевю

А вот геи так не считают :D

Копипаста:

"Европейские геи выбрали свой "Автомобиль года"

Ни для кого не секрет, что у представителей нетрадиционной сексуальной ориентации своя мода. И на выбор автомобиля она тоже распространяется! На днях во Франции были подведены итоги ставшего уже традиционным конкурса European Gay Car 2011 («Лучший европейский автомобиль для геев — 2011»).

В этом году победа досталась купе Peugeot RCZ. Представители нетрадиционной ориентации заявили, что именно эта машина наиболее полно отражает их характер и стиль жизни. Кроме того, жюри конкурса понравилась управляемость и динамика этого авто.

На второй позиции с отставанием всего в один балл оказался еще один француз — Citroen DS3. Замыкает же тройку самых «голубых» автомобилей Alfa Romeo Giulietta.
Далее список финалистов конкурса European Gay Car 2011 выглядит следующим образом:
Audi A1,
Renault Wind,
Nissan Juke,
Mini Countryman,
Mercedes-Benz SLS AMG,
Audi R8 Spyder,
Maserati Grancabrio.

Что касается марок в целом, то тут первое место в рейтинге досталось Citroen, второе - Audi, а третье - BMW." (c) http://www.cardriver.ru/news/33031

думаю мало кто поспорит, что девушка в ауди а1 будет смотреться интереснее, чем в королле, да и пыжики более симпатичные, а еще есть фиат 500 - это вуапшэ душка!))))

смотри увидишь меня на этой машине, глазки сломаешь)
а Фиат это дрянь та еще

Без пакета плохих дорог написано же внизу:mad:

Я не общаюсь с девушками, которые выбирают тойоты, тем более не смотрю в их сторону, т.к. их выбор говорит о полном отсутствии вкуса и серой, недалекой натуре:)

Знаешь, могу много написать на твой пост, но не хочу, потому что мне наплевать на твой вкус и твое мнение

какое определенное мнение....

Полиночка, как у Вас дела?!;):D

у меня пока не очень дела.....но верю в лучшее...
на счёт тойоты расстроилась....

а вы со мной не согласны?:(

у меня тойота :(

Полина, вы забыли, мы же знакомы и я знаю какая у вас машинка, не блатуйте и не стесняйтесь, нет ничего страшного в том, что вы на 9-ке лохматого года катаетесь;):p

на 9-ке? лохматых годов? мы знакомы? :rolleyes:
ах да....что-то с памятью.....

нуу, девушка вы не молодая, все может быть, но к врачу все же стоит сходить, мало ли, склероз не шутки:p

обязательно схожу....
но на 9-ке я вашу шнивку всегда обгоняю)

мою шнивку все обгоняют, т.к. летом она НЕ ЕДЕТ!!!:D

Полина;):D:D:D:D:D:D

с ветерком ;):D:D:D

я все еще в шоковом состоянии пребываю, все как в тумане)))

да и я в прострации))