.....

хундай i20 бери на автомате
ну зачем матиз то?

с минимальным опытом вождения проще мех сломать, чем автомат имхо)))) автомат не особо даст насиловать

На мехе при таком опыте тыщ через 10 будешь менять сцепу. (а то и коробас)
Поэтому однозначно автомат, ибо до 100тык он тощщна протянет, а потом матис уже мона продовадь ;)

а где автор матиз с автоматом новый найдет интересно...

предлагаю сходить на подобные ресурсы http://www.matiz-club.ru/ :rolleyes:

слышал были проблемы с гарантийным ремонтом автоматов. но достоверно утверждать не буду. сам бы б\у матиз такой не взял.

тыц http://www.matiz-club.ru/forum/index.php/forum/26/

автомат, до 100 тыс. км точно проблем не будет :)

Хундай и20 дорогое гавно, не бери его ни в коем случае

норма
автомат убить гораздо трудней чем ручку
бери, хорошая машина, езди только акуратно

у мамы афтоматный матиз, все ок уже 40 тыс проехала.

автомат самый сенокос. но к сожалению с 2007 года автоматы перестали стаить на матизы, поэтому будет только бу.

первой машиной супруги, был именно матиз.
рекомендую

зимой матиз на автомате не оч заводится:))))

Вернее в Россию перестали поставлять Матизы с АКПП.

продается матиз на автомате, 2006 г, пробег 25 тык

третья машина в семье. цвет бежевый. состояние близко к идеалу.

если что в личку


по теме. автор если матиз то только на автомате)

у меня была первая машина матиз, очень даже только на механике 0.8 л.и резвый, а вот с автоматом проблем говорят нет, только очень тормозной 1л. движок, для начинающих самое оно))))

автомат если сильно не дрочить проездит очень долго! а так что бы научиться можно взять класику а потом уже на норм авто!надо все равно научить норм ездить даже если стаж минимальный! автомат все равно не придаст большой уверенности в авто, да и на автомате можно педали перепутать(как обычно это у девушек бывает) и результат будет очень плачевыный

фигассе...автомат за 21 тыс. :rolleyes: тож хочю.

думаю на матизе автомат как раз с японца

да что вы за советчики х******вы.... своей классикой только отобьете нафиг все желание за руль садиться...
на автомате оч трудно педали перепутать, т.к. тормоз большой, выпирающий и т.п.

На автомате педали обычно путают те кто привык ездить на механике, но путают не газ с тормозом, а тормоз с педалью сцепления :D Когда на автомате катался постоянно появлялось желание выжать сцепу и переключить передачу :rolleyes::D

и в итоге выжимал педаль тормоз....?! :D:D:D

Вовремя останавливался :D Хотя однажды все же выжал педаль тормоза...хотел накатом поехать при выезде со двора :D:D

Бред!!!!я ниразу педали не путала!!говорят матизы автоматы с 2011года должны были начать выпускать.у меня мой 2007 года и пробег 30тыс.,для новичка автомат самое то!и так страшно на дорогу выезжать в первый раз.то ли смотреть коробку переключать и сцепление нажимать,то ли на дорогу глядеть!За то время сколько я катаюсь на коробочке своей ниразу поломок не было,она чудо мое:)едиственное,что осенью я заметила тяжело разгоняется машина,прям ревет,а плохо обороты набирает,я загнала ее в автосервис ,там 2 дня ее ковыряли,потом мне грят,а может ты до этой машины на бмв или порше каталась?вот поэтому кажется,что разгоняется плохо:)

Малость не в тему, но про коробку автомат вопрос, кто нить их переключает на нейтраль когда стоит на светофоре и прочих не вынужденных остановках, или только на тормоз нажимает а потом опять на газ. Вопрос возник просто один чел мне лечит что надо всегда на нейтраль ставить типа экономия бензина и износ коробки меньше, вот и хотел узнать кто как ездит на автомате?

вот вот,видимо поэтому и путают,а у меня мой матиз автомат,первая машинка ,я тока коврик шпилькой один раз продырявила:)

я на паркинг ставлю,а когда дядя со мной едет,то на нетралку мне ставит,а так частенько просто тормоз держу ногой.насчет экономии бенза не знаю.я больше о колодках думаю:)

Износ коробки больше если постоянно из Д в нейтраль переводить, а если тормоз нажатый держать износа нет я где то читал, лишний раз срабатывают механизмы коробки.... если только более 20 минут стоять
и еще - Если автомобиль движется, то переводить в положение "N" категорически НЕЛЬЗЯ, масляный насос не рабатает, поэтому они имеют ограничения по буксировке

Инструкция очень коротка. Переведите селектор акпп в положение D и начинайте движение. После окончания движения переведите селектор в положение P. На светофорах только тормоз.

:D:D уффф...атлегло ат серца прям...))

афтамад рулед

я переключал когда у меня на морозе заглохнуть всегда пыталась,с "д" на "н",а так не нужно переключаться на нейтраль на светафорах и т.п.,один фиг что на нейтрале она крутится,что на "д" она тоже крутится,покрайней мере у меня так,а у меня вариатор.Скажи другу что расход когда стоишь примерно литр в час.

матиз на автомате коры