Порвалась резинка (пыльник) на наконечнике рулевой тяги, вчера заметил. Нужно ли теперь сразу менять наконечник полностью? Или, в инете пришут, можно поменят пыльник, но геморно. И вообще опасно ли ездить с порванным пвльником? Вся смазка оттуда вытекал походу.

меняй пыльник, залей жижу иначе хреново может быть

если пыльник сменный - меняй пыльник, только смазку набей под новый.... литол/феол...

Ездить можно, как разбиваться начнет - будешь в руль удары чувствовать... но не нужно...

Пыльник менять не геморно, геморно вынимать сам наконечник... Иногда уперто не хочет вылезать. Трескаешь в торец уха кувалдой, предварительно нагрузив палец - со свистом вылетает)) В сам палец не бей, потом назад не соберешь...

в шприц литол набери и в дырку закачай... деньги появятся заменишь

а да че за авто? если Таз забей
и не ездей:D

кода у меня был таз 6-ой модели я менял только то что отваливалось подберал ее шел в магаз показывал продавану говорил есть он мне на шел обратно и прикручивал:p:D:D

А час мля стою и репу чешу че же могет быть с машиной хз :mad::D

вспоминая добрым словом Тазик 6-ой модели :)