есть два этих автомобиля примерно одинаковой цены волнует вопрос эксплуатации что дешевле чинить и что быстрее ломается. Просьбы не флудить а говорить по делу

Дешевле чинить - естественно, матреху....

вопрос - какой порядок одинаковой цены? в любом случае за одни и те же деньги ауди будет больше бу, соответственно, будет больше подвержена поломкам...

Странный выбор конечно, выбираешь совершенно разные авто по классу.
Смотреть надо что за кот в мешке и думать.
Ауди многорычажка спереди и турба скорей всего. Запчасти на матреху тоже стоят не мало.

А4=Матреха=класс С, не ?

Если Ма3 прошлого поколения, то какая же деталь на нее много стоит?

а Волга и Камри ?:D
Имхо ауди должна быть с турбиной и полным приводом , если нет то лучше ваген или шкоду

:D


Матрешка была моднявой тачкой в 2005-2007 годах, щас гагно имхо

морда у новой ваще говно

полностью согласен...это практически разные авто...у меня братишка ездит на ауди а4 2009 года брал за миллион рэ ровно ну а мазда того же года не будет больше 600тыс стоить и выбор у него был между мазда6 или камри ну ни как мазда3!


ауди немец а мазда японец и по обслуживанию разные цены и на запчасти...

брат выбрал ауди и доволен...

смотря еще кого года авто тот и этот!

я бы предпочел а4 кваку, ну а если мазда - акселла надежнее

(Волга vs Camry) = (Матреха vs А4) ?
Ты это хотел сказать ?
Нескромняга, однако :D

Турба говорит само за себя.Денег нужно будет больше но и удовольствия в разы.

на 1,8Т турбину поменять 20 тыщ, ездит она 150-250тык

если сравнение с матрешкой, значит Б6 кузов скорее всего, а это платформа пассата. класс разный получается вроде. ну и само собой за сравнимые деньги ауди будет куда приятней (можно кватру на типтронике с 1,8т и разными опциями взять). коробка надежная, движка тоже. не на 10 лет же машину берешь, год поубиваешь и продашь! но ауди пообшарпанней будет канеш, чем матрешка)

))) я о том что Audi это в первую очередь премиум класс :)

обе машины 2005 года и так вышло что примерно одинаково по цене обе без пробега по россии

я бы эти машины обе не взял бы ненадёжные ИМХО...

а цена какая вообще у них обеих?

ну примерно как под рулевой переключатель поворотника на вейроне :rolleyes::D

странно, что вообще такой вопрос поднялся. Конечно же ауди.
И да...подзадрали те кто пугает типа ооо это же турбина ну и т.д. Все с ней отлично. Я например не хочу после двух турбовых возвращаться на атмосферник

Так у тебя турбовые новые совсем обе. А тут 6-летнее ведро. Самый-то главный недостаток турбины - ее стоимость. если сломается, то влетит в копеечку

брать надо у той что пробег меньше или состояние лучше! а так ауди рулет

ауди ! тут и думать нечего:rolleyes:она все твои вложенные деньги отработает удовольствием от вождения :)

Не Андерсон твоя фамилиё ? :D Ходи на экзист, там цена турбины на 1.8Т для суперб в среднем 70 тыр., у офицеалоф под 100. А насчет ресурса, да, наверное так и есть >150 тык. И если Респекту пох (все-равно через год тачку менять), то для автора этот вопрос не умозрительный.

ЗЫ
Насчет класа я действительно лоханулся - А4 и вправду на платформе пасата.

a4 3,2 кватро ваще ахуенчик будет!!!

Удиви всех купи новый ЛОГАН!

Пробег дело такое, что както пофиг. на моих пробег никогда не смотрели :)
Надо смотреть машину. Мы тут спорим и не знаем, что там с машинами. Может ауди в говно ушатана, а мазда новенькая...

Букан, не манди а :D

Ой бух, с дизелем я таких же пугающих историй слышал...
Короче говоря, если в двух словах, то покупая машину бу владелец должен готовиться к растратам определенным и мне кажется отдать процентов 10 от стоимости это мелочи...ну это я так...к слову.
Теперь пробежимся насчет цен. На ауди этих турбин настолько до жопы, что пусть меняет их хоть раз в год.

С того же ебейчика турбинки на эти аудюшки стоят 500-600 баксов новые. т.е около 20 тысяч рублей.

Я кстати уже начал задумываться о смене своей + тормоза надо ставить другие :o

+1
(ну и голосование это же показало)

Если ауди турбо полный привод, то ауди, а если 1.6, нах эта ауди нужна
Мазда МПС чтоли раз в одну цену? :D

Через экзист турбу никто не заказывает. В мире вроде всего 2 производителья турбин на авто, К03 за 21 та же самая турбина будет что и ВАГ в экзисте за 70 только без логотипа ВАГ, оригинальных турбин просто не бывает ;)
1,8Т и 1,8ТСИ разные моторы, у одного 20 клапанов у другого 16))Ауди 05 года наверное с 1,8Т, турбина для него дешевле

у меня Матрёшка 2005г. Состоянием полностью доволен. Машина супер. Динамика разгона отличная, дорогу и повороты держит лучше аналогичных собратьев.Есть минусы конечно, не без этого. Во-первых это клиренс, уж слишком низкая, а все остальные минусы выливаются из первого.

2,0 ?

написал чел с ником Руслан 2106...:D:D:D

голосую за солярис в максималке!

ну, это ведь может быть 21.06 :)

:mad:

смотрю и ты в 60секундных лошаркиных ходишь?!)))

у него 2106, без точки, причем регистрация 10-м годом, пацанчик зубило на маздайку махнул, к успеху пришел)))

ну и так тоже может быть, тока 2106 не зубило. зубило это 2108-09-99 ;)

а что тогда 2106 - куерга?:confused::D

Седан бизнес-класса :D

конкурент супербу)))

турбинки ккк очень даже хорошие.стоят 20-30.ездят мин 100 тыр км. дня 5-10 рабочих ждать.что на ауди что пассаты

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=64405A4C&sr=71

ваг оригинал 50 рублей)

нет 1,6, но и этого хватает

:D 2106 это дата рождения! другие цифры были заняты.

отмазался типа...:D

У меня мазда3 2.0, считаю что не хватает ей турбинки еще:D

всегда хочется чего то более. Но за такие деньги, такой класс. Ну, а если ей все таки турбинку поставить, движок V-образный, то её вообще х... догонишь!:D:D:D

Шоха йопта :) ты прям как будто из диснейленда к нам приехал :D

ауди конечно

Ауди! И точка!

Ауди куда бодрее чем матрешка))