Хочу брать машину 06-07 го года. Что из этих трех посоветуете?
Критерии
1. Надежность
2. Стоимость обслуживания и ремонта
3. Комфорт

PS. забыл сказать, хочу дизель

Конечно же машку нада брать!
1. Да.
2. Монопенисуарно.
3. Машка конечно жоще.

форд бери...
мазда дорога в обслуге..
ветра хз как по надежности в общем жопель

астонмартин бери
всяко в бретание он каг у нас преора стоет:D

Имхо мондео или вектра,мазда под 2ой критерий не попадает

Из этих трех - конечно же Мондео

мандао и мазда - одно***ственно
вектра - шлак.

Мондео-если хочешь презентабельную внешне и внутренне машину.
Опель-на*** ибо ломучее говно
Матреха-Пырять со сфетофоров.Комфорт в разы меньше,чем в том же опеле,не говоря уже о Форде

мондео

тоже склонюсь к форду, другой вопрос в каком состоянии будет топливная на 4х-5ти летней машине!

"Мондео не берите, даже если вам её подарят" (с) Кларксон

Мазда6-ФордМондео вообще то как бы одно и тоже по начинке.
Мазду 6 не бери.Качество кузова вата, запчасти дорого, короче ставлю так:
1.Vectra
2.Mondeo
3. 6

А че не бентли?

Все европейские тачки как бы из одних и тех же запчастей клепают: например, коробки производит ZF, электронику по большей части bosh, топливную аппаратуру тоже bosh, кузовные панели и ходовку вроде бы magna. А какие разные получаются автомобили!
И еще один анекдотический пример: есть Citroën C1, Peugeot 107, Toyota Aygo, которые производят на одном и том же заводе в Чехии. Тачки - клоны! Однако, самый прикол в том что:

"Ежегодный список самых надежных автомобилей представил авторитетный немецкий автоклуб ADAC. Рейтинг основан на статистике свыше четырех миллионов вызовов аварийного эвакуатора из-за технических поломок автомобилей в 2010 году на территории Германии. В результате самыми надежными признаны машины немецкого производства.
Среди малолитражек меньше всего проблем возникает с японской Toyota Aygo, на втором месте в этом классе машин Fiat 500, на третьем - Peugeot 107" (c)

вот почему аиго надежнее с1 ? ХЗ :confused:

Поэтому мондео и машку считаю совершенно разными тачками, хоть и построенными на одной платформе!

Кто сказал, что на Мазду дороже запчасти? Цены по запчастям почти одинаковы у всех трех.
1.Мазда 6 (Более спортивная, не болтается по трассе, приятно водить, для молодежи самое то!!!)
2.Мондео (Не жесткая, спокойная, для пенсов короче)
3.Жопель (Постоянно надо крутить двигло, не едет на малых оборотах, соответственно большой расход бенза, управляемость отсутствует)

По поводу ДИЗЕЛЯ. Стоимоть дизеля почти как 95 бенз. Замена масла каждые 5000 км. Ремонт или замена ТНВД от 40000-80000 руб. Слабая динамика, тарахтит как трактор...... и т.д.

Мазда более агрессивная и водить приятней зато обслуга дорогая, мондео хороший аппарат но нерасторопный какой-то по надежности и стоимости абслуги точно лучше мазды, опель хз вообще

в OPC нервно закурили...

Интервал ТО у дизелей почти в у всех уже 15-20тык, динамика как раз таки не слабая для своих лошадей, разве что на бумажке

Но двиг у мазды довольно овощной посравнению с турбо

Смторя какой двигатель ;)

Ездил на вектре 1.8 БЕНЗ. ОВОЩ!!!

:D:D:D

А 2,0 турбо, 240 л.с.?

а какие там проблемы с топливной на 4-5 летней машине?

Подозреваю, что все варианты стоят около 550-600. Лучше взять новую Короллу за 599 и не страдать от поломок в проперженной старой машине

Дело говоришь, бро.
А чё ещё шкоду не предлагали?

бюджет £3500 = 160000 рублей

новые за такие деньги не продают

половина даже представления не имеет об этих трех машинах, но свое авторитетное мнение выкладывает :)
Букан, она как минимум пустая и движок у нее вроде 1,3 :)

мольер, почитай про коммонрейл

Наткнулся в инете я на видос там пиндос пиндос один сравнивал королу и фваген . Глядите кому интересно : http://www.youtube.com/watch?v=IWzAEPZ760k

ps. в видео русских слов нет :D

Да, баянчек канеш, но так и есть. Каролла тачка посредственная, но и дешевле Джетты. Щас вот новая Джетта вышла - цены наверняка улетят под миллион нах

кстати, а какой бюджет?

Че, у вас там в Европе за 160 тыщ 5-летний мондео взять можно? Прикольно)

щас посмотрел, в мой бюджет укладывается почти 200 мондео не старше 5 лет, дизельных из них треть. в общем выбор есть :)

я думал вопрос про россию...тогда точно только дизель :)

Мольер возьми меня к себе жить

голосую за ford ghia

+1 за Ford Mondeo!

Ну блять в Европе покупать японоведро мазду - хзхз

теперь я понял почему дизель
тогда смотри еще laguna,superbB5,407,C5 есть еще баян дизельный

Еще ягуары всякие, мерседесы постарше, думаю там этого добра полно

Еще мне тойоту авенсис посоветовали. Но за мои деньги только бензиновый движок. Насколько велика разница в расходе между бензиновым и дизелем? А то бензин, сцука, дорогой у нас.

:D :D :D

домработницей?

Да похуи :D тошнит уже от росии

так то да но расход дизеля меньше чем бенза
а то на дизеле я делаю по регламенту раз в 10000 км динамика гуд у меня
мазду на дизеле брать нельзя-двиги у них стоят пежошные а не фордовские как многие думают-в японии на заводе они дизеля не делают вообще

в европе никаких

имей ввиду что на дизельном мондео любят таксисты ездить-поэтому пробег может быть скручен-бери авто только с сервисной книжкой.хотя и ее подделать не проблема

в англии тачки дешевле-там же правый руль,на материке машину на учет не поставиш значит и не продаш за пределы англии

это само собой

ты сам то сколько в год планируеш ездить?
дизель будет выгоднее если за год накатать больше 20 000 км
обслужевание же у него дороже чем у бенза,стоимость топлива примерно одинаковая а вот разница в расходе есть
это твоя первая машина?кстати зачем тебе такая здоровая?ты один ездить будеш или в четвером?

ездить планирую около 15 000 км в год
Сейчас у меня бензиновая ниссан тино, бак заливаю раз в две недели если не езжу в далекие поездки. Из ухода только масло с фильтрами меняю. А как за дизелем надо ухаживать?
Здоровая потому что для семьи, это даже не обсуждается. Например фокус хэтч мне маленьким и тесненьким показался.

по сути уход тот же что и за бензом,но весь ремонт дороже стоит
турбину менять в деньги влетит
ну диагностика и чистка форсунок дорогие

в общем, вопрос в ресурсе турбины и других деталей. сколько в среднем живут дизели без ремонта? хочу взять пятилетку и 3-4 года проездить без больших поломок. надеюсь это возможно :)
мой ниссан пока бегает, хоть ему и 11 лет. крупных поломок не было.

я видел шкоду октавию тур дизельную из европы на ней пробег был за 300 000 и хозяин сказал что это не предел, бываю и под 500 000 оттуда

чота бретанские учоные паходу меньше российских палучаюд даже
а веть врут в сми что везде все харашо:mad:

автор, на каком сайте смотришь? кинь мне ссылку

http://www.autotrader.co.uk/

там требуют ввести Postcode, введи вот этот: WC1E 6BT - это центральный Лондон

бретанские ученые не салаги, им машины не для понтов нужны

во пруль:D
http://www.autotrader.co.uk/classifi...e6bt?logcode=p

ну никуясе не для пантов
у нас так то что мазда6, что моднео поцике чиста попонтоватца берут:D

блеать, аж растроилсо :mad:
брера 2.2 литра 08 года с пробегом около 30 тык всего 10 килофунтов!

я тоже пару машин открыл и закрыл сайт нахер :(:(

так у этого авто руль заместо бардачка установлен:D

конечно возможно
срок жизни турбины зависит от многих факторов,но основные на мой взгляд это качество топлива и то как гоняли на машине
в жару дизельный двиг не стоит крутить свыше 3000 оборотов
на мой взгляд немецкие дизеля(ваговские)понадежней будут
таксисты кто что говорят-кто то на 180 тыс пробега поменял турбу кто то 300 тыс катается и без проблем
как то ездил на такси мондео(еще в кузове 99 года)у него пробег был 700 000 и хозяин делал капиталку на 400 000,а водила на старом авенсисе 2001 года за пробег 650 000 поменял только в подвесве передние стойки(это к слову о том что с дизелями напряга не было у них особо)
тебе какой расход нужен и на сколько мощное авто?
у знакомово моего год назад на 3х летнем ситроене С4(дизель)нашли трещину в головке блока цилиндров-хз почему так вышло
1.9 тди ваговский надежный двиг.правда там разные настройки идут,стандартно он выдает 77квт-105 сил,все что выше дает сильный износ деталей-механники не советуют брать.расход у него низкий
можеш поискать пассат или суперб с этим двигом-авто не быстрое будет зато экономичноеюно тут рискуеш как я говорил нарваться на бавшее такси со смотаным пробегом-так что машину смотри только с механником.
а вообще дизель лучше брать из салона и с самого начала за ним следить правильно:)
собственно если ездиеш 15 тыс в год бери бензин и не парься
по городу 10 литров это нормальный расход

пипец на там сайте все так дешево.

да я даже точно не знаю, хватит мне 115 лошадей или 130 надо, это только практика покажет. :)

у моей сейчас расход где-то 10-11 л на сотню комбинированный, хотелось что бы был не больше, лучше в районе 7-8 литров.

для понтов это авто за 500 штук рублей, а за 160 не для понтов :)

всю тему не читал, пассат, джетту, аккорд предлагали?

Там джеты не в почете, там гольфы больше предпочитают

А может Преору-хэч ?

эти не попадают в мой бюджет

Хм, как это? каков бюджет?

они в европе дороже стоят