В свете последней трагедии, произошедшей с теплоходом "Булгария", всё больше убеждаешься в том, что перевозчиков более всего заботит собственное удобство и выгода, а в последнюю очередь - безопасность пассажиров.

Прчием тут ГБО ?
Главное как они ездят: стритресинг с конкурентам, проезды проезд мимо стоп-линии, и на начало и конец красного, подрезания легковушек в левой полосе, высадка пассажиров до и после а то и вне остановок прямо на проезжую часть

пазики медленные писец...нефазы быстрее ездят :D

вот газельки да, лихачи

Лучше уж пусть лихачат, чем плетутся 35км/ч по такой жаре. Редко, но бывает езжу на работу на маршрутке, время 9 утра, проспект пустой, он катится на 3ей передаче 40км/ч и не собирается ускоряться, хоть подходи и показывай, где находится педаль акселератора

Не скажи, ехал как-то в пазике, и вадила с микроавтобусом Хундай закусился, до 100-110 разогнались (мне спидоиетр видно было), но чёт вроде не обогнал :D

С остановки "Ботанический сад" до "ТЦ Башкирии" летели :cool:

в пазике движок от пылесоса))

ПАЗ-3205
Двигатель ЗМЗ-672.11, бензиновый, четырехтактный, карбюраторный, 8 цилиндров, объем 4250 см3, мощность 120 л.с. при 3200-3400 об./мин.
Макс. скорость: 80 км/ч

пазики тоже на проспекте в шашки играют сам видел пару раз

плетутся потому что им народ нужен) если плетутся значит в начале от конечки! или день не удался!
знаю по себе

давай статистику страшных дтп с участием маршруток

А я боюсь пазеков с балонами на крыше. По-моему, они все чурки и состоят в алькаиде :rolleyes: В любой момент афганский король даст команду по ретро-фм и пазек взорвется :D

А еще по весне пазики линяют, скидывая старые баллоны на дорогу:

ост.Космонавтов?

:D:D:D

пазики это часто тормоза и едут 40 км/ч так что обгоняют все, кому не лень

да, сынишку на тренировку вез, а тут такое :eek:
после тренировки ехали мимо, сидел мужик снимал крепление с баллонов, рядом полицаи толклись, ни ограждения, ничего, остановка рядом, спасибо хоть не курили.

Да уж

Гбо не так уж и опасно как вы тут пишете... не припомню случаи чтобы у нас пазики взрывались из за этого... а вот аварий с их участием полно

ГБО хоть и безопасно, но Осама команду даст - и все, пи3да рулю :D

гбо не воняет как бензин. лучше гбо, чем чорный дым от отеч. моторов.
скоро на автозаводах шаттлы на жидком газе начнут делать.

раз пока страшных аварий не было значит безопасно да
я жэ утверждаю что езда с баллонами на крыше чрезвычайно опасна для пассажиров

Приезжай за заправку около жд переезда тимашевского, выйди на середину с рупором и громко повтори свои слова. :) Че здесь орать-то.

я не ору а грю што буду игнорить бомбовозы и всех адекватных людей которые ещё в здравом уме к этому призываю

ГБО на крыше безопасно

ггг, как этот баллон взорвется ?? если кранчик сломается, то будет мегаускорение)))

ну езди
до первой серьёзной аварии

По-моему это портит облик города.
Гы, видос в тему))) http://www.youtube.com/watch?v=2kSkP...eature=related

http://www.youtube.com/watch?v=S-HjYeRx4Ss взрыв пассажирской газели в уфе, тош с гбо
п.с. видео правда полугодовое видели поди уже все

Автор,все правильно написал.поддерживаю.имею автомобиль,но когда пешком, езжу на нефазе.Хотя,они в последнее время тоже будь здоров наглеют.Но согласитесь,за нимаи хоть какой-никакой контроль есть,т.е. медкомиссия и тех.состояние.А ПАЗ - это беспредел,на крышу балонов накидают и потом гоняют.Это не дело.Сам инженер по специальности и могу со всей отвественнотью сказать,что ГБО довольно опасная штука.Присоединяюсь к бойкоту)

вот и прикинь что взорвались бы все 4 баллона, что были на крыше пазика, что бы было при этом?
при столкновении если их сорвёт с креплений это 4 бомбы весом по 70 кг летят в тебя
кроме того баллоны на крыше не предусмотрены конструкторской документацией на автобус и представляют собой грубейшее нарушение правил эксплуатации автотехники на дороге

как они взорвутся? их захочешь - не взорвешь. :D:D Луц намного опаснее газа.

видео глянь, на 50 секунде, не хотели, а взорвали

там так же пи3дануло бы и на бензине. взрыв бензовоза показать?

я не сказал что они обязательно взорвутся при столкновении
они и без взрыва могут наделать делов
но в случае контакта с открытым пламенем баллон взрывается каг бомба
установленный на крышу автобуса баллон в жаркий летний день нагревается от солнца до 50 радусов по цельсию и выше что вызывает расширение находящегося внутри газа и также может повлечь непроизвольный взрыв

на пазиках зато проезд дешевый

ололо, ну попробуй взорви, тролль :D баллон не взрывается и пропан не взрывается, взрывается смесь воздуха и пропана, а давление лишнее в баллоне не возможно, ибо стравит клапан

пс и с чего ты взял, что взорвался газ? когда на газу ездят, прогревают на бензине мотор, как раз бак с малым количеством бензина и есть бомба))

Поэтому летом объем заправки ниже чем зимой;)

интерестно, там мультиклапан один на все баллоны или на каждый

бензин опаснее, гбо. При желании взорвать трудно будет. А четверть бака бенза от одной искры взлетят. А то что они греются ит тоже пофих. ДА единственное не очень няшно смотрица.

На пазиках вообще надо дрова перевозить, а не людей.
По-моему, они немножко устарели.

Мне кажется года два три назад их намного меньше было...

Вроде их сокращали. Только непонятно как. На некоторые маршруты в час-пик невозможно влезть и на самой первой остановке.
Значит снова расплодились.

пазики с балонами на крыше это уродство.
уродство, которое нужно запрещать.... хрен знает как они закреплены, а что если они хреново закреплены и упадут на остановку, скажем?

+100500, и как их мусора не ебут за это? Придумали блин херню какую-то...

Году этак в 1990 был в Джамбуле (южный Казахстан), так вот там в то время городские Икарусы ездили с газовыми балонами на крыше. Причем был удивлен тем, что несмотря на постоянную жару балоны не были защищены теплоотражающими экранами.

без лицензии же половина 266ых гоняет и ниче,
так же и с баллонами.

АВТОРЕВЮ №13,2011 год почитайте. там про Ладу Приору на метане пишут. с января 2012 г. начнет выпускаться)

в Уфе метановых или пропановых АГЗС больше?
что дешевле метан или пропан? что лучше?
Приору на метане будут выпускать. но метановых АГЗС только в одной Москве всего ТРИ штуки на МКАДе.

Пропановых вроде больше
Метановые установки дороже, но езда на них дешевле

Бесплатный, я бы сказал!

да и впечатлений больше.

Ну если уж зашел разговор о ПАЗиках, то вопрос такой:
Почему когда водитель включает передачу, или переключается, то образуется такой хрустящий звук, будто сцепления между трансмиссией и двигателем вовсе нету, вернее оно есть, но обратного хода нет. Что означает столь характерный звук, поломку? Данный звук замечал только на бензино-газовых пазиках, на дизельных услышать такой звук так и не смог.

кабриолет паз:cool::D

Надо думать синхронизаторы в коробке убитые. Дизельные ПАЗики новее, да и обороты движка поменьше, может поэтому не хрустят.

[/QUOTE]
На ПАЗах стоят двигатиль и коробка передач от грузовика советских времен ГАЗ-53.Та машина предназначалась для колхозов и совхозов,поэтому была важна простота и ремонтопригодность конструкций.Вследствий чего КП у ГАЗ-53 имеет только один синхронизатор на 3-тью скорость.Хотя у ЗИЛ-130 они имеются на 2.3 и4

хватит бредить, все эти газовые конструкции сертифицированны, устанавливаются на СТО по всем правилам.
Пазы мешают только лохопедам, которые тошнят в правом ряду за троллейбусами.

Ну вот, расставил всех по углам :(

Менты как раз мозг частникам парят насчет метана! На станции техосмотра с метаном практически нереально без взятки талон получить! Хотя все установлено по техрегламентам, со всеми сертификатами, баллоны окрашены в красный цвет, срок годности не вышел. А все потому, что ПАЗик ценой в миллион, на метане может перевозить пассажиров по более низкой цене чем НЕФАЗ ценой в 3-5 миллионов на дизеле. Несмотря на то, что предприятие Башавтотранс жутко убыточное (за 2010 год убыток составил более 0,5 миллиарда рублей) и до сих пор живо только за счет дотаций из бюджета, им нужно показывать хоть какую то выручку для закрытия глаз людей выделяющих им денежные транши. С Башавтотранса кормятся чиновники из администрации Качкаева (а может и он сам) и республиканского правительства, они же используют поддержку Гильмутдинова - главного гаишника Башкирии. Этот тип использует каждый удобный случай чтобы давить частных предпринимателей занимающихся перевозками пассажиров. Самый его любимый инструмент - станция ГТО, там то не то что с метаном, там новый ПАЗик техосмотр проходит строго за взятку... А тролль поднявший тему наверняка служит Башавтотрансу, сидит там где нибудь в маркетинговом или в пиар отделе и занимается говнометством!;)

Вот сегодня ехал на новом ПАЗике, 11-ого года, услышал хруст при первом трогании :) Или имелось ввиду что конструкция новее?

у них коробка зил, там синхроны нп всех кроме задней и первой

+1.
Кстати говоря, почему у них у многих скрежет когда 1-ю на месте втыкают - банально сцепление ведет. На течь гидравлики им похую, потом аукнется...

А это нормально, в 21-ом веке-то?
Просто кроме пазиков нигде такого не замечал, даже на Дэу, 90-ых годов, и те без проблем.

+100500. Мало того что мы отдаем свои деньги (кстати немалые) Башавтотрансу за проезд, так потом еще наши налоги идут на поддержку этого убыточного Башавтотранса, а тут еще и чинуши половину забирают. В итоге получается кормим чиновников и ездим на полуразвалившихся НЕФАЗах. Я против коррупции и поэтому я за ПАЗики.

купи тачку и не е6и мозг :rolleyes:

на деу тоже нет синхронов задней и первой, попробуй разогнаться до 150 и включить заднюю или первую:D
будет тоже самое, что и на пазике, только один раз

Из башавтотранса шоли?;)

Где ты Нефазы полуразвалившиеся видел ? Тем более в сравнении с пазиками

Где вы в Башкирии видели плохие автобусы? Вы еще в Краснодаре не были. Там вообще пи3дец с транспортом
Межгород катают еще икарусы 70-х годов. Едешь на таком по перевалу, по сравнению с которым, Тещин язык кажется небольшим пригорком, и молишся что бы этот сучёныш не заглох или у него тормоза не отказали или руль не открутился наxуй

:mad:легковую!

Башавтотранс получше .чем ПАЗы.
но лично для меня пусть будут и НЕФАЗы и ПАЗы и ГАЗели и Спринтеры всякие.

Согласен, в Уфе их мало, но есть и другие города в Башкирии, куда отправляют автобусы отходившие свой срок здесь. Основная суть проблемы не в раздолбанности автобусов, а в том, что Башавтотранс - огромное предприятие, завоевавшее большую часть рынка перевозок в Башкирии, но существует только лишь благодаря гос.поддержке, т.к. предприятие убыточное. И в то же время есть пазики и газельки, владельцы которых зарабатывают хорошие деньги. Что же мешает Башавтотрансу быть прибыльным предприятием? Естественно чиновники, которые грабят этот Башавтотранс, а соответственно и нас с вами, т.к. мы платим налоги.
не это имелось ввиду.

Башавтотранс неконкурентоспособен только в междугородних перевозках! А по Уфе когда поступили НЕФАзы они очень быстро окупились! ПОэтому их спустя 5 лет эксплуататций не стали полностью капиталить как делает к примеру Челябинск со своими ИКАРусами в МИАССЕ,а просто заказали новые партий НЕФАЗов в том числе и грозу ПАЗов знаменитые VDL

Ага, только если за счет зарплаты водителей, которые получают по 10-15 т. рублей

В пи3дy эти ПАЗики, медленные и xyeвые.

Упал что ли! уних уже года 3 не меньше 20 000 руб.

Окей, с Уфой перегнул, но вот почему-то в Белорецке в том же Башавторансе от 13000: http://bashauto.ru/vakansy/.

белорецк город маленький его пешком обойти делать нех. и работы там практически нет. одни таксисты в основном поэтому и зп такая

+1000000000000000000

100500 % зарплата в Башавтотрансе у водителей от 13000, максималка - 18000- 20000. Лично общаюсь с 3-мя водилами этой конторы постоянно. 13 тыр - оклад, 5-7 тыр максимальная премия, которую постоянно срезают за недовыполнение плана, за поломки, аварии, отставания от графика и прочее...

Максимум, если целовать каждый день начальство в попу - 20 тыс. руб.

темы: пассажирские перевозки,мвд
автор: Альфия Шарафутдинова

Проблемам на рынке пассажирских перевозок была посвящена встреча министра внутренних дел Башкортостана Михаила Закомалдина с коллективом государственного перевозчика «Башавтотранс». Специально для этого в Уфу съехались представители подразделений предприятия со всей республики. Задать свой вопрос главе МВД мог каждый из присутствующих.

Сегодняшнему собранию трудового коллектива предшествовала беседа министра с директором компании Алексеем Клугом, в ходе которой он обозначил ключевые проблемы, мешающие работе предприятия. В основном, их создают нелегальные перевозчики.

— Мы стремимся к тому, чтобы все перевозчики действовали в легальном поле: это лицензии, маршрутные карты, уплата налогов. Перевозки должны быть безопасными, комфортными для наших граждан, — отметил руководитель предприятия.

Понятно, что не все проблемы полномочна решать полиция. Если составить протокол за остановку в неположенном месте инспектор ГИБДД имеет право, то следить за тем, чтобы частники ездили в соответствии с заявленным расписанием должны в муниципалитетах. Большое поле деятельности здесь и у органов транспортного надзора. Участники встречи констатировали также, что существуют серьезные пробелы в законодательстве, из-за чего нелегальные перевозчики могут фактически безнаказанно заниматься этой деятельностью.

— Подобные встречи, безусловно, полезны. Здесь каждый может задать свой вопрос – пусть не такой значительный, чтобы обращаться с заявлением в полицию, но тем не менее требующий ответа. Собрание поможет выработать направления нашей совместной работы по оздоровлению и легализации ситуации на рынке пассажирских перевозок. Тем более, что он достаточно криминализованный, да и дисциплина водителей оставляет желать лучшего, — отметил Михаил Закомалди

ещё до Получения водительского, я принципиально не ездила на ПАЗиках.медленные и вонючие.собирали кучу народа, аж так, что некоторые чуть двери попами не выдавливали.
а когда села за руль- боюсь нефазы.как хотят так и едут , такое ощущение что в зеркала совсем не смотрят, прут как танки

а как еще? иначе он никуда не поедет, так и будет стоять всех пропускать :D

пазики на метане, кстати, совсем не пахнут, метан довольно летучий газ

игнорю. езжу на машине

Да что то 290 корейские автобусы прибыльные. Потому что в башавтотрансе на одного водителя 5 начальников дармоедов которые зп получают больше чем водила

нефазы тож можно на метан перевести

Им и на БНПшной дизельке неплохо живется ))

хз месяц назад в бат новое руководство пришло
в очередной раз грозятся навести там порядок
ппц знач опять цены вырастуд :(

не вырастут, они из за высоких цен конкуренции не выдерживают говорят

Автобус сбил уфимку на зебре.

Буквально несколько часов назад на перекресте улиц Кирова и Ленина автобус сбил пешехода на зебре. По свидетельству очевидцев, пожилая женщина переходила улицу на зеленый сигнал светофора. В это время с улицы Ленина на улицу Кирова заворачивал автобус марки ПАЗ, который двигался по маршруту №272 «ДОК-Телецентр».

В результате удара женщину откинуло на несколько метров, она погибла на месте. За рулем автобуса находился молодой человек. На место происшествия срочно приехали сотрудники ДПС, которые приступили к расследованию причин трагедии.

http://ufa1.ru/newsline/440758.html

чем опасна? раз так смело утвержаешь.

по телеку видел... первая мысль, прямо пазик из этой темы....

а за рулем арсенд

По радио говорили что счетная палата прошерстила БАТ и нашли кучу нарушений. На что гендиректор сказал: Спасибо , теперь мы знаем что исправлять )))

Представляю жуткую картину,что Башавтотранс исчез и остались Пазики с ГБО.Цена взлетела до 20 рублей.Разгоняются они до 60 км/час пол-года.

Буквально несколько часов назад на перекресте улиц Кирова и Ленина автобус сбил пешехода на зебре. По свидетельству очевидцев, пожилая женщина переходила улицу на зеленый сигнал светофора. В это время с улицы Ленина на улицу Кирова заворачивал автобус марки ПАЗ, который двигался по маршруту №272 «ДОК-Телецентр».

В результате удара женщину откинуло на несколько метров, она погибла на месте. За рулем автобуса находился молодой человек. На место происшествия срочно приехали сотрудники ДПС, которые приступили к расследованию причин трагедии.

Чукча не читатель, чукча пейсатель?))