Сам ежедневно обычно передвигаюсь на КИА Спектра. Вчера имел несчастье с полдня поездить в Калине 1.4 в кузове универсал только что там от универсала мне осталось загадкой. Прямо скажу КАЛина- говно машина. С кондеем просто она не едет. Вся мелко дрожит и не тянет. Шумоизоляция салона хуже чем на классике. Движок шумный. Сиденья как скамейки жесткие. Подвеска гремучая жесткая шо п_издец хуже чем на классике. Салон узкий тесный.

Так ты значет на запорожце еще не ездил

на калине надо ездить только желтого цвета и хетче

странна
пересаживаясь из лх570 в шланос тоже самое ощущаю, хотя не, на счет кондея сказать не могу, в шланосе его нет:D
в следующий раз насоветую маме спектру:D

Просто у меня в голове зародилсь мысль с КАЛинами нас где то кидают но вот где? :D:D:D

сразу кидают при рождении)))

..пока есть автоваз..лупят драконовские пошлины на ввоз иномарок, объясняя поддержкой отечественного производителя..(которому ничо не поможет, имхо)

он ж е с классикой сравнивает, на классику маму ломай.. тока она ща дорогая.. 206 тыщ шоле..

вот че за люди,на раздолбайку сядут,100 метров проедут и потом давай осуждать целую марку,сколько на калинах ездил-впечатлений нет,обычная машина,ничем не удивительна,но и замечаний нет,для среднестатистического человека самый фэн шуй,своих денег она стоит.

киа спектра скока жрет? где читал литров 10, летом.

Да гавно этот автоваз, у меня новая приора срвнительно-2,5 года, в максималке. брат получил рабочую ниссан альмера классик со 100 тысячами пробега, так там тишина. двиг не слыхать. ехать удобно, короче небо и земля, хотя снаружи на этот ниссан без слез не взглянешь. Но прогресс на лицо. Это был последний авто который я купил у автоваза.

спектра еще то гавно

единственное что мне нравится в спектре так это шумка

..да грустняк этот автоваз..(дб возможностей на иномарках ездить (ттт) , хоть на 10 летних)..\..взял давно вольву - старушку, продавал 99..\.бле..как ломало даже до покупца доехать..\..в 99 спина болела ..после часа езды..от вибрации..(

..хиты навсегда у автоваза - восьмерка (самый дешевый гольфкласс, с жестким кузовом) и нива (нехилый проходимец за такие деньги).

ща гольф придет и вы все будете не правы :D

Ты хотел сказать Shuma II

..самовнушение - великая вещь..)

я не понял что ты сказал

..можно же ..игнорируя все доводы ..внушать себе (и убеждать других) что например - калина зебест..)

скорее не убеждать, а пытаться убедить :D

..когда я провел с 99 в сервисах все выходные в течении 3 месяцев..я понял что меня где то найопывают..ибо брал машину-то ездить..а не ремонтировать..)..\..причем некоторые запчасти шли по второму кругу..\..счас ездя на иномарке трудно себе такое (ттт) представить.

..а так, имхо, нашемарку брать чтоп по началу ездить дешево научиться..\..и узнать где у машины что находится..)))

америку открыл блеать :)

..да может у кого еще иллюзии остались..)

владел калиной седан 1,5 (2006года), сейчас киа рио 2(2003года)! ощущения схожи! тока киа ломается реже, и запчасти подешевле чуток!

не было калин 1,5.

А разве калины были с 1.5. Там ИМХО 1.6 8 кл и 1.4 16 кл и путинская 1.6 16 кл.

в 2006 году были вовсю только 1,6, даже на всех десятках уже были.

наверно там 1599...он запомнил как 1.5)

машина как машина. комфортней чем самары и 10е семейство. с хорошей ино смысла сравнивать нет. доступный народный авто

Кто отписался в этой теме - тот лошпет! :D

да да ! прошу прощение! 1,6! опечатка!

ты так то тоже отписался!:D:D:D:D

Дамнепохеру! :D

Само кретичен!:D:D:D

..как то несильно народ любят.

Пассажиром ездил по городу зимой, было нормально вполне, только двиг жестковато на кузов отдается... все что могу сказать про нее

да все нормально в наших авто, только комфорта нет.

жесткая такая потому что это спорт каррр....!!!

у этого гамна вибрация от кпп идет в салон

да намана в калине, не жёска чоты прям и места хватает

Автор нашел конечно с чем сравнивать..
Спектра на 100 тыщ в среднем дороже стоит.

да спектра тоже гавно тока корейское. бюджетное авто. вон их в такси как конь наеб

Самай гавномабиль, на котором я ездил - это нексия. Посадка - это просто ****ец. Башка в лобовом стекле, ноги где то внизу и впереди. Все трещит, громыхает.

Автор, если тебя посадить на калину и положить в карман 100 тыщ, будешь доволен? :D

Недавно соседка попросила на стоянку Неексию отонать... Еле уселся, думаю сиденье отодвину норм будет- нефига, руль по ногами елозит, потолок давит, обзор плохой...

Учицца лучше на нормальных машинах, в которых инженеры думали не жопой, а головой. Таёты праворульные 90-х годов например или ауди бочка или пасат Б3 или гольф 1,2,3. Дешего и покайфовать от правильных инженерных решений можно ;) Я вот с марком своим с огромным удовольствием возился :)

ЗЫ
А по теме: мне таз классика очень нравится - мягкая и приятная, двиг не плохой (нахер на бюджетном авто двиг мощнее ???), ремонтировать можно не самому и очень дешево! Единственое чего не хватает: кондея и пассивной безопасности.

ЗЫЫ
И это ... где блеать Гольф ? :confused:

тема для обсирания тазов

представляете что я испытал када с бехи сел в шоху?

в течении недели привыкнешь

+1. тока на трассе привычку надо иметь, плавает по дороге. но тем не менее управляется

Да, после 120 есть ощущения взлета :( Однако, я хотел еще спойлер на зад приделать, по идее, должно помогать.

классика норм. тачка. едет и едет. в БИ-БИ помоему з\ч на неё самы дешевые из всех. типа з\ч НЕкачественные неправда. нормальные обычные зап.части.
с завода так вообще всё самое лучшее ставят))

После 120 летит как кирпич, страшно мне становится:D еще на ветер от встречки так реагирует сильно

не совсем

мкс. 130 вроде разгонялся. возможно но вряд ли 140. короче на 130 едет. но страшно.
80-90-100 самое норм по трассе)))))))))))))

ложил стрелку не страшно было

говорят раза в два больше коней под капотом( по сравнению со сток) надо для того чтобы ее так разогнать

Да я как-то по трассе всегда 120-130 ездил, правда, новая тачка была. Иногда и до 150 разгонялся, когда не на газе, а на бензине.

Да у Илюхи проста спидометар такой хитрованский :D

меньше бабушег под акном слушай

в за рулем писали)) аэродинамика кирпичная потому что

да с калины мягко перешли на шаху

ну значит фигню пишут :) у меня уш точно не 150 лошадей.

просто нужно было по жпс мерить а не по стрелке :D

Как предложение модерам создать ветку иновазосрач. Так как эта тема вечна.

все сольются а гольф останется))

а я и не писал что разогнался до 180-ти :) я написал стрелку ложил :)

GPS практически всегда показывает на 5-10 км/ч меньше чем спидометр.

ааа) на копеке что ли ? там 140 или 160 ?

на шохе пля, там 180

gps показывает правильно.
а погрешность есть у спидометра
можешь сам сравнить
до 60 км погрешность 1-2км
до 100 = 3-10 км
после 100 = 5-25 км

У пятока с полторашкой, ЕМНИП, максемалка 157 км/ч.
Шоха с 1.6 пободрее должна быть. Помню, на море лет 30 назад хачики на шохах 1.6 ваще королями дорог были ;)

мммм... тема живет и будет жить :D:D:D

У соседа по гаражу была семера 1,7 инжекторная, интересно сколько она ехала

На тазах с электронным датчиком спидак не писдит.

Ну это у тебя какой-то неправильный соплейр. По-хорошему, конечно надо продувать в аэродинамической трубе и искать оптимальное давление. Я так думаю, что этим тупо некто не занимался, а к сполеру подходят чиста с эстетической точки зрения.

Херовый тогда спидак, ибо ОБЯЗАН писдеть в большую сторону!

Канеш херовый. Это же таз. Так хотел написать?

а где гольф то? его любимый завод обсирают

тема вброс конечно. Тупо обосрал нормальную машину

Ну Тимур, нашел что сравнивать! Скажи честно, скучаешь по своей четверочке?

пятерку 1987 года с троечным двиглом разгонял до 140 км/ч. :D Однокурсник на восмере не мог уйти от меня.
Семеру, 2005 года - разгонял до 150 км/ч. Не чувствовал чтобы движок особо напрягался. :)

Вазовская классика самая лучшая машина в мире. :cool:

на трассе по прямой разгонял калину до 163-165 это предел..1.6 8кл

Есле ты четал то что я пейсал выше в этой ветке, то наверняка уже понял, что я к ВАЗу (особенно к классике) отношусь позитивно.

и что что в калине нормальное это как раз салон...вполне простороно...места больше чем в 8-9-10-11-12-13-14-15 и всяких нексиях

Спектра шлак:D

в калине не понравилось только что холодный двиг тарахтит как дизель. 1,6

А это и у четырок 1.6 так, ущербный мотор получился, лучшеб старый 1.5 ставили

он и не холодный так тарахтит:D
у самого 2 месяца как калина 1,6 8 кл., первая машина, есть косяки конечно же, но главное чтобы серьезно не подводила. Но иногда и мелочевка эта достаёт ппц

в начале пугает, потом привыкаешь. Тихо он никогда не работает:) автор явно "вбросил" или не шарит. Там салон ваще капец просторный. 3 года ездил на такой калине, я то знаю.

будут краток: калина - зверь машина!

Чем лучше?

за мотором следить надо

если ты сам не слышал, как работает не ушатанный 1.5 в сравнении с 1.6, особенно на холодную, то советую послушать. Нет никакого дизельного звука, ну а про рс и вытекающие ты лучше меня должен знать

Ну, если речь идет о шуме, то про р/с мимо кассы.
Да я что-то не помню, чтобы 11183 как-то по-особому громко работал. Может быть зазоры стоит иногда регулировать?

Для Калины реальный ценник - 200-220 т.р. А так машина неплохая, езжу 3-й год, накатал 30 тыс, нравится больше чем 8,9 - 15. Ездил на 14-ке, в Калине более просторный салон, крыша не давит сверху, посадка высокая, ну и кажется эргономика водительского места получше.

Че за ним следить, если высокие блоки на вазе точили дрелью:eek:, размеры цилиндров не попадают в допуски, соответственно и тепловые зазоры поршень-цилиндр уплыли, плюс ко всему херовый RS, вот тебе и сначала дизельный звук, а потом и стук

Это не стук клапанов

И салон не такой гремучий, т.к. кузов жестче, хотя без распорки и нормальных опорников управляется на трассе хуже

я на такси калине ехал однажды)) едешь как на большом вибраторе))

Как-то так же покатался денёк на спектре,никогда не думал что иномарка может так дребезжать,под конец дня вообще что-то стучать начало в моторном отсеке-машина полное г....


p.s Но почему то я не создал тут тему:rolleyes:

Полный бред.

Вот кстати да, управляется похуже той же 14-ки.

и еще особенность вентилятор очень громкий))))

машина с салона так тарахтит.. все показатели в норме :)

Все проходит все меняется. Четверка свое отжила..

Владельцы Калина оцените пожалуйста клиренс авто в сравнении с 21099.
Очередной раз выбираю нашемарку только потому что на ней можно заехать в такие "ебеня", куда только можно на иновнедорожниках ездить.
И при желании ответьте на вопросы здесь:http://forum.farit.ru/showthread.php?t=223825

Клиренс одинаковый, НО... когда поставишь защиту под двигатель, он значительно уменьшится. Думаю что есть другой тип защиты, повыше. Еще у Калины брызговики жесткие и скребут когда с бардюра высокого спрыгиваешь

Хочешь ссыль на тему калинофорума, тема чуть не с 5го года, када первый седан появился?

Проходил мимо Пыжа 308 у "Мира", там он рекламирует Тан-авто и стоит на подиуме. И заметил прямо сходу то, что я называю "францусские инженеры думают жопой, а не головой":

http://forum.farit.ru/attachment.php...1&d=1311141747

Как вы думаете, что произойдет с "бампер", если к "проушине" зацепить трос ? Введу того, што нижний край проушины находится сантиметров на 10 ВЫШЕ, чем нижний край бампера (жаль, не сфотал еще и в горизонтальной плоскости, там это видно лучше), бамперу соответственно придет пейсда :) А в совокупности с тем, что нам рассказывает спец по французам и несанам (http://ploughlike-elk.livejournal.com/), французы для меня уже давно перестали существовать. Все просто: (das auto) = (немцы) | (епонцы) | (old school американцы). Других не существует :)

Кого убедить пытаешься - меня или себя? Я так-то вживую с ними работал, так что знаю о чем говорю. После регулировки зазоров тишина. Кто-то просто не умеет толком этого делать, потом кричат про шум. С завода, кстати, во всех стаканчиках лежат шайбы "3.65". Че бы там не шуметь с салона? :D
А про р/с не шути так. По твоей логике мой мотор с "хреновым р/с" должен работать как трактор. Однако он почему-то тихо работает... (выхлоп не в счет)

Бух, автоваз тоже жопай думает, у меня проушина на шохе тожа неособо низко, и када меня цепляли или я цеплял, то накуй бампер гнёт

f xt ujkma d jngecrt lf? :rolleyes:

Ну полюбому, один ты умеешь правильно зазоры клапанов регулировать, чтоб калиномотор переставал дизелить, а остальные тысячи мастеров по всей россии как минимум, не умеют:o А рс, какой он у тебя? И я не говорил, что херовый рс является основной причиной этого шума, а лишь усугубляет другую причину - неправильный подбор зазора поршень-цилиндр при сборке. Спроси у Артура или Кости как мой мотор хрюкал, когда был 8кл, может помнят еще, если сам не слышал по-настоящему "дизельных" калиномоторов

У калины в стоке огромный клиренс, вроде даже больше, чем у логана, так что для "ебеней" самое то

Ну у шохи наверное да, но к выпуску пятака они поправились и там уже все норм :)

[/QUOTE]
Сравнивать надо не 99,а с9 ой. Вото там клирнс да! Калина уступает,если прибавить неубиваемые бампера

это потому что ты лох :D Только лох мог взять машину ездить, которой еще 3 месяца в сервисе стоять, чтобы она ездила:D

Ездил на москвиче.
Когда сам что-то менял, оно не ломалось.
Когда загонял в сервисы(причём разные), потом ломалось и по второму, и по третьему кругу.