А вот в Solaris и Sandero можно заливать бензин с октановым числом 95 или 92. Мы провели замеры экономичности и динамики обеих машин на двух марках топлива — и...

Сначала обе машины на бензине каждой марки преодолели специальный 100-километровый маршрут по полигону, имитирующий напряженное городское движение с большим количеством остановок и последующих интенсивных разгонов: расходы топлива в таком режиме велики, и разница между ними заметнее. Для усиления эффекта мы ездили с включенными кондиционерами и с загрузкой, соответствующей двум пассажирам в салоне и частично заполненному (50 кг) багажнику. Для чистоты эксперимента автомобили двигались парой, причем в каждом заезде водители не менялись. При переходе с одного типа топлива на другой «старый» бензин в баке вырабатывался полностью, затем заливался новый и также вырабатывался — и только тогда мы заливали полный бак для новых замеров.


Конечно, мы ожидали увидеть разницу, но чтобы такую… Оказалось, что Solaris при работе на бензине АИ-95 экономичнее на 1,9 л/100 км (разница в 15,6%), а Sandero — аж на 4,1 л/100 км (27,3%)!

Если провести несложную арифметическую операцию, перемножив среднюю стоимость бензина (26 рублей за литр АИ-92 и 28 рублей за литр АИ-95) с цифрами абсолютного расхода топлива, выяснится, что сто километров на Солярисе на «девяносто пятом» обойдутся на двадцать пять рублей дешевле, чем на «девяносто втором». А для Renault экономия еще существеннее — разница более 80 рублей!
Конечно, все зависит от режима движения. Мы повторили эксперимент, пройдя на каждом автомобиле по 300 км с максимальной постоянной скоростью: разница в расходе топлива составила всего 0,4—0,6 л/100 км (3—4%). То есть в этом случае ездить на бензине АИ-95 было бы дороже. Но то, что его расход снова оказался меньше, — это факт.


http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=5085

потому что у этих движков СЖ 10,5 что ближе к 95му бензину
на 92 чтоб побороть детонацию мозги впрыскивают больше бензина
вот и вся разгадка...

на киа написано 92й что и рекомендовано, на сколько я знаю на УНПЗ (от операторов завода) то там нет производства 95го, а он лишь доводится из 92го

хуясе какая прожорливая ***ня, даром что малолитражная

Чо? У Рено Сандаль 19 литров на сотку? На пейздеж похоже.

на спущенных колесах, или ручник перетянут

тут либо грамматическая ошипка, либо что-то волшебное

то что написано для сандеро и для логана актульно? или у них разные двигатели?

все норм, они на полигоне гоняют

акпп?ручка?

сандер 1,4 у знакомых спокойно укладывается в 7,5-8л 92го по городу. трасса 6,5. 95го он не нюхал )

Заправил как-то свой акцент 95 (до этого лил 92) и поехал в командировку, обычный маршрут, который отработан и каждый раз примерное одинаковое количество пройденных км и затраченных литров. и как показалось что на 95 бензе я проехал больше км, чем раньше на 92. как-то так. Попробую следующий рабочий месяц проехать полностью на 95 (лукойл). и сравнить с предыдущими отчетами.

лучше лей 92 экто

95 лукойл засрет думаешь?

95 - там обычный, а 92 есть обычный и экто. экто только на лукойле.
в идеале он с очищающими свойствами, тяга лучше должна стать, может и расход уменьшиться. естественно все это не за 1 бак :)

Экто совсем тупой развод имхо. Еще никто не смог доказать, что экто сделает в весомой мере двигатель мощнее и чище :D

Например, ничто не мешает продавать под видом 92 экто обычный 92 - водятлы не поймут, двигатель внутри не проверишь просто так, в общем оооочень сложно доказать что это экто а это не экто, а цена на 50 копеек вроде? - а прибыль то вот она тут! К тому же - на экто есть ГОСТы? Это же собственное изобретение луков, так что - что хотим то и делаем :D

так я и не говорю, что под капотом прибавиться 100 чистокровных коней, а расход снизиться до 3х литров по городу :)
если есть хорошее топливо, то почему бы его не лить?

Кто-то вон с частных заправок заправляется и говорит, что дешевле плюс ко всему этому расход упал ощутимо и машина прет ниподецки:)
тут все субъективно

А я не говорю, что экто говно, я говорю что не вижу разницы между 92 экто и простым 92 на том же самом луке. а разница в цене - налицо, и за что платить - непонятно до сих пор!

ну разница сколько там будет? рублей 100 в месяц? лень считать. Так то несущественно, а если учитывать, что по обещаниям будет и расход меньше и прочее, то думаю разница сойдет на нет :)

это как многие не видят разницу между 95 и 98, а она сущствует :)

на КПД 95 Евро ваще норм ,не хуже башкира и башнефти точно.

парам пам пам :D

ты еще живой что ли? как наебка населения проходит? :)

Если вспомнить теорию производства топлива сейчас на всех заправках используется иследовательский метод получения актанового числа а бывает еше и моторный (если кто помнит что раньше на заправка писали аи-76 аи-93 (иследовательский) ам-76 или ам-93 моторный ) так вот на иследовательском методе бензина 92 актановое число не 92 а 86-88 в зависимости от заправки а у 95 актановое число где то 90-92 а 98 бенз имеет октановое число 95. Так что делайте выводы чем кормить свою машину и если у вас написано не ниже 95 по паспорту смело можете 98 заливать и будет намного экономичнее и резвее по сравнению с 92 или 95.

а если у меня написано не ниже 98? :( мне 102 лить что ли? :(

Еси заправишь 98 который в финляндии заливают поймешь что наш 98 как у них 92

угу, один местный персонаж таскал себе 98 или 102 с финки:D

это какая у тя машина то?

ну сгорят клапана и кольца к чертовой матери если 102 залить :D
по началу то конечно весело ездить будеш если зажигание выставить :D

ока, что выше написали. а вообще я про шкоду говорил, фабия у меня:)

в оку 92 лью :)

а там вроде неэтилированный 95

Чо лить в мотособаку?

сам в приору себе лью 95 переодически 98 по расходу и по резвости вполне доволен.
а раньше был 12 с нпз наливали с цисцерны там чистый 95 ваше супер бенз.

учился и в сервисе работал. чем выше актановое число тем сильнее вспыхивает бенз. И если компрессия машины 10 то для нее смерть залить 98 и тогда должно быть 12-14 просто взрывом будеть потихоньку пробивать кольца и клапана. а если залить менее актановый бенз он будет долго гореть и переть не будет.

куйня это все, все там есть и заводов у нас три

у меня почему то с ним на низах лучше едет и расход чуть меньше уже с первой заправки))

производится 92 бензин а методом его перегонки и добавления присадок он становится 95 этилированным .

у меня фабия rs
бро, а у меня степень сжатия 9.8 значит мне нельзя что ли лить 98:rolleyes:

по моторному методу ОЧ во всем мире ниже чем по исследователькому))
что за америку ты хочешь открыть ?

я почти специалист в этой теме, осталось госник сдать и диплом защитить;)

92 ниоткуда там не вытекает весь бензин получают смешением
и этилировать давно запрещено автомобильные бензины:o

ну может я чето запамятовал на счет компресии.

ну а я че написал?

Походу плохо ты учился :(

Вон ан90 как по теме чешит. сразу видно штаны не зря просиживал:rolleyes:

на нексии тоже чет в районе 9 степень сжатия была. там 76 и лил, тогда еще 80го не было :)

может просто у нас на заправках 92ой как 85-ый,а 95-как хороший 92-ой))))))

ладно спец. Тогда скажи почему на наших заправках бенз такого плохова качества?

да это один бензин, А-76 = Аи-80

я не ощущаю на ламповом телевизоре под капотом:D

бенз у нас буторят конкретно. так что не надо ля ля и этилируют возьми да исследуй на экспертизе.

это больше у заправщиков и бензовозщиков надо спрашивать
на производстве не буторит никто

По сравнению с чем?
я что спорю что ли?:rolleyes:

Буторит могут только с ослиной мочой в остальных случаях осадок выпадает и хлопья возникнут

ну так получается,нам срут на голову,а мы хаваем.Все

не зря кто тто ут предлагал 95 по цене 92 с заправки))
вот откуда плохой 95 берется:cool:

по сравнению с заграницей. правильно тут написали что заграничный бенз не наш.

Плохой бенз берется из-за отсутствия конкуренции и полной монополией рынка

у нас все равно по российский меркам он отличный
не то что с нпз роснефти например

Просто у нас в России отношение такое все куплено и всем начхать на других лиш бы мне было хорошо от этого мы так и живем. но все равно скажу как бы мы не жили нам будет всегда плохо.

Отличный? тогда на BP какой? супер-отличный))

о да,я с вами согласен;)

так на них с наших нпз бензин)) в рязани, в саратове у тнк заводы есть

Я к чему это все - нельзя сказать что 92 хороший а 98 и 95 бодяга с присадками
Из за авось и разгильдяйства можно и на 98 и 95 и на 92 плохой нарваться. Смысл тогда насиловать машину на низкооктановом?
Любой из них можно залить в цистерну из под дт:D, на любой установке может быть нарушен технологический режим

да кстати и пропаривают цисцерны не всегда хорошо от этого тоже качество страдает. Все сводится к отношению ну то есть к вышесказанной фразе.

кстати, после заливки 95 особого увеличения резвости я не ощутил, может то что пока зима со всеми вытикающими, а вот экономия вроде как была.

Из официальный сведений операторов НПЗ Уфы: на НПЗ делают как 92, так и 95. При этом 95 получают, если не ошибаюсь, приямой перегонки - т.е. настоящий, так и с помощью присадок из 92. Заполениние, тем или иным бензином, резервуаров контролирует руководство. И операторы продаж бензина (БНП и БН) берут как один , так и другой, и в настоящий момент мало кто ответит - каким способом 95 бензин в настоящий момент предлагается на заправке. Данный факт потвердили сотрудники из БН. так что каждый сам выбирает своей машине бензин только пологаясь своей интуиции.

:D:D:D
ага прямой перегонки бенз прям настоящий, о октановое число у него эдак 45-60 в зависимости от нефти
но он настоящий:D

Когда мой брат работал на нпз (а в дгугом городе) оттаскал от туда присадку и заливал в бензин аи-80, получая 92. при этом ваз-2105 работал без проблем (связанных с топливом)

а что за присадка? в смысле это жидкость, порошок? как это он делает? это я так, для интереса

Я в 2112, бывало дело, 80-й заливал без всяких присадок. И никаких проблем, связанных с топливом :D
А ты от жигулей каких-то проблем ожидаешь ))

Присадка для увеличенния актанового числа называется толуол. бухают в 80 отстаивается и в зависимости от количества бухнутого получается 92 или 95 а потом мы удивляемся почему поршня то прогорели :D

актанамава щислома:D

а где толуол приобрести можно?

Мой одноклассник, работая инженером на нашем заводе (запамятовал на каком именно, но могу уточнить), говорил, что 95-й производится путем добавления в 92-й алкилата. И никак по другому. Некоторые работяги лили его в чистом виде, для очищения движка или чего-то такого.

алкилат это не присадка даже а компонент бензина))

Ты еще спроси где тринитротолуол купить

АЛКИЛАТ - АЛКИЛАТ (алкилбензин) - смесь насыщенных углеводородов (преимущественно изооктана и триметилпентанов) с tкип 40-180 °C; жидкость с плотностью 0,698-0,715 г/см3 и октановым числом не менее 90. Получают алкилированием изобутана техническими бутиленами. Применяют для повышения детонационной стойкости бензинов.

Как мне сказали, так и передаю. :)

Да вроде нормальный бенз только дешевле 22 рубля за литр 95 наш БНП, по расходу так же вроде, а динамика добавилась. Раньше был 92 с Лукойла.

Причем тут тнт? Толуол можно приобрести свободно. Только бочками.

в книжке каждой машины написано что лить можно, а что нельзя.

ты прав бро, еще бывает когда начальник цеха отдает вагоны из под дт под 92 а из 92 под 95. Вот недавно целую ставку бенза налили который отбор проб не прошел и ведь ничего по 1,2 вагону в состав и на отправку. А на дншманские заправки откуда берут? Брачок покупают и т.д.:D:rolleyes:. Ну хлеще когда начальник отдает экспортные вагоны 95 евро под мазут. Вот тогда жопа у всех долго болит:D

Ужс. Не толуол, а тетраэтилсвинец. Жидкость с резким запахом нежно оранжевого цвета (добавляют краситель). Добавляют в пропорции 1л бензина-1 мл.тетраэтилсвинца и из 76го бензина получался неплохой 92й. С его помощью получали этилированный бензин. Но с недавнего времени он запрещен к использованию.
Чрезвычайно ядовит. Вреден не только для двигателя, но и для живых организмов.

95-й..

Заправлялся 95, сейчас литров 20 заправился 92.
Дело не в экономии. Говорят в 95 куча присадков, а 95 атум вообще жесть.
Мне один "спец" говорит, что электроника(зажигание, мозги) перенастраиваются на определенный вид топлива, т.е. с 92 на 95 не надо скакать, могут прогореть клапана, так ли это?

:D:D:D

Ммммм... нравятся мне такие темы) Все чешут о том, в чем не разбираются, кроме одного-двух человек, но их никто не слушает :D

Посоны, может лучше о женщинах.
60-90.
чем бенз
92-95.?

пацаны (С), расскажите мне как вы ощущаете хорошо или плохо едет машина. а то у кого на Газпромовском тачко не едет, у кого на Лукойловском... это определенное чувство ритма должно быть врожденное или научица можно?

Только Башнефть, и только 98 атум
В праздники пришлось на вьезде в Красноусольск залить 92- такая кака, 230лс тянут как тройка полудохлых собак.
И чек загорелся /правда сам пропал после нескольких заводок

В нынешнем техническом регламенте октановое число не нормируется. На заправках же указывается товарное обозначение.

Так что сравнивая бензины надо обязательно указывать заправку.

Раньше тоже думал зачем платить больше, тем более машина наша вроде самая дешевая гранта да еще и с двиглом 82лс., БН льешь 92 при трогание машину колбасит, клапана звенят, БН-95 - все аналогично что на 92, разницы не заметил... На ЛК 92 двигло ровно работает, дрыганьем при троганье замечен небыл. ЛК-95 машина веселее едит, двиг работает аналогично 92 от ЛК...Про брягующие клапана вообще забыл...

Вот еще один! Мне тоже ЛК-95 больше нравиться.

Все что могу сказать, дешевый 92 бенз по 25,50 - говно, даже моя 4х литровая америкосовская малолитражка его не взлюбила и цокала клапанами под нагрузкой

Я на БН 92 заправлялся. К контейнерным заправкам даже близко не подъезжаю

залтвал такой никакой разницы
Так что двиган смотри.

а моя 4х литровая немецкая малилитражка нормльно работала. только выхлоп едко вонял пздц. ну и наваливать с таким бензом я не стал.....

:) Зажрались вы батенька.Половина ХМАО,ЯНАО ездят на бензинах сварганеныных на самоварах (газовый конденсат+октанповышающий добавки).Ибо хороший 92 с Омского НПЗ или дорог,либо ваще других вариантов нет.
А там ВАзов мало осталось,так что заправляются и ничего ездят.

:D:D:D ты в своем уме вообще?

36.50 руб\литр стоит 92 с омского НПЗ. Все что дешевле,самоварный бензин.

В современные повозки особенно турбовые надо лить 98, в крайних случаях 95. 92 нельзя вообще

На их зарплатах пусть хоть мочой бензин разбавляют и ездят. Пол севера -это хохлы, скупердяи всем известные.

это твои личные умозаключения про качество бензина или есть что-то более весомое?

а тебе что мешало приехать на север на "зарплату"?:)
у меня знакомый один есть, нефтяное образование УГНТУ, молодой. никогда не работал - риелтор.
тоже мне рассказывал про северную зарплату и что все там зажрались, однако от предложенной вакансии технолога на месторождении отказался.:)

Кто в отпуск едут на машинах,говорят после заправки в Челябинской области,машины начинают сразу динамичнее ехать.Это к тому,что огромная масса машин ездит на самопальном бензине и ничего страшного с ними не происходит.Тут видите ли избегают контейнерные АЗС в Уфе,типа на фарите все олигархи!

Скупой платит дважды:o

Не понял я сей пост.Мне бензин нужен только для разогрева движка,ибо езжу на газу.Я бы и 80 заливал.будь он на заправке,чем плох низкооктановый бензин? Тем,что детонирует под нагрузкой.А какая нагрузка на холостых? Тем более жители ЯНАО,так и говорят:Ваш 80-ый лучше нашего 92-го.

а почему именно в Челябинске, ведь омский бензин появляется в Тобольске?

накуй куда то ехать, когда и здесь платят.:D:D:D

Cейчас через Ханты-мансийск едут по новой трассе,минуя тобольск и Тюмень,на екатеринбург.

Екатеринбург тоже минуют? или на той трассе за полгода настроили столько заправок, что можно без дозаправки долететь до челябы прямо с советского? там кстати уже пермский бензин попадается
кстати, Уват-Салым сделали практически всю, через Ханты сейчас только упертые едут, все таки лишние 200 км и заправки редко, а Ивдель, Серов с конченными дорогами тоже не доставляют.

Всегда если межгород еду полный бак+ канистра в багажнике, ну его нах

А я не пойму причем в том посте именно ты?!:D

Ну что тупишь? дальше челябы.бензин идет прямогонный с октаноповышаюшими добавками.Такой же продают на Уфимских контенйнерных АЗС.Тысячи машин за уралом ездят на таком бензине и только в уфе крик поднимают,что на нем ездить западло.Зато дешевый!Хотя в реале он мог бы стоить еще намного дешевле,ибо хозяева по любому не платят акцизные сборы (Значит имеют конский процент прибыли,даже если будут продавать по 20 руб/литр).
Это,как если я дома сварганю самогонку по себестоимости 50 руб/пол-литра и начну продавать по 170рублей/пузырь.

Ты можешь и на 80 ездить по твоим словам, но пост на который я ответил про скупых речь идет о тех кто в отпуск ездит (т.е. овер дофига людей у которых газа нет скорее всего)

Понятно что левый бензин есть, но лучше заплатить еще 5 и быть спокойным. Эти присадки со временем превращаются в мелкий порошок почти песок что загадит фильтра как минимум, а у машин с непосредственным впрыском можно и на ремонт ТНВД влететь. Из-за экономии в 5 рублей.

https://e-a.d-cd.net/be8f88as-480.jpg

Примерно такое после многочисленных заправок дешевым бензином можно у себя обнаружить.

Да на 9-ке не страшно запчасти стоят копейки.Я даже масло заливаю в двигатель Лукойл за 400 рублей/5 литров и представляешь он за 5 лет нисколечко не сдох и даже не ест масло! Вот поразит,а сосед вот всю дорогу заливал ZIG (1000руб/канистра) в свою 99-ую и у него тоже движок в прекрасном состояний.
Я ему и говорю,если нет разницы зачем платить больше?
Другое дело иномарка,я так понимаю,когда отдал кучу бабла,тачка стоит кучу денег-то куда деваться? Зато баб,легче снимать на иномарках,они то думают,что вы находитесь на вершине пирамиды раз на иномарке ездите.

Дык в 9-ку и льют, хотя запчасти запчастями... Я вот топливную всю промывал и мне хватило.

Новойл лил дешевле 300 за банку покупал, но менял часто.


Иномарки теперь еще и не так колхозят и экономят похлеще водителей девяток и волг:D

Но вот в Учалах.когда слышали что я заливаю в двигатель масло "Новойл" и "лукойл" все вертели пальцем у головы,идиотен.Убьеш двигатель.Нужно лить только то что по ТВ рекламируют.Пошли они все в жопу ,масло меняю каждые 5 т.км,плюс фильтр 100рублей.движок себя прекрасно чувствует и хавает любой бензин,хотя на нем он работает очень мало.

200 тыр пробегу масло мотор не ел и все было в норме. Новойл 10в30 минералка. -40 я заводился:D

В новые машины он по допускам правда не пролезет и будет по гарантии сразу вопрос)

Сейчас "Новойл" стал дороже "Лукойла" рублей на 100,а это существенно :)

Поэтому "Лукойл" рулит.

Да вообще капец:D:D:D

Как говорится в старой русской пословице:"Копейка, рубль бережет"..Тут хотели всей семьей в Уфимский аквапарк съездить,но как узнали,что они в честь новогодних праздников цены в 2.5 раза задрали.То сказали досвиданья.Лучше съездим в белорецкую горнолыжкут и в 3д в "металлурге" на "Выжившего" за 150 рублей..Но вы то сходите.что вам лишний несколько тысяч выкинуть.

Ты какой то обиженный на весь мир и Уфу в особенности :D
Лей что хочешь в свою девятку, хоть солярку.
Хули удивляться тому, что люди заправляются на бн? Что то у меня нет желания всяким гавном в рогах и копытах турбомотор кормить. Лучше я копейку на бенз потрачу нежели рубль на новый движок

Я в баню за бесплатно лучше схожу:D

98-й на бн тоже есть!

Делал движок давеча на пежо 308.
Прикиньте, пацаны:
1 поршень стоит...
ну, сколько?
Сколько блеать, тыщу,2 ,10?
куй в сраку
22 тыщ рублей.
КАРЛ, БЛЕАТЬ -22000 рублей !
клиента чуть Кондратий не обнял.

Так я его и лью с недавних пор

аналог какой подобрали?

Почему не лукойл? Заметил что у них больше 50 копеек разница.

В те деньги ковку на заказ можно поискать.

По близости нет лукойла, ехать куда то специально на заправку не хочется. У меня в инорсе бн хорошая и новая, почти всегда там заправляюсь.

зачем, когда MAHLE делает нормальные поршни по адекватным ценам

Поршни ещё добрые были.
перегильзовали блок у Гены, под старые поршни,
Индивидуально.
цилиндр-поршень, т.е.

ну нормально отделался) ради интереса посмотрел на свой - 3 тыс оригинал штука:cool:

Это, пежо, батенька , непредсказуемое ценообразование.
вкупе с БМВ делали, ЕП 6 .
Гемор-мама не горюй.
Клиент грит-экономичный авто.

Видимо поэтому и оказался у вас в гостях:D

Тут тоже был случай.
бмв икс 3 дизель .
стуканул движок.
ну разобрал, шатун стучал, вкладышам -конец.
ремонтных нет.
вал под замену.
Он, тыкает пальцем на убитую в мясо шатунную шейку коленвала-
"А можно её отдельно заменить?"

Я в шоке.......

Че его смотреть, залил норм бензин и цоканье пропало:o:D
Замечал что там по разному, бывает что нормальный бенз продают и ничего не проявляется, а бывает что какую-то херь. Это заправка Benzo на Парусе, мне там очень удобно заправляться рядом с офисом было

Если не ошибаюсь новойл в канистрах сейчас нету, или на розлив? Где можно купить?

У переднеприводных ВАЗов (Калины, Приоры, Гранты) степень сжатия довольно высокая, поэтому им лучше 95-й. У них и в мануале написано что 95-й, вроде бы.

У Акцента, к примеру, степень сжатия ниже, и допускается 92-й бензин (в мануале написано - не ниже 91).

Не имеет значения - дорогая машина или дешевая. Под какой бензин двигатель разрабатывали, тот и надо заливать. Вон некоторые Шкоды хотят 98-й, а некоторые BMW прекрасно работают на 92-м.

Где это бензин по 25.50? На подпольных заправках-бочках что ли?
Так там что угодно могут налить. Не факт, что это был вообще 92-й.

А потом говорят что бмв ненадежные. В бмв меньше 98 заливать нельзя.

Вообще смотря какой двигатель использует автомобиль, а так конечно же лучше 95 бензин, тут и к гадалке ходить не надо.

У меня так-то 11183 до 10... В манале да 95... на сколько знаю, большая часть народу в наши 92 льют...
Хз, разговаривал с одним прошивальщиком мозгов, сказал, что ЭБУ ща сам подбирает угол зажигания, в зависимости от топлива... На ино пределы угла больше, чем на наших, поэтому наши более критичны к топливу:(
Думаю лучше уж найти норм заправку, чем выбирать между 92-95...

Может вообще авиационный керосин залить? :D
BMW же. Летать должен. :D

Вот:

Двигатель BMW N53 – шестицилиндровый двигатель с технологией DOHC (два верхних распределительных вала), поступивший в производство в 2007 году.

Паспортные данные двигателя рекомендуют использовать бензин с октановым числом 92.

Источник: http://bmw-engines.ru/engines/seria-n53

Для некоторых моторов BMW - 95-й или 98-й.


От владельца:

Это они от экономии. В Калины действительно надо 95-й.
У меня Акцент. Там в мануале написано "не ниже 91". И он одинаково нормально едет и на 92-м и на 95-м.

Это так. ЭБУ корректирует параметры работы под бензин в широких пределах (может даже от 91 до 98), но для каждого двигателя есть наиболее подходящее октановое число бензина, которое зависит от степени сжатия, в основном.

Почему-то некоторые думают, что 92, 95, 98 - это качество бензина, насколько он хорош. Это не показатель хорошести, это октановое число, т.е. при каких условиях данный тип бензина лучше всего воспламеняется и сгорает без детонации (т.е. без взрыва в камере сгорания).

Может быть качественный 92-й, качественный 95-й, качественный 98-й.
А может быть некачественный 92-й, некачественный 95-й, некачественный 98-й.
По показателям серы, железа, разных других примесей.

В свои двигатели можете лить хоть воду. Я в бмв меньше 98 не лил и лить не буду

Хозяин - барин. :) Лейте 98-й. :)
В мануале к машине то что написано? На лючке бензобака?
Может там и написано 98-й к вашему двигателю...

Интересно, как в США нетурбированные BMW на бензине Regular (т.е. 91-93) ездят по 200-300тыс.миль...

можно тут спрошу?)
влияет ли какое масло в двигателе залито на расход бенза?
до этого был Шелл,сейчас другое залил и расход бенза по городу вродь как упал на литр-полтора.

Если масло более вязкое, то расход может быть чуть больше.
Хотя на 1.5л - это что-то слишком уж...

Неважно - Шелл или не Шелл. Смотри на показатели вязкости, то есть вот эти: 5w40, 10w30 и т.п. И класс качества еще (но он на расход меньше влияет).

Еще, если масло и фильтр давно не менял, то даже если такое же залить, но новое с чистыми фильтрами, расход тоже снизится.

тоже заметил, что на 95-м расход меньше литра на 2-3...
зимой лью 92 экто в основном, летом 95 экто...

Нарисовался эксперт ) почитай про реальное актановле число у нас и в америке. Американский 91-93 даже близко не наш 92.

В США вроде как октановое число по моторному методу указывают.
У нас по иследовательскому.
Т.е. наш 95-й по ОЧИ по их методе ОЧМ примерно 88-й.

Ну-ну. :)
Про октановое число, я согласен, проиграю в споре с химиком или двигателистом. Не считаю себя экспертом в этом, но когда народ шумит, что 95-й надо лить, потому что он типа лучше, я молчать не могу. Лить надо рекомендованный производителем! И если рекомендован 92-й, то 95-й лить ни к чему.

Но давайте про Америку уж не будем со мной спорить. :) Я Америкой на протяжении 20-ти лет болею (см.ниже).

Естественно. американский 91-93 - это не наш 91-93. Американский Regular - это у них 87-й. Из-за разницы в методах измерения октанового числа. Что соответствует приблизительно нашему 91-93.

Заливал шелл 5w40,последний раз енеос 5w 30 залил по совету продавца.,шелл по классу говорит неподходит к твоему авто.
зимой расход по городу вообще дикий был 10-11 был,щас около 9-9,5.и не автомат ведь ещё)

А что за машина? :)

соляра 1.6
или продавец всё-таки наипал меня с маслом по допускам?))

у на с в россии водитель нивы заправляет 95 бензин, а водитель бмв и тойота камри- 92й, а все из-за того что на заправки 95-ый атум:), умные водители всякую хрень лить не будут

Похоже, что нет, не наипал.

5w40 более вязкое масло при рабочей температуре, чем 5w30. От 5w40 мог быть повышенный расход.

Производитель Solaris рекомендует заливать 5w30, а с завода заливается 5w20.

ИМХО для Соляриса 1.6 - расход 9 л/100км, наверное, норм.
Да и 10л для зимы - неудивительно.

при прохождении ТО у официалов льют все тот же Шелл 5w40

С Шеллом вообще аккуратней надо. Отец весной поменял, вроде поначалу было все норм, но с каждым разом все хуже и хуже, думал все сбылось пророчество автоваза((( попалась машина с гавно-движком, хотя всю жизнь ездил только на наших... Поменял все что можно, свечи фильтра, ноль реакции. Поехал к мотористу, тот дооолго слушал движок, то погазуй, то не надо. Че заливал... Короче езжай за новым маслом, только не на рынок, а в норм магазин и возьми сразу парочку с фильтрами... Поменяли масло, вроде получше стало, но все равно как-то не так... Моторист отправил, покатайся с месяц на этом, а там посмотрим. Через месяц опять поменяли... Отец ща не нарадуется, а чуть за копейки машину не продал. Он реально уже продавать ее стал, даже по объяве названивали...

в сшп 91 это число по моторному методу.
на n52, n46, n63, m43, при заправке 92 появляется посторонний звук при трогании с места. этот звук возникает от детонации, пока мозги не успели еще изменить угол опережения зажигания. и так каждый раз. от этой детонации движки в итоге и помирают. но не сразу, а постепенно. а если лить норм горючку которая положена, т.е. не менее 91 по моторному методу (а это примерно 98-100 бензин), моторы ходят очень долго без масложора и прочих проблем. я это на собственном опыте знаю. т.е. я не погуглил в интернетике а ездил на этих движках не по одной сотне тысяч км. у меня n52b30 например, на пробеге в 240000 км масла не жрал вообще. и других геморов не было. за все время одну катушку поменял. и валила машина как положено, и расход был приемлемым пока каты не выбил.

если сравнивать одинаковые методы в США и России (900 об/мин, подогрев ТВС, коррекция зажигания, масло и прочее), то 91 по исследовательскому методу в США по моторному методу 82-85 - MON.
ты же пишешь про среднее значение (MON+RON)/2, где RON (600 оборотов без подогрева ТВС, УОЗ постоянный) - там все по другому и наш бензин покажет и показывает почти такие же красивые результаты (91-95-98), ибо RON это и есть исследовательский метод.:)
ознакомьтесь с таблицей.
https://en.wikipedia.org/wiki/Octane...mber_.28RON.29