На моей Калинке начинает перегреваться двигатель, температура доходит до 120, вентилятор не включается. Как посоветовали, пощупала нижний шланг, что от радиатора идет, он холодный при t двигателя > 90. После того, как оворачиваешь крышку бачка и выпускаешь пар (или после нескольких таких последовательных процедур), система приходит в норму, вентилятор начинает включаться. Но через некоторое время все может заново повториться. Ах да, при этом постоянно приходится заливать ОЖ, она постоянно куда-то уходит из бачка, хотя вроде нигде подтеков нет. Отворачиваешь крышку после прогрева двигателя - и она поднимается до необходимого уровня.
Термостат, датчик температуры, крышка бачка меняны недавно после того как появилась проблема. Но она так и не исчезла, дала о себе знать через некотрое время. Что это может быть? термостат бракованный или крышка? Помогите, мальчики, замучилась

на твоей калинке может элементарно датчик сбоить. на диагностику в автосервис.

ОЖ уходит, система завоздушивается и перегрев поэтому.

15-20 минут это исправить )

..к толковому доктору, срочно.

я не увидел сисек

В сервис или к хорошему автослесарю,но только не к фариту,нужно обратиться

насчет сисег-поддерживаю предыдущего оратора :D

xaku или reffrush - кто из калиноводов с бота шалит? :D:D:D:D

Термостат под замену. Не открывается он на большой круг.

Поменять авто предлагали?

В смысле датчик температуры? Это уже второй замененный!

так пробку прогонял друг как из двигателя, так и из отопителя.

Азат_82, Toseek вы такие душки :rolleyes:

едь в сервис, если есть гарантия - то по ней. с учетом долбоебизма мастеров - несколько раз.

двигатель при заводе на холодную не троит? сизый дым не появляется?
двигун 8 клапанный или 16?

таки повторю вопрос, сиськи будут?

однозначно на диагностику

ты кстате уралсиб-то натянул? :)

8 клапанов. немного подтраивает, но быстро приходит в норму. дыма не замечала, проверяла щуп - на нем только масло

быть может, и я когда-нибудь научусь ТАК разбираться в машине :o:D

просто машина уже больше недели парит мозг, начинталась на форумах, теперькак спец)) только вот все равно причину не нашла. все-таки думаю термостат

с нашими запчастями и помпа новая подтекать и не качать может и термостат не работать... обычно надо по магазинам самому выбирать-щупать-проверять... Просишь вынести 3-4 экземпляра и какой лучше, тот и выбираешь...

Чтоб проблем с запчастями не было, надо покупать Тойоту...

Термостат бракованный

термостат однозначно , лучше с этим делом не тянуть, так что включайте печку и вперед до сервиса

ож уходит это как-то плохо ..... если только не выпаривается при перегреве через клапан пробки .....

посоветуйте ей сервис толковый ... или сами кто-нить поищите в чем дело. свечки выверните, может одна там отмытая антифризом уже ..... перегрев это плохо, ГБЦ может винтом скрутить и тогда ток менять ее ... или трещины в блоке могут случится ... тогда вообще капец .....

я вообще термостат выкинул нафиг... 80 держит стабильно, даже на бездороге...

Зимой поставишь?

Э, пасаны! Где сиськи-то обещанные?

зимой радиатор выкинет :D

видно будет... вполне может быть... иначе 2 печки не протопить будет большим кругом))

на уазиках для этого специально обученные жалюзи на радиаторе предусмотрены ;)

ааа точно! :o

они у тебя даже работают? у меня постоянно закисали ....... редко пользовались видимо

свечу вторую по счету выворачивали, сухая и на вид обычная

работают, слежу за ними и приводом... Помогают в бродах, чтоб мясорубка цунами не устраивала под капотом или когда сквозь высокую траву едешь, чтоб гамном не забивало...

сиськи были нет?

ож уходит не в картер, а в цилиндры
однозначно в сервис, и версия Талиса наиболее верная - ОЖ уходит через неплотности ГБЦ, а вот характер неплотности покажет вскрытие
нет исчо :o
сегодня приступлю

значит во второй цилиндр ож скорее всего не попадает) осталось еще три.

надо все выкрутить на холодный двигатель

че за тема? чем помочь?

не сцы, это по КАСКО

блин жаль...

проверь радиатор печки в салоне и патрубки к ней подходящие, их наверно тока на подъемнике увидеть можно, полюбому где то течет и из за этого пробка образуется воздушная. Хомуты лучше заводские выкинуть и поставить нормальные, они режут шланги.

угу. и на холодную подтраивает тоже из-за этого? :)

поменяй термостат пока не поздно

сходил. бля времени убил шо пипец. сказали как будет направление на покраску мне позвонят

я же тебе говорю давай законителим, я тебя многому научу :rolleyes::cool:

было такое у меня! датчик на термостате! замени и все будет тип топ! у тя получается охлаждающая жидкость по малому кругу гоняется охладится не успевает! на диагностике точно покажет!

Сними крышку с расширительного бачка, одень, типа, воздушный шарик, заведи, если надуваться будет то надо прокладку ГБЦ посмотреть, ну и саму ГБЦ...Возможно промыло уже..

:D:D:D

термостат епта наебнулся

что смешного? термостат можно разобрать, и заменить херню, которая внутри, а корпус оставить. эту херню по разному называют: датчик, термодатчик, термоэлемент или проста херня от термостата :D

сори еси боян
у меня на десятке такая же херня была .
сменил крышку бочка тосола и стало отлично
возьми путевую, а свою старую выкинь. я прежде чем все встало в норму сменил две крышки, клапан плохо срабатывает вот и с этого вся проблема. :)
сама крышка стоит от30 р и выше

а ваще причин дох..я может быть, обратись к электрикам :)
может хотябы что то посоветуют путное глядя на машину
мне в дамире(сипайлово) дали рекомендацию, сьездий туда может

это и есть сам термостат. А то, в чем он находится, называется корпус термостата. все гениально и просто. Он может быть как отдельный элемент на шлангах а-ля зубило-классика, или как часть помпы/гбц/блока а-ля уаз, 4раннер и пр.

страшно даже мысль допустить, чему ты можешь научить :rolleyes:

ЗЫ кстати, диагностику КПП нужно сделать,посоветуй где :o

Диагностику АКПП?

да :)

по твоей логике: КПП - это то, что находится внутри КПП, а корпус КПП - это не часть КПП, а корпус :D
http://www.oberkraft.ru/catalogue/th...kt-019511.html на картинке коробки виден этот термоэлемент, его при желании можно отдельно заменить.
тема про калину-малину. у нее термостат с корпусом.

ссамому страшно и стыдно стало :o

у меня в сервисе:rolleyes:

ты идиот. термостат это желтая (реже бело-металлическая) хрень с пружинкой внутри. её можно ваще выкинуть и движок будет работать.

уу.....картина нарисовалась незатейливая-униформа, масло, молодые-красивые....:D:rolleyes:

Подруга. Ты фотки свои выложи. Местный дрочеры махом тебе все починют.

ты дебил или блондинка? если вдруг он будет черный, то это уже не термостат? :D
http://www.hiservice.ru/pics/pics69/97727_0.jpg
выкинуть можно полмашины, и движок будет работать. это здесь при чем?