И ваще чо луцша? Про вебасто се ужы прожужжали, но на них же свет клином не сашолса... какиет гидрониксы грят ишо есть...
Ну и ваще по сабжу. Я блиа реальна сазрел до такой матни... сёни свечи калил и вспоминал прошлую зиму, да нах нада, реально заuбла такая езда...

Ну и ишо чот слышал про свечи Бош с 4 контактами - есь у каво инфа па етай теми? Еси ет заuбuс - почему их тада нету ф прадаже?

Кароч блиа патсаны реальна зима накатила...

У меня ТАЗ 21099. Утром, с момента запуска двигателя и до подъезда к работе уходит времени где-то полчаса. Сёдня обратил внимание, что рабочая тепература двигателя при подъезде к работе была в районе 60-65 градусов. Перед радиатором картонку и т.п. не устанавливал. Кто-нибудь подскажет, у меня термостат глючит или же просто движок не успел прогреться до рабочей температуры?

З.Ы. Тачка годовалая, пробег 31 тыс. км...

Вебасто в Уфе ставит несколько контор, поищи на желтых страницах www.ufainfo.ru
Вещь шикарная, недешево, конечно, но это того стоит.

А скоко до работы-то езды? И до скольки грел? Аль нахолодную ездишь?

После запуска движка, чищу машину от снега где-то 10 минут, за это время прогревается до 50 градусов, потом еду до работы 15-20 минут... в итоге 60-65 градусов...

Карб? У меня до рабочей (90) прогревается за минут 7 неспешной езды... Стартую когда т-ра около 50-60.

Так что странно.

инжектор...

Тоже ТАЗовская тачка?

20 минут долго...похоже термостат!!!

У мня 2107 карб.
Думаю на термостат, аха.

а у меня тоже такаеже мотня... летом за 90 вентилятор тока и работает... а щас зимой выше 70 не поднимается... причем от долговременной езды... я проехал от книжки в час пук в Михайловку и температура так и висела на 70...

чё делать???

пасиб...

http://www.autolada.ru/
а это добрый форум про ТАЗы. Рекомендую.
Твоя директория "Классика".

Ни в коем случае не ставь эти свечи, ездил на них, туфта полнейшая, летом еще пойдут, а зимой искра у этих свечей совсем никакая, заливаются на счет "раз-два"... А вэбасту можешь на кирова 128 поставить, они официальные представители, но вэбаста стоит около 35 штук...
Сеня тоже не завелся блин, компьютер задурил че та и аккумулятор замерз, нада автоподзавод ставить...

Захадил вчира в Пианер на Дварце спорта - там тож карашо ставят вебасту..... самаво уш заипло в замароженнай машине па утрам сидеть.... да ни тока па утрам... и па вичирам тожа..... а кули - там таймер ставишь, так ет мутня начинает тасол греть до 50 градусаф тепла, ет пришол в минус сорак на стаянку (кругом фсе и6уца, прикуривают, иль вапще никаво на улице нет, а тут занекуй срать падходишь к сваиму сараю и заводишь как летам :D )
.....завел теплый двигатиль, пакурил, включил печку, аткалупал снег и сел в теплый афто..... радась жызни!)))

как чо делать? Ё! Чувак! Так ты печку то выключи....
1. На халастом ходу прагриваешь до 90 градусаф.
2. Толька патом включаишь печку.

Да уж, мечты, мечты сладкие...

пачиму жы мячты? В ПИАНЕРе ты можышь купить енту ВЕБАСТУ в кредит - ХоумКредитЭндФайнэнсБанк к вашим услугам.

Упс, а ет ужо тяплее... ))

я там летам тарился - тётка там сидящая спрашываит - скока мол у тя зарплата? я грю хрен знает, ни щитал.... ана грит да и похер - тут грит штоп те дали бабло нада написать 10 000 руб... я грю - ну пиши... написали, ани атправили мылом инфу маю в мск.... я вышел пакурить, схадил пакушал в ближайшее заведение - вернулся, забрал тавар и сё... быстра))

так шта еси ты там в пиджаке с галстукам придёшь - можышь смела грить што з/п 50 кускоф))) можыт и станцуют :D

Немножка оффтоп... Боюся я кредиты брать пока хотя в принцыпи зарабатываю больше чем мне на еду и бензин надо...
Не страшно было? Какую часть ЗП примерно в месец отдавал?

лан попробую...
только мля времени нет стока... греть до 90
кое-как выдерживаю до 50 -55 нагреть :D

брал каппанетны на музыку. кредит на 4 мес. первоначальный взнос 50 %.
каждый мес. платил по 2300 руб.
на то время не хател с бабосами сразу распращаца.

наси с сабой грелку с горячей вадой. пат жопу кидаешь - тада точна выдержишь. :D

Не знаю как у вас...а у меня раньше проблем не было...(теперь пешком хожу) :(
Машина в холодном гараже.....практически не грел ...завел..пока почистил снег перед воротами...и сразу поехал...5-10 минут и температура в норме...а 70 мало...
хотя при минус 30 когда на москвиче ездил всегда картонку ставил...там вентилятор постоянно крутится...не мог согреть:D
Скорее всего термостат....что делать..новый покупать....
Да забыл....ВАЗ-09

И еще...у кого холодные гаражи....
Я как то нахаляву тэны достал....они у меня всегда лежали под движком....включаю свет..и они греть начинают...пока туда сюда...и движок уже теплый....и пускаться холодным движком не надо было:D

что это за "шляпа"?

штука такая обогревочная :D
тепло делает

ТЭН=тепло-электрический нагреватель...вроде так :) по сути обычная плитка... :D

Короче можно за 15 000 поставить на ВАЗ...во всяком случае в прошлом году такое было...сам хотел поставить, но сейчас авто продаю, а навороты такие мало кого при продаже интересуют, но вот данные:

Поставил сёни се бортовой кампутир ("Штат Шеви") там помимо сех наворотов есь прикольная мотня: кароч кнопка под гордым названием "Плазменный прогрев двигателя"! :D
Фактически сё гораздо скрамнее - наживаиш и в течение 60 секунд сушаца и греюца свечи... как - не знаю, наверна просто напряжение какоет на них подаёца, такжы не знаю чем ета чревато камулятеру... но на дня поставлю се Варту 60 с серебрянными пластинками и думаю што уже пережывать за ета особо не буду..
Масло шелофское залил (настоясчее) и кароч блиа патсаны я к зиме гатоф!!!
А, да блиа, забыл - резину сё никак не успеваю перебортовать - ета буит паследний пук! Так се канешна - Нордман, зато нульцевый прктцски.

прикольно. У меня такой кнопки на компе нету. :)

А исчо шобы тачка по утрам лучше заводилась можно "прожигать" свечи. Перед тем как заглушить движок на ночь тихонько газуешь до 3000 оборотов и держишь так секунд 30 а потом резко глушишь. Говорят помогает...

Советов на эту тему дох...реально мало чо помогает. :)
Ещё говорят, что типа перед заводом подержать ближний свет утром...кто на что хитёр. :D :D :D Извращаемся как можем. :D

а исчо пибипку перед запуском целуют...

Ну кто во что горазд...может кто-то и трахается со своей мафынкой...так сказать для отогрева любимой... :D Извращенцев хватает. :D :D :D

Не - ета сё реальные саветы.
Фары чуток но греют камулятер, форсаж на холостом ходу с вечера сшыбает кучу нагара с контактов свечи.. а лична под морозы сигда и то и сё делаю - реальна помогает.

Правильно говорят...вроде как электролит прогреется и не офигеет когда заряд пойдёт.
Только вот на заводку это никак не влияет, максимум немного продлит жизнь батарейки.

Хуясе... тоже хочу плазменный прогрев. Звучит очень круто.
ЗЫ Двигателя или свечей?

Ишо вот такой совет - тож работает:
У каво плохие свечи (бывает такое када схватывает, работает пару-тройку секунд и глохнет) нада поси включения фар и разогрева камулятера включить на долю секунды зажигание. Что получаем: масло как никак а сё таки сдвигаеца с места, железо по железу в двигуне уже не ходит, кроме того на свечи ложыца смесь. Затем выходим и курим сигарету. Во время перекура смесь мало-помалу испаряеца с контактов и образует маленькое облачко бензиновых паров, которые воспламеняюца уже куда охотнее чем холодный бензин.

А хули делать? Щас никаму не лехко...

Ессна - се ети саветы для экстримальных марозов.

Дельный совет, мне на 21093 только это и помогало почему-то.

Что за проблемы? Реальных морозов еще не было!
Вебаста - спору нет хорошая штука, только их ставят скорее всего те, у кого есть такая возможность.
А тем, у кого есть такая возможность они наверное без надобности ...
Слышал, что ТЭН прямо в картер монтируют - вроде наиболее оптимальный вариант,
да не всегда подходит - нет, например, на стоянке розеток.
Ну и надежность у такого устройства непонятная.

Вообще же по ходу жизни ни разу проблем с запуском не было.
Ездил на пятерке, шестерке, семерке (восьмерку и девятку пропустил), десятка и т.д.
Раньше несколько лет на стоянке оставлял, потом железный гараж, теперь капитальный.
Не припомню, чтобы не заводилась, даже в минус 30 и ветер.
Свечей раньше импортных не было, и масло только минеральное ...
Может следить за машиной надо?
Зазоры там проверить, масло вовремя поменять, аккумулятор не сажать, колпачки там всякие, карбюратор ли ...
Да и газануть перед глушением не мешает (маслом распредвал спрыснуть и пары бензина в цилиндре останутся).
Перед тем как заводить фары включить - аккумулятор прогреется.
Пару раз без зажигания провернуть движок, да на газ не давить ...
Да что учить - приемов много - каждый в отдельности ерунда, а вместе действуют.

Сейчас проблем нет - гараж более-менее теплый, да и езжу нечасто,
все равно матрасик из стеклоткани и минеральной ваты сшил,
и под машину пластиковую панель для обогрева кидаю, правда через трансформатор - слишком сильно греет.

ТермоЭлементНагревательный :)


а ваще, самая тема, как я считаю, это "теплоаккумулятор", делают гдет в Тольятти, но год назад я его искал там и не нашел. Может кто знает, где в Уфе продают?

представляет собой типа термоса на 2 литра с клапанами, врезается в систему охлаждения, движок глушишь, помпа перестает тосол гонять, клапана закрываются и в этом "теплоаккумуляторе" 2 литра тосола хранят 90 градусов в течение суток.


Ориентировочная стоимость была около 6-7 штук

Одно дело продержать авто всю ночь на морозе и потом заводить, а другое из гаража тёплого выехать на работу, а потом на пару часов оставить машину, естественно вечером она заведется без проблем, когда поедешь домой. Поэтому ты так и говоришь.

Вообще эфирные масла покупайте, тоже тема.

Угу следить за машиной надо полюбому. Не подведёт.

Кто нидудь слышал о наших аналогах Вебасте? Вроде какието Теплостар, Гидроник.
http://auto.fareast.ru/ipsum/podogrev/index.html
В Уфе не встречал.

тока на карбюраторных, на инжекторах лучше так не делать.

Смотри выше мой файл в посте...давно уже такая тема есть.

Говорю же: три-четыре года на стоянке ставил. А бывали зимы дюже холодные!
Потом 5-6 лет на работу ездил - машина по 12 часов стоит - дольше чем ночь на стоянке.
Не всегда удавалось выбежать погреть.

А про смесь предпусковую наверное ты говоришь, не эфирные масла -
это пропан-пентановая смесь - тоже говорят полезно.
Ни разу не пользовался.

Спорить не буду, потому что подзабыл уже, что написано было на балончике, но насколько я помню именно эфирные.

У меня после того как поставил хорошие свечи немецкие проблем с заводом не было.

Нашел...только там не написано чего именно ставят.
А вообще конечно хотелось бы живого владельца данной штуковины услышать. В одном форуме видел двух владельцев...один 3 раза за год ремонтировал, у второго без проблем.

Сомнительная штука однако....
Как я понимаю самое главное чтобы загорелась смесь ...и чтобы крутить было легко...те вязкость масла.....
сомневаюсь что тосол очень быстро разогреет ...если вообще сможет разогреть....хотя фиг его знает :D
Самая тема была ...когда только Гостинку открыли...5-6 лет назад....народ туда не шибко ходил....и тем более мало приезжал....и у них стоянка в подземном гараже до 8 часов вечера бесплатная была:) Приезжаешь на занятия....и не думаешь сколько там градусов за окном:)

Мля...ну телефоны для чего даны? Просто так? :rolleyes:

На Кирова, 128-А, официального дилера "Вебасто", для Автоклуба скидка 10%.

100 баксов это солидно, господа. Учту, если понадобится на новом авто.

а на дополнительный брелок от вебасто тоже скидку дадут? А то они там цену заламывают аж 7,5 т.р.

а щас дерут 100 РЭ за ночь (это вчера), а во вторник было 80 РЭ... и очередь, очередь

ПРОИЗВОЛ МЛЯ...

Недопонял - 7,5 тыщ за што?

Брелок паходу??

ну шо вы парнии, там БАСТА наверна не за штуку баков стоит на таймере просто...

подороже наверна с дистанционным включением :rolleyes:

А я непонял - нах ваще брелок нужон еси вебаста програмируеца просто?

Есть такая штука, стоит в Москве от 3500р вроде...
смотрите:
http://autoplusmadi.ru/uopd.htm

еси кто установит, дайте отзывы.

Реальная альтернатива Вебасте, которая стоит 20-30% от стоимости машины (российской).
Лично мне она по такой цене на хрен не приперлась.
Куплю на эти деньги лучше мет. гараж со светом...

Реальная вещица. При желании можно делать на этом неплохой бизнес, так, как похоже в Уфе этим никто пока ещё не занимается...

да х.з. я ж так предположил... да и ведь сколько ты думаешь можно сделать программ... а так куякс нажал и греться началася, красата... и ненада марочится с прогой :D

я ваще ни вкурсе не пользовалси этой штукой никада

вот Мисс придет и расскажет что за тема с брелоком... прав я или нет...

Аяяй, как красиво написано... Незнай незнай...
Девятка простояла на -20 морозе 12 часов... И наутро температура жидкости +12? :rolleyes:

Ёёёё... И эта дурь еще длиной полметра?
http://autoplusmadi.ru/i2/ins2104ov2.jpg

смесь не зажигается, када мощность искры слабая..из-за того, что напряжение просаживается на стартере, када он с трудом масляный "маргарин" проворачивает :)
а если крутануть движок чуток, горячий тосол разойдется, думаю уже намного легче будет :)

О! - вот теперь начинаю верить.
А ты что думал, стаканом горячего тосола можно систему разогреть?
В общем это что-то типа чайника с горячей водой - раньше по утрам движок поливали.
Должно работать.

Не, патсаны, движки движками, НО про яйцы тож не нада забывать! И про прецтательную железу.
В етам плани вебаста канеш фору даёт. Кажный день мы морозим ету железу порядка 5 минут ета еси подогрев сидений есть.. еси нету то и таво больша.
Ет пака фсе тут молоды сё до necды, а патом лет через 10 могет так прострелить, што уже позна буит. А что дальше? Простатин? Аденома? Аперацыя? (с) :D

да мля даже если несчастная девятка после ночи на -20 с этой керней будет иметь температуру -5 то уже хорошо!
Лично я проблем с пуском инжекторной восьмерки не имею, просто прогрев до комфортной температуры занимает минут 15..а хочется чтобы сел, чих-пых, снег смахнул, а она уже горячая..
а штука баксов за вебасто...када морозы у нас дней 20 за зиму...нерационально.

седня с утра вышел во двор, завел машину, поставил на сигналку обратно и пошел пить чай, минут через 30 вышел-а она тепленькая..сидение правда один фик холодное.

на счет этого видел как один врач делает: выходит из дома с огромным шарфом на шее, подходит к авто, снимает шарф, кладет его на сидение и тока тада сам садится

во-во, чювак реальна курит чем ета чревато..

Трифон, у тебя до рабочей температуры (95 градусов) за сколько минут доходит?

Чо прям поливали? :eek:

Т-ра движка минус двадцать, плеснуть в нее кипяточку литров пять 95 градусного... Блок цилиндров веть того! Не лопнет?

Чугуний всетаки :rolleyes:

сорри если глупость сморозил.

глупость реальную :) тока поливали обычно через тряпочку

километра за 2 :D

у меня 65-70 градусов после получаса езды... термостат?

в точку. У меня той зимой такая фигня была, думал нормально, по весне все зашибись стало, а первая жара потом, и я на кипящем двигателе 100 км до города тащусь.

меняй, тока када купишь, проверь сперва, половина из тех, что продаются-тоже не работают

А на 5 км ты наверна перекур машыне даёш, шоб остыла, да? )))

а на 5 км я уже приезжаю абыщна))

а почему на инжекторах так лучше не делать? http://www.ufanta.ru/konf/style_emot...confused_1.gif

"мозги" запоминают последнее рабочее положение в момент остановки двигателя и пуск начинается именно с этого положения

Вот это правда.....у меня тоже проблемы с термостатом были....поехал купил...а он зараза не работает...приехал второй раз поменял...та жа дурь.....я потом с кипятком хотел покупать:)
Ничего....попался рабочий:)
Кстати скажите как его проверить....он же должен закрываться при 90 градусах?

рекомендуют брать неразбирающийся термостат с открыванием при 87 градусах...

Да ну... у мозгов есть "стартовое" положение, когда проходит самодиагностика, счстывается информация со всех датчиков, и запуск производится на прогревочных оборотах... зачем компу запоминать момент остановки движка, ведь все данные по другие и по температуре и по воздуху... а старт на чистых свечах много увереннее имхо проходит...

а как правильно глушить? нога в момент выключения должна нажимать на акселератор или ж её следует убрать?

я делал раньше в морозы так на карбовой машине, прогазовался и заглушил, потом пару раз на педаль нажимал чтобы бензин в цилиндрах остался, на следующее утро заводился с первого поворота ключа. На инжекторе нажимать на газ при выключенном движке низя никак, потому такое не проканывает, хотя прогазовывал в морозы и прошлой зимой, особенно после езды по пробкам и долгих прогревов, машина схватывает на утро с пол-оборота...

с брелка можно в любой момент включить прямо не выходя из-за рабочего стола в офисе
таймер же стоит на определенное время, и еще не факт, что машина будет прогрета именно тогда, когда тебе нужно выезжать, если только ты не живешь по расписанию с точностью до минут.
у меня брелок в комплекте только один (у новых вебасто, которые начали выпускать в прошлом году - два)
я хотела сделать еще один, но когда узнала про цены, то передумала

А зачем два брелока? :confused:

на случай если потеряю
но потом выяснила, что брелок можно запрограммировать даже если оригинал утерян

о значит я прав был...
и откуда я это знаю :confused:

прав в чем?
недопоняла

да я там на 5 стр объяснял АСЕ, прочти и допоймешь :)

чего-то я не слышала про вебасто без ДУ

я пользовался и видел только на мерине Е 190...
а установленный куда нить там еще что нить этого не видел и не пользовался

Ну дык расскажы асчусчения-то?
Как оно ваще на практике?
Сажает или нет камулятыр, есь какие-нить ваще косяки?
А то, блиа, в натури деньги немалые...

Хуч я ужо и поставил Варту на серебре да ишо 62 Ah, но сё равно какт боязно - еси он полтора часа буит печку фугачить а может ишо и падагрев сидений... не кончица ли камулятыр за одну зиму?

А мафына какая? Штатный аккумулятыр на какую емкость?

эмоции исключительно положительные
ни одного минуса не заметила
полтора часа он не будет, а будет столько, сколько ты ему прикажешь (но не дольше часа)
не заметила, чтобы сажал аккумулятор
бензина потребляет немного
печка включается только при достижении определенной температуры
2 функции: на обогрев и на охлаждение
принцип работы следующий: отдельный моторчик заводится, начинает гонять жидкость (двигатель при этом не заводится),
подсоединен этот моторчик к бензобаку, к компьютеру и к вентиляции
при достижении определенной температуры он начинает пускать горячий/холодный воздух в салон
также при этом отпотевают стекла

примечание:
печку надо оставлять на 2м делении (если их 4) и на 1м (если их 3)
пультом нельзя пользоваться с расстояния менее 2х метров (или по крайней мере надо прикрывать его рукой), иначе можно спалить передатчик
если есть еще вопросы - задавай, постараюсь ответить

Дык Нива.. какой там.. на 55 кажысь.

псип.. вапрос тока адин осталса - у тя лишней штуки бакинских нету? ))

эх...
была б у меня лишняя штука долларов, я б тебе ее все равно не отдала :D

Вчера заменил термостат в "Лонжероне". Теперь всё в норме. Добирает до рабочей температуры, как положено. Термостат 250 руб. Замена 250 руб. Итого 500. Грёбаный ТАЗ.

а мне бы отдала? ;)

никуя себе 250 р за замену...я его за менял за...так, 15 мин поминания чьей-то мамы на откручивания хомутов, сигаретка, бутылочка пива, 10 мин прикручивания хомутов уже на новый термостат и 5 мин на заливку тосола...а сам термостат я кажись купил рублей за 350...

лентяй я, Трифон... по мне лучше бабки заплатить... :)

да базару нет, проста опосля 100 км ползком к городу с кипящим тосолом вечером 31 апреля, мне тока с 3 попытки удалось обнаружить работающий магазин, а сервисы, даже "круглосуточные" находились уже во второй стадии алкогольной интоксикации, а утром был намечен старт в уральские горы..так что белая рубашка полетела в одну сторону, галстук в другую :D

Хех...что масло, что тосол..что термостат все сам менял:) Ех времена...пора снова за руль...задолбало пешком ходить :D

кароч блиа, патсаны работаит!
Заводица на десять порядков луцша!
Знакомые претпалажыли, што он даёт искру на свечи и тем самым греет их.. ну или сушыт, еси залил..

Хорошо тебе... Сегодня завелась только оттого уже что я ей сказал "ну пажалуста ну мля не хочу пешком на работу!" :)

Хотя вчера прогазовал перед тем как глушить... А сегодня фары включил сначала, типа аккумулятор погреть... Включились как в театре--постепенно :)

Может это была интимная подстветка в гараже? :D :D :D

ты забыл три раза вокруг машины оббежать и по правому переднему попинать

Угу... А потом двигун получает горячий шок при впрыскивании сего безобразия в систему охлаждения из чего может последовать деформация блока и как следствие капиталка...
Все должно происходить постепенно... вебасто рулит....