Выбираю себе полный привод. Нужен для поездок по выходным на речку и 1-2 раза в год поездки в экспедиции по России и СНГ. Всё остальное время по городу. Лезть целенаправленно в грязь не собираюсь, соревнования не люблю.
Основные препятствия - насыпные щебёнки, небольшие броды и прочие прелести езды по лесу.
Обязательное требование - ГУР, кондиционер, максимальная надежность (не собираюсь возиться с машиной постоянно).
Бюджет - до 250.000 рублей, соответственно беру б/у, не старее 2003 года.

В плюсы грейт вола - больше места, выше клиренс, можно постепенно ставить от тойоты запчасти. Иногда - надежные машины. Иногда не очень.
Минусы - с запчастями могут быть проблемы, если заранее не купить.

В плюсы ниве - ремонтопригодность и выбор запчастей.
Минусы - стабильно посредственное качество и достаточно высокая ломучесть, меньше места.


Интересно выслушать ваши мнения на этот счет. Конечно, хочется Suzuki Jimny поддержанный или витару, но они никак в такой бюджет не влазят. Так что приходиться из двух зол выбирать меньшую...

ездет у меня знакомый на подготовленном грейтволе г5... вроде не жалуется и проходимость у него на уровне сурфа-4раннера, с которого его делали, но сделали как обычно не точно) И 4х цилиндрового движка ему не хватает.

Если бы новый брал или незначительно б/у тогда бы можно было задаваться таким вопросом... А так ниву конечно же... Китаец за такую цену совсем убитый будет

чем старее китаец тем он хуже

Бери ниву.

Ну по России можно поискать в принципе :) За хороший экземпляр отдал бы 300 тыщ...

Из Челябинска чувак, на Тыгре?)

а нива с годами становится только лучше?:D

Если ниву брать, то, наверн, надо изначально искать по-дешевле и оставлять денег на ремонт :)

еще вспомнилось - металл кузова тонковат...


http://foto.nedoma.ru/data/2290/11807P1100336-med.JPG

:):):):)

В районе 250 похоже все шнивы без кондиционеров - вот печаль...

А почему бы косорукие ведра не посмотреть? ИМХО лучше чем старая шнива или китаец

или французов:D

нащот внедра на иногда согласен:)

Может лучше тогда ГрандШирокий посмотреть? Если б мне нужен был для лазанья по грязи, то взял бы именно его (который самый первый)

поищи в инете статью от автревю - они там пробег устраивали, китаец, нива (точно не помню какая, может и шнива) и еще 2 джипика были

Смотрел :) Но моложе 98го года нет за такие деньги (((

Читал, там все выдержали испытания неплохо))

нехию свою продал чтоли?
греат волл кстати судя по отзывам вполне норм, тоже вариант покупки такго рассматриваю

Тут немного тот грейтволл еще показывают

http://video.nedoma.ru/2246

Нет, но думаю над этим :)

Ещё в этом ценовом диапазоне конкурируют киа спортейдж начала века и паджеро мини, но он на автомате только...

спортяга старая намного лучше новой... Правда есть семейные болячки у нее... типа пластиковых игольчатых подшипников наружной гранаты в цапфе...

великую стенку сегодня сфоткал - кош должен знать что там кроме лифта

Может различные схемы ПП помогут определиться?

Нет, к сожалению. Езжу на переднем, ездил на заднем и полном - мне всё-равно :)

Пока что выбор такой:
Грейт вол дир или сейф (2006-2007), шеви нива(2004-2005), киа спортейдж (2000-2001).

Грейт вол тяжело найти в пределах Башкирии - придется ездить по России за ним. Шеви ниву крайне тяжело найти с кондиционером. А спортейдж непонятный по проходимости :)

Знакомый продаёт Шниву 2006, по-моему года за 300. Всё есть. Китайца не нужно брать. Я не сторонник русских машин, но в данном случае китаец проиграет Шниве в надёжности, и сильно.

дир не нужен. если и брать, то г5...

Бери софу, раз уж грейтволл решил... Хоть издали на 4раннер похож)) Могу, если что, тестдрайв организовать)

Уточни подробности /можно в личку/ знакомый ищет

Сафа у знакомой есть, надо покататься :)

Кароче похоже выбор будет скорее между тем, что МОЖНО купить :) Потому как в Уфе не такой богатый выбор.

если есть нормальный вариант в пределах россии, то в чем проблема съездить купить?

Не проблема, но нормальность китайца по фоткам тяжело выбрать :)

Есть сузуки джимни 2001 года в Уфе, но пруль и на автомате. На правый руль похер, а вот автомат настораживает. Никто про болячки джимней не в курсе?)

чем автомат то настораживает? это ерунда, а вот правый руль или левый, то для меня ответ очевиден

какая разница с какой стороны руль? Главное чтоб у пилота мозги на месте были)))

Тыж про ниву говорил, что места мало, в джимке еще меньше... там его вообще нету...

Какой у джимки двигатель? Если 1,2, то с автоматом это тот еще овощ)

какая разница какая каробка передач у авто? Главное чтоб у пилота мозги на месте были)))

ну и т.д в том же духе...

да... просто бывают люди, которым содержать автомат в напряг... я например) Мне интереснее ручка)

ну ты у нас особый случай :)
1. Хонду таки забросил?
2. По категориям скопом ничего не известно?
3. все, уже точно валишь в асашай?:rolleyes:

1. Да, уаз намного интереснее и приоритетнее
2. Пока нет... Похоже скопом не получится... С, потом через n-время E...
3. да не точно конечно) Пока с правами разберусь, пока стажик набежит...

Джимик турбовый с 0, 7 двигателем. Думаю если его брать, то на СТО сначала турбину проверить и посмотреть что там с ней.

А на тему места - он мне нравится надежностью, тут я готов поменяться.

сдается мне, один фик, что 1,2 атмосферник, что 0,7 турбо...
Ну а так-то да, маленький крузак)))

В принципе, на стоковых колесах должно хватить, ипонцы же не дураки... А вот на 32х в гору уже заметна нехватка мощи...

какой-нить раннер 1993-го года - отличный вариант

кстате да... и дешевле намного и хотя бы машина, а не подобие))
Раннеры, Тиранки, Паджеры 9*х годов... И запчасти есть и машины, если не дрова, надежные и проверенные...

Смотрел. Но всё, что живое - стоит за 300.000.

это абый адин продает с туймазов, да?
такой синенький и слегонца наёпнутойтурбиной

плохо смотрел... сезон назад нашли знакомому до 300 паджерик, вполне себе хороший. Не думаю, что это был последний))

А краш-тест можешь организовать? А то беспокоит безопасность.. ))

всех беспокоит))) Хотя рама там хоть и одинарная, но не тонкая... С силовым бампером, думаю, будет не так плохо, если кузов с рамы не сорвет....

Был у дяди грейт уолл сэйф.. пару лет назад и продал его.. ездили и по трассе - 130кмч едет и нестрашно (при его то высоте), и по неглубокой грязи.. Проблема была только с запчастями.. помню ругался изза того что некая прокладка (не в курсе какая) почти месяц из Москвы ехала (т.к. заказал ее в Уфе, а те заказали прокладку в Москве..). кушал много и часто =) ездили кстати еще на нем в казань - бенз вылился в кругленькую сумму=)
советчик из меня никудышный, но мне кажется тебе стоит представить что ты владелец сэйфа и посмотреть какие запчасти есть в наличии в уфе=) что там у Вас обычно ломается в покатушках по грязи?))

Нет. Серебристый, турбинку нужно в сервисе смотреть. Интересно, макрэй подсобит?)

Все равно в уфе нет оборудования чтоб турбодвигатель диагностить нормально))

как-то подъезжает на парковку какой-то большой непонятный чорный внедорожник, ну от нехер делать отстраненно созерцаю , невольно думая чо за машина такая, опознать пытаюсь, потом открывается окно, высовывается рука, чел снаруже себе дверь открывает и выходит, смотрю на шильдик - какой-то great wall

Пока что остановился на джимни :)

шниву предлагали?

на обычные нивы кондей и не ставят...

любой каприз за ваши бабки

нука-нука подробнее? куда это в обычной ниве кондей поставить? точнее салонную его часть?

в египте катают наши вазы с кондеем за от 300$, втыкают туда где есть место

первая ссылка в яндексе

http://site.autocentre.ua/tuning_niv...id=30&Itemid=0